Semi-Trailer Market

Aperçu du marché des semi-remorques :

La taille du marché des semi-remorques était évaluée à 29,6 milliards USD en 2023. L'industrie mondiale du marché des semi-remorques devrait passer de 31,2 milliards USD en 2024 à 45,6 milliards USD d'ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 4,5 % au cours de la période de prévision (2024 - 2030). L'essor des activités de construction et le besoin croissant de transports efficaces sont les principaux moteurs de la croissance du marché.

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et analyse d'analystes

Tendances du marché des semi-remorques

• L'urbanisation croissante stimule la croissance du marché des semi-remorques

L'urbanisation est l'un des changements économiques et sociaux les plus importants du XXe siècle, en particulier dans les pays en développement. Les villes ont joué un rôle important tout au long de l'histoire de l'humanité, mais ce n'est qu'avec la révolution industrielle qu'un réseau de villes de taille considérable a commencé à se former dans les économies les plus développées du monde. L'innovation s'est diffusée et la majeure partie de la croissance économique s'est produite grâce à ce réseau de villes interconnectées.

Les populations urbaines ont plus que doublé depuis 1950 ; d'ici 2021, elles représenteront près de 4,4 milliards de personnes, soit 56,6 % de la population mondiale. Cette transition devrait se poursuivre pendant une bonne partie de la seconde moitié du XXIe siècle, une tendance qui se reflète dans l'expansion des zones urbaines et la proportion de la population vivant en ville. 70 % de la population mondiale, soit 6,4 milliards de personnes, pourraient vivre en ville d'ici 2050. Puisqu'elles représentent la majorité de la production, de la distribution et de la consommation, les villes représentent également la majorité de la production économique nationale. Cette urbanisation a entraîné une augmentation des besoins de transport et a alimenté le TCAC du marché des semi-remorques à l'échelle mondiale ces dernières années.

Cependant, pour répondre à la demande croissante, les entreprises du marché développent et lancent des remorques avancées, ce qui constitue un autre facteur de croissance du chiffre d'affaires du marché des semi-remorques.

Analyse des segments de marché des semi-remorques :

Analyse des types de semi-remorques

Selon le type, la segmentation du marché des semi-remorques comprend les citernes, les plateaux, les fourgons fermés, les semi-remorques surbaissées et les réfrigérateurs. Le segment des fourgons fermés détenait la part majoritaire en 2021, contribuant à environ 28 à 30 % du chiffre d'affaires du marché des semi-remorques. Cela est principalement dû à la croissance du secteur de la vente au détail et au besoin croissant de transporter divers produits des détaillants aux consommateurs. De plus, une initiative accrue visant à introduire davantage de semi-remorques et des investissements croissants dans le secteur automobile. En outre, le segment des réfrigérateurs devrait connaître le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision en raison du besoin croissant de logistique du froid pour transporter des produits surgelés et de l'évolution des modes de vie qui ont stimulé la demande de produits emballés.

Janvier 2021 : Ascend LLC a lancé une fourgonnette sèche, un transporteur de camions complets qui apporte un service haute performance et une fiabilité au marché en pleine expansion du mile moyen.

Juin 2021 : Krueger lance une série de fourgonnettes sèches lors d'un salon au Brisbane Truck Show 2021. La gamme de fret sec comprend des caisses droites – B-doubles de 34 palettes (12 palettes à roulettes ‘A’ / 22 palettes ‘B’), B-doubles de 36 palettes (14 palettes à roulettes ‘A’ / 22 palettes ‘B’), remorque fourgon de 24 palettes, remorque fourgon de 26 palettes.

Figure 2 : Marché des semi-remorques, par type, 2021 et 2030 (en millions USD)

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et analyse d'analystes

Informations sur la longueur des semi-remorques

La segmentation du marché des semi-remorques, basée sur la longueur, comprend les semi-remorques de plus de 45 pieds et de moins de 45 pieds. Le segment des 45 pieds a dominé le marché en 2021 et devrait être le segment à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision, 2024-2030. Français Cela est dû au lancement croissant de produits et à la demande croissante de semi-remorques pour le transport de détail. De plus, les nouvelles réglementations gouvernementales et l'expansion de l'industrie manufacturière ont également un impact positif sur la croissance du marché des semi-remorques.

Aperçu du tonnage des semi-remorques

Les données du marché des semi-remorques ont été bifurquées par tonnage en 25 t à 50 t, 51 t à 100 t et plus de 100 t. Le segment des 25 t à 50 t a dominé le marché en 2021 et devrait être le segment à la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision, 2022-2030. Les semi-remorques de 25 t à 50 t sont largement utilisées dans les semi-remorques à plateau et les remorques surbaissées. Français De plus, le besoin croissant de transport de marchandises et l'application à grande échelle des semi-remorques dans diverses industries influencent également le marché des semi-remorques.

Aperçu des essieux de semi-remorques

Sur la base des essieux, l'industrie mondiale des semi-remorques a été segmentée en moins de 3 essieux, 3 à 4 essieux et 4 essieux. Les 3 à 4 essieux détenaient la plus grande part de segment en 2021, en raison de l'adoption rapide des semi-remorques à 3 à 4 essieux et des réglementations gouvernementales sur les limites de poids. Français De plus, les lancements de nouveaux produits et l'utilisation croissante de semi-remorques à 4 essieux dans divers secteurs contribuent à la croissance du segment.

Mars 2021 : Tata Motors a lancé le camion Signa 3118.T à 3 essieux 6x2 dans le segment des véhicules utilitaires et poids lourds. Ce camion est le premier camion rigide à 3 essieux 6x2 (10 roues) d'Inde avec un PNBV de 31 tonnes.

