Weitere Marktforschungsberichte für Elektroflugzeuge – Prognose bis 2030

 Globaler Marktüberblick für mehr Elektroflugzeuge

Die Marktgröße für Elektroflugzeuge wurde im Jahr 2023 auf 4,5 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt für Elektroflugzeuge soll voraussichtlich von 5,08 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 10,61 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024 – 2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 13,04 % aufweisen. Technologieentwicklungen bei vielen Systemkomponenten, einschließlich Generatoren, Gleichrichtern, Aktoren, Verbindungen und Rohstoffen, wurden auch durch die Entwicklung des Luftfahrtsektors erleichtert und sind die wichtigsten Markttreiber für das Wachstum des Marktes für mehr elektrische Flugzeuge.

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

 Weitere Markttrends für Elektroflugzeuge

Fortschritte in der Batterietechnologie mit hoher Dichte für mehr Elektroflugzeuge treiben das Wachstum des Marktes für mehr Elektroflugzeuge voran

Es werden mehrere Prototypen von Elektroflugzeugen entwickelt, darunter Passagierflugzeuge und Drohnen-Lieferfahrzeuge. Leider verhindern unzureichende Batterien die Produktion zusätzlicher Elektroflugzeuge. Batterien sind für den Erfolg und den breiten Einsatz von Elektroflugzeugen unerlässlich. Eine neue Batterietechnologie namens Lithium-Ionen könnte ein Antriebssystem für Flugzeuge sein. Mehrere Industrieunternehmen haben Geld in die Entwicklung neuer Lithium-basierter Batterien mit großer Leistungsdichte gesteckt, darunter GE Aviation, Honeywell und BAE Systems. Die Batterietechnologie entwickelt sich derzeit weiter und kann winzige Passagierflugzeuge mit kurzer Reichweite antreiben. Fortgeschrittene Luftfahrtanwendungen benötigen oft mehr Leistung, was Batterien mit Hochleistungsspeicher und verbesserten Sicherheitsmaßnahmen erfordert. Obwohl Lithium-Ionen-Batterien vielversprechend sind, gehen mehrere Hersteller von Energiespeichersystemen in Japan, China, Südkorea, den USA und Europa davon aus, dass die Leistung von Lithium-Ionen-Batterien erheblich gesteigert werden könnte. Infolgedessen werden erhebliche Forschungsinvestitionen in die Verbesserung der Leistung von Lithium-Ionen-Batterien und die Entwicklung neuer verwandter Batterietechnologien investiert.

Laut Elon Musk, CEO von Tesla, wird die Entwicklung einer Flugzeugbatterie mit einer Leistungsdichte von 400 Wh/kg die Elektrifizierung von Flugzeugen beschleunigen. Es wird erwartet, dass bis 2030 Festkörperbatterien, eine neuartige Option in der Luftfahrtindustrie, zur Stromversorgung verschiedener elektrischer Systeme von Flugzeugen eingesetzt werden. Festkörperbatterien aus Magnesium, Lithium und Natrium bieten mehrere Vorteile, darunter eine höhere Energiedichte und längere Lebenszyklen. Im Laufe der geplanten Zeit wird erwartet, dass der Markt für mehr Elektroflugzeuge aufgrund der Weiterentwicklung dieser Batterien wachsen wird.

Laut Elon Musk, CEO von Tesla, wird sich die Elektrifizierung von Flugzeugen mit der Schaffung einer Flugzeugbatterie mit einer Leistungsdichte von 400 Wh/kg schnell beschleunigen. Bis 2030 werden voraussichtlich mehrere elektrische Flugzeugsysteme mit Festkörperbatterien betrieben, was eine hochmoderne Option für den Luftfahrtsektor darstellt. Zu den Vorteilen von Natrium-Ionen-, Lithium-Ionen- und Magnesium-Ionen-Festkörperbatterien gehören eine höhere Energiedichte und längere Lebenszyklen. Es wird erwartet, dass der Markt für mehr Elektroflugzeuge dank der Entwicklung dieser Batterien innerhalb des erwarteten Zeitrahmens wachsen wird.

