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    Semi-Trailer Market

    ID: MRFR/AM/3926-HCR
    100 Pages
    Sejal Akre
    September 2025

    セミトレーラー市場調査レポート情報 タイプ別 (タンカー、フラットベッド、ドライバン、ローボーイ、冷蔵庫)、長さ別 (45 フィート超および 45 フィート未満)、トン数別 (25 トンから 50 トン、51 トンから 100 トン、および 100 トン以上)、車軸別 (3 軸未満、3 から 4 軸、および 4 軸)、地域別 (北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域) – 2030 年までの市場予測

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    Semi-Trailer Market Research Report- Forecast 2030 Infographic
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    Table of Contents

    セミトレーラー市場の概要:

    セミトレーラー市場規模は、2023年に296億米ドルと評価されました。世界のセミトレーラー市場業界は、2024年の312億米ドルから2032年には456億米ドルに成長すると予測されており、予測期間(2024年~2030年)中に4.5%の複合年間成長率(CAGR)を示します。建設活動の急増と効率的な輸送ニーズの高まりは、市場の成長を促進する主要な原動力です。

    セミトレーラー市場概要

    出典:二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    セミトレーラー市場の動向

        • 都市化の進展がセミトレーラー市場の成長を後押し

    都市化は、特に発展途上国において、20世紀における最も重要な経済的・社会的変化の一つです。都市は人類の歴史を通じて重要な役割を果たしてきましたが、世界の最も発展した経済圏において、ある程度の規模の都市ネットワークが形成され始めたのは産業革命以降のことです。イノベーションが普及し、経済成長のほとんどは、相互につながった都市のネットワークを通じて起こりました。

    都市人口は1950年以降2倍以上に増加し、2021年には約44億人、つまり世界人口の56.6%を占めることになります。この変化は21世紀後半まで続くと予想されており、都市部の拡大と都市に住む人口の割合に反映されています。2050年までに、世界人口の70%、つまり64億人が都市に住む可能性があります。都市は生産、流通、消費の大部分を占めるため、国の経済生産高の大部分も占めています。このような都市化は輸送の必要性の高まりにつながり、近年、世界中でセミトレーラー市場のCAGRを促進しています。

    しかし、高まる需要に応えるため、市場の企業は先進的なトレーラーを開発・発売しており、これがセミトレーラー市場の収益成長を促進するもう1つの要因となっています。

    セミトレーラー市場セグメントの洞察:

    セミトレーラータイプの洞察

    タイプに基づいて、セミトレーラー市場のセグメンテーションには、タンカー、フラットベッド、ドライバン、ローボーイ、冷蔵庫が含まれます。ドライバンセグメントは2021年に大多数のシェアを占め、セミトレーラー市場の収益に関して約28〜30%を占めました。これは主に、小売部門の成長と、小売業者から消費者へのさまざまな製品の輸送ニーズの高まりによるものです。さらに、より多くのセミトレーラーを導入するための取り組みの増加と、自動車部門への投資の増加。さらに、冷凍食品を輸送するための冷蔵物流の需要の高まりと、パッケージ製品の需要を押し上げたライフスタイルパターンの変化により、冷蔵セグメントは予測期間中に最速のCAGRで成長すると予想されています。

    2021年1月:Ascend LLCは、急速に拡大するミドルマイル市場に高性能のサービスと信頼性をもたらすフルトラックロードキャリアであるドライバンを発売しました。

    2021年6月:Kruegerは、2021年ブリスベントラックショーのショーでドライバンシリーズを発表しました。ドライ貨物の範囲には、ストレートボディ、34 パレット B ダブル (12 パレット ロールバック ‘A’ / 22 パレット ‘B’)、36 パレット B ダブル (14 パレット ロールバック ‘A’ / 22 パレット ‘B’)、24 パレット バン トレーラー、26 パレット バン トレーラーが含まれます。

    図 2: セミトレーラー市場、タイプ別、2021 年 & 2030年(百万米ドル)

    セミトレーラー市場、タイプ別、2021年と2030年

    出典:二次調査、一次調査、MRFRデータベースおよびアナリストレビュー

    セミトレーラーの長さに関する洞察

    セミトレーラー市場は、長さに基づいて45フィート以上と45フィート未満に分類されています。45フィートのセグメントは2021年に市場を支配し、2024~2030年の予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予測されています。これは、新製品の発売増加と小売輸送用セミトレーラーの需要増加によるものです。さらに、新たな政府規制や製造業の拡大も、セミトレーラー市場の成長にプラスの影響を与えています。

