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    Automotive Airbag Fabric Market Research Report – Forecast Till 2035 Infographic

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    Automotive Airbag Fabric Market

    ID: MRFR/AM/8948-CR
    188 Pages
    Swapnil Palwe
    July 2025

    自動車用エアバッグファブリック市場調査レポート：糸タイプ（ポリアミドおよびポリエステル）、コーティングタイプ（ネオプレンコーティング、シリコーンコーティングおよび非コーティング）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型トラック、バスおよびコーチ）、エアバッグタイプ別（フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、カーテンエアバッグとその他のエアバッグ）と地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域）-2030年までの予測

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    Automotive Airbag Fabric Market Research Report – Forecast Till 2035 Infographic
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    世界の自動車用エアバッグファブリック市場の概要

    自動車用エアバッグファブリック市場の規模は、2024年に12億3,230万米ドルと評価されました。自動車用エアバッグファブリック市場業界は、2025年の13億642万米ドルから2035年には23億4,094万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2025～2035年）中に5.5%の年間複合成長率（CAGR）を示します。

    自動車生産の増加はエアバッグファブリックの需要を押し上げ、厳しい安全規制がエアバッグファブリック市場の成長を促進していることが、自動車用エアバッグファブリック市場の成長を牽引しています。

    MRFRのアナリストによると、自動車用エアバッグファブリック市場は、自動車生産の全体的な成長と密接に結びついています。世界中の自動車生産の増加に伴い、エアバッグやその他の重要な安全部品の需要がすべて増加しています。エアバッグは、現在ではほぼすべての車両に搭載されている重要な最新安全機能の 1 つです。エアバッグの採用は、消費者の安全性と規制要件への重点が高まったことから直接生じています。自動車生産の世界的な増加は、衝突の際に自動車の乗員を保護するエアバッグ生地の製造に使用される繊維の需要の高まりを直接的に意味します。

    自動車産業が拡大するにつれて、エアバッグ生地の需要は、自動車生産の増加、消費者の期待、安全対策の強化など、いくつかの主な要因により増加し続けています。 OICA によると、2021 年の世界の自動車生産台数は約 8,000 万台と推定されており、その後の成長にとって非常に良好な基盤となっています。これは、継続的な成長傾向の一環として、2022 年には 8,500 万台近くに増加しました。

    最も急速な増加は 2022 年から 2023 年の間で、世界の自動車生産台数は約 10% 急増し、推定 9,400 万台に達しました。このような驚異的な成長は、パンデミックによってもたらされた自動車生産の混乱後の業界の回復と復活の大きな証です。このような自動車生産の増加は、自動車の消費量の増加につながり、エアバッグとその生地に関する自動車アクセサリー全体のサプライチェーンに直接影響を与えます。

    図1：自動車用エアバッグ生地の市場価値（2019〜2035年）百万米ドル

    自動車用エアバッグ生地の市場価値（2019〜2035年）

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    自動車用エアバッグ生地市場の機会

    エアバッグにおける技術的進歩ファブリック製造技術

    自動車用エアバッグファブリック市場は、製造技術の技術向上に伴い、大きく変貌を遂げました。より安全で効率的なエアバッグへの需要が高まる中、メーカーは安全性に関する品質基準を厳格に維持するため、ファブリックに使用される材料の品質と製造プロセスの向上に常に注力しています。エアバッグファブリックの製造における技術革新は、ファブリックの耐久性、製造プロセス、そして効率性を実現するための材料性能の向上に重点を置いており、最終的にはより優れたエアバッグシステムにつながります。

    従来の設計と比較して、軽量でありながら強度と柔軟性を高めることは、高性能合成繊維の開発を通じて、エアバッグファブリック市場におけるイノベーションの推進力となっています。これらの繊維は基本的にナイロン、ポリエステル、またはその両方の組み合わせで作られていますが、継続的なポリマー技術開発により、摩耗、高温、高圧に対する耐性が大幅に向上した材料が開発されています。例えば、ポリエステルベースのファブリックの開発により、耐薬品性が向上し、展開時の性能をさらに向上させた材料の製造が可能になりました。これらの技術革新は、エアバッグが事故の際に効果的に機能することに大きく貢献し、より効率的で信頼性の高いものとなっています。

    自動車用エアバッグ生地市場セグメントの洞察

    自動車用エアバッグ生地糸タイプ別システムの洞察

    糸の種類に基づいて、このセグメントにはポリアミドとポリエステルが含まれます。ポリアミドセグメントは2024年に世界市場を支配しましたが、ポリエステルセグメントは予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予測されています。ポリアミドまたはナイロンは、優れた強度対重量比、耐久性、耐衝撃性のため、エアバッグ生地で最も使用されている糸の種類です。ポリアミド繊維は非常に強いため、エアバッグの引張強度により、膨張中に極端な力に耐えることができます。エアバッグは数ミリ秒で非常に高い圧力で膨張しますが、乗員を適切に保護するために生地が無傷のままである必要があります。

