Marktübersicht über den Ersatzteilmarkt für Flugzeuge
Es wird erwartet, dass sich die Marktgröße für Flugzeug-Aftermarket-Teile im geschätzten Zeitraum 2021-2030 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,63% entwickeln wird
Die Aircraft Aftermarket-Teile werden bei der Wartung und Neugestaltung eines Flugzeugs nach dem Sammeln verwendet, da das Flugzeug lange Zeit in Unterstützung bleibt. Aufgrund der strengen Regeln müssen sie in regelmäßigen Abständen gespeichert und überarbeitet werden. Ein stabiles und vorhersehbares Produktionsnetzwerk von Teilen ist erforderlich, um AOG-Situationen (Aftermarket Part Ground) zu verhindern. Der Markt für Flugzeug-Aftermarket-Teile wird sich im geschätzten zukünftigen Zeitraum voraussichtlich lohnen.
Laut einer weltweiten Marktanalyse wird erwartet, dass der Markt für Aircraft Aftermarket Parts eine Entwicklung beobachten wird, die sich aus den Elementen ableiten lässt, beispielsweise der sich entwickelnden Armada eines Verkehrsflugzeugs sowie der reifen Militärflugzeugflotte. Der weltweite Markt für Aircraft Aftermarket Parts wird aufgrund hoher Importverpflichtungen für Flugzeugersatzteile und strenger Richtlinien im Zahlenzeitraum 2017 bis 2030 mit Schwierigkeiten und Einschränkungen konfrontiert sein. Die Zugänglichkeit von Sekundärverkaufsteilen für Flugzeuge auf webbasierten Geschäftsphasen in diesem Markt wird die Entwicklung im prognostizierten Zeitraum aufrechterhalten.
Laut Experten des Aircraft Aftermarket Parts Market werden die weltweiten marktbasierten Organisationen mit bestimmten Schwierigkeiten konfrontiert sein, die sich auf das Marktwachstum im prognostizierten Zeitraum auswirken können. Der statistische Marktvermessungsbericht bietet eine Untersuchung des Flugzeugtyps und der Teilefragmente von oben nach unten. Der Forschungsbericht der Flugzeug-Ersatzteilindustrie zeigt Faktoren auf, z. B. die Kosten für Importverpflichtungen für Ersatzteile, die die Entwicklung des Marktanteils erheblich verlangsamen könnten.
Covid-19-Analyse
Das Coronavirus hat in der letzten Zeit die Wertschöpfungskette des Luftfahrtmarktes stark beeinflusst. Für Fluggesellschaften, die im Juni begrenzt sind, war es um etwa fünfundsiebzig Prozent niedriger, sodass alles in allem über sechzig Prozent der gesamten Flotte nicht verfügbar waren. Die Montageraten für einzigartige Hardwarehersteller wurden erheblich gesenkt, wobei die typischen Fördermittel im Jahr 2020 im Jahr 2019 über fünfundfünfzig Prozent lagen. Interessanterweise gibt es eine Trennung zwischen der Fähigkeit der OEMs, ein Flugzeug herzustellen, und der Vorbereitung ihrer Kunden, sie anzuerkennen. Es wird davon ausgegangen, dass Airbus und Boeing im Jahr 2022 mit einem Überschuss ausgeliefert werden. Es wird ebenfalls geschätzt, dass der Bereich Support, Fix und Update (MRO) im Jahr 2020 einen enormen Rückgang der Ausgaben um fünfundfünfzig Prozent oder mehr verzeichnet.
Die Komponente der Verwundbarkeit vervielfacht sich für die Dynamiken auf dem Markt für genutzte nützliche Materialien. Mit einem immensen und konkurrenzlosen Bestand an Flugzeugen, die für den Teardown realistisch sind, haben verringerte Flug- und MRO-Fortschritte die USM zum Einbruch gebracht. Die Störung auf dem Markt für Flugzeuge und Teileaustausche, bei der noch unsolide Überreste und ein Teil davon übrig sind, scheint durch den Abbau im freien Fall machbar zu sein. Der Austausch war veraltet, da niemand die Aftermarket-Teile für ein Modellflugzeug kauft, niemand abserviert und auch nicht sehr viele sich gegenseitig bezahlen. Nichtsdestotrotz werden sich Bounce-Back-Flugzeuge wahrscheinlich darauf konzentrieren, ihre Ausgaben zu senken. Der Markt für Flugzeug-Aftermarket-Teile ist in einer hervorragenden Position, um sich in der Zukunft weiterzuentwickeln.
