Automotive Retread Tires Market

世界の自動車用リトレッドタイヤ市場概要

自動車用リトレッドタイヤ市場規模は、2023年に7億8,1060万米ドルと評価されました。自動車用リトレッドタイヤ業界は、2024年の8億9,959万米ドルから2032年には1億8,655万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2024～2032年）中に3.74%の年平均成長率（CAGR）を示します。自動車用リトレッドタイヤ市場は、世界中で自動車の需要が高まり、政府による規則や規制を通じた支援が拡大していることから、着実に成長しています。さらに、市場の主要プレーヤーの研究開発能力の向上が、予測期間を通じてこの地域の市場を牽引すると予想されます。

政府の規則や規制により、タイヤの持続可能性が求められており、タイヤ業界はCO2排出量の削減を考慮し、より環境に優しく持続可能な生産に向けて多大な努力を払っています。米国政府は、H.R. 8165（2022年商用車フリート再生タイヤ利用再投資・回収法案）を提出しました。この法案に基づき、政府は米国製商用再生タイヤを購入するフリート購入者に対し、税額控除を提供します。連邦政府は、タイヤリサイクル事業モデルをリタード化へと転換し、経済面および環境面において様々な顕著なメリットをもたらす、非常に効果的なタイヤリサイクル方法を提供することを支援します。

世界の自動車用リトレッドタイヤ市場規模（百万米ドル）（2018年～2032年）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

自動車用リトレッドタイヤの動向

• 低コストのリトレッドタイヤ

タイヤは、自動車リサイクル費用の大きな要因です。フリートの運用において、タイヤのコストはフリートオペレーターの年間支出の3分の1を占めています。リトレッドタイヤの費用対効果は新品タイヤに比べて約40%高く、これは運用効率の向上に大きなメリットをもたらします。さらに、リトレッドの低コスト化に貢献する主な要因として、ゴムの消費量の削減が挙げられます。これにより、リトレッドタイヤの製造における原材料への依存度が低下します。その結果、複数回のリサイクルによりタイヤのライフサイクルが延長し、コストが大幅に削減されます。

さらに、リトレッドは、新品タイヤに最大34米ドルかかる連邦物品税など、特定の税金が免除されます。この経済的メリットから、トラックフリートオペレーターはリトレッドタイヤへの移行を進めています。商用輸送フリートの約70%は、ライフサイクル全体で少なくとも1回はタイヤをリトレッドしています。交換の理由は、リトレッドタイヤのコストが新品タイヤの約30%から50%であるため、フリートオペレーターにとって経済的であるためです。さらに、より多くの大手企業が、世界中でリトレッドタイヤを提供するための施設を設立しています。2021年9月、BKTはインドのマハラシュトラ州ワルージに新しい生産ユニットを設立しました。この施設の年間生産量は約3万トンのオフハイウェイタイヤです。

自動車用リトレッドタイヤセグメントの洞察：

自動車用リトレッドタイヤプロセスタイプの洞察

プロセスタイプに基づく自動車用リトレッドタイヤの区分には、プレキュアとモールドキュアが含まれます。その中で、プレキュアセグメントは66.9％で最大の市場シェアを占めており、予想期間中に市場を支配すると予想されています。これは、新しいトレッドデザインを持つすでに加硫されたゴムを使用する、プレキュアスタイルのタイヤリトレッドです。バフ仕上げされた新品タイヤのトレッド面に、プレキュアトレッドを塗布すると同時に、クッション性のある薄いガム層を塗布します。このクッション性のあるガムは、プレキュアトレッドの新層をタイヤに接着する接着剤として機能します。次に、タイヤは硬化チャンバー内に置かれ、接着段階が完了します。

世界の自動車リトレッドタイヤの規模（百万米ドル）プロセスタイプ 2022 VS 2032

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

自動車リトレッドタイヤ販売チャネルの洞察

販売チャネルに応じて、セグメントはOEMとアフターマーケットに分かれています。 OEMセグメントは2022年に市場収益の約83.45%を占め、過半数のシェアを占めました。

OEMセグメントのプロセスには、自動車用リトレッドタイヤの製造、調達、取り付けが含まれます。多くの自動車メーカーは、世界中の最新および将来のタイヤ製造技術に準拠するために、安全性と快適性の確保に取り組んでいます。例えば、ミシュランとエンバイロは、使用済みタイヤを原材料に変換する新技術の開発で提携しています。OEM自動車用リトレッドタイヤが提供するさまざまなメリットには、優れた品質、長寿命、保証、投資収益率などがあります。このような利点は、予測期間中にOEMセグメントの成長を促進すると予想されます。

自動車用リトレッドタイヤの車両タイプの洞察

自動車用リトレッドタイヤ市場調査の区分は、車両タイプ別に、市場は乗用車、小型商用車、大型商用車に区分されています。 小型商用車（LCV）セグメントは2022年に大多数のシェアを占め、市場収益の約54.22％を占めました。

小型商用車（LCV）には、ミニバン、ピックアップトラック、バスが含まれます。加工、製造、物流セクターの増加と、観光およびホスピタリティ産業の継続的な成長により、小型商用車の需要が高まっています。軽商用車のドライバーの安全性、快適性、牽引機能に対する需要の増加により、牽引力、トルク、ブレーキ力を路面に伝達するための自動車用リトレッドタイヤの需要が高まると予想されます。

世界の自動車リトレッドタイヤのサイズ（百万米ドル）、車両タイプ別、2022年と2032年の比較

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

自動車リトレッドタイヤ市場の地域別分析

地域別に、この調査では市場を北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米および中米に分割しています。アジア太平洋地域は2022年に最大の収益シェアを占め、中国、インド、日本などの国々における自動車部門の大きな発展により、今後数年間はCAGRの面で優位を維持すると予想されています。