Neue Flugzeugmodelle verwenden eine stärker elektrische Konstruktion. Um den künftigen Flugzeugtypen gerecht zu werden, führen Hersteller von Triebwerken für die kommerzielle Luftfahrt auch ein höheres Maß an elektronischem Design in ihre Triebwerke ein. Beispielsweise investierte die in Großbritannien ansässige BAE Systems plc im Dezember 2021 in eine Anlage im Wert von mehreren Millionen Dollar, um den Betrieb zur Flugzeugelektrifizierung in Endicott, Amerika, zu unterstützen. Es wird erwartet, dass die Investition die Produktion innovativer Steuerungs- und Stromumwandlungs-Subsysteme für den Einsatz in Luftfahrtanwendungen ermöglicht. Es wird erwartet, dass solche Fortschritte im geplanten Zeitraum die Expansion des Marktes für Elektroflugzeuge vorantreiben werden. Dadurch wird der Umsatz auf dem Markt für Elektroflugzeuge gesteigert.

Weitere Einblicke in das Marktsegment für Elektroflugzeuge

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   Weitere Einblicke in die Anwendung von Elektroflugzeugen

  
  

Basierend auf der Anwendung umfasst die Marktsegmentierung „More Electric Aircraft“ kommerzielle und militärische Flugzeuge. Das kommerzielle Segment dominierte den Markt und machte 35 % des Marktumsatzes aus. Der Bedarf an mehr Elektroflugzeugen für den Transport von Passagier- und Frachtlasten ist im kommerziellen Sektor sprunghaft angestiegen. Die erweiterte Nutzung des etablierten elektrischen Systems für Luftbetankung und medizinische Evakuierung durch militärische taktische Lufttransportflugzeuge wird voraussichtlich auch die Marktexpansion von More Electric Aircraft ankurbeln.

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   Weitere Einblicke in die Elektroflugzeugplattform

  
  

Basierend auf der Plattform umfasst die Marktsegmentierung „More Electric Aircraft“ Starrflügler, Drehflügler und UAVs. Die Kategorie Starrflügler-Flugzeugplattform generierte die meisten Einnahmen. Die Nachfrage nach Starrflügelflugzeugen wird steigen, da die Hilfsstromversorgungstechnologien zuverlässiger und effektiver werden. Andererseits sollen neue Entwicklungen bei Flugsteuerungssystemen und Leistungselektronik für Drehflügler die Expansion des Segments vorantreiben.

Abbildung 1:  Mehr Markt für Elektroflugzeuge, nach Plattform, 2022 & 2030 (Milliarden USD)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

 Mehr regionale Einblicke in Elektroflugzeuge

Nach Regionen bietet die Studie Markteinblicke in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Der Marktbereich Europe More Electric Aircraft wird diesen Markt dominieren. Europa deckt für die regionale Marktstudie „More Electric Aircraft“ das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Russland, Italien und den Rest Europas ab. Die europäische Luftfahrtindustrie ist bestrebt, neue, fortschrittliche Materialien mit verbesserten mechanischen Eigenschaften in Flugzeugen einzusetzen, wie etwa Einkristalle und Gamma-Titan-Aluminide; Diese Hightech-Motoren tragen dazu bei, dass Flugzeuge Treibstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Lärm reduzieren. Regierungsorganisationen wie die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA), die Europäische Verteidigungsagentur (EDA), die britische Zivilluftfahrtbehörde (CAA) und das Europäische Lufttransportkommando sind für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und die Bewältigung von Problemen wie Kohlenstoffemissionen und Lärmbelästigung von entscheidender Bedeutung. Zu Europas führenden Herstellern von Elektroflugzeugen zählen Rolls-Royce (Großbritannien), die Safran Group (Frankreich), die Thales Group (Frankreich) und Turbomeca (Frankreich). Diese Flugzeughersteller konzentrieren sich auf mehrere Flugzeugelektrifizierungspläne, die voraussichtlich den lokalen Markt für mehr elektrische Flugzeuge erweitern werden. Es wird prognostiziert, dass voranschreitende Initiativen zur Entwicklung von Elektroflugzeugen, Fusionen von Fluggesellschaften und steigender Flugverkehr im erwarteten Zeitraum zu einer stärkeren Expansion des Marktes für Elektroflugzeuge in diesem Bereich führen werden. Darüber hinaus hatte der deutsche Markt für mehr elektrische Flugzeuge den größten Marktanteil und der britische Markt für mehr elektrische Flugzeuge war der am schnellsten wachsende Markt in der europäischen Region.

Darüber hinaus sind die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien.

