Delivery-as-a-Service-Marktsegmentierung
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Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
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Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
Motorräder/Roller
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Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
Delivery-as-a-Service-Markt nach Branche (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
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Herstellung
-
-
Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodell (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
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Hybridmodell
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-
Delivery-as-a-Service-Markt nach Regionen (Milliarden USD, 2019–2032)
-
Nordamerika
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Europa
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Südamerika
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Asien-Pazifik
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Naher Osten und Afrika
-
Regionaler Ausblick auf den Delivery-as-a-Service-Markt (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
Nordamerika-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
Nordamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
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Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
Nordamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
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Personenkraftwagen
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Leichte Nutzfahrzeuge
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Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
Nordamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
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E-Commerce
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Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
Nordamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Nordamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach regionalem Typ
-
USA
-
Kanada
-
-
US-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
US-amerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
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Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
US-amerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
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Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
US-amerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
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Herstellung
-
-
US-amerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
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Hybridmodell
-
-
KANADA-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
KANADA Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
KANADA Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
KANADA Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
KANADA Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
-
Europa-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
Europa Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
Europa Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
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Personenkraftwagen
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Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
Europa Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
Europa Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Europa Delivery As a Service-Markt nach regionalem Typ
-
Deutschland
-
Großbritannien
-
Frankreich
-
Russland
-
Italien
-
Spanien
-
Restliches Europa
-
-
Ausblick für Deutschland (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
DEUTSCHLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
DEUTSCHLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
DEUTSCHLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
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Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
DEUTSCHLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
UK Outlook (Milliarden USD, 2019–2032)
-
UK Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
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Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
UK Delivery As a Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
UK Delivery As a Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
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Essen und Trinken
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Pharmazeutika
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Elektronik
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Herstellung
-
-
UK Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
FRANKREICH-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
FRANKREICH Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
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Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
FRANKREICH Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
FRANKREICH Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
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Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
FRANCE Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Russland-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
RUSSLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
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Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
RUSSLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
RUSSLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
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Essen und Trinken
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Pharmazeutika
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Elektronik
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Herstellung
-
-
RUSSLAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
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Hybridmodell
-
-
Ausblick für Italien (Milliarden USD, 2019–2032)
-
ITALIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
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Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
ITALIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
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Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
ITALIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
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Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
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Herstellung
-
-
ITALIEN Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
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Hybridmodell
-
-
SPANIEN-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
SPANIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
SPANIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
SPANIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
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Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
SPANIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Übriges Europa – Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
Übriges Europa Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
RESTLICHES EUROPA Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
Übriges Europa Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
Übriges Europa Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
-
APAC-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
APAC Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
APAC Delivery As a Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
APAC Delivery As a Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
APAC Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
APAC Delivery As a Service-Markt nach regionalem Typ
-
China
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Indien
-
Japan
-
Südkorea
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Malaysia
-
Thailand
-
Indonesien
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Rest von APAC
-
-
CHINA-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
CHINA Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
CHINA Delivery As a Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
CHINA Delivery As a Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
CHINA Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Indien-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
INDIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
INDIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
INDIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
INDIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
JAPAN Outlook (Milliarden USD, 2019–2032)
-
JAPAN Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
JAPAN Delivery As a Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
JAPANischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
JAPAN Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Ausblick für SÜDKOREA (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
SÜDKOREA Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
SÜDKOREA Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
SÜDKOREA Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
SÜDKOREA Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
MALAYSIA-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
MALAYSIA Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
MALAYSIA Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
MALAYSIA Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
MALAYSIA Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
THAILAND-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
THAILAND Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
THAILAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
THAILAND Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
THAILAND Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Indonesien-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
INDONESIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
INDONESIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
INDONESIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
INDONESIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Restlicher APAC-Ausblick (in Mrd. USD, 2019–2032)
-
Übriger APAC-Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
REST OF APAC Delivery As a Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
Übriger APAC-Markt für Delivery-as-a-Service nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
REST OF APAC Delivery As A Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
-
Südamerika-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
Südamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
Südamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
Südamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
Südamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Südamerikanischer Delivery-as-a-Service-Markt nach regionalem Typ
-
Brasilien
-
Mexiko
-
Argentinien
-
Restliches Südamerika
-
-
Brasilien-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
BRASILIEN Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
BRASILIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
BRASILIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
BRASILIEN Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Mexiko-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
MEXIKO Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
MEXIKO Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
MEXIKO Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
MEXIKO Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Argentinien-Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
ARGENTINIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
ARGENTINIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
ARGENTINIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
ARGENTINIEN Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Übriges Südamerika – Ausblick (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
RESTLICHES SÜDAMERIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
RESTLICHES SÜDAMERIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
RESTLICHES SÜDAMERIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
RESTLICHES SÜDAMERIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
-
MEA-Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
MEA Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
MEA Delivery As a Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
MEA-Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
MEA Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
MEA Delivery As a Service-Markt nach regionalem Typ
-
GCC-Länder
-
Südafrika
-
Rest von MEA
-
-
GCC-LÄNDER Ausblick (Milliarden USD, 2019–2032)
-
GCC-LÄNDER Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
GCC-LÄNDER Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
GCC-LÄNDER Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
GCC-LÄNDER Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
Ausblick für Südafrika (Milliarden US-Dollar, 2019–2032)
-
SÜDAFRIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
SÜDAFRIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
SÜDAFRIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
SÜDAFRIKA Delivery-as-a-Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-
REST OF MEA Outlook (Milliarden USD, 2019–2032)
-
REST OF MEA Delivery As a Service-Markt nach Servicetyp
-
Lieferung auf der letzten Meile
-
Lieferung auf Abruf
-
Geplante Lieferung
-
Rückwärtslogistik
-
-
REST OF MEA Delivery As a Service-Markt nach Lieferfahrzeugtyp
-
Motorräder/Roller
-
Personenkraftwagen
-
Leichte Nutzfahrzeuge
-
Schwere Nutzfahrzeuge
-
-
REST OF MEA Delivery As a Service-Markt nach Branchentyp
-
E-Commerce
-
Essen und Trinken
-
Pharmazeutika
-
Elektronik
-
Herstellung
-
-
REST OF MEA Delivery As a Service-Markt nach Geschäftsmodelltyp
-
Eigene Fahrzeugflotte
-
Flotte von Drittanbietern
-
Hybridmodell
-
-