印度电动汽车电池管理系统 (BMS) 市场研究报告：按类型（有线 BMS 和无线 BMS）、按类别（高压（2 类和 3 类）和低压 1 类）、按拓扑（集中式） 、分散式（模块化、主从式、分布式））、按电池化学（铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池等）、按应用（电池电动汽车、混合动力电动汽车和插电式混合动力汽车）和车辆类型（乘用车、商用车（轻型商用车、卡车和公共汽车）、两轮和三轮车等 - 到 2032 年的市场预测

印度电动汽车电池管理系统 (BMS) 市场概览跨度&

2023 年印度电动汽车电池管理系统 (BMS) 市场规模估值为 1.277 亿美元。电动汽车电池管理系统 (BMS) 市场行业预计将从 2024 年的 1.99 亿美元增长到 1.99 亿美元到 2032 年，这一数字将达到 30.16 亿，预测期内（2024-2032 年）复合年增长率 (CAGR) 为 40.5%。  

随着内燃机汽车逐渐被淘汰，需要更复杂的 BMS 来有效管理电池。电池管理系统中嵌入的新兴技术（例如电阻抗谱 (EIS)）通过提供电池状况的实时评估来改善电池管理，这在确定 SoC 和 RUL 时至关重要。此外，LFP、NMC 和钠离子电池等电池化学的创新正在改变电池管理市场。因此，这些技术进步和电池化学成分的变化正在催生复杂的 BMS，以实现更好的电池管理，支持印度不断增长的市场中的总体效率、安全性和成本因素。

根据 MRFR 分析师的说法，“印度电动汽车电池管理系统 (BMS) 市场在各种因素的推动下，包括电动汽车需求的增加和全球政府的支持性举措，正在见证显着的增长率。​​span&

图 1：2019-2032 年印度电动汽车电池管理系统 (BMS) 市场规模（百万美元）

来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

电动汽车市场驱动力的电池管理系统 (BMS)

电动汽车 (EVS) 需求不断增长

印度蓬勃发展的电动汽车 (EV) 行业极大地推动了对电池管理系统 (BMS) 的需求）。根据研究和新闻文章，各个细分市场的电动汽车销量显着激增，反映出向可持续交通解决方案的转变，从而推动了对先进 BMS 技术的需求

2023-24 财年，印度电动汽车注册量大幅增加。电动乘用车销量几乎翻倍，从 2023 财年的 47,551 辆增至 90,996 辆，增长 91%。这一大幅增长由塔塔汽车公司引领，该公司的注册量增长了 66%，突显了消费者对电动汽车的偏好不断扩大。同样，电动两轮车销量猛增 30%，达到 9,47,087 辆，其中 Ola Electric 和 TVS Motor Company 成为重要参与者。电动三轮车细分市场也实现了 56% 的增长，其中 Mahindra 集团的贡献显着。甚至电动商用车也增长了三倍，凸显了不同车辆类别电气化的总体趋势。

电动汽车销量的指数级增长对于推动 BMS 需求至关重要。随着电动汽车的普及，电池系统的复杂性不断增加，需要复杂的管理解决方案来确保电池的安全、效率和寿命。 BMS 技术对于监控电池健康状况、管理充电周期以及防止过度充电或过热等问题至关重要。随着路上行驶的电动汽车数量不断增加，对能够处理大量数据并提供实时分析的可靠 BMS 系统的需求不断增长。

此外，据 VAHAN 报道，电​​动两轮车销量第三季度激增，表明电动汽车采用率持续上升，增强了对有效 BMS 解决方案的需求。 VAHAN 在自动化车辆登记和其他流程方面的作用凸显了在管理不断增长的电动汽车方面技术的日益集成，进一步凸显了 BMS 在这个不断扩大的市场中的重要作用。因此，印度电动汽车市场的快速增长将推动评估期内BMS市场的发展。随着电动汽车的采用不断增加，对先进的 BMS 技术来确保电池安全、性能和效率的需求变得越来越重要。

电动汽车电池管理系统 (BMS) 细分市场洞察：跨度&

电动汽车类型洞察的电池管理系统 (BMS)

根据类型，印度电动汽车电池管理系统 (BMS) 市场已细分为有线BMS 和无线 BMS。有线电池管理系统 (BMS) 仍然是电动汽车 (EV) 中采用最广泛的技术，并且整个印度市场的需求仍然很高。这些系统利用物理接线来连接电池、模块和控制单元，从而实现监控电池健康状况、管理充电和放电周期以及通过实时数据收集和分析确保安全等关键功能。有线 BMS 架构因其在各种环境条件下的既定可靠性和稳健性能而受到青睐。在电动汽车市场快速扩张的印度，有线 BMS 提供详细诊断和高效电池管理的能力使其成为 OEM 和售后解决方案的重要组成部分。其广泛使用可归因于其在维持电池寿命、优化性能和确保安全方面的有效性，这符合从两轮车到商用车等各种电动汽车应用的需求。