Abbildung 2:  MEHR MARKTANTEIL VON ELEKTROFLUGZEUGEN NACH REGION 2022 (%)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Die USA und Kanada sind die beiden wichtigsten Nationen, die für diesen Bereich in Betracht gezogen werden. Prognosen zufolge werden die USA im Jahr 2021 den nordamerikanischen Elektromarkt dominieren. Die Existenz zahlreicher großer Hersteller elektrischer Flugzeugsysteme in diesem Bereich, darunter Raytheon Technologies Corporation (USA), Astronics Corporation (USA) und Honeywell International, Inc., ist möglicherweise auf die Expansion des Marktes für elektrische Flugzeuge (USA) zurückzuführen. Diese Unternehmen geben kontinuierlich Geld für Forschung und Entwicklung aus, um neue elektrische Systeme für Flugzeuge zu entwickeln, die zuverlässiger und effizienter sind. Als Alternative zum Einsatz von Hydraulik in Flugzeugen konzentrieren sie sich auf den Bau weiterer elektrischer Flugsysteme. Die Luft- und Raumfahrtindustrie expandiert im nordamerikanischen Raum stetig.

Es wird erwartet, dass der Markt für mehr elektrische Flugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum im gesamten Prognosezeitraum erheblich wachsen wird. Es wird erwartet, dass die dominierenden Nationen in diesem Bereich weiterhin China und Japan sein werden. Andererseits erweist sich Indien aufgrund der starken Expansion der kommerziellen Luftfahrtindustrie als der Markt für mehr elektrische Zivilflugzeuge, der im gleichen Zeitraum am stärksten wächst. Darüber hinaus hielt der chinesische Markt für mehr elektrische Flugzeuge den größten Marktanteil, und der indische Markt für mehr elektrische Flugzeuge war der am schnellsten wachsende Markt im asiatisch-pazifischen Raum.

Neueste Nachrichten:

im Jahr 2024 hat Microchip Technology Inc. eine neue integrierte Betätigungsstromlösung eingeführt, die begleitende Gate-Treiberplatinen mit seinen umfangreichen Hybrid Power Drive (HPD)-Modulen in Siliziumkarbid (SiC) oder Siliziumtechnologie mit Leistungsausgängen von 5 kVA bis 20 kVA integriert. Das neue integrierte Antriebssystem hat unabhängig von der Leistungsabgabe den gleichen Platzbedarf. Die begleitenden Gate-Treiberplatinen sollen mit den HPD-Modulen von Microchip kombiniert werden, um eine All-in-One-Motorantriebslösung für Elektrifizierungssysteme wie Flugsteuerung, Bremsen und Fahrwerk zu schaffen. Die Stromversorgungslösungen von Microchip sind so konzipiert, dass sie je nach den Anforderungen der Endanwendung skaliert werden können, von kleineren Antriebssystemen für Drohnen bis hin zu leistungsstarken Antriebssystemen für elektrische vertikale Starts und Landungen (eVTOL), MEA und vollelektrische Systeme.

Im Jahr 2023 gab Electra.aero, Inc. (Electra) bekannt, dass die Jungfernflüge seines EL-2 Goldfinch, eines hybridelektrischen Flugzeugs mit ultrakurzem Start und Landung (eSTOL), erfolgreich abgeschlossen wurden. Electra baut eine Neun-Passagier-Version des Flugzeugs für kommerzielle und staatliche Kunden, die mit Bodenrollen von nur 150 Fuß starten und landen und 500 Meilen mit 200 Meilen pro Stunde fliegen kann. Das eSTOL-Produkt von Electra wird durch eine erhebliche Marktnachfrage gestützt; Das Unternehmen hat derzeit Vorbestellungen von mehr als 30 Kunden für über 1.700 Flugzeuge, was einem Gesamtauftragsbestand von mehr als 6 Milliarden US-Dollar entspricht.

Mehr wichtige Marktteilnehmer für Elektroflugzeuge & Wettbewerbseinblicke

Führende Unternehmen der Branche investieren erheblich in Forschung und Entwicklung, um ihr Produktangebot zu erweitern, was die weitere Expansion des Marktes für mehr Elektroflugzeugprodukte vorantreiben wird. Wichtige Marktentwicklungen umfassen neue Produktveröffentlichungen, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, größere Investitionen und die Zusammenarbeit mit anderen Organisationen. Marktteilnehmer ergreifen außerdem mehrere strategische Maßnahmen, um ihre weltweite Präsenz zu erhöhen. TDie Branche der Elektroflugzeuge muss Produkte zu angemessenen Preisen anbieten, um in einem härteren und wettbewerbsintensiveren Umfeld zu wachsen und zu gedeihen.

Eine der wichtigsten Geschäftsstrategien, die Hersteller in der weltweiten Elektroflugzeugindustrie anwenden, um ihren Kunden zu helfen und den Marktsektor zu erweitern, ist die lokale Fertigung zur Senkung der Betriebskosten. Einige der größten Vorteile für die Medizin sind in den letzten Jahren aus dem Bereich „Mehr elektrische Flugzeuge“ entstanden. Wichtige Akteure auf dem Markt für stärker elektrische Flugzeuge, darunter AMETEK Inc., BAE Systems plc, Bombardier Inc., Elbit Systems Ltd., GE Aviation, Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran, Thales Group und andere, versuchen, die Marktnachfrage durch Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu steigern.

