低コストキャリア（LCC）市場調査レポート：航空機の種類別（ナローボディ、ワイドボディ）、オペレーション別（国内、海外）、および流通チャネル別（オンライン、旅行代理店）—2030年までの予測

低コストキャリア市場の概要

グローバルの低コストキャリア市場は、2030年末までに4,19,723.53百万米ドルの市場シェアを達成するために登録されています。さらに、LCC市場は、2020年から2030年の予測期間中に16.31％のCAGRを保持すると予測されています。低コストキャリアは、さまざまな運用プロセスを経るFSC（フルサービスキャリア）よりもコスト優位性を獲得しています。このLCC航空会社は、航空会社の乗客や旅行者にとってより手頃な価格です。

低コスト航空会社のグローバルマーケットには、2種類の航空機があります。主要なナローボディ航空機は、ボーイングB737とB727、およびエアバスA321、A320、A319、およびA318です。これらの飛行機は、予算の低い旅行者に対応するように開発されており、通常は短いルートを飛行します。一方、主要なワイドボディ航空機はボーイングB-787、B-777、B-767、およびB-747です。エアバスA380、A350、A340、A330、A310、およびA300です。これらの飛行機は、国際的な目的地を接続し、交通量の多い長距離ルート向けに設計されているため、世界中で需要が高まっています。さらに、国際事業セグメントは、2019年から2025年の調査期間中に、より高い低コストキャリア市場規模を登録すると予測されています。このセグメントは、中距離国際線のLCCが増えているため、市場の成長を加速させています。

中東およびアフリカ地域は、この地域の観光業の増加と空の旅の増加により、低コスト航空会社市場の成長を牽引しています。この地域では、2009年から2018年にかけて、低コストの座席が552万から4191万座席に増加しました。過去10年間で、659％の並外れた成長率を示しました。過去数年間で、ラテンアメリカ地域でも航空旅客数の増加が見られ、この地域の低コスト航空会社のグローバル市場の需要が高まっています。たとえば、低コスト航空会社は、2009年から2018年にかけて、メキシコとブラジルの国内交通座席の65％に増加したことを示しています。

新型コロナウイルス影響分析

進行中のCOVID-19パンデミックは、低コスト航空会社のグローバル市場に多くの破壊をもたらしました。世界的な封鎖と社会的距離の規範により、すべての国際および国内の空の旅が制限されています。その結果、世界市場は需要、供給、生産性を失いました。

しかし、製造企業は、低コストキャリアの需要を再成長させ、予測期間内に低コストキャリアのグローバル市場シェアを生み出すために、特定の戦術を採用しています。

マーケットダイナミクス

• 市場の主な推進力

世界の低コスト航空会社市場は、インターネット予約の増加、航空機利用率の高さ、賃金スケールの低下、従業員間の労働組合率の低下、地上ターンアラウンドタイムの短縮、二次空港の使用、最小キャビンなどのいくつかの要因により、市場の成長を牽引しています乗組員、そして1クラスの座席。さらに、観光産業の台頭と世界的な旅行は、低コスト航空会社市場の成長を後押しする他の主要な要因です。

インド政府は、2016年の国家民間航空政策（NCAP）を通じて、手頃な価格で接続可能な飛行を大衆に提供することを計画しています。これは、手続きの簡素化、電子統治、ビジネス、規制緩和を促進することを目的としています。このポリシーには、地域接続スキームまたはUDANという名前のスキームがあり、500kmの1時間の旅と2,500インドルピーのすべて込みの税金で構成されています。したがって、グローバルは、研究期間中に低コストのキャリア市場の成長を推進する余地が広がっています。

• グローバル市場の機会

過去数年間で、可処分所得の増加、開発途上国による支出能力の増加、航空運賃の低下、および生活水準の向上により、世界中の航空旅客数が3.5％の大幅な増加が見られました。この増加する航空旅行者は、グローバルな低コスト航空会社市場の動向に有利な機会をもたらしています。

