Automotive Retread Tires Market

Globaler Marktüberblick für runderneuerte Autoreifen

Der Markt für runderneuerte Autoreifen hatte im Jahr 2023 ein Volumen von 7.810,6 Millionen USD. Es wird erwartet, dass die Branche der runderneuerten Autoreifen von 8.099,59 Millionen USD im Jahr 2024 auf 10.865,5 Millionen USD im Jahr 2032 wächst und im Prognosezeitraum (2024–2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 3,74 % aufweist. Der Markt für runderneuerte Autoreifen wächst aufgrund der weltweit steigenden Nachfrage nach Kraftfahrzeugen und der zunehmenden staatlichen Unterstützung durch Vorschriften und Regelungen stetig. Darüber hinaus werden die wachsenden Forschungs- und Entwicklungskapazitäten der wichtigsten Marktakteure den Markt der Region im Prognosejahr voraussichtlich antreiben.

Aufgrund staatlicher Vorschriften und Regelungen besteht ein Bedarf an Nachhaltigkeit bei Reifen. Die Reifenindustrie unternimmt erhebliche Anstrengungen für eine umweltfreundlichere und nachhaltigere Produktion im Hinblick auf reduzierte CO2-Emissionen. Die US-Regierung hat den Gesetzentwurf H.R. 8165 (Commercial Vehicle Fleet Retreaded Tire Utilization Reinvestment and Recovery Act of 2022) eingebracht. Im Rahmen dieses Gesetzes gewährt die Regierung Flottenkäufern eine Steuergutschrift für den Kauf runderneuerter Nutzfahrzeugreifen aus den USA. Die Bundesregierung wird die Umstellung des Geschäftsmodells auf die Retarderung unterstützen und so eine hocheffiziente Methode zum Reifenrecycling mit verschiedenen bemerkenswerten wirtschaftlichen und ökologischen Vorteilen schaffen.

Globale Größe runderneuerter Autoreifen (MILLIONEN USD) (2018–2032)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Trends bei runderneuerten Autoreifen

• Niedrige Kosten für Runderneuerungsreifen

Der Reifen trägt maßgeblich zur Kosten für den Flottenbetrieb. Die Reifenkosten machen ein Drittel der jährlichen Ausgaben von Flottenbetreibern aus. Die Kosteneffizienz runderneuerter Reifen ist im Vergleich zu Neureifen etwa 40 % höher, was einen erheblichen Vorteil für die Betriebseffizienz darstellt. Zu den wichtigsten Faktoren, die zu den niedrigen Kosten von Runderneuerungen beitragen, gehört der geringere Gummiverbrauch, wodurch die Abhängigkeit von Rohstoffen für die Herstellung runderneuerter Reifen sinkt. Infolgedessen erhöht sich die Lebensdauer der Reifen durch mehrfaches Recycling und die Kosten werden erheblich reduziert.

Darüber hinaus sind runderneuerte Reifen von bestimmten Steuern befreit, beispielsweise von der Bundesverbrauchssteuer, die für Neureifen bis zu 34 USD beträgt. Aufgrund des wirtschaftlichen Vorteils steigen Lkw-Flottenbetreiber auf runderneuerte Reifen um. Rund 70 % der gewerblichen Transportflotten runderneuern ihre Reifen mindestens einmal im gesamten Lebenszyklus. Der Grund für den Austausch liegt darin, dass die Kosten für einen runderneuerten Reifen etwa 30 bis 50 % des Preises eines Neureifens betragen und somit für Flottenbetreiber wirtschaftlich sind. Darüber hinaus errichten immer mehr große Akteure weltweit Anlagen, um runderneuerte Reifen anzubieten. Im September 2021 eröffnete BKT eine neue Produktionseinheit in Waluj im indischen Bundesstaat Maharashtra. Die jährliche Produktion der Anlage beträgt rund 30.000 Tonnen Off-Highway-Reifen.

Einblicke in das Segment Runderneuerte Autoreifen:

Einblicke in den Prozesstyp Runderneuerter Autoreifen

Die Segmentierung der runderneuerten Autoreifen nach Prozesstyp umfasst Vorvulkanisation und Formvulkanisation. Darunter hielt das Segment Vorvulkanisation mit 66,9 % den größten Marktanteil und wird den Markt im erwarteten Zeitraum voraussichtlich dominieren. Es handelt sich um eine vorvulkanisierte Reifenrunderneuerung, bei der bereits vulkanisierter Gummi mit dem neuen Profildesign verwendet wird. Eine dünne Schicht Polstergummi wird auf die Lauffläche des neuen, polierten Reifens aufgetragen, bevor das vorvulkanisierte Profil aufgelegt wird. Dieses Polstergummi dient als Bindemittel für die neue Schicht des vorvulkanisierten Profils am Reifen. Der Reifen wird dann in eine Vulkanisationskammer gelegt, um die Klebephase abzuschließen.

Globale Größe runderneuerter Autoreifen (in Mio. USD), Prozesstyp 2022 VS 2032

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Einblicke in Vertriebskanäle für runderneuerte Autoreifen

Je nach Vertriebskanal wird das Segment in OEM und Aftermarket unterteilt. Das OEM-Segment hielt im Jahr 2022 den größten Anteil und trug rund 83,45 % zum Marktumsatz bei.