    セミトレーラーのトン数に関する洞察

    セミトレーラー市場のデータは、トン数別に25~50トン、51~100トン、100トン超に分類されています。2021年には25~50トンのセグメントが市場を席巻し、2022~2030年の予測期間中は最も急成長を遂げるセグメントになると予測されています。25~50トンのセミトレーラーは、主にフラットベッドセミトレーラーやローボーイトレーラーで使用されています。さらに、貨物輸送のニーズの高まりと、さまざまな業界でのセミトレーラーの広範な適用も、セミトレーラー市場に影響を与えています。

    セミトレーラー アクスルの洞察

    アクスルに基づいて、世界のセミトレーラー業界は、以下の 3 つの アクスル、3 ~ 4 アクスル、および 4 アクスルに分類されています。 3 ~ 4 アクスルは、3 ~ 4 アクスルのセミトレーラーの急速な採用と重量制限に関する政府規制により、2021 年に最大のセグメント シェアを占めました。さらに、新製品の発売や、様々な業界で4軸セミトレーラーの利用が増えていることも、セグメントの成長を後押ししています。

    2021年3月:タタ・モーターズは、M&HCVセグメントでSigna 3118.T 3軸6x2トラックを発売しました。このトラックは、GVW31トンのインド初の3軸6x2(10輪)リジッドトラックです。

    セミトレーラー地域別インサイト

    地域別に、この調査では北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場に関するインサイトを提供しています。北米のセミトレーラー市場は2021年に115億米ドルに達し、調査期間中に大幅なCAGR成長を示すことが予想されています。これは、小売業の成長、新製品開発への投資の増加、地域全体での建設活動の増加に起因しています。

    さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

    図3:2021年の地域別セミトレーラー市場シェア(%)

    2021年の地域別セミトレーラー市場シェア

    出典:二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    ヨーロッパのセミトレーラー市場は、

    アジア太平洋地域のセミトレーラー市場は、2022年から2030年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。これは、都市化の進展、軽量輸送車両の需要増加、eコマース部門の発展によるものです。さらに、中国のセミトレーラー市場は最大の市場シェアを占め、インドのセミトレーラー市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。

    セミトレーラーの主要市場プレーヤーと競合の洞察

    主要な市場プレーヤーが市場に新製品を投入しており、今後数年間でセミトレーラー市場がさらに成長するのに役立つでしょう。市場の主要プレーヤーは、新製品の発売、合併や買収、契約上の合意、投資の増加、他のメーカーとのコラボレーションなど、主要な市場動向を活用して、市場シェアを拡大​​するための戦略的イニシアチブを講じています。セミトレーラー業界の競合他社は、競争の激しい市場で生き残るために、費用対効果の高い製品を提供しています。

    世界のセミトレーラー業界の企業が主に採用している他の戦略の1つは、市場に高度な製品を投入することです。セミトレーラー市場の主要プレーヤーであるWabash National Corporation(米国)、Schmitz Cargobull(ドイツ)、Kögel Trailer GmbH & Co.KG(ドイツ)、Great Dane Trailers(米国)、American Trailer & Storage(米国)、PACCAR Inc.(米国)、China International Marine Containers(Group)Co. Ltd.(中国)、Utility Trailer Manufacturing Company(米国)、Schmitz Cargobull AG(ドイツ)、Great Dane Limited Partnership(米国)などは、研究開発活動を実施することで、市場の需要に合った新製品の導入に取り組んでいます。

    Wabash National Corporation(米国)は、物流、運輸、流通業界向けの高度なエンジニアリングソリューションとサービスのメーカーです。2021年11月、同社は新しい軽量の宅配用冷蔵トラック車体を発売しました。また、特許取得済みの成形構造複合材(MSC)技術も持っていました。

    また、Schmitz Cargobull AG(ドイツ)は、セミトレーラー、トレーラー、トラック車体のメーカーです。同社は2021年にイギリスのマンチェスターに工場を開設しました。 2021年11月からは、S.KO PACE SMARTとカーテンサイダーセミトレーラーの製造も開始しています。2021年11月、Schmitz CargobullはボックスボディセミトレーラーS.KO PACE SMARTを発売しました。これらのトレーラーの製造には、他社よりもはるかに軽量な軽量パネルが使用されています。これにより、トレーラーの寿命全体を通じて二酸化炭素排出量が大幅に削減され、事業者は燃料費の削減につながると期待できます。