最近、開発途上国のFSCよりも低コストキャリアの需要が高まっているため、世界の低コストキャリア市場がより高い成長を占めています。これにより、メーカーやマーケットリーダーがビジネスを発展させる機会が増えています。

• 市場制約

低コストキャリア市場予測レポートによると、高い運用コストと低い収益性のために世界市場が妨げられる可能性があります。さらに、揮発性の原油価格 また、今後数年間で市場の制約になる可能性があります。

したがって、世界市場には、レビュー期間における市場の成長を強化するために、低コストキャリアのより多くの製造業者と市場リーダーが関与しています。

• 市場成長の課題

低コストキャリア市場予測レポートは、重大なリスク、高い競争、および高いスタートアップコストを含むため、世界の特定の場所に航空会社を設立する際に、グローバル市場が重大な課題に直面する可能性があることを説明しています。

市場のプレーヤーは、今後数年間でより高い低コストキャリア市場収益を生み出すために、より革新的な技術を追加するために、これらの市場の課題に焦点を当てています。

累積成長分析

低コストキャリア市場分析によると、欧州市場は、時間の経過とともに着実に増加する旅客輸送により、調査期間が大幅に増加しています。

低コストキャリア市場展望レポートによると、ヨーロッパ市場は2027年末までに地域全体の全座席の50％に低コストの座席を提供すると予測されています。

市場セグメントの概要:

• 機種別:

世界の低コスト航空会社市場は、航空機タイプのセグメントの観点から、ワイドボディおよびナローボディ航空機に分類されています。

これら2つのうち、ナローボディ航空機はワイドボディ航空機よりも大きく、容量が小さくなります。

• 流通チャネル別:

グローバルな低コストキャリア市場は、流通チャネルセグメントに基づいて旅行代理店とオンラインチャネルに分離されています。

とりわけ、オンラインセグメントは、フライト予約のオンライン市場での使用が増加しているため、調査期間中に最も高い低コスト航空会社の市場シェアを占めると予測されています。一方、旅行代理店セグメントは、世界中の顧客によるフライト予約に対する旅行代理店の需要の減少により、レビュー期間中のCAGR成長率の着実な低下を示すと推定されています。

• オペレーション別:

事業セグメントに基づいて、世界の低コストキャリア市場は国際および国内に分類されています。

2018年、国内事業セグメントはLCC市場をリードし、より高い低コストキャリア市場規模を生み出しました。このセグメントは、国内の航空旅行者の数が増えているため、大規模に成長しています。

地域分析

低コストキャリア市場分析によると、世界市場は北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東とアフリカ、ラテンアメリカなどのさまざまな地理的な場所に分類されます。

低コストキャリア市場は、北米地域で支配されています。この地域市場は、サウスウエスト航空、ジェットブルーエアウェイズ、ウエストジェット航空、スピリット航空などの地域の著名なLCC航空会社があるため、レビュー期間中も同じ地位を維持すると推定されています。アジア太平洋市場は調査で最も高いCAGRを保持すると予測されています地域市場への投資の増加と、マレーシア、インドネシア、中国、インドなどの国での航空旅客数の増加による期間。2008年には、アジア太平洋地域の低コスト航空会社が座席定員の14％を占め、2018年には座席数29％に増加しました。

競合状況分析

現在の低コストキャリア市場の動向は、次のような重要な製造企業の支援により、さまざまな地域で潜在的な成長を示しています。

• easyJet エアラインカンパニー (英国)


• AirAsiaBerhad (マレーシア)


• ジェットブルー・エアウェイズ・コーポレーション（米国）


• IndiGo (インド)


• ライアンエアー DAC (アイルランド)


• ノルウェー・エアシャトルASA (ノルウェー)


• スパイスジェットリミテッド (インド)


• サウスウエスト航空(米国)


• ウエストジェット航空 (カナダ)


• スピリット航空株式会社（米国）。

したがって、これらの市場プレーヤーは、レビュー期間中に低コストのキャリア市場の成長を成功させるために戦略的アイデアを使用します。たとえば、これらのプレーヤーは研究開発にもっと集中しています