图 2：印度电动汽车市场电池管理系统 (BMS)（按类型） 2023 年 VS 2032 年（百万美元）

来源：二次研究、初步研究、MRFR 数据库和分析师评论

电动汽车电池管理系统 (BMS) 类别洞察

根据类别细分，市场分为高压和低压 1 类（≤） 30 VAC 和≤ 60 VDC）。高压进一步分为 2 级（≤ 600 VAC 和 ≤ 900）和 3 级（≤ 1000 VAC 和 ≤ 1500 VDC）。低压 1 类系统（≤ 30 VAC 和 ≤ 60 VDC）在印度蓬勃发展的电动两轮车市场中至关重要，尤其是电动踏板车和摩托车。这些系统确保了这些车辆的安全性、效率和成本效益。

2024 年 6 月，两轮车在国内销售量达到 16,14,154 辆，创下了令人瞩目的里程碑同比增长21.2%。摩托车销量为 10,30,906 辆，高于 2023 年 6 月的 9,08,954 辆，而踏板车则大幅增长 40%，销量为 5,42,851 辆，而上一年为 3,87,373 辆。低压 1 类系统是电动两轮车功能不可或缺的一部分，为照明、信息娱乐系统、传感器和控制单元等基本辅助功能提供动力。这些系统的电压范围可确保乘客和维护人员的安全，降低维护或事故期间的触电风险。电动汽车电池管理系统 (BMS) 是低压 1 类系统中的重要组成部分，负责监督电池健康状况、充电状态和整体电池性能的监控和管理。

BMS 可确保最佳电池使用，提高电动两轮车电池的效率和使用寿命。该系统在平衡电池单元之间的电荷、防止过度充电或深度放电方面也发挥着至关重要的作用，否则可能会损坏电池。

电动汽车拓扑的电池管理系统 (BMS) 见解

根据拓扑部分，市场分为集中式和分散式。去中心化又分为模块化、主从式和分布式。集中式 BMS 因其简单性和成本效益而成为电动汽车的普遍选择。该架构涉及管理和监控整个电池组的单个中央单元。

它负责测量关键参数，例如内部所有电池的电压、温度和充电状态电池组。集中式 BMS 整合来自各个电池的数据并执行基本功能，包括电池平衡、状态估计和故障检测。通过集中这些任务，它降低了系统的复杂性，并最大限度地减少了对大量布线的需求，使其成为注重成本的制造商的有吸引力的选择。由于其能够有效满足标准电动汽车电池组的要求，同时提供可靠的性能，因此在印度得到广泛采用。这种集中式方法确保了对电池健康状况的有效监控和管理，有助于印度市场电动汽车的整体安全性和使用寿命。

面糊电动汽车电池化学管理系统 (BMS) 见解

根据电池化学部分，市场分为铅酸电池、锂离子电池、镍金属氢化物等。锂离子电池因其高能量密度、长循环寿命和相对较轻的重量而成为现代电动汽车的主要化学电池。它们广泛用于从乘用车到高性能车辆的各种电动汽车中，因为与其他化学品相比，它们具有卓越的性能和效率。锂离子电池的 BMS 对于确保安全和最佳运行至关重要。

它管理复杂的功能，例如电池平衡、热管理、充电状态估计和故障检测。 BMS 监控各个电池的电压、温度和电流，以防止过度充电、过热或深度放电等问题，这些问题可能会导致热失控或电池寿命缩短。锂离子 BMS 必须非常复杂，才能处理现代电动汽车的高能量密度和动态使用场景，确保安全性和使用寿命。

电动汽车电池管理系统 (BMS) 应用 见解

根据应用领域，市场分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和插头-混合动力电动汽车。在印度，随着该国寻求减少碳排放和促进可持续交通，电池电动汽车 (BEV) 越来越受欢迎。印度政府根据 FAME II 等计划推出了各种激励措施，以促进纯电动汽车的采用。尽管做出了努力，但有限的充电基础设施和高昂的前期成本等挑战仍然是重大障碍。

BMS 通过确保高效能源利用和延长电池寿命，在应对这些挑战方面发挥着至关重要的作用。纯电动汽车受益于 BMS 技术的进步，有助于监控电池健康状况、优化性能并提高安全性。 Ola Electric 等公司在新车型和本地制造方面处于领先地位，而固态电池的进步和改进的 BMS 解决方案预计将推动该领域的未来增长。

电动汽车车型电池管理系统 (BMS)见解

根据车型细分，市场分为乘用车、商用车、两用车和商用车。三轮车等。商用车进一步细分为轻型商用车 (LCV)、卡车和公共汽车。电动两轮和三轮车的激增凸显了对先进电池管理系统 (BMS) 的日益依赖。 BMS 技术对于管理这些车辆的能源需求、确保电池的高效使用以及提高车辆的整体性能至关重要。随着越来越多的制造商进入电动市场，对复杂 BMS 解决方案的需求将会增长，从而推动电池管理的创新和改进，以支持印度不断扩大的电动两轮和三轮车行业。