Aperçus régionaux des semi-remorques

Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Le marché nord-américain des semi-remorques représentait 11,5 milliards USD en 2021 et devrait afficher une croissance significative du TCAC au cours de la période d'étude. Cela est attribué à la croissance du secteur de la vente au détail, à l'augmentation des investissements dans le développement de nouveaux produits et à l'augmentation des activités de construction dans la région.

En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport de marché sont : les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

Figure 3 : Part de marché des semi-remorques par région 2021 (%)

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et analyse d'analystes

Le marché européen des semi-remorques représente la deuxième plus grande part de marché en raison de Le développement des infrastructures de la chaîne du froid, les initiatives gouvernementales pour le développement des transports et l'essor du secteur agroalimentaire. De plus, le marché allemand des semi-remorques détenait la plus grande part de marché, tandis que le marché britannique affichait la croissance la plus rapide en Europe. Le marché des semi-remorques en Asie-Pacifique devrait connaître le TCAC le plus rapide entre 2022 et 2030. Cela s'explique par l'urbanisation croissante, la demande accrue de véhicules de transport légers et le développement croissant du e-commerce. De plus, le marché chinois des semi-remorques détenait la plus grande part de marché, tandis que le marché indien des semi-remorques affichait la croissance la plus rapide en Asie-Pacifique. Les principaux acteurs du marché prennent des initiatives stratégiques pour accroître leur part de marché, avec des développements clés tels que le lancement de nouveaux produits, les fusions et acquisitions, les accords contractuels, l'augmentation des investissements et la collaboration avec d'autres fabricants. Les concurrents du secteur des semi-remorques proposent des produits rentables pour rester sur un marché concurrentiel.

L'une des autres stratégies principalement adoptées par les entreprises du secteur mondial des semi-remorques est de lancer des produits de pointe sur le marché. Les principaux acteurs du marché des semi-remorques tels que Wabash National Corporation (États-Unis), Schmitz Cargobull (Allemagne), Kögel Trailer GmbH & Co.KG (Allemagne), Great Dane Trailers (États-Unis), American Trailer & Storage (États-Unis), PACCAR Inc. (États-Unis), China International Marine Containers (Group) Co. Ltd. (Chine), Utility Trailer Manufacturing Company (États-Unis), Schmitz Cargobull AG (Allemagne) et Great Dane Limited Partnership (États-Unis), entre autres, s'efforcent d'introduire de nouveaux produits sur le marché en menant des activités de recherche et développement.

Wabash National Corporation (États-Unis) est un fabricant de solutions et de services d'ingénierie avancés pour les secteurs de la logistique, du transport et de la distribution. En novembre 2021, l'entreprise a lancé une nouvelle carrosserie de camion réfrigéré léger pour la livraison à domicile. Elle disposait également d'une technologie brevetée de composite structurel moulé (MSC).

Schmitz Cargobull AG (Allemagne) est également un fabricant de semi-remorques, de remorques et de carrosseries de camions. L'entreprise a ouvert une usine en 2021 à Manchester, en Grande-Bretagne. Depuis novembre 2021, Schmitz Cargobull fabrique également la S.KO PACE SMART et des semi-remorques bâchées. En novembre 2021, Schmitz Cargobull a lancé la S.KO PACE SMART, une semi-remorque fourgon. Pour la fabrication, ces remorques sont fabriquées à partir de panneaux légers, bien plus légers que ceux des constructeurs. Tout au long de leur durée de vie, les émissions de carbone seront considérablement réduites, ce qui, pour les exploitants, se traduira par une baisse des coûts de carburant.

Parmi les principales entreprises du marché des semi-remorques, on compte

• Wabash National Corporation (États-Unis)
• Schmitz Cargobull (Allemagne)
• Kögel Trailer GmbH & Co.KG (Allemagne)
• Great Dane Trailers (États-Unis)
• American Trailer & Stockage (États-Unis)
  • PACCAR Inc. (États-Unis)
    • China International Marine Containers (Group) Co. Ltd. (Chine)
      • Utility Trailer Manufacturing Company (États-Unis)
        • Schmitz Cargobull AG (Allemagne)
          • Great Dane Limited Partnership (États-Unis), entre autres

        Développements du secteur des semi-remorques

        Janvier 2020 : BharatBenz a lancé un nouveau camion semi-remorque de 5 050 tonnes de nouvelle génération pour le segment des poids lourds. Inde.

        Septembre 2022 : TX Logistik a présenté la troisième génération de son système NiKRASA pour le transport de remorques routières par chemin de fer. Ce modèle a été développé par l'entreprise de transport et fabricant de remorques Wecon.

        Juillet 2022 : Panus a livré 150 semi-remorques en mars 2022 et, dans le cadre du nouvel accord, fournira plus de 3 000 remorques sur le marché nord-américain en 2022.

        Segmentation du marché des semi-remorques

        Perspectives par type de semi-remorque

        • Citernes
        • Plateau
        • Fourgon fermé
        • Surbaissée
        • Réfrigérée

        Perspectives de longueur des semi-remorques

        • Ci-dessus 45 pieds
        • Moins de 45 pieds

        Prévisions de tonnage des semi-remorques

        • 25 à 50 tonnes
        • 51 à 100 tonnes
        • Plus de 100 tonnes

        Prévisions d'essieux des semi-remorques

        • En dessous de 3 essieux
        • 3 à 4 essieux
        • 4 essieux

        Perspectives régionales des semi-remorques

        • Amérique du Nord
          • États-Unis
          • Canada
        • Europe
          • Allemagne
          • France
          • Royaume-Uni
          • Italie
          • Espagne
          • Reste de Europe
        • Asie-Pacifique
          • Chine
          • Japon
          • Inde
          • Australie
          • Corée du Sud
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