Rapport d’étude de marché sur les transporteurs à bas prix (LCC) : prévisions mondiales jusqu’en 2030

Aperçu du marché mondial des transporteurs à bas prix (LCC)

La taille du marché des transporteurs à bas prix (LCC) était évaluée à 174,6826 milliards de dollars en 2023. L'industrie du marché des transporteurs à bas prix (LCC) devrait passer de 203,1558638 milliards de dollars en 2024 à 679,934503191597 milliards de dollars d'ici 2030, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC). de 16,30% au cours de la période de prévision (2024 - 2030). La demande croissante de voyages aériens et les initiatives gouvernementales visant à renforcer la connectivité régionale sont les principaux moteurs du marché qui renforcent la croissance du marché.

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Tendances du marché des transporteurs à bas prix (LCC)

• La demande croissante de voyages aériens devrait stimuler la croissance du marché

La situation géographique unique de la MEA dans le monde a contribué à la croissance de l'industrie aéronautique dans ce pays. Les transporteurs peuvent atteindre 80 % de la population mondiale avec huit heures de vol vers le Moyen-Orient, regroupant le trafic et permettant un service à guichet unique sur les itinéraires des transporteurs. Au cours de la période étudiée, la croissance du marché a été accélérée par les investissements gouvernementaux dans une série de projets d'infrastructure liés au tourisme. Les voyageurs d'Amérique du Nord et d'Europe constituent la majorité des visiteurs de cette région. La région du Moyen-Orient bénéficie également d'infrastructures remarquables telles que les tours les plus hautes, les plus grands centres commerciaux, des îles et des services abondants, qui influencent l'industrie aéronautique et y attirent davantage de touristes.

Les compagnies aériennes indiennes ont l'intention d'étendre leur flotte avec de nouveaux avions pour répondre au volume croissant de passagers intérieurs. Le marché intérieur indien, avec une croissance de la demande de 18,6 % par an, a enregistré le taux de croissance intérieur le plus rapide sur l'ensemble de l'année, selon l'IATA. Jet Airways et moi avons convenu d'acheter en mars 2018 75 nouveaux Boeing 737 MAX. De plus, Vistara a l'intention d'acheter 60 avions supplémentaires. Indigo achètera alors 450 avions.

En outre, la croissance du trafic aérien régional de passagers est largement attribuée à l'augmentation du revenu disponible et à la croissance économique régionale. Le marché de l'aérospatiale et de la défense poursuivra sa croissance dans les délais prévus en raison du déploiement croissant d'avions de nouvelle génération pour remplacer la flotte vieillissante. Pour attirer les clients, plusieurs opérateurs de compagnies aériennes régionales offrent des réductions sur les billets d'avion, ce qui a amélioré le TCAC du marché des Low-Cost (LCC) ces dernières années.

Aperçu du segment de marché des transporteurs à bas prix (LCC)

Informations sur les types d'avions des transporteurs à bas prix (LCC)

La segmentation du marché des transporteurs à bas prix (LCC), basée sur le type d'avion, comprend les avions à fuselage étroit et les gros porteurs. Le segment des fuselages étroits détenait la part majoritaire en 2022 concernant les revenus du marché des transporteurs à bas prix (LCC). L'utilisation accrue d'avions à fuselage étroit par les compagnies aériennes est à l'origine de cette augmentation. Ces avions ont des coûts d’exploitation inférieurs à ceux des gros-porteurs, et dans ce modèle commercial, maintenir les coûts d’exploitation à un niveau bas est l’aspect le plus critique. Ces facteurs donnent naissance au segment des fuselages étroits sur le marché des transporteurs à bas prix (LCC) tout au long de la période de prévision.

Figure 2 :  Marché des transporteurs à bas prix (LCC) par type d'avion, 2022 et 2021. 2030 (milliards USD)Source : recherche secondaire, recherche primaire, MRFR Examen de la base de données et des analystes

Informations sur les canaux de distribution des transporteurs à bas prix (LCC)

La segmentation du marché des transporteurs à bas prix (LCC), basée sur les canaux de distribution, comprend les agences en ligne et de voyages. Le segment en ligne a dominé le marché en 2022 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2022-2030. Cela est attribué à une utilisation accrue des marchés en ligne pour effectuer des réservations de vols, qui permettent d'économiser du temps et de l'argent tout en offrant toutes les informations pertinentes sur les vols et en étant simples à utiliser. D'ici 2022, la région Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide du part de marché du voyage en ligne, avec une valeur de 1 091 milliards de dollars. La forte pénétration des transactions en ligne facilite le développement d’un modèle LCC à faible coût. L'adoption rapide des achats en ligne a aidé la gestion du travail et éliminé le besoin d'intermédiaires pour les paiements, ce qui a eu un impact positif sur la croissance du marché.