    さらに、ポリアミド素材は優れた熱安定性に優れているため、さまざまな温度で使用しても性能に影響を与えません。これは、エアバッグ素材が高温条件や氷点下でも効果的に機能する必要があるため、気象条件が過酷な地域では非常に重要です。さらに、ポリアミドの弾力性と復元力により、折りたたまれたエアバッグは時間の経過とともに完全性を維持できず、素材に折り目が付くことがありません。これは、ステアリングホイール、ダッシュボード、パネルに保管する際に重要です。

    自動車用エアバッグファブリックシステムコーティングタイプ別洞察

    コーティングタイプに基づいて、このセグメントには、ネオプレンコーティング、シリコンコーティング、コーティングなしが含まれます。シリコンコーティングセグメントは2024年に世界市場を支配しましたが、コーティングなしセグメントは予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予測されています。最も支配的な市場の一つは、費用対効果、耐久性、および多用途性の間の効果的なバランスを実現した、シリコンコーティングされた自動車用エアバッグ用織物です。 軽量であることがシリコンコーティングの特徴であるため、燃料を節約するために車両重量を軽減したい自動車メーカーにとって魅力的です。

    シリコン層によって提供される耐熱性により、エアバッグは展開時に発生するかなりの温度でも確実に動作します。さらに、シリコンコーティングされた素材は耐摩耗性と伸び性に優れています。用途に応じて、フロントエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、ニーエアバッグに適しています。 シリコンコーティングされた織物がネオプレンコーティングされた素材よりもはるかに好まれている理由は、後者よりも安価であるという単純な理由です。これは、特に価格感度が購入決定要素を左右するアジア太平洋地域で、量販車の選択肢となる素材となっています。大手自動車会社は、コンパクトカーや中級車にシリコンコーティングされたファブリックを幅広く使用しています。

    図 2: 自動車用エアバッグファブリック市場シェア - コーティングタイプ別 2024 年、2035 年 (百万米ドル)

    自動車用エアバッグファブリック市場シェア - コーティングタイプ別 2024 年、2035 年

    出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、アナリストレビュー

     

    自動車用エアバッグファブリックシステム (エアバッグタイプ別) 洞察

    エアバッグタイプに基づいて、このセグメントには、フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、その他のエアバッグが含まれます。フロントエアバッグセグメントは2024年に世界市場を支配し、予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予測されています。フロントエアバッグは、正面衝突の際に乗員を保護する安全装置です。したがって、エアバッグに使用される生地は、信頼性が高く展開時に精度を確保するために、高い引張強度、引き裂き抵抗、通気性などの厳しい要件を満たす必要があります。フロントエアバッグの生地として最も一般的に使用される素材は、強度と耐熱性に優れたナイロン6.6です。

    生地の上にシリコンまたはネオプレンをコーティングすることで、生地の完全性と耐熱性が向上し、衝撃を受けたときに正しく膨らむように空気の保持特性が向上します。北米やヨーロッパなどの先進地域では、すべての乗用車にフロントエアバッグの装備が義務付けられているため、フロントエアバッグ用ファブリックの需要が高まっています。

    新興経済国における自動車生産の増加は、自動車生産の増加を含め、高品質のエアバッグ用ファブリックの需要をさらに高めています。燃費の良い軽量車両の必要性に後押しされた軽量ファブリックの革新が、このセグメントを定義しています。優れた強度対重量比を備えているもののコストが高いアラミド繊維などの次世代の新素材の研究が進められています。

    自動車用エアバッグ用ファブリックシステム（車種別）インサイト

    車種に基づいて、このセグメントには乗用車、小型商用車、大型商用車が含まれます。乗用車セグメントは2024年に世界市場を支配しましたが、小型商用車セグメントは予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予測されています。乗用車は、主にこのセグメントがすべてのタイプの車両の中で最も高い生産量を持っているため、この市場で大きなシェアを占めています。

    さらに、より安全な車両に対する顧客の需要の高まりも、乗用車市場に影響を与える要因です。世界中で、政府および規制当局は、エアバッグの装備など、これらの車両に対する厳しい安全規制を強制しており、これが乗用車のエアバッグ生地の需要の増加につながっています。北米とヨーロッパで発売された高度なエアバッグシステムには、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、ニーエアバッグも含まれます。

