電気自動車パワートレイン市場調査レポート - 2030 年までの世界予測

世界の電気自動車パワートレイン市場の概要:

電気自動車パワートレイン市場規模は、2021年に882億5,000万米ドルと評価されました。世界の電気自動車パワートレイン市場業界は、2022年の1,188億7,000万米ドルから2030年までに9,564億4,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に34.70%の年間複合成長率（CAGR）を示します。 (2024 ～ 2030 年)。電気自動車パワートレイン市場の需要を促進する主な市場推進要因としては、小型エンジンの傾向の拡大、電気自動車の販売増加、車両公害規制の厳格化などが挙げられます。法律。

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

電気自動車パワートレイン市場動向

政府は厳しい自動車排ガス規制を施行し、市場の成長を促進する

自動車からの炭素および粒子状物質の排出レベルの上昇により、環境と人間の健康が悪影響を受けており、その結果、大気の質が深刻に悪化しています。その結果、世界中の政府が自動車メーカーに対して厳しい排ガス基準を義務付けてきました。その結果、メーカーは消費者に競争力のある代替品を提供するために、電気自動車の研究開発へのさらなる投資を余儀なくされ、eパワートレインの開発が加速しています。たとえば、ヨーロッパのエネルギー消費は道路運送業界に大きく影響されます。温室効果ガス排出量を実質ゼロにするという目標を達成するために、EU は乗用車と小型商用車の CO2 排出基準を引き続き強化しています。この側面は、電気自動車のパワートレイン アーキテクチャの実用的なソリューションの追求を動機づけます。したがって、この要因により、近年、世界中の電気自動車パワートレイン市場の CAGR が向上しました。

さらに、世界中の自動車分野で電気自動車が従来の自動車に大きく取って代わりつつあります。さまざまな政府が電気自動車の利用を促進するための施策を打ち出しています。例えば、カナダ政府はEV用の急速充電インフラの構築に1億8,250万米ドルを費やした。カナダ連邦政府も 2017 年 12 月に、2050 年までに温室効果ガス排出量を 80% 削減する政府グリーン化戦略を発表しました。さらに、クリーン エナジー カナダによると、カナダ政府は電気自動車の供給を増やすために 2017 年に 10 億ドルを費やしました。需要と製造の増加により、2019 年にはカナダ市場では 40 以上の異なる電気自動車モデルが入手可能になりました。カナダで販売される全自動車の 2.5% が電気自動車です。さらに、GOV.UKは、2019年7月に英国当局が次世代電気自動車の開発に向けて最大1億ドルを投資したと報告している。その結果、政府は企業のトップと協力して電気自動車およびハイブリッド自動車の開発を急いでいます。

しかし、継続的な燃料価格の上昇と継続的な環境問題により、特に先進国では消費者の電動モビリティの代替品への選好が高まっています。その結果、自動車メーカーは小型、軽量で毎日の通勤に適した e-パワートレイン ソリューションの開発に注力しています。電気自動車パワートレインの市場は、助成金や補助金、国内生産への奨励金、電気自動車の普及促進、その他の非金銭的奨励金など、政府の魅力的な政策や支援によっても成長すると予想されます。したがって、電気自動車パワートレイン市場の収益の成長を促進します。

電気自動車パワートレイン市場セグメントの洞察:

電気自動車のパワートレイン コンポーネントに関する洞察

コンポーネントに基づいた電気自動車パワートレイン市場のセグメンテーションには、バッテリー、Eモーター、パワーエレクトロニクス、熱管理モジュールなどが含まれます。バッテリーセグメントは、電気自動車パワートレイン市場の収益に関して、2021年に過半数のシェアを占めました。自動車の電動化において最も注目されるのはバッテリーです。環境に優しい車両では、他の電源と組み合わせられるか、BEV の唯一の電源として使用されます。バッテリー パックは BEV の総コストの約 50% を占めます。

電気自動車のパワートレイン推進に関する洞察

推進力に基づく電気自動車パワートレイン市場のセグメントには、バッテリー電気自動車 (BEV)、ハイブリッド電気自動車 (HEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV) が含まれます。バッテリー電気自動車 (BEV) セグメントは 2021 年に市場を支配し、2024 年から 2030 年の予測期間中に最も急成長するセグメントになると予測されています。電気だけで動く車両はバッテリー電気自動車（BEV）と呼ばれます。 BEV の唯一の動力源は、内燃エンジンやガソリン タンクではなく、充電式バッテリーによって駆動される電気ドライブトレインです。充電するには、BEV をコンセントに接続する必要があります。したがって、市場の成長にプラスの影響を与えます。

図 2: 電気自動車パワートレイン市場、推進力別、2024 年および2030 (10 億米ドル)