Der Firmensitz des amerikanischen multinationalen Unternehmens Honeywell International Inc. befindet sich in Charlotte, North Carolina. Die vier Hauptgeschäftsbereiche sind Luft- und Raumfahrt, Gebäudetechnologien, Hochleistungsmaterialien und -technologie sowie Sicherheits- und Produktivitätslösungen. Die Honeywell Corporation erhielt im März 2021 von der US-Armee einen neuen Auftrag über 476 Millionen US-Dollar zur Produktion von CH-47-Triebwerken und Steuermodulen. Dank des Motors und des Steuerungssystems sind Schwerlasthubschrauber und Kampfflugzeuge der Armee stets einsatzbereit.

Die General Electric-Tochter GE Aviation hat ihren Firmensitz in Evendale, Ohio, etwas außerhalb von Cincinnati. Die meisten Verkehrsflugzeuge verwenden möglicherweise Triebwerke von GE Aviation, einem der größten Hersteller von Luftfahrttriebwerken. GE Aviation hat BAE Systems im April 2022 ausgewählt, um Energiemanagementlösungen für seine kürzlich angekündigte Initiative zur Demonstration hybrider Elektrotechnologien bereitzustellen. Im Rahmen des NASA-Forschungsprojekts wird BAE Systems Energiemanagementkomponenten für Elektroflugzeuge der Megawattklasse entwerfen, testen und einsetzen.

Aktuelle Marktnachrichten

Im Oktober 2023 beabsichtigen Forscher von GE Aerospace, einen winzigen Triebwerksprototyp zu entwickeln und vorzustellen, der mit Brennstoffzellen und nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) betrieben wird, um umweltfreundlichere Flugzeuge zu fördern. Sie erhielten außerdem 4,5 Millionen US-Dollar in Phase-2-Finanzierung im Rahmen des ARPA-E REEACH-Programms, um ein 25-kW-Kleinstromerzeugungssubsystem zu entwickeln und zu demonstrieren, das eine Festoxid-Brennstoffzelle und einen Turbofan-Motor umfasst, der SAF als Brennstoffquelle nutzt.

Im Oktober 2023 startete Collins Aerospace in Illinois „The Grid“, einen Plan, der schon seit vielen Jahren in Arbeit ist und dazu beitragen soll, Elektro- und Hybrid-Elektroantriebssysteme für zukünftige Flugzeuge zu verbessern. Im Jahr 2020 sollte der Tier-1-Zulieferer an seinem Standort in Rockford eine Elektrooffensive starten, diese wurde jedoch wegen der Pandemie auf Eis gelegt.

Im September 2023 gab Heart Aerospace, ein schwedischer Flugzeughersteller, bekannt, dass er das Fly-by-Wire-Steuerungssystem der Honeywell Corporation in die kommerzielle ES-30 des Unternehmens integriert hat.

Im Juni 2023 erhielt der amerikanische Flugzeughersteller Joby Aviation von der FAA grünes Licht für die Durchführung von Flugtests für sein Lufttaxi. Das Unternehmen hofft, im Jahr 2025 den Flugtaxi-Betrieb aufnehmen zu können.

Im Juni 2023 stellte die Luftfahrtabteilung des MIT nach der Elektrifizierung von Regionalflugzeugen in der Nähe einen Megawatt-Motor für Elektroflugzeuge vor.

Im Juni 2023 testete The Boeing Company, ein globaler Luftfahrthersteller, seinen ersten EcoDemonstrator Explorer, den 767-10 Dreamliner. Das Unternehmen demonstrierte den Einsatz synchronisierter Navigation im Luftraum von Seattle, erreichte Tokio, Singapur und Bangkok und testete, wie der Treibstoffverbrauch von Flugzeugen durch effizientes Flugmanagement in multinationalen Lufträumen auf bis zu 10 % reduziert werden kann.

Im Juni 2023 unterzeichnete die Luft- und Raumfahrtabteilung von General Electric eine Vereinbarung mit Hindustan Aeronautics zur Produktion von Flugkampftriebwerken in Indien zur Unterstützung der indischen Luftwaffe.

 

Zu den wichtigsten Unternehmen im Markt für elektrische Flugzeuge gehören

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  AMETEK Inc.

