Premium Electric Motorcycle Market

プレミアム電動バイク市場セグメンテーション

<リ>

モータータイプ別のプレミアム電動バイク市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別のプレミアム電動バイク市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度別プレミアム電動バイク市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

100 ～ 150 km/h

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワー別プレミアム電動バイク市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

範囲別プレミアム電動バイク市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

地域別プレミアム電動バイク市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北アメリカ

<リ>

ヨーロッパ

<リ>

南アメリカ

<リ>

アジア太平洋

<リ>

中東とアフリカ

プレミアム電動バイク市場の地域別見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別の北米プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別の北米プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の北米プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別の北米プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別の北米プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

地域タイプ別の北米プレミアム電動バイク市場

<リ>

米国

<リ>

カナダ

<リ>

米国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別の米国プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別の米国プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の米国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別の米国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別の米国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

カナダの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

カナダのモータータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

カナダのバッテリータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別のカナダのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

カナダのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別のカナダのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

欧州の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別の欧州プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別の欧州プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の欧州プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別の欧州プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別の欧州プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

地域タイプ別の欧州プレミアム電動バイク市場

<リ>

ドイツ

<リ>

イギリス

<リ>

フランス

<リ>

ロシア

<リ>

イタリア

<リ>

スペイン

<リ>

ヨーロッパのその他の地域

<リ>

ドイツの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別ドイツのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

ドイツのバッテリータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

ドイツの速度タイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

ドイツのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

ドイツのレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

英国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別英国プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別英国プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別英国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別英国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別の英国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

フランスの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

フランスのプレミアム電動バイク市場（モータータイプ別）

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

フランスのバッテリータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別のフランスのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

フランスのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

フランスの高級電動バイク市場（レンジタイプ別）

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

ロシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別ロシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別ロシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別ロシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別ロシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

ロシアのレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

イタリアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別イタリアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

イタリアのバッテリー別プレミアム電動バイク市場タイプ

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別のイタリアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

イタリアのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

イタリアのレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

スペインの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別スペインのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別スペインのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別のスペインのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別スペインのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別スペインのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

その他のヨーロッパの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

その他のヨーロッパのプレミアム電動バイク市場（モータータイプ別）

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別のヨーロッパのその他の地域のプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

その他のヨーロッパのプレミアム電動バイク市場（速度タイプ別）

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

その他のヨーロッパのプレミアム電動バイク市場（パワータイプ別）

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

その他のヨーロッパのプレミアム電動バイク市場（レンジタイプ別）

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

APAC の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別のAPACプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別のAPACプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別のアジア太平洋プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別のアジア太平洋プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別のAPACプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

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100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

地域タイプ別のAPACプレミアム電動バイク市場

<リ>

中国

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インド

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日本

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韓国

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マレーシア

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タイ

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インドネシア

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アジア太平洋地域のその他の地域

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中国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

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モータータイプ別の中国のプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別の中国のプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の中国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

中国のパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別の中国プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

インドの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別インドのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別インドのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別インドのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別インドのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別インドのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

日本の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別の日本のプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別の日本のプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の日本のプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別の日本のプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別の日本のプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

韓国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

韓国のプレミアム電動バイク市場（モータータイプ別）

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別韓国のプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

韓国の速度タイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

韓国のパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

韓国のレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

マレーシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別マレーシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別マレーシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別マレーシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

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時速 150 km 以上

<リ>

マレーシアのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

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10 kW 以上

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マレーシアのレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

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200 km 以上

<リ>

タイの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別タイのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別タイのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別タイのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

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パワータイプ別タイのプレミアム電動バイク市場

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最大 5 kW

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5 ～ 10 kW

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10 kW 以上

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レンジタイプ別タイのプレミアム電動バイク市場

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最大 100 km

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100 ～ 200 km

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200 km 以上

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インドネシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

インドネシアのモータータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別インドネシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

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鉛酸

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ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別インドネシアのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

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時速 100 ～ 150 km

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時速 150 km 以上

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インドネシアのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