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

電気自動車のパワートレインの車両タイプに関する洞察

最終用途に基づく電気自動車パワートレイン市場データには、乗用車と商用車が含まれます。乗用車セグメントは、電気自動車パワートレイン市場の収益に関して、2021年に過半数のシェアを占めました。特に発展途上国での電気自動車の急速な普及と、日常の移動手段としての車両需要の高まりが、この市場の EV パワートレインの隆盛を促進しています。

電気自動車パワートレインの地域別インサイト

この調査では、地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域の電気自動車パワートレイン市場に関する洞察が得られます。アジア太平洋地域の電気自動車パワートレイン市場は、2021 年に 387 億 4,000 万ドルに達し、大幅な CAGR 成長が見込まれています。市場への大幅な浸透の主な理由は、EV の販売割り当て、燃費目標、中国などの国々でのナンバー プレートの割り当てにおける EV のメリットなど、EV の販売を促進する多数の立法措置です。

さらに、電気自動車パワートレインの市場レポートで調査された主な国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図 3: 2024 年の地域別電気自動車パワートレイン市場シェア (%)

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

ヨーロッパの電気自動車パワートレイン市場は、2 番目に大きな市場シェアを占めています。この分野で最も重要なのは、新規登録自動車の二酸化炭素排出量に関してすべての自動車メーカーが遵守しなければならない規則です。さらに、e-モビリティの採用と内燃機関による輸送への抵抗が高まっています。  さらに、ドイツの電気自動車パワートレイン市場が最大の市場シェアを占め、英国の電気自動車パワートレイン市場は、欧州地域で最も急速に成長している市場でした。

北米の電気自動車パワートレイン市場は、2024 年から 2030 年にかけて最速の CAGR で成長すると予想されています。米国の典型的な消費者は大型の自動車を好み、より多くの距離を運転します。ただし、一部の場所、特に沿岸地域では電気自動車パワートレインの市場シェアが拡大すると予想されます。ひいては、この要素がこの分野の市場拡大を促進しているのです。さらに、米国の電気自動車パワートレイン市場が最大の市場シェアを占め、カナダの電気自動車パワートレイン市場は北米地域で最も急成長している市場でした。

電気自動車パワートレインの主要市場プレーヤーとその企業競合に関する洞察

主要な市場プレーヤーは製品ラインを増やすために研究開発に多額の資金を投じており、これにより電気自動車パワートレイン市場のさらなる成長が期待されます。また、市場参加者は、新製品の発売、契約合意、合併と買収、投資の増加、他の組織との協力などの主要な市場開発を通じ、世界的な展開を拡大するためにさまざまな戦略的取り組みを行っています。電気自動車パワートレイン業界の競合企業は、競争が激化し、市場が拡大する環境で事業を拡大し、生き残るために、コスト効率の高いアイテムを提供する必要があります。

世界の電気自動車パワートレイン業界のメーカーが顧客に利益をもたらし、市場分野を拡大するために採用する主なビジネス戦略の 1 つは、営業コストを削減するために現地で製造することです。近年、電気自動車パワートレイン業界は医療に最も重要な恩恵をもたらしてきました。 ZF Friedrichshafen AG (ドイツ)、EPT Co. Inc. (韓国)、WEG (ブラジル)、Bonfiglioli Riduttori S.P.A. (イタリア)、IET S.p.A. (イタリア)、Automation Tooling Systems Inc. (カナダ)、GKN PLC (英国)、NXP Semiconductors (オランダ)、Robert などの電気自動車パワートレイン市場の主要企業Bosch GmbH (ドイツ)、BorgWarner Inc. (米国)、Continental AG (ドイツ)、AVL List GmbH (オーストリア)、三菱電機株式会社 (日本)、Magna International Inc. (カナダ)、および Dana Incorporated (米国)。

コンチネンタル AG は、非公式にはコンチネンタルまたはコンティとも呼ばれています[4]。タイヤ、ブレーキ システム、パワートレインおよびシャーシのコンポーネント、室内電子機器、自動車の安全性、タコグラフ、および自動車および輸送部門向けのその他のコンポーネントに重点を置いた自動車部品のドイツの多国籍メーカーです。 2020年10月、Continental AGのパワートレイン部門のVitesco Technologiesによって、新しいトランスミッション制御システムの発売が発表されました。使用されているオーバーモールディング制御エレクトロニクス技術により、この種のトランスミッション制御システムとしては世界初となります。

また、Magna International Inc. というカナダの会社も自動車部品を製造しています。同社は 2020 年のフォーブス グローバル 2000 に上場されており、カナダ最大の企業の 1 つです。 [3] OEM 部品の売上高によると、同社は北米最大の自動車部品メーカーです。 2020年8月、ヨーロッパのスロバキアで、マグナ・インターナショナル社はパワートレイン事業を拡大する計画を発表した。パワートレインの金属成形ソリューションを作成するために、同社はスロバキアの製造施設の建設を開始しました。