中国は、世界的に自動車販売の面で主要な市場です。中国は、地元の自動車ブランドと合弁会社を設立して投資しているタイヤメーカーにとって最も魅力的な市場の一つです。中国は、「自動車中長期開発計画」の導入と、BAIC、BYD、JACの存在により、電気自動車の消費の面で主要な国の一つです。

さらに、インドの自動車産業は、乗用車需要の継続的な成長により、GDP全体への貢献という点で有利な立場にあります。インドは、高い生産率、低い労働コスト、ビジネスのしやすさの評価の向上、新興経済国としての地位、そして世界的に認められたエンジニアリング能力により、アジア太平洋地域における主要な自動車輸出国の一つです。さらに、リトレッドタイヤの使用に対する意識の高まりと、コスト効率の高いオプションへの消費者の嗜好の変化は、予測期間中に自動車用タイヤの採用を促進すると予想される要因の一部です。

世界の自動車用リトレッドタイヤの規模（百万米ドル）地域 2022年と2032年

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

さらに、自動車用リトレッドタイヤの範囲で検討されている国は、タイヤは、米国、カナダ、メキシコ、ドイツ、英国、イタリア、フランス、中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、ナイジェリア、ブラジル、アルゼンチンです。

建設および産業機器車両における自動車用リトレッドタイヤの需要は、北米市場を牽引すると予想されます。さらに、特に交換市場における高性能産業用タイヤの継続的な需要の増加は、予測期間中に自動車用リトレッドタイヤ市場に有利な機会を提供すると予想されます。オフロードやラリーレースなどのアクティビティは、この地域で非常に人気があります。ヨーロッパの自動車用リトレッドタイヤ市場は最大級の市場です。ミシュラン、コンチネンタルAG、ピレリC. SpAなど、世界をリードする自動車用タイヤメーカーの存在が市場を牽引しています。

これらの企業は、市場シェアを拡大するために低コストで技術的に高度な自動車用タイヤを提供しており、地域全体でそのようなタイヤの使用増加に貢献しています。中東およびアフリカ地域には、UAE、サウジアラビア、イスラエル、南アフリカなどの国が含まれます。自動車販売の継続的な成長は、高いGDPと一人当たりの可処分所得の増加に起因しています。南米地域には、ブラジル、アルゼンチン、チリ、ペルー、ベネズエラなどの国が含まれます。この地域の政府は、地域の鉱業および建設活動を改善するために、車両効率を改善するための規制とプログラムに取り組んでいます。

自動車リトレッドタイヤの主要市場プレーヤーと競合の洞察

主要な市場プレーヤーは、製品ラインを増やすために研究開発に多額の資金を費やしており、これが自動車リトレッドタイヤのさらなる成長に役立ちます。市場参加者はまた、新製品の発売、契約、合併と買収、投資の増加、および他の組織とのコラボレーションなど、世界的な足跡を拡大するためのさまざまな戦略的イニシアチブを実施しています。自動車リトレッドタイヤ業界の競合他社は、競争が激化し成長を続ける市場環境で事業を拡大し生き残るために、コスト効率の高い製品を提供する必要があります。

市場の主要プレーヤーには、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニー、マランゴニS.p.A、ノキアンタイヤ、MRFタイヤ、クライブルクオーストリアGmbh＆co.KG、Jkタイヤ、コンチネンタルAG、ピレリ＆C.S.p.Aなどがあります。ブリヂストンは、競争力のある多様な製品とサービスのポートフォリオを開発するために、研究開発体制の最適化に注力しています。グローバル市場で激しい競争を繰り広げるビジネスを確立するための研究開発を行うことで、「優れた品質で社会に貢献する」という企業使命に注力しています。同社は、開発活動の有効性をさらに高めるために外部関係者と協力しています。タイヤと多様な製品セグメント、そしてICTセグメントの技術を組み合わせることで、製品とサービスの提供を強化する戦略を立てています。ブリヂストンは現在、長いタイヤ寿命と製造コストの削減を完璧に両立させたタイヤの開発に取り組んでいます。

自動車用リトレッドタイヤの主要企業には、以下が含まれます。

• ブリヂストン
• ミシュラン
• グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
• マランゴニ社
• ノキアンタイヤ
• MRFタイヤ
• クライブルグ・オーストリア社KG
• Jk Tyre
• Continental AG
• Pirelli & C. S.p.A.

自動車用リトレッドタイヤ業界の動向

2022年9月：グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーとトレッドコ社が合弁契約を締結。これにより、世界最大規模のネットワークが構築され、新品トラックタイヤの販売に加え、サービスおよびリトレッド製造センターも開設されます。

2022年8月：ブリヂストンとマイクロソフトがタイヤ分析の高度化に向けた提携を拡大。これにより、ブリヂストンのデジタルトランスフォーメーションが加速し、高度な予測メンテナンス分析技術がさらに発展します。

2022年5月：ブリヂストンは、フリートのリトレッド価値を高めるために設計された、Bandag B713 FuelTechドライブタイヤトレッドを発売しました。

自動車用リトレッドタイヤのセグメンテーション

自動車用リトレッドタイヤのプロセスタイプ別市場予測（百万米ドル、2018年～2032年）

• プレキュア
• モールドキュア

自動車用リトレッドタイヤの販売チャネル別市場予測（百万米ドル、2018年～2032年）

• OEM
• アフターマーケット

自動車用リトレッドタイヤ車種別市場展望（百万米ドル、2018～2032年）

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車

自動車用リトレッドタイヤ地域別市場展望

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • その他ヨーロッパ
• アジア太平洋
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋地域
• 中東とアフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • ナイジェリア
  • 中東およびその他の地域アフリカ
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南アメリカのその他の地域