Dynamik des Marktes
Entwicklung einer Flotte von Verkehrsflugzeugen ist der Haupttreiber für das Wachstum des Marktes für Flugzeug-Ersatzteile im geschätzten Zeitraum. Die Ausweitung der Fluggesellschaften, um der Flut der Reisenden in einigen lokalen Geschäftsbereichen gerecht zu werden, wird bewertet, um eine enorme Flottenqualität zu erzielen, was einen Abschluss für die Flugzeugteilindustrie macht. Die Reifung von Militärflugzeugflotten ist ebenfalls ein wichtiger Treiber dieses Marktes. Es wird geschätzt, dass das Vorhandensein einer alten Flotte von wenigen Fluggesellschaften insgesamt ein hoffnungsvolles Interesse für die Flugzeugteilindustrie im geschätzten Zeitraum weckt.
Die Zugänglichkeit von Flugzeug-Aftermarket-Teilen auf E-Commerce-Plattformen wird als bedeutende Chance auf dem Markt angesehen. Die Zugänglichkeit von Teilen auf Online-Geschäftsphasen wird bewertet, um den Markt im Zahlenzeitraum zu fördern.
Strenge FAA-Vorschriften sind die größten Herausforderungen auf dem Markt für Flugzeug-Aftermarket-Teile. Die strengen Richtlinien der FAA zur Identifizierung von Aircraft Aftermarket-Teilen werden bewertet, um den Markt in der kommenden Zeit einzuschränken. Ein hoher Einfuhrzoll auf Flugzeugersatzteile ist ebenfalls eindas Marktwachstum beeinflussen. Die Kosten für Importverpflichtungen für Ersatzteile für ein Flugzeug werden voraussichtlich das weltweite Marktwachstum verlangsamen.
Die Ersatzteile für den Ersatzteilmarkt für kommerzielle Flugzeuge unterliegen der Entwicklung von Hilfsflugzeugen. Auf diese Weise wirkt sich das wachsende oder abnehmende Interesse der Flugzeugverwaltung direkt auf den Markt für Aircraft Aftermarket-Teile aus. Die Fluggesellschaften halten normalerweise mit einem Vorrat an Flugzeugersatzteilen Schritt, um AOG-Umstände zu vermeiden, die jede Stunde enorme Kosten decken, um den zusätzlichen Teilebedarf für ihre Flotte zu decken. Daher müssen die Marktkosten ordnungsgemäß analysiert werden, um den Umsatz des Marktes für Flugzeugteile im geschätzten Zeitraum zu steigern.
MRO-Lieferanten und Drittunternehmen, ein Teil der Sekundärverkaufsteilindustrie für Flugzeuge, halten ebenfalls mit einem Bestand solcher Teile Schritt. Ein weiterer Faktor, der für die Ausweitung der Austauschteile von Geschäftsflugzeug-Wiederverkäufern verantwortlich ist, ist die sich entwickelnde Einbeziehung von OEMs, die Projekte abschließend prüfen, um Kunden für sie zu gewinnen und einen Teil dieses lohnenden Geschäftssektors zu gewinnen, der die Entwicklung ebenfalls aufrechterhalten hat. Die Eröffnung von Innovationsmöglichkeiten dürfte den Markt für Flugzeug-Aftermarket-Teile in der Zukunft entwickeln.
Marktsegmentierung
Basierend auf Teilen wurde der weltweite Markt für Flugzeug-Ersatzteile in MRO-Teile, routingfähige Schrottersatzteile, Verbrauchsmaterialien und Einwegartikel unterteilt. Der MRO-Teileabschnitt wird als der größte eingestuft, während die routingfähigen Scape-Ersatzteile so segmentiert sind, dass sie sich im geschätzten Zeitraum am schnellsten entwickeln. Unterstützung, Reparatur und Neukonstruktion der MRO-Teile umfassen Motoren, Teile und Flugzeugzellenteile. Die MRO wird von Organisationen durchgeführt, um Flugzeugteile für ein reibungsloses Arbeiten aufzubewahren oder wiederherzustellen.