Informations sur les opérations des transporteurs à bas prix (LCC)

Les données du marché des transporteurs à bas prix (LCC) ont été divisées chirurgicalement en deux catégories : nationales et internationales. Le segment national a dominé le marché en 2022 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2022-2030. Cette hausse est due à une augmentation du nombre de voyageurs aériens nationaux et des aéroports des pays développés, ce qui a un impact positif sur la croissance du marché des transporteurs à bas prix (LCC).

Aperçu régional des transporteurs à bas prix (LCC)

Par région, l'étude fournit des informations sur le marché des transporteurs à bas prix (LCC) en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Le marché nord-américain des transporteurs à bas prix (LCC) représentait 0,88 milliard de dollars en 2022 et devrait afficher une croissance significative du TCAC au cours de la période d’étude. Cela est attribué au nombre croissant de compagnies aériennes qui s’efforcent d’offrir du confort à leurs clients et d’élargir considérablement leurs routes aériennes, ce qui les aide à gagner des parts de marché. En s'étendant géographiquement et en augmentant leurs ventes, les avionneurs s'implantent dans la région pour accroître leurs parts de marché. Par exemple, Lockheed Martin a étendu son réseau de vente nord-américain.

En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché des transporteurs à bas prix (LCC) sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

Figure 3 : PART DE MARCHÉ DES TRANSPORTEURS À LOW COST (LCC) PAR RÉGION 2022 (%)Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen des analystes

Le marché européen des transporteurs à bas prix (LCC) représente la deuxième plus grande part de marché. Au cours de la période prévue, l’importance des transporteurs à bas prix (LCC) va croître et la connectivité régionale va également se développer. L'augmentation des fréquences aériennes et du trafic aérien stimule la demande de nouveaux avions dans la région. De plus, la multiplication des services MRO influencera considérablement la croissance du secteur tout au long de l'étude. L'expansion de leurs installations de production est une autre priorité pour les fabricants qui tentent de rattraper leur retard dans les commandes précédentes. Pour produire la gamme de produits A320, par exemple, Airbus a ouvert sa quatrième ligne de production à Hambourg, en Allemagne, en juin 2018. Jusqu'au milieu de 2019, l'entreprise a augmenté la production de ses avions monocouloirs de 60 par mois grâce à cette stratégie. En outre, le marché allemand des transporteurs à bas prix (LCC) détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des transporteurs à bas prix (LCC) était le marché à la croissance la plus rapide dans la région européenne.

Le marché des transporteurs à bas prix (LCC) de l'Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2022 et 2030. En effet, l'augmentation des livraisons d'avions au cours de la période de l'étude sera facilitée par l'expansion des installations de production. Par exemple, Air China a reçu le premier avion de ligne Boeing 737 MAX en décembre 2018. La croissance de la connectivité aérienne régionale et l'ouverture de nouvelles routes aériennes ont un impact favorable sur la demande du marché. Par exemple, pour renforcer la connexion régionale, Japan Airlines a commencé à opérer de nouveaux vols en février 2019 entre Tokyo Haneda (HND) et Manille en utilisant le Boeing 737-800. De plus, le marché chinois des transporteurs à bas prix (LCC) détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des transporteurs à bas prix (LCC) était le marché à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.

Acteurs et acteurs clés du marché des transporteurs à bas prix (LCC) Informations concurrentielles

Les principaux acteurs du marché dépensent beaucoup d'argent en R&D pour élargir leurs gammes de produits, ce qui aidera le marché des transporteurs à bas prix (LCC) à se développer encore davantage. Les acteurs du marché prennent également diverses initiatives stratégiques pour accroître leur présence mondiale, avec des développements clés du marché tels que le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, l'augmentation des investissements et la collaboration avec d'autres organisations. Les concurrents du secteur des transporteurs à bas prix (LCC) doivent proposer des articles rentables pour se développer et survivre dans un environnement de marché de plus en plus compétitif et en croissance.

L'une des principales stratégies commerciales adoptées par les fabricants dans le secteur des transporteurs à bas prix (LCC) pour bénéficier aux clients et développer le secteur de marché consiste à fabriquer localement afin de réduire les coûts d'exploitation. Ces dernières années, l’industrie des transporteurs à bas prix (LCC) a apporté à la médecine certains des avantages les plus significatifs. Sur le marché des transporteurs à bas prix (LCC), des acteurs majeurs tels que EasyJet Airline Company Limited (Royaume-Uni), AirAsia Berhad (Malaisie), JetBlue Airways Corporation (États-Unis), IndiGo (Inde), Ryanair DAC (Irlande), Norwegian Air Shuttle ASA (Norvège) et d'autres s'efforcent d'élargir la demande du marché en investissant dans des activités de recherche et de développement.