    セミトレーラー市場の主要企業には以下が含まれます

      • Schmitz Cargobull (ドイツ)
      • Kögel Trailer GmbH & Co.KG(ドイツ)
      • Great Dane Trailers(米国)
      • American Trailer & Storage(米国)
      • PACCAR Inc.(米国)
      • China International Marine Containers (Group) Co. Ltd.(中国)
      • Schmitz Cargobull AG(ドイツ)
      • Great Dane Limited Partnership(米国)他

    セミトレーラー業界の動向

    2020年1月: BharatBenzは、5050トン積みの次世代大型トラックを発売しました。インド。

    2022 年 9 月: TX Logistik は、鉄道による道路トレーラー輸送用の NiKRASA システムの第 3 世代を発表しました。これは、貨物会社兼トレーラーメーカーのWecon社によって開発されました。

    2022年7月: Panus社は2022年3月に150台のセミトレーラーを納入し、新たな契約に基づき、2022年には北米市場に3,000台以上のトレーラーを供給する予定です。

    セミトレーラー市場のセグメンテーション

    セミトレーラーの種類別展望

      • タンカー
      • フラットベッド
      • ドライバン
      • ローボーイ
      • 冷蔵庫

    セミトレーラーの長さ別展望

      • 上記45フィート
      • 45フィート未満

    セミトレーラーの積載量見通し

      • 25~50トン
      • 51~100トン
      • 100トン以上

    セミトレーラーの車軸見通し

      • 3 軸未満
      • 3 ~ 4 軸
      • 4 軸

    セミトレーラーの地域別見通し

      • 北米
        • 米国
        • カナダ
      • ヨーロッパ
        • ドイツ
        • フランス
        • イギリス
        • イタリア
        • スペイン
        • 残りの部分ヨーロッパ
      • アジア太平洋
        • 中国
        • 日本
        • インド
        • オーストラリア
        • 韓国
        • オーストラリア
        • その他のアジア太平洋地域
      • 世界のその他の地域
        • 中東
        • アフリカ
        • ラテンアメリカ
    目次 1 概要 2 レポートの範囲 2.1 市場定義 2.2 調査の範囲 2.2.1 定義 2.2.2 調査目的 2.2.3 前提 2.2.4 制約 2.3 調査プロセス 2.3.1 一次調査 2.3.2 二次調査 2.4 市場規模の推定 2.5 予測モデル 3 市場環境 3.1 ポーターのファイブフォース分析 3.1.1 新規参入の脅威 3.1.2 交渉買い手の力 3.1.3 サプライヤーの交渉力 3.1.4 代替品の脅威 3.1.5 セグメント間の競争 3.2 バリュー チェーン/サプライ チェーン分析 4 市場のダイナミクス 4.1 概要 4.2 市場の推進要因 4.3 市場の制約 4.4 市場機会 4.5 市場動向 5 世界のセミトレーラー市場、タイプ別 5.1 概要 5.2 フラットベッド 5.2.1 市場予測と予測、2024~2030 年 5.2.2 市場予測と地域別予測、2024~2030 年 5.3 ローボーイ 5.3.1 市場予測と予測、2024~2030 年 5.3.2 市場予測と地域別予測、2024~2030 年 5.4 ドライバン 5.4.1 市場予測と予測、2024~2030 年 5.4.2 市場予測と地域別予測、2024~2030 年 5.5 冷蔵 5.5.1 市場予測と予測、2024~2030年 5.5.2 市場予測および地域別予測、2024~2030年 5.6 タンカー 5.6.1 市場予測および予測、2024~2030年 5.6.2 市場予測および地域別予測、2024~2030年 5.7 その他 5.7.1 市場予測および予測、2024~2030年 5.7.2 市場予測地域別予測、2024 ~ 2030 年 6 世界のセミトレーラー市場、トン数別 6.1 はじめに 6.2 25 トン未満 6.2.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 6.2.2 地域別市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 6.3 25 トン~ 50 トン 6.3.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 6.3.2 市場推定および予測地域別予測、2024 ~ 2030 年 6.4 51 T – 100 T 6.4.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 6.4.2 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 6.5 100 T 以上 6.5.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 6.5.2 市場推定および予測地域別予測、2024 ~ 2030 年 7 世界のセミトレーラー市場、車軸数別 7.1 はじめに 7.2 3 軸 7.2.1 市場予測および予測、2024 ~ 2030 年 7.2.2 地域別市場予測および予測、2024 ~ 2030 年 7.3 3 ~ 4 軸 7.3.1 市場予測および予測、2024 ~ 2030 年 7.3.2 市場予測および予測地域別予測、2024~2030 年 7.4 >4 軸 7.4.1 市場推定および予測、2024~2030 年 7.4.2 市場推定および予測、2024~2030 年 8 地域別世界のセミトレーラー市場 8.1 はじめに 8.2 北米 8.2.1 市場推定および予測、2024~2030 年 8.2.2 タイプ別市場推定および予測、2024~2030 年 8.2.3 市場推定および予測トン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.2.4 市場予測と車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.2.5 米国 8.2.5.1 市場予測と予測、2024 ~ 2030 年 8.2.5.2 市場予測とタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.2.5.3 市場予測とトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.2.5.4 市場予測と車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.2.6 カナダ 8.2.6.