Die Prozesse im OEM-Segment umfassen die Produktion, Beschaffung und Montage runderneuerter Autoreifen. Viele Automobilhersteller arbeiten weltweit daran, Sicherheit und Komfort zu gewährleisten, um mit der aktuellen und zukünftigen Reifenherstellungstechnologie Schritt zu halten. So haben sich beispielsweise Michelin und Enviro zusammengeschlossen, um eine neue Technologie zu entwickeln, mit der Altreifen in Rohstoffe umgewandelt werden können. Die vielfältigen Vorteile runderneuerter Autoreifen OEM sind bessere Qualität, längere Lebensdauer, Garantie und eine höhere Kapitalrendite. Solche Vorteile dürften das Wachstum des OEM-Segments im Prognosezeitraum vorantreiben.

Einblicke in Fahrzeugtypen runderneuerter Autoreifen

Die Marktforschung für runderneuerte Autoreifen ist nach Fahrzeugtypen in Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und schwere Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Segment der leichten Nutzfahrzeuge (LCV) hielt im Jahr 2022 den größten Anteil und trug rund 54,22 % zum Marktumsatz bei.

Zu den leichten Nutzfahrzeugen (LCV) zählen Minivans, Pickups und Busse. Der Aufstieg in den Sektoren Verarbeitung, Fertigung und Logistik sowie das kontinuierliche Wachstum in der Tourismus- und Gastgewerbebranche erhöhen die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen. Die steigende Nachfrage der Fahrer von leichten Nutzfahrzeugen nach Sicherheits-, Komfort- und Traktionsmerkmalen wird voraussichtlich auch die Nachfrage nach runderneuerten Autoreifen zur Übertragung von Traktion, Drehmoment und Bremskräften auf die Straßenoberfläche erhöhen.

Globale Größe runderneuerter Autoreifen (in Mio. USD) Fahrzeugtyp 2022 VS 2032

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Regionale Einblicke in den Markt für runderneuerte Autoreifen

Nach Regionen segmentiert die Studie den Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika sowie Süd- und Mittelamerika. Der asiatisch-pazifische Raum erwirtschaftete 2022 den größten Umsatzanteil und dürfte seine führende Position in Bezug auf die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) in den kommenden Jahren beibehalten, was auf die enorme Entwicklung des Automobilsektors in Ländern wie China, Indien und Japan zurückzuführen ist.

China ist der weltweit führende Markt für den Fahrzeugabsatz. Das Land ist einer der attraktivsten Märkte für Reifenhersteller, die durch Joint Ventures mit lokalen Fahrzeugmarken investieren. Dank der Einführung des „Mittel- und langfristigen Entwicklungsplans für die Automobilindustrie“ und der Präsenz von BAIC, BYD und JAC ist China eines der führenden Länder beim Verbrauch von Elektrofahrzeugen.

Darüber hinaus ist die Automobilindustrie in Indien aufgrund des kontinuierlichen Wachstums der Pkw-Nachfrage hinsichtlich ihres Beitrags zum Gesamt-BIP gut aufgestellt. Indien ist einer der wichtigsten Fahrzeugexporteure im asiatisch-pazifischen Raum, was auf hohe Produktionsraten, niedrige Arbeitskosten, ein wachsendes Rating für geschäftsfreundliche Unternehmen, seine Stellung als Schwellenland und weltweit anerkannte Ingenieursleistung zurückzuführen ist. Darüber hinaus sind das zunehmende Bewusstsein für die Verwendung runderneuerter Reifen und die sich verschiebende Präferenz der Verbraucher hin zu kostengünstigen Optionen einige der Faktoren, die voraussichtlich die Einführung von Autoreifen im Prognosezeitraum vorantreiben werden.

Globale Größe der runderneuerten Autoreifen (USD MILLIONEN) Region 2022 VS 2032

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Darüber hinaus sind die Länder, die im Rahmen der runderneuerten Autoreifen berücksichtigt werden, die USA, Kanada, Mexiko, Deutschland, Großbritannien, Italien, Frankreich, China, Indien, Japan, Südkorea, Australien, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Südafrika, Nigeria, Brasilien, Argentinien.

Die Nachfrage nach runderneuerten Autoreifen für Bau- und Industriefahrzeuge wird voraussichtlich den Markt in Nordamerika antreiben. Darüber hinaus wird erwartet, dass die kontinuierlich steigende Nachfrage nach Hochleistungsreifen in Industriequalität, insbesondere im Ersatzteilmarkt, dem Markt für runderneuerte Autoreifen im Prognosezeitraum lukrative Möglichkeiten bietet. Aktivitäten wie Offroad-Fahren und Rallye-Rennen erfreuen sich in dieser Region großer Beliebtheit. Der Markt für runderneuerte Autoreifen in Europa ist einer der größten. Die Präsenz führender globaler Autoreifenhersteller wie Michelin, Continental AG und Pirelli & C. SpA. treibt den Markt an.

