Marché de la location d'avions : informations par type de crédit-bail (location avec équipage (avions, équipage, maintenance et assurance) et location sans services) par type d'avion (fuselage étroit, gros porteur et autres), par type de sécurité (titres adossés à des actifs (ABS) et non ABS) - Prévisions jusqu'en 2030

Aperçu du marché

Le marché de la location d'aéronefs devrait prospérer de 312,2 milliards de dollars américains à un taux d'environ 8,20 % entre 2022 et 2030

Analyse de la COVID-19

L'épidémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le secteur de la location d'aéronefs ainsi que sur celui de la location d'hélicoptères, en raison de la fermeture temporaire des installations de fabrication et de l'affaiblissement de la demande. Alors que l'accent est mis de plus en plus sur la lutte contre la propagation du SARS-CoV-2, les acteurs du marché mondial de la location d'avions tentent de renforcer leurs chaînes d'approvisionnement et d'accélérer leurs opérations afin de limiter de nouvelles pertes de revenus. En outre, avec la levée progressive du confinement dans tous les pays et la maîtrise du nouveau coronavirus, le marché mondial peut se redresser plus rapidement dans les années à venir.

Dynamique du marché

Pilotes

L'augmentation spectaculaire du nombre de passagers aériens stimulera considérablement la croissance

La

croissance spectaculaire du nombre de passagers aériens dans le monde, combinée à l'augmentation du volume de fret et aux progrès continus des avions et des infrastructures aéroportuaires, en particulier dans les pays en développement, en sont quelques-unes les principaux moteurs de croissance de l'industrie. De plus, étant donné que la location d'avions offre des avantages financiers et fiscaux, sa demande devrait encore augmenter dans les années à venir.

Des opportunités

Augmentation du commerce des matières premières industrielles

Les

dernières avancées sur le marché de la location d'avions incluent l'augmentation du commerce de matières premières industrielles, le développement des infrastructures aéroportuaires dans les pays émergents et la mondialisation. Ces facteurs offrent de nombreuses opportunités intéressantes aux principales entreprises du marché de la location d'avions. En outre, les faibles taux de location et d'intérêt et la hausse de la demande de transporteurs à bas prix, ainsi que la baisse des cours du pétrole brut, offriront également des opportunités aux entreprises dans les années à venir.

Défis

Les règles gouvernementales et les politiques fiscales poseront un défi

Le nombre croissant de politiques et de réglementations fiscales strictes et peu claires en matière de crédit-bail devrait avoir un effet dissuasif majeur sur le marché mondial au cours des prochaines années. En outre, l'énorme risque de recouvrement d'actifs lié à la faillite d'une compagnie aérienne peut constituer un autre facteur difficile sur le marché de la location d'avions.

Aperçu du segment

Un type de crédit-bail avec équipage pour prendre le contrôle du marché mondial

Certains des types de crédit-bail examinés dans le rapport sont la location sans services et la location avec services. Le segment de la location avec équipage peut s'attendre à s'emparer de la plus grande part du marché mondial au cours de la période d'examen, car ce type offre de nombreux avantages, notamment la fiabilité, la personnalisation et le faible coût. Un avion loué avec équipage peut être utilisé pour des services aériens à destination des économies où le locataire n'est pas autorisé à opérer. En outre, le type de location avec équipage permet également de contourner les restrictions politiques ou réglementaires.

Le type d'aéronef à fuselage étroit sera le segment de pointe

Les principaux types d'aéronefs analysés dans l'étude de marché incluent les avions à fuselage large, à fuselage étroit, etc. En tête se trouve le segment des véhicules à carrosserie étroite, qui peut gagner la plus grande part du marché mondial au cours de la période analysée. Cependant, le marché des avions gros-porteurs est très lucratif dans des régions comme l'Amérique du Nord et L'Europe et peut donc rattraper son retard par rapport à un segment du corps étroit dans les années à venir.

Un type de titre adossé à des actifs qui dominera le secteur mondial

Les

types de titres inclus dans le rapport sont les titres adossés à des actifs (ABS) et les titres non ABS. Avec l'achat de titres adossés à des actifs, les investisseurs peuvent avoir accès aux paiements du principal et aux intérêts de plusieurs actifs sans avoir à les créer. Étant donné que chaque niveau de sécurité ne comporte que quelques actifs sous-jacents, les risques de défaut et les divers risques de crédit sont extrêmement faibles. En conséquence, la demande de type ABS est bien supérieure à celle des non-ABS sur le marché mondial.

Analyse régionale

L'Asie-Pacifique fait d'énormes progrès face à l'essor du trafic aérien

L'Asie-Pacifique est considérée comme le marché de la location d'avions qui connaîtra la plus forte progression dans les années à venir, en raison de l'exigence croissante d'une exploitation rentable des avions et de l'essor de la technologie. innovations. La préférence croissante pour les avions économes en carburant combinée à l'augmentation effrénée du trafic aérien dans la région a également été favorable au marché. Le nombre croissant de fournisseurs de crédit-bail, l'amélioration de l'infrastructure, des politiques fiscales favorables et l'abordabilité des taux de location disponibles pourraient également renforcer le taux de croissance du marché dans les années à venir. L'augmentation du trafic de passagers aériens, l'augmentation rapide du PIB par habitant et la croissance rapide du secteur du tourisme profitent également au marché de l'APAC. La région a connu une augmentation des porte-avions à bas prix, qui ont joué en faveur du marché de la location d'avions commerciaux. La Chine a réussi à créer une industrie lucrative de crédit-bail aéronautique, soutenue par le soutien constant du gouvernement et des banques publiques.

Paysage concurrentiel

Les entreprises collaborent ou font l'acquisition d'autres fournisseurs pour améliorer leur offre de produits

Un certain nombre d'entreprises du marché de la location d'avions se concentrent sur l'introduction de nouveaux produits pour répondre aux préférences en constante évolution des clients. En outre, les leaders du marché collaborent fréquemment ou font l'acquisition d'autres entreprises pour élargir leurs offres et leur clientèle. Compte tenu de ces facteurs, le marché mondial est devenu extrêmement compétitif, tandis que la présence de grandes et de petites entreprises contribue également au quotient de rivalité.

En outre, la capacité de production interne, l'empreinte géographique, les investissements en R&D, la solidité de la clientèle et les offres de produits se sont révélés être des domaines d'intérêt très importants pour les acteurs qui souhaitent acquérir un avantage concurrentiel dans marché mondial. Les entreprises se font également concurrence sur la base de la qualité des produits, de la fiabilité, des coûts et des services après-vente. Il est absolument vital pour les entreprises de fournir des avions de haute qualité et avancés afin de rester pertinentes dans un secteur extrêmement concurrentiel.

Liste des principales entreprises couvertes par ce rapport

• AerCap (Irlande)


• Air Lease Corporation (États-Unis)


• BOC Aviation (Singapour)


• GECAS (États-Unis)


• BBAM LLC (Australie)


• CIT Commercial Air (États-Unis)


• Aviation Capital Group (États-Unis)


• Boeing Capital Corporation (États-Unis)


• SAAB Aircraft Leasing (Suède)


• International Lease Finance Corporation (États-Unis)