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 8.2.6.2 市場推定およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.2.6.3 市場推定およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.2.6.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3 ヨーロッパ 8.3.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 8.3.2 市場予測およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.3 市場予測およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.4 市場予測および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.5 英国 8.3.5.1 市場予測および予測、2024 ~ 2030 年 8.3.5.2 市場予測およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.5.3 市場予測およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.5.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.6 ドイツ 8.3.6.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 8.3.6.2 市場推定およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.6.3 市場推定およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.6.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.7 フランス 8.3.7.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 8.3.7.2 市場推定およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.7.3 市場推定およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.7.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.8 イタリア 8.3.8.1 市場推定予測、2024 ~ 2030 年 8.3.8.2 市場予測およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.8.3 市場予測およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.8.4 市場予測および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.9 その他のヨーロッパ 8.3.9.1 市場予測および予測、2024 ~ 2030 年 8.3.9.2 市場予測およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.9.3 市場予測トン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.3.9.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.4 アジア太平洋 8.4.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 8.4.2 市場推定およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.4.3 市場推定およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.4.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.4.5 中国 8.4.5.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 8.4.5.2 市場推定および予測、タイプ別、2024 ~ 2030 年 8.4.5.3 市場推定および予測、トン数別、2024 ~ 2030 年 8.4.5.4 市場推定および予測、車軸数別、2024 ~ 2030 年 8.4.6 日本 8.4.6.1 市場推定予測、2024~2030年 8.4.6.2 市場予測およびタイプ別予測、2024~2030年 8.4.6.3 市場予測およびトン数別予測、2024~2030年 8.4.6.4 市場予測および車軸数別予測、2024~2030年 8.4.7 インド 8.4.7.1 市場予測および予測、2024~2030年 8.4.7.2 市場予測およびタイプ別予測、2024~2030年 8.4.7.3 市場予測およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.4.7.