Rapport d’étude de marché sur les scooters électriques – Prévisions mondiales 2030
- ID: MRFR/AM/3771-HCR
- | Pages: 100
- | Author: Sejal Akre
- | Publish Date: Sep 2025
As per Market Research Future Analysis, the Electric Scooters Market was valued at USD 23.5 billion in 2021 and is projected to grow from USD 25.14 billion in 2022 to USD 40.37 billion by 2030, with a CAGR of 7.00% from 2024 to 2030. The growth is driven by rising fuel prices, environmental concerns, and increasing urbanization, particularly in Asia-Pacific, which accounted for USD 10.15 billion in 2021. The market is characterized by advancements in battery technology and a shift towards fuel-efficient e-scooters.
Key trends influencing the Electric Scooters Market include technological advancements and regulatory support.
Gogoro Inc. (Taiwan), Vmoto Limited (Australia), Terra Motors Corporation (Japan), Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co. Ltd. (China), Ather Energy (India), among others.
La taille du marché des scooters électriques était évaluée à 23,5 milliards USD en 2021. Le marché des scooters électriques devrait passer de 25,14 milliards USD en 2022 à 40,37 milliards USD d'ici 2030, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 7,00 % au cours de la période de prévision (2024-2030). L'adoption croissante des trottinettes électriques, due à la hausse des prix du carburant et aux préoccupations environnementales croissantes, constitue le principal moteur de croissance du secteur.
Source : Recherche secondaire, Recherche primaire, base de données MRFR et analyse d'analystes
Selon la dynamique du marché, deux facteurs clés devraient influencer significativement l'expansion du secteur des trottinettes électriques au cours des prochaines années : la demande croissante de trottinettes et de motos électriques économes en carburant et la croissance du marché. Français inquiétude face à l'augmentation alarmante de la pollution. Les gouvernements de nombreux endroits ont imposé des limitations strictes des émissions pour ralentir le rythme auquel les niveaux de carbone augmentent dans l'atmosphère. Par exemple, l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA) a produit une règle pour mettre à jour les réglementations nationales actuelles sur les émissions de GES pour les camions légers et les voitures particulières.
Le rapport de l'AIE (Agence internationale de l'énergie) publié en 2020 mentionnait que, depuis son introduction en 2017, les choix de micromobilité électrique s'étaient rapidement développés. Les scooters électriques partagés, les vélos à assistance électrique et les cyclomoteurs électriques sont désormais accessibles dans plus de 600 villes de plus de 50 pays. En raison de l'interdiction des deux-roues à moteur à combustion interne dans de nombreuses villes chinoises, on estime que 350 millions de deux et trois-roues électriques, dont la plupart se trouvent en Chine, représentent 25 % de tous les deux et trois-roues actuellement en circulation. Selon une étude de marché, il y a actuellement environ 380 000 véhicules utilitaires électriques légers en circulation, dont beaucoup font partie de flottes appartenant à des entreprises ou à des agences gouvernementales.
En outre, l'énorme augmentation de la demande de scooters électriques dans ces régions est principalement due à l'urbanisation croissante et à la densité de population accrue, en particulier dans les pays émergents. Français De plus, il s'agit d'un moyen de transport rentable et respectueux de l'environnement, ce qui stimule l'expansion de l'industrie des scooters électriques au cours de la période prévue.
Ces dernières années, de nombreuses modes de mobilité urbaine ont gagné en popularité, notamment les vélos partagés, les scooters électriques et les vélos sans station d'accueil. Le marché des scooters électriques est plus adapté aux déplacements sur de courtes et longues distances et réduit le temps de trajet global. Par conséquent, la demande de scooters électriques augmentera plus rapidement que celle de voitures électriques au cours des prochaines années.
Cependant, pour répondre à la demande, des progrès significatifs ont été réalisés dans le domaine des scooters électriques, ce qui réduit le coût des scooters électriques et des motos. C'est un autre facteur qui stimule la croissance des revenus du secteur au cours de la période de prévision.
La segmentation du marché des scooters électriques, basée sur le type de batterie, comprend les batteries plomb-acide scellées, les batteries Li-Ion et les batteries Ni-MH. Selon les statistiques du marché, le segment des batteries plomb-acide scellées détenait la part majoritaire en 2021, contribuant à environ 60 % du chiffre d'affaires du marché des scooters électriques. En raison de sa durabilité et de ses avantages en termes de rentabilité, le secteur des batteries plomb-acide scellées a dominé le marché en 2021 avec une part de marché importante. Ces batteries sont rechargeables et peuvent être complètement chargées 300 fois avant de devoir être remplacées. Elles sont plus lourdes que les batteries NiMH et Li-Ion et ont la durée de vie la plus courte.
Selon les prévisions du marché, le segment des batteries lithium-ion devrait connaître une croissance significative du TCAC. La demande de batteries Li-Ion a augmenté en raison d'une prise de conscience environnementale croissante et de leurs performances supérieures à celles des batteries plomb-acide scellées et des batteries NiMH.