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5 ～ 10 kW

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10 kW 以上

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インドネシアのレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

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最大 100km

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100 ～ 200 km

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200 km 以上

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残りのアジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別のアジア太平洋地域の残りのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別のアジア太平洋地域の残りのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

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速度タイプ別の残りのアジア太平洋地域のプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

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時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別のアジア太平洋地域の残りのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別のアジア太平洋地域の残りのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

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100 ～ 200 km

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200 km 以上

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南米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

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モータータイプ別の南米プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

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ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

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バッテリータイプ別の南米プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の南米プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

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パワータイプ別の南米プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

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5 ～ 10 kW

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10 kW 以上

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レンジタイプ別の南米プレミアム電動バイク市場

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最大 100 km

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100 ～ 200 km

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200 km 以上

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地域タイプ別の南米プレミアム電動バイク市場

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ブラジル

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メキシコ

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アルゼンチン

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南アメリカのその他の地域

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ブラジルの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

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モータータイプ別ブラジルのプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別ブラジルのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別のブラジルのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

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パワータイプ別ブラジルのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

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レンジタイプ別のブラジルのプレミアム電動バイク市場

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最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

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メキシコの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

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モータータイプ別メキシコのプレミアム電動バイク市場

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永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

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バッテリータイプ別メキシコのプレミアム電動バイク市場

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リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

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速度タイプ別のメキシコのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

メキシコのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

メキシコのレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

アルゼンチンの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アルゼンチンのプレミアム電動バイク市場（モータータイプ別）

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別アルゼンチンのプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別アルゼンチンのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別アルゼンチンのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別アルゼンチンのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

南アメリカの残りの地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別の南アメリカの残りの地域のプレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別の南アメリカの残りの地域のプレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の南アメリカの残りの地域のプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別の南アメリカの残りの地域のプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

南アメリカのその他の地域のプレミアム電動バイク市場（レンジタイプ別）

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

<リ>

MEA の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

モータータイプ別の MEA プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

バッテリータイプ別の MEA プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の MEA プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

パワータイプ別の MEA プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別の MEA プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

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地域タイプ別の MEA プレミアム電動バイク市場

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GCC 諸国

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南アフリカ

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MEA の残りの部分

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GCC 諸国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

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GCC 諸国のモータータイプ別プレミアム電動バイク市場

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永久磁石同期モーター (PMSM)

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ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

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GCC 諸国のバッテリータイプ別プレミアム電動バイク市場

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リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

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GCC 諸国の速度タイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

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GCC 諸国のパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

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10 kW 以上

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GCC 諸国のプレミアム電動バイク市場（範囲タイプ別）

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最大 100 km

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100 ～ 200 km

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200 km 以上

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南アフリカの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南アフリカのモータータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

<リ>

南アフリカのバッテリータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

リチウムイオン (Li-ion)

<リ>

鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

<リ>

速度タイプ別の南アフリカのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最高 100 km/h

<リ>

時速 100 ～ 150 km

<リ>

時速 150 km 以上

<リ>

南アフリカのパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

<リ>

10 kW 以上

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南アフリカのレンジタイプ別プレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

<リ>

100 ～ 200 km

<リ>

200 km 以上

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MEA の残りの部分の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

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モータータイプ別のMEA残りのプレミアム電動バイク市場

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永久磁石同期モーター (PMSM)

<リ>

ブラシレス DC モーター (BLDC)

<リ>

誘導モーター

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残りのMEAのプレミアム電動バイク市場（バッテリータイプ別）

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リチウムイオン (Li-ion)

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鉛酸

<リ>

ニッケル水素 (NiMH)

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速度タイプ別のミール州残りのプレミアム電動バイク市場

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最高 100 km/h

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時速 100 ～ 150 km

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時速 150 km 以上

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残りの地域のパワータイプ別プレミアム電動バイク市場

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最大 5 kW

<リ>

5 ～ 10 kW

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10 kW 以上

<リ>

レンジタイプ別のMEA残りのプレミアム電動バイク市場

<リ>

最大 100 km

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100 ～ 200 km

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200 km 以上