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.4.8 その他のアジア太平洋地域 8.4.8.1 市場推定および予測、2024 ~ 2030 年 8.4.8.2 市場推定およびタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.4.8.3 市場推定およびトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.4.8.4 市場推定および車軸数別予測、2024 ~ 2030 年 8.5 その他の地域 8.5.1 市場推定と予測、2024 ~ 2030 年 8.5.2 市場推定とタイプ別予測、2024 ~ 2030 年 8.5.3 市場推定とトン数別予測、2024 ~ 2030 年 8.5.4 市場推定と車軸数別予測、2024~2030年 9 競合状況 10 会社概要 10.1 WABASH NATIONAL CORPORATION(米国) 10.1.1 会社概要 10.1.2 トン数/サービス提供 10.1.3 財務概要 10.1.4 主要開発 10.1.5 戦略 10.1.6 SWOT分析 10.2 SCHMITZ CARGOBULL(ドイツ) 10.2.1 会社概要 10.2.2 トン数/サービス提供 10.2.3 財務概要 10.2.4 主要開発 10.2.5 戦略 10.2.6 SWOT 分析 10.3 KÖGEL TRAILER GMBH & CO.KG (ドイツ) 10.3.1 会社概要 10.3.2 輸送トン数/サービス提供 10.3.3 財務概要 10.3.4 主な動向 10.3.5 戦略 10.3.6 SWOT 分析 10.4 GREAT DANE TRAILERS (米国) 10.4.1 会社概要 10.4.2 輸送トン数/サービス提供 10.4.3 財務概要 10.4.4 主な動向 10.4.5 戦略 10.4.6 SWOT 分析 10.5 AMERICAN TRAILER &ストレージ(米国) 10.5.1 会社概要 10.5.2 トン数/サービス提供 10.5.3 財務概要 10.5.4 主な動向 10.5.5 戦略 10.5.6 SWOT分析 10.6 PACCAR INC.(米国) 10.6.1 会社概要 10.6.2 トン数/サービス提供 10.6.3 財務概要 10.6.4 主な動向 10.6.5 戦略 10.6.6 SWOT分析 10.7 CHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERS(グループ)株式会社(中国) 10.7.1 会社概要 10.7.2 トン数/サービス提供 10.7.3 財務概要 10.7.4 主な動向 10.7.5 戦略 10.7.6 SWOT分析 10.8 ユーティリティトレーラー製造会社(米国) 10.8.1 会社概要 10.8.2 トン数/サービス提供 10.8.3 財務概要 10.8.4 主な動向 10.8.5 戦略 10.8.6 SWOT分析 10.9 シュミッツ・カーゴブルAG(ドイツ) 10.9.1 会社概要 10.9.2 トン数/サービス提供 10.9.3 財務概要 10.9.4 主な動向 10.9.5 戦略 10.9.6 SWOT分析 10.10 GREAT DANE LIMITED PARTNERSHIP(米国) 10.10.1 会社概要 10.10.2 トン数/サービス提供 10.10.3 財務概要 10.10.4 主な動向 10.10.5 戦略 10.10.6 SWOT分析 ? 一覧表 表 1 世界のセミトレーラー市場:地域別、2024~2030年 表 2 北米のセミトレーラー市場:国別、2024~2030年 表 3 ヨーロッパのセミトレーラー市場:国別、2024~2030年 表 4 アジア太平洋地域のセミトレーラー市場:国別、2024~2030年 表 5 行セミトレーラー市場:国別、2024~2030年 表 6 世界のセミトレーラー市場、タイプ別、地域別、2024~2030年 表 7 北米のセミトレーラー市場、タイプ別、国別、2024~2030年 表8 ヨーロッパのセミトレーラー市場、樹脂タイプ別、国別、2024~2030年 表9 アジア太平洋地域のセミトレーラー市場、タイプ別、国別、2024~2030年 表10 ROWセミトレーラー市場、タイプ別、国別、2024~2030年 表11 世界の自動車用セミトレーラー市場、トン数別:地域別、2024~2030年 表12 北米のセミトレーラー市場、トン数別:国別、2024~2030年 表13 ヨーロッパのセミトレーラー市場 トン数別:国別、2024~2030年 表 14 アジア太平洋のセミトレーラー市場 トン数別:国別、2024~2030年 表 15 行セミトレーラー市場 トン数別:国別、2024~2030年 表 16 世界のセミトレーラー市場 車軸数別、地域別、2024~2030年 表 17 北米セミトレーラー市場 車軸数別、国別、2024~2030年 表 18 ヨーロッパのセミトレーラー市場 車軸数別国別、2024~2030年 表19 アジア太平洋セミトレーラー市場、車軸数別、国別、2024~2030年 表20 セミトレーラー市場、車軸数別、国別、2024~2030年 表21 世界のセミトレーラー市場:地域別、2024~2030年 表22 世界のセミトレーラー市場:地域別、2024~2030年 表23 世界のセミトレーラー市場:地域別、2024~2030年 表24 北米セミトレーラー市場、国別 表25北米セミトレーラー市場(タイプ別) 表26 北米セミトレーラー市場(トン数別) 表27 北米セミトレーラー市場(車軸数別) 表29 ヨーロッパ:セミトレーラー市場(国別) 表30 ヨーロッパ:セミトレーラー市場(タイプ別) 表31 ヨーロッパ:セミトレーラー市場(トン数別) 表32 ヨーロッパ:セミトレーラー市場(車軸数別) 表34 アジア太平洋地域:セミトレーラー市場(国別) 表35 アジア太平洋地域:セミトレーラー市場(タイプ 表 36 アジア太平洋: セミトレーラー市場、トン数別 表 37 アジア太平洋: セミトレーラー市場、車軸数別 表 39 行: セミトレーラー市場、地域別 表 40 行 セミトレーラー市場、タイプ別 表 41 行 セミトレーラー市場、トン数別 表 42 行 セミトレーラー市場、車軸数別 図一覧 図 1 MRFR の調査プロセス 図 2 トップダウン &ボトムアップアプローチ 図3 市場のダイナミクス 図4 影響分析:市場の推進要因 図5 影響分析:市場の制約 図6 ポーターの5つの力の分析 図7 バリューチェーン分析 図8 世界のセミトレーラー市場シェア、タイプ別、2020年(%) 図9 世界のセミトレーラー市場、タイプ別、2024~2030年 (百万米ドル) 図10 世界のセミトレーラー市場シェア、車軸数別、2020年(%) 図11 世界のセミトレーラー市場、車軸数別2024年~2030年(百万米ドル) 図12 世界のセミトレーラー市場シェア(%)、地域別、2020年 図13 世界のセミトレーラー市場、地域別、2024~2030年(百万米ドル) 図14 北米セミトレーラー市場シェア(%)、2020年 図15 北米セミトレーラー市場、国別、2024~2030年(百万米ドル) 図16 ヨーロッパセミトレーラー市場シェア(%)、2020年 図17 ヨーロッパセミトレーラー市場、国別、2024~2030年(百万米ドル) 図18 アジア太平洋地域セミトレーラー市場シェア(%)、2020年 図19:アジア太平洋地域におけるセミトレーラー市場(国別)、2024~2030年(百万米ドル) 図20:その他の地域におけるセミトレーラー市場シェア(%)、2020年 図21:その他の地域におけるセミトレーラー市場(国別)、2024~2030年(百万米ドル)