面向电动汽车主要市场参与者和市场参与者的电池管理系统 (BMS)竞争洞察

在领先企业动态战略的推动下，印度电动汽车 (EV) 市场正在经历一场深刻的演变。原始设备制造商 (OEM)，如 Ola Electric、塔塔汽车、Bajaj Auto 和 Ather Energy。这些公司不仅突破了其产品线的创新界限，而且还重新定义了其制造流程和市场战略，以在印度建立一个全面的电动汽车生态系统。他们雄心勃勃的增长战略旨在提高市场渗透率并重塑该国电动汽车行业的未来轨迹。

供应商的成长取决于市场状况、政府支持和产业发展。因此，供应商应专注于扩大其影响力并改善其服务。根据MRFR分析，印度电动汽车电池管理系统（BMS）市场的增长取决于市场状况。

供应商的成长取决于市场状况和行业发展。因此，供应商应专注于扩大其影响力并改善其服务。根据MRFR分析，印度山地自行车市场的增长取决于市场状况。市场上的主要供应商有 Ola Electric Technologies Pvt Ltd、TVS Motor Company Ltd、Bajaj Auto Group、Ather Energy Pvt Ltd、Hero Motocorp Ltd、Greaves Electric Mobility Pvt Ltd、BGauss Auto Private Limited、Revolt Intellicorp Pvt Ltd、Wardwizard Innovations &amp ;移动有限公司、Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd、Bounce Electric 1 Pvt Ltd、Quantum Energy Ltd. 和 Okaya EV Pvt Ltd. BMS 市场上的主要公司在可用性、质量、价格和技术方面展开竞争。市场份额较小的区域和本地企业占据着重要地位。

电动汽车市场电池管理系统 (BMS) 的主要公司包括。强&

• Ola Electric Technologies Pvt Ltd


• TVS Motor Company Ltd


• 巴贾吉汽车集团


• Ather Energy Pvt Ltd


• Hero Motocorp Ltd


• Greaves Electric Mobility Pvt Ltd


• BGauss Auto Private Limited


• Revolt Intellicorp Pvt Ltd


• Wardwizard Innovations 和行动受限


• 动能绿色能源和电源解决方案有限公司


• Bounce Electric 1 Pvt Ltd


• 量子能源有限公司


• Okaya EV PVT LTD


• 其他

电动汽车行业发展的电池管理系统 (BMS)

• 2024 年 8 月，Ola Electric 将于 8 月 15 日推出首款电动摩托车，并公布定价。预告片展示了 LED 头灯、DRL 和挡风玻璃，暗示着街头裸露设计。该型号可能配备最大的电池和电机，预计未来还会推出更实惠的型号。


• 2024 年 6 月，塔塔汽车公司原定于 2025 年推出 Avinya 概念电动汽车，现计划于 2024 年 6 月推出 Avinya 概念电动汽车将其介绍为一个拥有多种产品的电动汽车品牌。 Avinya 的灵感来自双体船，结合了高级掀背车、SUV 和 MPV 的功能，旨在提供全新的多功能电动出行体验。


• 2023 年 5 月，Mahindra & Mahindra 报告 2023-24 财年收入增长 24%，总计 7615.6 亿卢比。该公司计划到 2030 年推出 16 款新 SUV，其中包括 9 款燃油车型和 7 款电动汽车。到 2025 财年，产能将扩大至每月 64,000 台。

电动汽车市场细分的电池管理系统 (BMS) ：

电动汽车电池管理系统（BMS）类型展望

• 有线 BMS


• 无线 BMS

电动汽车电池管理系统 (BMS) 品类展望

• 高电压
  
  
  
  • 2 级（<600 VAC 和 <900）
  
  
  • 3 级（<1000 VAC 和 <1500 VDC）
  
  


• 低电压 1 级（<30 VAC 和 <60 VAC）李&

电动汽车电池管理系统（BMS）拓扑展望

• 集中式


• 去中心化
  
  
  
  • 模块化
  
  
  • 主从
  
  
  • 分布式
  
  

电动汽车电池管理系统 (BMS) 电池化学展望跨度&

• 铅酸电池


• 锂离子电池


• 镍金属氢化物


• 其他

电动汽车电池管理系统（BMS）应用前景

• 电池电动汽车


• 混合动力电动汽车


• 插电式混合动力汽车

电动汽车电池管理系统（BMS）车型展望跨度&

• 乘用车


• 商用车
  
  
  
  
  • 轻型商用车 (LCV)
  
  
  • 卡车
  
  
  • 公交车
  
  


• 两个 &三轮车


• 其他