Marktforschungsbericht für runderneuerte Automobilreifen: Informationen nach Prozesstyp (Vorhärtung und Formhärtung), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket), nach Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge) und Region - Prognose bis 2030

MARKTÜBERBLICK ÜBER RUNDERNEUERTE KFZ-REIFEN

Der Markt für runderneuerte Automobilreifen wird im Prognosezeitraum 2021 bis 2027 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5% wachsen. Die globalen Markttrends für runderneuerte Automobilreifen deuten darauf hin, dass eine steigende Nachfrage nach Reifen von Flottenbesitzern ein wesentlicher Faktor für den Markt für runderneuerte Automobilreifen ist.

Runderneuerung kann als eine Art Wiederaufbauprozess betrachtet werden, bei dem abgenutzte und alte Reifenspuren durch die Schaffung neuer ersetzt werden. Die Runderneuerung von Reifen liegt im Allgemeinen um fast 40% unter den ursprünglichen Entwicklungen bei Neureifen, und die Kosteneffizienz runderneuerter Reifen wird als wesentlicher Faktor für die Marktentwicklung angesehen, die durch die starke Entwicklung des Transportgeschäfts zusätzlich verbessert wird. Darüber hinaus deuten die Branchennachrichten darauf hin, dass die runderneuerten Reifen und die Reifenrunderneuerung naturfreundliche Lösungen sind und daher von verschiedenen Verwaltungsorganen unterstützt werden, um die Verwendung runderneuerter Reifen zu ermöglichen.

COVID-19-ANALYSE

Der Ausbruch der Pandemie hat es geschafft, Probleme für das Funktionieren verschiedener Märkte zu schaffen, und der Markt für runderneuerte Automobilreifen ist einer davon. Die Pandemie hat zu Schwierigkeiten geführt, während sie den Nachfrage- und Lieferkettenmechanismus des Weltmarktes befriedigt hat. Daher besteht Bedarf an Innovation und Schaffung von Produkten und Dienstleistungen für den Marktbetrieb. Die Störung des Marktmechanismus, gefolgt von der Nichtverfügbarkeit von Ressourcen und Rohstoffen, ist weiter und verschlechtert die Marktbedingungen. Die strengen Marktbeschränkungen behindern das Potenzial der Marktteilnehmer und Marktsegmente.

Die globalen Regierungen und die wichtigsten Marktteilnehmer arbeiten jedoch zusammen und entwickeln daher Lösungen wie Innovationen sowie Forschungs- und Entwicklungsprozesse durch hervorragende Finanzmittel, die eine positive Auswirkungen auf den Marktanteil von Runderneuerungsreifen für Kraftfahrzeuge im laufenden Prognosezeitraum, der 2027 enden wird.

DYNAMIK DES MARKTES

TREIBER

Der Reifenverbrauch im Personenkraftwagen ist enorm gestiegen, insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen ist dies ein entscheidender Faktor, der das Marktwachstum beschleunigt, auch die strengen staatlichen Normen und andere Faktoren wie Aufgrund der zunehmenden Umweltbedenken, der zunehmenden Materialinnovationen und der Fortschritte bei der Automobilherstellung hat sich die normale Betriebsdauer von Fahrzeugen erheblich verlängert, was wiederum die Nachfrage nach Fahrzeugen, den Anstieg der Fahrzeugproduktion auf der ganzen Welt und die steigende Nachfrage erhöht der Fahrzeuge aufgrund des Bevölkerungszuwachses und des steigenden verfügbaren Einkommens sind unter anderem die Hauptfaktoren für die Ankurbelung des Marktes für Runderneuerungsreifen für Kraftfahrzeuge im laufenden Prognosezeitraum, der 2027 endet. Darüber hinaus werden die zunehmenden technologischen Fortschritte und die zunehmende Modernisierung der Produktionstechniken von Fahrzeugen als Teil des Marktes für runderneuerte Automobilreifen, gefolgt von anderen Faktoren wie den zunehmenden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten auf dem Markt, weitere neue Möglichkeiten für die Markt für runderneuerte Automobilreifen im laufenden Prognosezeitraum, der 2027 enden wird.

FESSELN

dem Markt für runderneuerte Automobilreifen entstehen jedoch wichtige Marktfaktoren wie der Anstieg der Fahrzeugpreise aufgrund der zunehmenden Technologie, der unter anderem ein entscheidender Faktor ist, der das Marktwachstum einschränken wird. und wird den Markt für runderneuerte Automobilreifen im Prognosezeitraum, der 2027 enden wird, weiter herausfordern.