    セミトレーラー市場のセグメンテーション

    セミトレーラーの種類別展望(百万米ドル、2018~2030年)

    • タンカー

    • フラットベッド

    • ドライバン

    • ローボーイ

    • 冷蔵庫

    セミトレーラーの長さ別展望(百万米ドル、2018~2030年)

    • 45フィート以上

    • 45フィート未満

    セミトレーラーの積載量別展望(百万米ドル、 2018~2030年)

    • 25~50トン

    • 51~100トン

    • 100トン以上

    セミトレーラー車軸の市場見通し(百万米ドル、2018~2030年)

    • 3車軸未満

    • 3~4車軸

    • 4車軸

    セミトレーラー地域別市場見通し(百万米ドル、2018~2030年)

    • 北米の展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • 北米のセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • 北米のセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • 北米のセミトレーラー(全長別)トン数

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • 北米のセミトレーラー市場(車軸数別)

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • 米国市場予測(百万米ドル、2018~2030年)

      • 米国セミトレーラー市場(車軸数別)タイプ

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • 米国セミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • Sセミトレーラー(トン数別)

        • 25トン~50トン

        • 51トン~100トン

        • 100トン以上T

      • 米国における車軸別セミトレーラー市場

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • カナダ 市場予測(百万米ドル、2018~2030年)

      • カナダにおけるタイプ別セミトレーラー市場

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵庫

      • カナダ セミトレーラー(長さ別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • カナダ セミトレーラー(トン数別)

        • 25トン~50トン

        • 51トン~100トン

        • 100トン以上

      • カナダ セミトレーラー(トン数別)車軸

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

    • 欧州の展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • 欧州のセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • 欧州のセミトレーラー(タイプ別)長さ

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • ヨーロッパのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • ヨーロッパのセミトレーラー(車軸別)

        • 3車軸未満

        • 3~4車軸

        • 4アクスル

      • ドイツ 展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • ドイツのセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • ドイツのセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満フィート

      • ドイツのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • ドイツのセミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • フランスの見通し(百万米ドル、 (2018~2030年)

      • フランスのセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • フランスのセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • フランスのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51トン~100トン

        • 100トン以上

      • フランスのセミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3軸~4軸

        • 4軸

      • 英国の見通し(百万米ドル、2018~2030年)

      • 英国のセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵庫

      • 英国セミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • 英国セミトレーラー(トン数別)

