Autonomous Ride Sharing Fleet Market

自動運転ライドシェアリングフリート市場のセグメント化

<リ>

フリート構成別の自動運転ライドシェアリングフリート市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービス モデル別の自動運転ライド シェアリング フリート市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

テクノロジータイプ別の自動運転ライドシェアリングフリート市場（10億米ドル、2019～2032年）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

対象顧客セグメント別の自動運転ライドシェアリング市場（10億米ドル、2019～2032年）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境別の自動運転ライドシェアリング市場（10億米ドル、2019～2032年）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

地域別の自動運転ライドシェアリング市場（10億米ドル、2019～2032年）

<リ>

北米

<リ>

ヨーロッパ

<リ>

南アメリカ

<リ>

アジア太平洋

<リ>

中東とアフリカ

自動運転ライドシェアリングフリート市場の地域別見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北米の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

北米の自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

北米の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

北米の自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の北米の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

地域タイプ別の北米の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

米国

<リ>

カナダ

<リ>

米国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

米国の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービス モデル タイプ別の米国の自動運転ライド シェアリング フリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

テクノロジータイプ別の米国の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

対象となる顧客セグメントのタイプ別の米国の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の米国の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

カナダの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

カナダの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

カナダの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

カナダの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

カナダの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

カナダの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

欧州の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両構成タイプ別のヨーロッパの自動運転相乗りフリート市場

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービス モデル タイプ別のヨーロッパの自動運転シェアリング フリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

テクノロジータイプ別のヨーロッパの自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

対象となる顧客セグメントのタイプ別のヨーロッパの自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別のヨーロッパの自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

地域タイプ別のヨーロッパの自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

ドイツ

<リ>

イギリス

<リ>

フランス

<リ>

ロシア

<リ>

イタリア

<リ>

スペイン

<リ>

ヨーロッパのその他の地域

<リ>

ドイツの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

ドイツの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

ドイツの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

ドイツの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

ドイツの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

ドイツの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

英国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

イギリスの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービス モデル タイプ別の英国の自動運転シェアリング フリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

テクノロジータイプ別の英国の自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

英国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の英国の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

フランスの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

フランスの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

フランスの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

フランスの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

フランスの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

フランスの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

ロシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

ロシアの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

ロシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

ロシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

ロシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別ロシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

イタリアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

イタリアの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

イタリアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

イタリアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

イタリアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

イタリアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

スペインの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

スペインの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

スペインの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

スペインの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

スペインの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

スペインの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

その他のヨーロッパの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

その他のヨーロッパの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービスモデルタイプ別の欧州残りの地域の自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

その他のヨーロッパの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

対象顧客セグメントのタイプ別の欧州残りの地域の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の残りのヨーロッパの自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

APAC の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

APAC の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービス モデル タイプ別のアジア太平洋地域の自動運転ライド シェアリング フリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

アジア太平洋地域の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

対象となる顧客セグメントのタイプ別、APAC の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別のAPAC自動運転ライドシェアフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

地域タイプ別のアジア太平洋地域の自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

中国

<リ>

インド

<リ>

日本

<リ>

韓国

<リ>

マレーシア

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タイ

<リ>

インドネシア

<リ>

アジア太平洋地域のその他の地域

<リ>

中国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

中国の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

中国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

中国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

中国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

中国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

インドの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

インドの自動運転ライドシェアリングフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

インドの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

インドの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

インドの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

インドの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

日本の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

日本の自動運転相乗りフリート市場（車両構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

日本の自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

日本の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

日本の自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメント別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の日本の自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

韓国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

韓国の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

韓国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

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韓国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

韓国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

韓国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

マレーシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

マレーシアの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

マレーシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

マレーシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

マレーシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

マレーシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

タイの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

タイの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービスモデルタイプ別タイの自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

テクノロジータイプ別タイの自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

ヴェーicle-to-Everything (V2X) 通信

<リ>

タイの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

タイの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

インドネシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

インドネシアの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

インドネシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

インドネシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

インドネシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

インドネシアの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

残りのアジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

フリート構成タイプ別のアジア太平洋地域の残りの自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービスモデルタイプ別のアジア太平洋地域の残りの自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

アジア太平洋地域の残りの自動運転シェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

アジア太平洋地域の残りの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の残りのアジア太平洋地域の自動運転ライドシェアリング市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

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南米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南米の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

南米の自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

南米の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

南米の自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の南米自動運転ライドシェアフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

地域タイプ別の南米自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

ブラジル

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メキシコ

<リ>

アルゼンチン

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南アメリカのその他の地域

<リ>

ブラジルの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

ブラジルの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

ブラジルの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

ブラジルの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

ブラジルの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

ブラジルの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

メキシコの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

メキシコの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

メキシコの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

メキシコの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

メキシコの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

メキシコの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

アルゼンチンの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アルゼンチンの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

アルゼンチンの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

アルゼンチンの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

アルゼンチンの自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

アルゼンチンの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

南アメリカの残りの地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南アメリカのその他の地域の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

南アメリカの残りの地域の自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

南アメリカのその他の地域の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

南アメリカの残りの地域の自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の南アメリカの残りの地域の自動運転シェアリングフリート市場

<リ>

開かれた都市エリア

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郊外エリア

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複合用途開発

<リ>

MEA の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

フリート構成タイプ別の MEA 自律型ライドシェアフリート市場

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

サービス モデル タイプ別の MEA 自動運転ライド シェアリング フリート市場

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

技術タイプ別の MEA 自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

ターゲット顧客セグメントのタイプ別の MEA 自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

運用環境タイプ別の MEA 自動運転ライドシェアフリート市場

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開かれた都市エリア

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郊外エリア

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複合用途開発

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地域タイプ別の MEA 自動運転ライドシェアリングフリート市場

<リ>

GCC 諸国

<リ>

南アフリカ

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MEA の残りの部分

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GCC 諸国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

GCC 諸国の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

GCC 諸国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

GCC 諸国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

GCC 諸国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

GCC 諸国の自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

南アフリカの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南アフリカの自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

南アフリカの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

南アフリカの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

南アフリカの自動運転ライドシェアリングフリート市場（対象顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

南アフリカの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発

<リ>

MEA の残りの部分の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

残りの MEA の自動運転相乗りフリート市場（フリート構成タイプ別）

<リ>

レベル 4 の自動運転車

<リ>

レベル 5 の自動運転車

<リ>

残りのMEAの自動運転ライドシェアリングフリート市場（サービスモデルタイプ別）

<リ>

専用フリート サービス

<リ>

配車プラットフォーム

<リ>

社内シャトル サービス

<リ>

残りのMEAの自動運転ライドシェアリングフリート市場（テクノロジータイプ別）

<リ>

センサーテクノロジー

<リ>

人工知能

<リ>

車両間 (V2X) 通信

<リ>

MEA の残りの地域の自動運転ライドシェアリングフリート市場（ターゲット顧客セグメントタイプ別）

<リ>

都市部の通勤者

<リ>

法人顧客

<リ>

観光客と訪問者

<リ>

残りのMEAの自動運転ライドシェアリングフリート市場（運用環境タイプ別）

<リ>

開かれた都市エリア

<リ>

郊外エリア

<リ>

複合用途開発