Basierend auf der Anwendung wurde der Markt für Flugzeug-Aftermarket-Teile in Wirtschaft und Militär unterteilt. Es wird prognostiziert, dass das Geschäftsfragment größer sein wird, und es wird bewertet, dass der taktische Abschnitt während des geschätzten Zeitrahmens die höhere CAGR erreicht. Verkehrsflugzeuge werden für den Versand von Reisenden, Ladung und Post eingesetzt. Sie umfassen eingeschränkte Körper- und Großraumflugzeuge. Geschäftsflugzeuge bieten einen schnellen Transport und können für Bergungsaktivitäten bei Erschütterungen, Pannen und Überschwemmungen eingesetzt werden.
Regionale Analyse
Nordamerika ist ein entwickelter Markt für Flugzeug-Aftermarket-Teile in Bezug auf den MRO-Markt für Flugzeuge, Flotten und Aftermarket-Teile. Dementsprechend wird erwartet, dass der kommerzielle Markt neben einem Anstieg des Flugzeugbedarfs ebenfalls florieren wird. Es wird erwartet, dass das Gebiet in den folgenden zwanzig Jahren mehr als zehntausend neue Flugzeuge benötigt. Die USA sind der einzige unverwechselbare Markt für Aircraft Aftermarket-Teile in der Region und haben zusätzlich der Verwendung von PMA-Teilen für den Flugzeug-Aftermarket neben OEM-Teilen nach dem Einzelhandel weitgehend zugestimmt. Aufgrund der Kostenvorteile bevorzugt die zunehmende Anzahl von LCC-Transportern PMA-Teile für den Ersatzteilmarkt von Flugzeugen gegenüber den OEM-Teilen nach dem Einzelhandel.
Wichtige Marktteilnehmer
Die Hauptakteure des Marktes für Aircraft Aftermarket Parts werden im Folgenden erwähnt:
Jüngste Marktentwicklung
Überblick über den Bericht
Der Bericht hebt die Entwicklung des globalen Marktwachstums hervor, einschließlich seiner
Aircraft Aftermarket Parts Market Report Scope| Report Attribute/Metric | Details |
| Market Size 2023 | USD 25.94 Billion |
| Market Size 2024 | USD 27.919222 Billion |
| Market Size 2032 | USD 46.71 Billion |
| Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 6.64%(2024-2032) |
| Base Year | 2022 |
| Market Forecast Period | 2024-2032 |
| Historical Data | 2018- 2021 |
| Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
| Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
| Segments Covered | Parts, Applications, and Region |
| Geographies Covered | North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World |
| Countries Covered | The US, Canada, German, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
| Key Companies Profiled | AAR (US), J. Walter Aviation Limited (UK), Eaton (Ireland), Parker Hannifin Corporation (US), Aviall (US), Kellstrom Aerospace (US), General Electric (US), Honeywell International Inc. (US), Meggitt PLC (England), and Collins Aerospace (US) |
| Key Market Opportunities | Increasing online aircraft parts sales |
| Key Market Dynamics | OEMs' heightened interest in offering MRO services for airplanes Rising interest in commercial planes with low fuel consumption |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The aircraft aftermarket parts market size was valued at USD 25.94 Billion in 2023.
The market is projected to grow at a CAGR of 6.64% during the forecast period, 2024-2032.
North America had the largest share of the market.
The key players in the market are AAR (US), J. Walter Aviation Limited (UK), Eaton (Ireland), Parker Hannifin Corporation (US), Aviall (US), Kellstrom Aerospace (US), General Electric (US), Honeywell International Inc. (US), Meggitt PLC (England), and Collins Aerospace (U.S.).
The MRO parts category dominated the market in 2022.
The commercial had the largest share of the market.
Team Lead - Research With a technical background as bachelor's in mechanical engineering, with mba in operations management , swapnil has 6+ years of experience in market research, consulting and analytics with the tasks of data mining, analysis, and project execution. he is the poc for our clients, for their consulting projects running under the automotive/a&d domain. swapnil has worked on major projects in verticals such as aerospace & defense, automotive and many other domain projects. he has worked on projects for fortune 500 companies' syndicate and consulting projects along with several government projects.
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