電気自動車パワートレイン市場の主要企業のリスト

• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• EPT Co. Inc.（韓国）


• Bonfiglioli Riduttori S.P.A (イタリア)


• IET S.p.A. (イタリア)


• Automation Tooling Systems Inc. (カナダ)


• WEG (ブラジル)


• GKN PLC (英国)


• NXP Semiconductors (オランダ)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• ボルグワーナー社 (米国)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• AVL List GmbH (オーストリア)


• 三菱電機株式会社 (日本)


• マグナ インターナショナル株式会社 (カナダ)


• Dana Incorporated (米国)。

電気自動車パワートレイン業界の発展

2024 年 1 月 - ベトナムの電気自動車メーカーである VinFast は、世界第 3 位の自動車市場への参入を目指し、インドで電気自動車製造施設を開発するための覚書をタミル・ナドゥ州政府と締結しました。この提携では最大 20 億米ドルの投資が予定されており、5 年間にわたるプロジェクトの第 1 段階の主な約束額は 5 億米ドルに設定されています。 

この提携により、VinFast はタミル・ナドゥ州トゥートゥクディに年間最大 150,000 台の生産能力を備えた統合型電気自動車施設を建設することになります。このプロジェクトは 3,000 ～ 3,500 人の雇用機会を生み出し、地域および国全体の経済発展に貢献すると見込まれています。製造施設の建設は今年開始される予定です。このプロジェクトは、グリーン交通を促進し、全国への拡大を活用することを目指しており、2030年までに新規登録される自家用車の30％を電気自動車にすることに焦点を当てている。タミル・ナドゥ州政府は、無停電電源供給、製造施設のための開墾地、その他のインフラ支援など、必要な支援を提供することを約束している。両当事者は、よりクリーンで持続可能なモビリティの未来のビジョンを推進するために、充電ステーションの基盤などの機会に関して引き続き提携していきます。

2023 年 9 月 - 韓国の LG Electronics Inc. とカナダの Magna International Inc. の合弁会社である LG Magna e-Powertrain Co. は、世界の将来のモビリティ分野をリードする家電大手の取り組みを受けて、ハンガリーに電気自動車部品工場を開発する戦略を明らかにしました。 EV パワートレイン メーカーである LG マグナは、2026 年の操業開始の準備を整えており、ミシュコルツの施設で駆動モーターを生産しており、LG エレクトロニクスの声明によると、投資に関する財務詳細は明らかにされていないが、世界第 2 位のクリーン ビークル市場の需要に基づいて他のコンポーネントも生産する計画だという。

電気自動車パワートレイン市場セグメンテーション:

電気自動車パワートレイン コンポーネントの見通し (10 億米ドル、2018 ～ 2030 年)

• バッテリー


• 電動モーター


• パワー エレクトロニクス


• 熱管理モジュール


• その他

電気自動車のパワートレイン推進力の見通し (10 億米ドル、2018 ～ 2030 年)

• バッテリー電気自動車 (BEV)


• ハイブリッド電気自動車 (HEV)


• プラグイン ハイブリッド電気自動車 (PHEV)

電気自動車パワートレインの車両タイプの見通し (10 億米ドル、2018 ～ 2030 年)

• 乗用車


• 商用車

電気自動車パワートレインの地域別見通し (10 億米ドル、2018 ～ 2030 年)

北アメリカ

• 米国


• カナダ

ヨーロッパ

• ドイツ


• フランス


• 英国


• イタリア


• スペイン


• ヨーロッパのその他の地域

アジア太平洋

• 中国


• 日本


• インド


• オーストラリア


• 韓国


• オーストラリア


• アジア太平洋地域のその他の地域

世界のその他の地域

• 中東


• アフリカ


• ラテンアメリカ

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2021	USD 88.25 billion
Market Size 2022	USD 118.87 billion
Market Size 2030	USD 956.44 billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	34.70% (2024-2030)
Base Year	2023
Market Forecast Period	2024-2030
Historical Data	2018 & 2022
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Component, Propulsion, Vehicle Type and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, and Rest of the World
Countries Covered	The U.S, Canada, Germany, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	ZF Friedrichshafen AG (Germany), EPT Co. Inc. (South Korea), WEG (Brazil), Bonfiglioli Riduttori S.P.A (Italy), IET S.p.A. (Italy), Automation Tooling Systems Inc. (Canada), GKN PLC (UK), NXP Semiconductors (the Netherlands), Robert Bosch GmbH (Germany), BorgWarner Inc. (US), Continental AG (Germany), AVL List GmbH (Austria), Mitsubishi Electric Corp (Japan), Magna International Inc. (Canada) and Dana Incorporated (US).
Key Market Opportunities	Increasing use of simulation technology in powertrain systems
Key Market Dynamics	Strict emission standards Need for energy-efficient EV drivetrain systems is rising