E-スクーター市場調査レポート：バッテリータイプ（密閉型鉛蓄電池、リチウムイオン、Ni-MH）、テクノロジー（プラグイン、バッテリー駆動）、電圧（36V、24V、48V、48V以上）、E-スクーターのタイプ別、カテゴリ別、および地域別の情報 —2030年までの予測

Eスクーター市場シナリオ:

Eスクーター市場は、2030年までに約7％のCAGRで成長すると予想されています。

市場細分化:

電池の種類に基づいて、市場は密閉型鉛蓄電池、リチウムイオンなどに分類されます。過去数年まで、密閉型鉛蓄電池は、堅牢性や低コストなどの利点から使用されていました。ただし、充電によるこれらのバッテリーの過熱やかさばりは、重い負荷を処理しなくてもすぐに放電する欠点の一部です。一方、リチウムイオン電池パックは、他の種類の電池と比較して効率と利点が優れています。その結果、世界中の電動スクーターメーカーの間でリチウムイオン電池の採用が徐々に増加しています。

電圧に基づいて、市場は36V、24V、48V、48V以上のセグメントです。2017年には、48Vおよび48V以上のセグメントが最大のシェアを獲得し、予測期間にわたって同じ成長を維持すると予想されます。さらに、このバッテリーセグメントによって提供される高電圧レベルは、車両のハイブリッド化の費用対効果の高い機会に役立ちます。

カテゴリに基づいて、セグメントはL1eとL3eです。L1eには軽量の二輪駆動車が含まれていますが、L3eには二輪車が含まれます。e-スクータータイプに基づいて、市場はレトロ、スタンディング/セルフバランス、折りたたみとして分割されます。これらの中で、スタンディング/セルフバランシングスクーターは、予測期間にわたってプラスの成長を目撃すると予想されます。

キープレイヤー

世界の電動スクーター市場は、Gogoro Inc.（台湾）、Vmoto Limited（オーストラリア）、Terra Motors Corporation（日本）、江蘇省新里電気自動車株式会社などの主要企業によって支配されています。Ltd.（中国）、アメゴ・エレクトリック・ビークル・インク（カナダ）。NyceWheels (米国)、GOVECS GmbH (ドイツ)、Ampere Vehicles Pvt. (インド)、Hero Electric Vehicles Pvt. (インド)、Mahindra GenZe (米国)、クンパン・エレクトリック (ドイツ)、Torrotグループ (スペイン)、Ather Energy (インド) などが挙げられる。

地域分析

地域に基づくと、市場セグメントは北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、その他の地域です。その中で、アジア太平洋地域は、これらの車両の製造拠点と見なされることが多い中国や台湾などの新興国での車両充電インフラの成長により、2017年に最大のシェアを占めました。一方、インドの電気自動車産業はまだ初期段階にあり、電気自動車は自動車総売上高の1％未満を占めています。現在、インドの電気自動車の95％以上が低速電動スクーターで、速度は時速25km未満です。しかし、同国の電気自動車産業は、数年で5％以上を超える可能性を秘めています。

しかし、北米は予測期間中に最大のシェアを占めると予想され、さまざまな大手メーカーが存在するため、米国はこれらの車両の好意的な採用国です。

市場概要

電動スクーターは、外部電源から充電できるプラグイン式またはバッテリーベースの電気自動車です。充電式バッテリーに搭載された電気は、移動を達成するために1つ以上の電気モーターに電力を供給することができます。E-スクーターは、性能を損なわずに従来のICE車両に比べて運用コストが低くなります。また、これらの車両は、単純な設計特性により、燃料、スパークプラグの交換、およびオイルフィルターの交換に関連するコストを節約するのに役立ち、メンテナンスコストが低くなります。

E-モビリティは、世界中で二酸化炭素排出量を削減するという圧力が高まる中、環境に優しい代替手段になりました。燃料費の上昇や燃料駆動車のメンテナンスなどの要因には、業界の成長に影響を与えます。バッテリーコストの低下、eモビリティの導入に関する新しい政府の目標、および再生可能エネルギーセクターのまともな成長に伴い、メーカーは技術進歩を伴う製品開発に注力しています。

さらに、太陽光発電電気自動車の製造においても進歩が進んでいます。たとえば、ETI Dynamicsは、45 Kmphの速度を提供する曲げ可能なソーラーパネルを備えた次世代ソーラー電気ハイブリッドスクーターのプロトタイプをインドで発売しました。電動スクーターにソーラーパネルを導入すると、航続距離が約15〜20％増加すると予想されます。現在、この技術は電気自動車に限定されており、スクーター向けにはまだ商品化されていません。しかし、今後数年間で太陽光発電のスクーターが道路にぶつかると予想されています。

バッテリー技術の開発は、今後数年間で電動スクーター市場で勢いを増す重要なトレンドの1つです。たとえば、リチウムイオン電池の改良により、鉛蓄電池やバルブ制御鉛蓄電池（VRLA）電池と比較して、電動スクーターは軽量になり、寿命が延びました。したがって、電子スクーターの製造業者の間で、より長い貯蔵寿命を備えた新しいバッテリー技術の開発に対する懸念の高まりは、継続的な研究開発をもたらすと予想され、それが今度は電子スクーター市場を後押しすると予想されます。さらに、世界中の政府は、厳しい排出基準の施行、新車購入に対する追加税、補助金、および消費者や製造業者への電動スクーターの購入に関する特別な譲歩により、汚染レベルを抑制することに熱心です。

市場調査の将来のグローバルEスクーター市場のレポートは、広範な一次調査をカバーしています。これには、市場と業界のパフォーマンスに関するより深い洞察を得るために、さまざまな業界の専門家や主要なオピニオンリーダーによる定性的および定量的側面の詳細な分析が伴います。レポートは、市場の価値と量、技術の進歩、マクロ経済、および支配要因の観点から、過去および予測された市場規模を含む現在の市場シナリオの明確な全体像を提供します。レポートは、さまざまな市場セグメントと地域の幅広い調査とともに、業界のトップ企業の戦略に関する包括的な情報を提供します。