  
  


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  BAE Systems plc

  
  


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  Bombardier Inc.

  
  


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  Elbit Systems Ltd.

  
  


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  GE Aviation

  
  


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  Honeywell International Inc.

  
  


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  Raytheon Technologies Corporation

  
  


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  Rolls-Royce Holdings plc

  
  


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  Safran

  
  


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  Thales Group

  
  

 Weitere Entwicklungen in der Elektroflugzeugindustrie

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  Zum Beispiel im Juni 2021  General Electric Co. und Safran SA gaben bekannt, dass sie erneut zusammenarbeiten, um Technologie für eine neue Generation von Strahltriebwerken zu entwickeln, die bis Mitte des nächsten Jahrzehnts Single-Aisle-Flugzeuge antreiben und den Treibstoffverbrauch um mehr als 20 % senken könnten.

  
  

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  Zum Beispiel April 2022 Eine Partnerschaftsvereinbarung wurde von Safran Electrical & Power, ein Geschäftsbereich von Safran SA, und AURA AERO (Frankreich), ein Hersteller digitaler und umweltfreundlicher Flugzeuge, arbeiten gemeinsam an elektrischen Antriebssystemen für zwei verschiedene Flugzeuge: dem Schulflugzeug INTEGRAL E und dem ERA (Electric Regional Aircraft). Es wird bereits erwartet, dass INTEGRAL E 60 Bestellungen erhalten wird. Der Jungfernflug wird voraussichtlich im Jahr 2022 starten, die Auslieferung beginnt im Jahr 2023.

  
  

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  Zum Beispiel Januar 2022  Boeing beauftragte Collins Aerospace, eine Abteilung von Raytheon Technologies, mit der Modernisierung des B-52-Bombers mit einem neuen Stromerzeugungssystem als Teil der laufenden Modernisierungsbemühungen der US Air Force, um das Flugzeug bis in die 2050er Jahre im Einsatz zu halten (EPGS). Collins wird ein hochmodernes EPGS bereitstellen, das auf marktführender kommerzieller Technologie basiert. Das 70 Jahre alte System der B-52 wird durch ein neues EPGS ersetzt, das weniger Motorleistung verbraucht und effizienter ist. Da die Auslieferungen im Jahr 2023 beginnen, wird dies dazu beitragen, dass die Luftwaffe ihre Ziele einer 30-prozentigen Steigerung des Treibstoffverbrauchs der B-52 und einer Verringerung der Kohlendioxidemissionen erreicht.

  
  

Mehr Marktsegmentierung für Elektroflugzeuge

Weitere Aussichten für die Anwendung von Elektroflugzeugen

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  Werblich

  
  


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  Militär

  
  

Weitere Aussichten auf die Plattform für Elektroflugzeuge

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  Starrflügler

  
  


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  Drehflügler

  
  


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  UAV

  
  

 Weitere regionale Aussichten für Elektroflugzeuge

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  Nordamerika

  
  
  
  
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    USA

    
    
  
  
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    Kanada

    
    
  
  
  
  


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  Europa

  
  
  
  
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    Deutschland

    
    
  
  
  • 
    

    Frankreich

    
    
  
  
  • 
    

    Großbritannien

    
    
  
  
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    Italien

    
    
  
  
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    Spanien

    
    
  
  
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    Restliches Europa

    
    
  
  
  
  


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  Asien-Pazifik

  
  
  
  
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    China

    
    
  
  
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    Japan

    
    
  
  
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    Indien

    
    
  
  
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    Australien

    
    
  
  
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    Südkorea

    
    
  
  
  • 
    

    Australien

    
    
  
  
  • 
    

    Restlicher Asien-Pazifik-Raum

    
    
  
  
  
  


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  Rest der Welt

  
  
  
  
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    Naher Osten

    
    
  
  
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    Afrika

    
    
  
  
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    Lateinamerika

    
    
  
  
  
  

Attribute/Metric	Details
Market Size 2022	USD 4.5 billion
Market Size 2023	USD 5.08 billion
Market Size 2030	USD 10.61 billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	13.04% (2023-2030)
Base Year	2022
Market Forecast Period	2023-2030
Historical Data	2019- 2021
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Application, Platform and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World
Countries Covered	The U.S., Canada, German, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	AMETEK Inc., BAE Systems plc, Bombardier Inc., Elbit Systems Ltd., GE Aviation, Honeywell International Inc., Raytheon Technologies Corporation, Rolls-Royce Holdings plc, Safran, Thales Group
Key Market Opportunities	Development of alternative energy sources for the production of electricity
Key Market Dynamics	Large investment and extended clearance period