Selon les perspectives du marché, le marché est segmenté en 36 V, 24 V, 48 V et plus de 48 V en fonction de la tension. En termes de tension, le secteur 36 V a dominé les données du marché en 2021. Ces batteries offrent une excellente puissance de sortie et une compatibilité avec les trottinettes électriques, ce qui devrait stimuler l'expansion du segment. Les batteries Li-Ion et NiMH sont principalement utilisées pour répondre aux besoins des systèmes 36 V en raison de leur conception beaucoup plus compacte, de leurs temps de charge plus rapides et de l'absence d'émissions chimiques toxiques par rapport aux batteries plomb-acide scellées. Par conséquent, l'utilisation accrue des batteries 36 V a un impact positif sur la croissance du marché des scooters électriques en 2021.
Le marché des plus de 48 V devrait connaître une croissance significative entre 2021 et 2030. Les scooters électriques équipés de batteries 60 V et 70 V devraient connaître une croissance substantielle grâce aux efforts continus de recherche et développement visant à augmenter leur autonomie et leur vitesse. Pour réduire les émissions de CO2 dans l'atmosphère, les batteries haute tension sont mises à jour avec des fonctions de récupération et de démarrage-arrêt.
Décembre 2022 :Avec l'aide de la série internationale de courses électriques Formula E, le fabricant de micromobilité Zinc Sports a développé une nouvelle gamme de scooters électriques. Son premier modèle, la Formula E GZ1, vient d'être annoncé et met l'accent sur l'utilisation et la sécurité à un prix attractif. Selon le fabricant, cette technologie permet à la trottinette de contrôler automatiquement sa vitesse, d'aplanir les aspérités de la route et d'offrir une expérience de conduite plus stable. Le moteur robuste de 500 watts fonctionne en tandem avec toutes ces fonctionnalités avancées. La batterie lithium-ion 36 V et 13 Ah, déjà intégrée à l'appareil, offre une autonomie allant jusqu'à 50 km sur une seule charge. Ces développements ont ainsi élargi les perspectives de croissance du secteur des trottinettes électriques.
Avril 2022 : La toute nouvelle trottinette électrique abordable et légère de la marque, conçue pour les déplacements urbains, la Yadea KS3 Lite, vient d'être présentée. Le plus grand producteur mondial de trottinettes électriques est Yadea. La KS3 Lite annonce une vitesse de pointe de 25 km/h (15,6 mph) et affirme que son moteur de 500 W peut gravir une pente de 14 %. Les trottinettes électriques peuvent supporter un poids maximal de 100 kg (220 lb), prouvant qu'elles ne sont pas seulement des jouets pour enfants. En raison d'une très petite batterie de 36 V et 5,2 Ah d'une capacité de seulement 187 Wh, l'autonomie est quelque peu limitée. Bien que ce type de trottinette soit généralement utilisé pour les déplacements de courte distance en zone urbaine, son autonomie n'est que de 20 km (12 miles).
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et revue d'analystes
Par région, l'étude fournit des informations sur le marché des scooters électriques en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. Le marché des scooters électriques en Asie-Pacifique représentait 10,15 milliards USD en 2021 et devrait afficher un TCAC de 43,20 % au cours de la période d'étude. Selon le rapport sur le marché des scooters électriques, cela est attribué à la demande croissante de scooters et de motos électriques dans les pays d'Asie-Pacifique, notamment la Chine, l'Inde, le Japon et d'autres, ainsi qu'à une initiative gouvernementale de soutien dans toute la région.
En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché des scooters électriques sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.
En 2021, le marché des scooters électriques de la région Asie-Pacifique a enregistré le chiffre d'affaires le plus élevé. La plupart des fabricants de scooters électriques proviennent de Chine, du Japon et de Taïwan, représentant le pourcentage le plus élevé. Le plus grand importateur, fabricant et exportateur de scooters électriques au monde est actuellement la Chine. Les principaux acteurs du marché chinois des scooters électriques, notamment AIMA Group, Yadea, Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co., Ltd., Zhejiang Luyuan et Niu International, sont tous basés en Chine. De plus, le marché chinois des scooters électriques détenait la plus grande part, et le marché indien des scooters électriques était le marché à la croissance la plus rapide de la région européenne.
Le marché nord-américain des scooters électriques devrait connaître un TCAC important au cours de la période de prévision. On s'attend à ce que l'augmentation des investissements dans les infrastructures de recharge des scooters électriques et l'aide à la recherche sur les batteries haute densité de pointe contribuent à la croissance régionale globale. Français Par exemple, Revel a lancé 68 scooters électriques MUVI fabriqués par l'entreprise espagnole Torrot lors de son entrée sur le marché américain avec un investissement de 27,6 millions USD. De plus, le marché américain des scooters électriques détenait la plus grande part, et le marché canadien des scooters électriques était le marché des scooters électriques à la croissance la plus rapide en Amérique du Nord.
