アプリケーション（商用および軍用）、プラットフォーム別（固定翼航空機、回転翼航空機、UAV）および地域別の電気航空機市場レポート情報の詳細-2027年までの予測

その他の電気航空機市場の概要：

市場動態:

• 市場の主な推進力:

より多くの電気航空機の市場シェアは、2020年に15億米ドルと評価され、2025年までに33億米ドルに達し、数字の時間枠では17.4％のCAGRに達すると予測されています。騒動汚染の拡大する敵対的な影響により、航空機の騒動に関するさまざまなガイドラインの実行が促されました。1971年に国際民間航空機関が作成した航空電子工学の騒動に関する世界的なガイドラインを受けて、クラマー汚染の原則が大幅に厳しくなりました。たとえば、2017年5月、科学産業研究評議会（CSIR）の国立物理研究所は、インド全土のすべての航空ターミナルの要求計画を報告しましたが、オーストラリアの航空機タスクは、航空航法規則2018によって実施された騒動ガイドラインを満たす必要があります。

• 拘束:多額の投資と長いクリアランス期間

航空機メーカーやOEMは、ハードウェアのセットアップ、生産能力、才能のある労働力、クラス最高の特殊装備、および設立段階に高い初期費用を必要としています。製造されたコンポーネントは、導入前にさまざまな当局からの承認も必要です航空機でローカルに利用可能なシステムを使用する。従来のフレームワークを航空機の電気フレームワークに置き換える承認を得ようとしています。たとえば、連邦航空局（FAA）は、米国の特定の航空機クラスで共通の枠組みを要求しています。承認のプロセスは、さまざまなテストや手法で構成されているため、面倒で面倒な場合があります。その結果、高い資本条件とより長いクリアランス期間は、より多くの電気航空機市場を支配する主要なポイントです。

• 機会:高度なパワーエレクトロニクス部品の開発

電気および電子航空機の革新における最新の進歩は、部品生産者に大きな自由をもたらします。航空機メーカーは、価値連鎖のさまざまなレベルで電力を生み出し、循環させるアプローチを検討しています。複雑にインストールされた高度なフレームワーク、普及した構造、およびフォースガジェット（プライマリモーターのスターター/配置）は、航空機のオープンイノベーションの一部です。

• 課題:電気システムにおける熱管理

より電気的な航空機では、空気圧、さらに水によって駆動される力が電気力に取って代わられます。置き換えられた部品は高い電気情報を必要とするため、より多くの電気航空機に必要な電気力は通常の航空機よりもはるかに高くなります。たとえば、一般的に言えば、ボーイング787の電気力の年齢は1MWを超えていますが、従来の航空機は0.25MW未満です。航空機の電気的枠組みにおける役員の年齢、流用、および変革を強制するすべての力は、暖かさを生み出し、巨大な温かい管理を必要とします。バッテリー、コンデンサ、およびさまざまな電気的フレームワークは、高い力をうまく伝えるために熟練した温かい管理が必要です。バイポーラ半導体、可変速度定常再発（VSCF）フレームワーク、および航空機内のコンバータを組み込んだ複雑な電気的フレームワークは、熱サービステストを代表する多くの暖かさを生み出します。

累積成長分析:

より多くの電気航空機の市場規模は2020年に15億米ドルと推定され、2025年までに33億米ドルに達し、予測期間中のCAGRは17.4％であると予測されています。パワーエレクトロニクス、フォールトトレラントアーキテクチャ、静電アクチュエータ、飛行制御システム、高密度における最近の技術進歩によるより多くの電気航空機市場予測電気モーター、発電および変換システムがMEAの採用を促進しています。

その他の電気航空機市場セグメントの概要：

より電気的な航空機市場は、航空機システム、アプリケーション、タイプ、エンドユーザー、および地域に基づいてセグメントに分割されています。

• 航空機システムによると:

より電気的な航空機市場は、航空機システム推進と機体システムに分けられます。

• アプリケーションごとに:

より電気的な航空機市場は、発電、変換、配電、およびエネルギー貯蔵に分けられます。

• タイプごと:

より電気的な航空機市場は、固定翼と回転翼に分類されます。

• エンドユーザーによると:

より多くの電気航空機市場は軍用と民間用に分かれています。