Diese Unternehmen bieten kostengünstige und technologisch fortschrittliche Autoreifen an, um ihren Marktanteil zu erhöhen, und tragen zur zunehmenden Verwendung derartiger Reifen in der gesamten Region bei. Naher Osten und Die Region Afrika umfasst unter anderem Länder wie die Vereinigten Arabischen Emirate, Saudi-Arabien, Israel und Südafrika. Das kontinuierliche Wachstum des Fahrzeugabsatzes ist auf das hohe BIP und das steigende verfügbare Pro-Kopf-Einkommen zurückzuführen. Die Region Südamerika umfasst Länder wie Brasilien, Argentinien, Chile, Peru und Venezuela. Die Regierungen dieser Region arbeiten an Vorschriften und Programmen zur Verbesserung der Fahrzeugeffizienz, um die Bergbau- und Bauaktivitäten in der Region zu fördern.

Wichtige Marktteilnehmer und Wettbewerbseinblicke im Bereich runderneuerter Autoreifen

Wichtige Marktteilnehmer investieren viel Geld in Forschung und Entwicklung, um ihr Produktangebot zu erweitern und so das Wachstum des Marktes für runderneuerte Autoreifen weiter voranzutreiben. Marktteilnehmer ergreifen zudem eine Reihe strategischer Initiativen, um ihre weltweite Präsenz auszubauen, darunter die Einführung neuer Produkte, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, erhöhte Investitionen und die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Wettbewerber im Bereich runderneuerter Autoreifen müssen kostengünstige Produkte anbieten, um in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Marktumfeld zu expandieren und zu bestehen.

Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt zählen Bridgestone, Michelin, The Goodyear Tire & Rubber Company, Marangoni S.p.A, Nokian Tyre, MRF Tyre, Kraiburg Austria GmbH & Co. KG, Jk Tyre, Continental AG und Pirelli & C. S.p.A. Bridgestone konzentriert sich auf die Optimierung seiner Forschungs- und Entwicklungsstruktur, um ein wettbewerbsfähiges und vielfältiges Produkt- und Leistungsportfolio aufzubauen. Das Unternehmen konzentriert sich auf seine Unternehmensmission, „der Gesellschaft mit höchster Qualität zu dienen“, indem es Forschung und Entwicklung betreibt, um sich als äußerst wettbewerbsfähiges Unternehmen auf dem Weltmarkt zu etablieren. Das Unternehmen arbeitet mit externen Partnern zusammen, um die Effektivität seiner Entwicklungsaktivitäten weiter zu verbessern. Es verfolgt eine Strategie, die Technologien aus seinen Reifen- und diversifizierten Produktsegmenten sowie seinem IKT-Segment zu kombinieren, um sein Produkt- und Leistungsangebot zu stärken. Bridgestone entwickelt derzeit Reifen, die eine optimale Balance zwischen langer Reifenlebensdauer und niedrigen Herstellungskosten bieten.

Zu den wichtigsten Unternehmen im Bereich der runderneuerten Autoreifen gehören

• Bridgestone
• Michelin
• The Goodyear Tire & Rubber Company
• Marangoni S.p.A
• Nokian Tyre
• MRF Tyre
• Kraiburg Austria GmbH & Co. KG
• JK Tyre
• Continental AG
• Pirelli & C. S.p.A.

Entwicklungen in der Branche der runderneuerten Autoreifen

September 2022: Die Goodyear Tire & Rubber Company und Treadco, Inc. schließen ein Joint Venture. Dies wird zur Bildung des größten Netzwerks sowie zum Verkauf neuer Lkw-Reifen und zu Service- und Runderneuerungszentren führen.

August 2022: Bridgestone und Microsoft erweitern ihre Zusammenarbeit zur Weiterentwicklung der Reifenanalyse. Dies wird die digitale Transformation von Bridgestone beschleunigen und die Entwicklung fortschrittlicher und prädiktiver Wartungsanalysen vorantreiben.

Mai 2022: Bridgestone bringt das Bandag B713 FuelTech-Laufflächenprofil für Antriebsreifen auf den Markt, das den Wert der Runderneuerung für Flotten steigern soll.

Segmentierung runderneuerter Autoreifen

Ausblick auf den Prozesstyp runderneuerter Autoreifen (in Mio. USD, 2018–2032)

• Vorvulkanisierung
• Formvulkanisierung

Ausblick auf den Vertriebskanal runderneuerter Autoreifen (in Mio. USD, 2018–2032)

• OEM
• Aftermarket

Runderneuerte Autoreifen Typausblick (in Mio. USD, 2018–2032)

• Pkw
• Leichte Nutzfahrzeuge
• Schwere Nutzfahrzeuge

Runderneuerte Pkw-ReifenRegionaler Ausblick

• Nordamerika
  • USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Deutschland
  • Großbritannien
  • Italien
  • Frankreich
  • Rest Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Südkorea
  • Australien
  • Restlicher Asien-Pazifik-Raum
• Naher Osten & Afrika
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Nigeria
  • Restlicher Naher Osten & Afrika
• Südamerika
  • Brasilien
  • Argentinien
  • Restliches Südamerika