        • 25トン~50トン

        • 51トン~100トン

        • 100トン以上

      • 英国セミトレーラー(トン数別)車軸

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • イタリア 見通し(百万米ドル、2018~2030年)

      • イタリア セミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • イタリア セミトレーラー(タイプ別)長さ

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • イタリア製セミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • イタリア製セミトレーラー(車軸別)

        • 3車軸未満

        • 3~4車軸

        • 4アクスル

      • スペイン 展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • スペインのセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • スペインのセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満フィート

      • スペインのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • スペインのセミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • その他のヨーロッパ見通し(百万米ドル、 (2018~2030年)

      • その他ヨーロッパのセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵庫

      • その他ヨーロッパのセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • その他ヨーロッパのセミトレーラー(トン数別)

        • 25 t~50 T

        • 51 T~100 T

        • 100 T以上

      • その他ヨーロッパ地域 セミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

    • アジア太平洋地域の展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • アジア太平洋地域のセミトレーラー(車軸別)タイプ

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • アジア太平洋地域 セミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • アジア太平洋地域 セミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • アジア太平洋地域の車軸別セミトレーラー市場

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • 中国市場予測(百万米ドル、2018~2030年)

      • 中国におけるセミトレーラー市場(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵庫

      • <リ>

        長さ別の中国セミトレーラー

        • 高度 45 フィート以上

        • 45 フィート未満

        <リ>

        トン数別の中国セミトレーラー

        • 25 t ~ 50 t

        • 51 T ~ 100 T

        • 100 T 以上

        <リ>

        中国セミトレーラー by車軸

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • 日本市場見通し(百万米ドル、2018~2030年)

      • 日本のセミトレーラー市場(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • 日本のセミトレーラー市場(タイプ別)長さ

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • 日本のセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • 日本のセミトレーラー(車軸別)

        • 3車軸未満

        • 3~4車軸

        • 4アクスル

      • インド市場展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • インドにおけるセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • インドにおけるセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満フィート

      • インドのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • インドのセミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • オーストラリア見通し(百万米ドル、 2018~2030年)

      • オーストラリアのセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • オーストラリアのセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート以下

      • オーストラリアのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~ 50トン

        • 51トン~100トン

        • 100トン以上

      • オーストラリアのセミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3軸~4軸

        • 4軸

      • その他アジア太平洋地域の展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • その他アジア太平洋地域のセミトレーラー(車軸別)タイプ

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • その他アジア太平洋地域のセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • その他アジア太平洋地域のセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • その他アジア太平洋地域の車軸別セミトレーラー市場

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

    • その他世界の市場予測(百万米ドル、2018~2030年)

      • その他世界のセミトレーラー市場(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵庫

      • その他の国におけるセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • その他の国におけるセミトレーラー(トン数別)

        • 25トン~50トン

        • 51トン~100トン

        • 100トン以上

      • その他の国におけるセミトレーラー(トン数別)車軸

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • 中東 市場見通し(百万米ドル、2018~2030年)

      • 中東のセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • 中東のセミトレーラー(タイプ別)長さ

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • 中東向けセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • 中東向けセミトレーラー(車軸別)

        • 3車軸未満

        • 3~4車軸

        • 4アクスル

      • アフリカ市場展望(百万米ドル、2018~2030年)

      • アフリカのセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵車

      • アフリカのセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満フィート

      • アフリカのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50トン

        • 51~100トン

        • 100トン以上

      • アフリカのセミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3~4軸

        • 4軸

      • ラテンアメリカ見通し(百万米ドル、 2018~2030年)

      • ラテンアメリカのセミトレーラー(タイプ別)

        • タンカー

        • フラットベッド

        • ドライバン

        • ローボーイ

        • 冷蔵庫

      • ラテンアメリカのセミトレーラー(全長別)

        • 45フィート以上

        • 45フィート未満

      • ラテンアメリカのセミトレーラー(トン数別)

        • 25~50 T

        • 51 T~100 T

        • 100 T以上

      • ラテンアメリカ向けセミトレーラー(車軸別)

        • 3軸未満

        • 3軸~4軸

        • 4軸

    Semi-Trailer Market Research Report- Forecast 2030 Infographic
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    Customer Strories

    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne Founder
    Case Study

    Chemicals and Materials