TECHNOLOGIE-ANALYSE

Im Vergleich zu neuen Reifen ist die Wirtschaftlichkeit runderneuerter Reifen einer der wichtigsten technologischen Fortschritte, der zu beschleunigten Verkäufen geführt hat. Darüber hinaus sind runderneuerte Reifen umweltfreundlich, und diese Tatsache trägt zur allgemeinen Expansion des Marktes bei, da die meisten Zielverbraucher eher nachhaltige Lösungen bevorzugen. In der Folge begannen andere Faktoren, wie immer mehr Hersteller, runderneuerte Reifen in Nutz- und Schwerfahrzeugen zu verwenden. Die Expansion der Logistikbranche und die steigende Nachfrage nach Fracht haben ein günstiges Umfeld für den Verkauf von runderneuerten Reifen geschaffen. Infolge des erhöhten Verschleißes der Reifen gab es eine enorme Nachfrage nach einer Runderneuerung von Reifen, die im laufenden Zeitraum, der 2027 enden wird, zugenommen hat. Flottenbetreiber suchen nach expansiven Marktchancen, um Kosten zu sparen und gleichzeitig eine nachhaltige und sichere Fahrzeugflotte aufrechtzuerhalten. Flottenbesitzer haben versucht, dieses Problem durch die Verwendung von runderneuerten Reifen anzugehen, was viele auf lange Sicht als vorteilhaft empfinden. Die Qualität der runderneuerten Reifen hat sich in den letzten Jahren seit 2019 und durch die Einführung fortschrittlicher Technologie ebenfalls erheblich verbessert.

MARKTSEGMENTIERUNG

Mit Blick auf die neuesten Forschungsanalysen kann der Markt für runderneuerte Automobilreifen nach Fahrzeugtyp, Prozesstyp, Felgengröße und Endverbraucher gegabelt werden. Von allen Segmenten dieses Marktes wird das Segment der leichten Nutzfahrzeuge (LCV) im Prognosezeitraum, der 2027 enden wird, ein enormes Wachstum verzeichnen, da bei leichten Nutzfahrzeugen die Runderneuerung von Reifen 9 Liter Öl verbraucht, verglichen mit dem Verbrauch von 34 Litern Öl in der Herstellung von Reifen.

Wenn wir uns diese Branche dann basierend auf dem Prozesstyp ansehen, wird sie in die Kategorien Vorhärtung und Formhärtung eingestuft.

• Je nach Fahrzeugtyp verfügt es über ein schweres Nutzfahrzeug, einen Personenkraftwagen und ein leichtes Nutzfahrzeug.


• Basierend auf der Felgengröße hat es 13-15 Zoll, 16-18 Zoll, 19-21 Zoll und mehr als 21 Zoll.


• Basierend auf dem Endbenutzer verfügt es über OEM und Aftermarket.

REGIONALE ANALYSE

Wenn wir uns den Marktanteil von runderneuerten Automobilreifen und andere Details ansehen, arbeitet diese Branche bemerkenswert in fünf Hauptregionen der Welt, nämlich im asiatisch-pazifischen Raum, Europa, Nordamerika, Lateinamerika, dem Nahen Osten und Afrika. Im Prognosezeitraum wird die Region Asien-Pazifik diesen Markt dominieren und es wird erwartet, dass sie im Forschungszeitraum aufgrund eines Umsatzanstiegs bei runderneuerten Reifen auch die höchste CAGR verzeichnen wird, da diese in Bezug auf Nutzung und Herstellung sehr kosteneffizient sind. Auch die zunehmende Sorge um die Umwelt aufgrund des hohen Automobilverbrauchs ist ein weiterer Faktor, der zum Wachstum des Marktes in diesem Zeitraum während des Forschungszeitraums beitragen wird. Die europäische Region wird aufgrund der Umsetzung der EG-Verordnung 108 und der EG-Verordnung 109 den zweitgrößten Markt bilden. Gemäß diesen Vorschriften ist es zwingend erforderlich, die Reifen von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen aufzubereiten und wiederzuverwenden. Diese Vorschriften werden voraussichtlich auch den Verbrauch und die Herstellung von runderneuerten Reifen in der europäischen Region ankurbeln.

WETTBEWERBSLANDSCHAFT

Die Hauptakteure auf dem Markt für runderneuerte Automobilreifen wenden verschiedene Arten von Strategien wie Fusionen, Übernahmen, Partnerschaften, Zusammenarbeit und andere an, um ihr Geschäft anzukurbeln. Diese von den Unternehmen unternommenen Schritte schaffen ein Wettbewerbsumfeld unter den wichtigsten Akteuren auf der ganzen Welt. Basierend auf den Daten aus der Branchenanalyse von Runderneuerungsreifen für Kraftfahrzeuge sind die wichtigsten Akteure dieses Marktes:

BRIDGESTONE CORPORATION (JAPAN), THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY (USA), MICHELIN (FRANKREICH), MARANGONI S.P.A. (ITALIEN), NOKIAN TYRES PLC (FINNLAND), MRF TYRES (INDIEN), KRAIBURG AUSTRIA GMBH & CO. KG (ÖSTERREICH), CST INDUSTRIES (USA), MCDERMOTT (USA), PERMIANLIDE (USA), HIGHLAND TANK & MANUFACTURING COMPANY INC. (UNS), FOX TANK COMPANY (UNS), T.F. WARREN GROUP (KANADA), JK TYRES (INDIEN), P