Les acteurs du marché des scooters électriques dépensent beaucoup d'argent en R&D pour augmenter leurs gammes de produits, ce qui soutiendra la croissance du marché. Ils prennent également diverses initiatives stratégiques pour accroître leur empreinte, avec des développements clés du marché tels que des accords contractuels, des lancements de nouveaux produits, des investissements accrus, des fusions et acquisitions et des collaborations avec d'autres entreprises. Selon le paysage concurrentiel du marché des scooters électriques, les acteurs doivent proposer des produits rentables pour se développer et générer davantage de revenus dans un environnement de marché de plus en plus concurrentiel et en pleine croissance.
L'une des principales stratégies commerciales adoptées par les fabricants dans l'industrie des scooters électriques pour bénéficier aux clients et développer le secteur du marché des scooters électriques est de fabriquer localement pour réduire les coûts d'exploitation. Ces dernières années, l'industrie des scooters électriques a fourni des scooters et des motos électriques rentables avec certains des avantages les plus significatifs. Les principaux acteurs du marché des scooters électriques tels que Gogoro Inc. (Taïwan), Vmoto Limited (Australie), Terra Motors Corporation (Japon), Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co. Ltd. (Chine) et Ather Energy (Inde), entre autres, travaillent à accroître la demande du marché des scooters électriques en investissant dans des activités de R&D.
Gogoro Inc. (Taïwan) est spécialisée dans la fabrication, la distribution et le développement de véhicules électriques et de leurs pièces. L'entreprise taïwanaise Gogoro a créé une plateforme de recharge par échange de batteries pour scooters, cyclomoteurs et motos électriques urbains. Parallèlement au développement de sa gamme de scooters électriques, elle collabore avec des partenaires de l'industrie automobile tels que Hero, Yamaha, Aeonmotor, PGO, eReady et eMOVING pour proposer ses innovations automobiles. Par exemple, en novembre 2022, Zypp Electric et Gogoro Inc. ont annoncé une initiative stratégique B2B. Les entreprises se concentrent sur l'utilisation du changement de batteries pour accélérer la conversion des flottes logistiques et des livraisons du dernier kilomètre à l'électrique en zones urbaines.
Ather Energy, dont le siège social est à Bangalore, est également un fabricant indien de véhicules électriques. Tarun Mehta et Swapnil Jain ont fondé la marque en 2013. Elle produit les scooters électriques Ather 450X et Ather 450 Plus. Ather Grid, un réseau national de bornes de recharge pour véhicules électriques, a également été créé. Par exemple, en janvier 2023, Ather Energy a lancé la nouvelle version du scooter électrique 450X. Elle est disponible en quatre nouveaux coloris : Noir cosmique, Gris lunaire, Vert sel et Rouge ravissant, ainsi qu'une nouvelle selle et des améliorations logicielles.
Janvier 2023 : Hero Electric a connu une année florissante fin 2022, avec plus de 100 000 trottinettes électriques vendues. Figurant parmi les pionniers du secteur, l'entreprise a vendu plus de 600 000 trottinettes électriques depuis sa création. Hero Electric, parmi d'autres fabricants de deux-roues électriques, avait fait l'objet d'une enquête l'année précédente pour vol présumé de subventions FAME. Selon l'entreprise, cela a presque réduit ses volumes de moitié par rapport aux prévisions initiales. Pour soutenir l'expansion des deux-roues électriques, Hero Electric affirme s'engager à créer un écosystème complet de véhicules électriques. Par conséquent, elle a collaboré à plusieurs projets au cours de l'année écoulée liés au financement, à l'entretien et à la recharge.
Attribute/Metric | Details |
Market Size 2021 | USD 23.5 billion |
Market Size 2022 | USD 25.14 billion |
Market Size 2030 | USD 40.37 billion |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 7.00% (2024-2030) |
Base Year | 2023 |
Market Forecast Period | 2024-2030 |
Historical Data | 2018 & 2022 |
Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | Battery Type, Technology, Voltage, and Region |
Geographies Covered | North America, Europe, Asia-Pacific, and the Rest of the World |
Countries Covered | The U.S, Canada, Germany, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled | Gogoro Inc. (Taiwan), Vmoto Limited (Australia), Terra Motors Corporation (Japan), Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co. Ltd. (China), Torrot Group (Spain), and Ather Energy (India) |
Key Market Opportunities | Increasing awareness regarding electric vehicles across the world |
Key Market Dynamics | Reducing cost of electric scooters and motorcycles Supportive government initiatives |
Frequently Asked Questions (FAQ):
The E-Scooters market size was valued at USD 23.50 Billion in 2021.
The market is projected to register a CAGR of 7.00% during the forecast period 2024-2030.
Asia-Pacific had the largest share of the market
The key players in the market are Gogoro Inc , Vmoto Limited, Terra Motors Corporation, Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co. Ltd. , Amego Electric Vehicles Inc , and others.
The global e scooters market is expected to record a substantial market valuation fuel cost and maintenance of fuel-powered vehicles.
The 36V had the largest share in the market.
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