EasyJet Airline Company Limited (Royaume-Uni) s'est imposée comme la première compagnie aérienne court-courrier en Europe au cours des 25 dernières années. Nous disposons d’une base solide à partir de laquelle poursuivre notre trajectoire ascendante. Plus que toute autre compagnie aérienne, nous connectons des passagers de plus de 30 pays via plus de 100 des itinéraires les plus populaires d'Europe. EasyJet dispose d'un solide réseau de places de première et de deuxième place dans les principaux aéroports qui se sont révélés parmi les plus rentables du secteur. Cela permet à easyJet de prendre facilement des décisions efficaces en matière de réseau en se concentrant sur la maximisation des rendements. Pour garantir que la capacité est déployée sur les marchés où la demande et les rendements sont les plus élevés, easyJet continue d'optimiser son réseau.

Également, SpiceJet Limited (Inde). L'objectif de SpiceJet est de devenir le transporteur à bas prix (LCC) le plus populaire en Inde en offrant aux clients soucieux des prix les tarifs aériens les plus bas et la meilleure valeur client. Nous voulons réaliser le rêve de chacun de voler ! L'économie et les affaires de l'Inde sont en expansion, entraînant une augmentation de la propension de la population à voyager. Tout le monde a besoin d'économiser du temps et de l'argent lorsqu'il voyage, car de plus en plus d'Indiens le font à la fois pour les affaires et pour le plaisir. L’objectif de SpiceJet est de résoudre ce problème et de rendre le vol accessible à tous. SpiceJet propose des tarifs raisonnables et est nettement moins cher que la plupart des compagnies aériennes, grâce à une structure tarifaire dynamique.

Les principales entreprises du marché des transporteurs à bas prix (LCC) incluent

• EasyJet Airline Company Limited (Royaume-Uni)


• AirAsiaBerhad (Malaisie)


• JetBlue Airways Corporation (États-Unis)


• IndiGo (Inde)


• Ryanair DAC (Irlande)


• Navette aérienne norvégienne ASA (Norvège)


• SpiceJet Limited (Inde)


• Southwest Airlines Co (États-Unis)


• WestJet Airlines Ltd (Canada)


• Spirit Airlines Inc (États-Unis).

Développements du secteur des transporteurs à bas prix (LCC)

Par exemple, en mai 2022Southwest Airlines prévoit d'investir 2 milliards de dollars dans l'amélioration de l'expérience des voyageurs. Toutes les nouvelles livraisons d'avions comportent des améliorations significatives, telles qu'une connexion Wi-Fi améliorée et des prises de courant à chaque siège.

Par exemple, avril 2022 Le groupe Jetstar et IndiGo ont annoncé un nouveau partenariat intercompagnie à bas prix (LCC) en avril 2022. En conséquence, les clients Jetstar pourront désormais réserver des correspondances et des vols sur les services Indigo via la plateforme Jetstar Connect.

Segmentation du marché des transporteurs à bas prix (LCC)

Perspectives des transporteurs à bas prix (LCC) par type d'avion

• Avion gros-porteur


• Avion à fuselage étroit

Perspectives des transporteurs à bas prix (LCC) par canal de distribution

• Agence de voyages


• Canaux en ligne

Transporteur à bas prix (LCC) par perspectives opérationnelles

• International


• National

Transporteur à bas prix (LCC)  Perspectives régionales

• 
  

  Amérique du Nord

  
  
  
  
  • États-Unis
  
  
  • Canada
  
  
  
  


• 
  

  Europe

  
  
  
  
  • Allemagne
  
  
  • France
  
  
  • Royaume-Uni
  
  
  • Italie
  
  
  • Espagne
  
  
  • Reste de l'Europe
  
  
  
  


• 
  

  Asie-Pacifique

  
  
  
  
  • Chine
  
  
  • Japon
  
  
  • Inde
  
  
  • Australie
  
  
  • Corée du Sud
  
  
  • Australie
  
  
  • Reste de l'Asie-Pacifique
  
  
  
  


• 
  

  Reste du monde

  
  
  
  
  • Moyen-Orient
  
  
  • Afrique
  
  
  • Amérique latine
  
  
  
  

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	USD 174.6826 billion
Market Size 2024	USD 203.1558638 billion
Market Size 2030	USD 679.934503191597 billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	16.30% (2024-2030)
Base Year	2022
Market Forecast Period	2024-2030
Historical Data	2018 - 2021
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Aircraft Type, Distribution Channel, Operations, and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World
Countries Covered	The U.S, Canada, Germany, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	EasyJet Airline Company Limited (UK), AirAsia Berhad (Malaysia), JetBlue Airways Corporation (US), IndiGo (India), Ryanair DAC (Ireland), Norwegian Air Shuttle ASA (Norway), SpiceJet Limited (India), Southwest Airlines Co (US), WestJet Airlines Ltd (Canada), Spirit Airlines Inc (US)
Key Market Opportunities	Aircraft deliverables in Asia-Pacific are rising, and commercial aircraft production is rising. Tech spending in the industry
Key Market Dynamics	Growing demand for air travel around the world Government initiatives to boost regional connectivity The increasing prominence of low-cost carrier (LCC) in Latin America