    これらを合わせると、非常に堅調な高性能エアバッグ生地市場が構成されます。技術開発は、乗用車市場向けのエアバッグシステムで主導的な役割を果たしています。スマートエアバッグは、激しい衝突時により明確に展開し、体重の軽い乗員の展開力を最小限に抑えます。高強度で軽量な引き裂き抵抗により、このような用途に理想的な生地です。ナイロン6,6は、高い引張強度と高耐熱性を備えた最適な素材です。アジア太平洋地域などの発展途上市場で急増している可処分所得と自動車の所有は、安全対策の主な成長原動力であり、エアバッグファブリックの需要増加につながっています。

    自動車用エアバッグファブリックシステム地域別洞察

    地域に基づいて、世界の自動車用エアバッグファブリックは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米に分割されています。アジア太平洋市場を牽引する主な需要要因は、自動車生産の増加がエアバッグファブリックの需要を押し上げ、厳しい安全規制がエアバッグファブリック市場の成長を促していることです。アジア太平洋地域の自動車用エアバッグファブリック市場は、主に車両の安全機能に対する高い需要とファブリック技術の進歩、および車両の安全性を優先する厳しい政府規制により、堅調に成長しています。

    エアバッグは現代の自動車に不可欠な要素となり、衝突時の乗員の安全性を大幅に向上させています。自動車産業がさらに拡大しているアジア太平洋地域では、エアバッグメーカーは、高度なエアバッグシステムの採用の増加と同時に、変化する規制基準への調整に直面しています。

    この地域の自動車用エアバッグ用ファブリック市場は、中国、日本、インド、韓国といった国々が主導権を握っています。これらの国々は主要な自動車製造拠点としての地位を確立しており、近年、自動車の生産・販売が急増しています。自動車の品質が安全性と技術面の向上へと移行するにつれ、エアバッグはオプションとはみなされておらず、ほとんどの車両セグメントで必需品としての地位を獲得しています。

    図3：2024年と2035年の地域別自動車エアバッグファブリック市場価値（百万米ドル）

    2024年と2035年の地域別自動車エアバッグファブリック市場価値

    出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

    さらに、アプリケーション追跡システム市場の範囲で考慮される国は、米国、カナダ、メキシコ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、中国、インド、日本、ブラジル、アルゼンチンなど。

    世界の自動車用エアバッグファブリック主要市場プレーヤーと競合分析

    自動車用エアバッグファブリック市場は、世界、地域、そしてローカルな多くのベンダーによって構成されています。市場は競争が激しく、すべてのプレーヤーが市場シェア獲得を目指してしのぎを削っています。熾烈な競争、技術の急速な進歩、政府の政策の頻繁な変更、そして環境規制は、市場の成長を阻む主要な要因です。ベンダーは、コスト、製品品質、信頼性、そして政府の規制に基づいて競争しています。ベンダーは、競争の激しい市場で生き残り、成功するためには、コスト効率が高く、高品質の製品を提供する必要があります。

    市場の主要プレーヤーには、Global Safety Textiles、HMT（Xiamen）New Technical Materials Co., Ltd、旭化成株式会社、オートリブ株式会社、コーロン インダストリーズ、帝人株式会社、東レ株式会社、東洋紡株式会社、トヨタ紡織株式会社、Indorama Ventures PCL、豊田合成株式会社、Joyson Safety Systems、Milliken、ACME Mills などがあります。自動車用エアバッグ用ファブリック市場は、競争の激化、買収、合併、その他の戦略的な市場動向、そして事業効率向上のための意思決定により、統合市場となっています。

    自動車用エアバッグ用ファブリック市場の主要企業には、

    • Global Safety Textiles
    • HMT（厦門）New Technical Materials Co., Ltd
    • 旭化成株式会社
    • Autoliv, Inc.
    • Kolon Industries
    • 帝人株式会社
    • 東レ株式会社
    • 東洋紡株式会社
    • トヨタ紡織株式会社
    • Indorama Ventures PCL
    • 豊田合成株式会社
    • Joyson Safetyシステム
    • ミリケン
    • ACMEミルズ

    自動車エアバッグ用基布市場 業界動向

    2023年1月: 東レ株式会社は、シリコーンコーティングされたエアバッグ用基布の廃材を原料としたリサイクルナイロン66の開発を発表しました。この革新的な素材は、バージンナイロン66と同等の流動性と機械特性を実現しており、自動車エアバッグを含む様々な用途に適しています。「Ecouse AMILAN」と名付けられたこの新製品は、環境に配慮したリサイクル素材に重点を置く東レの「Ecouse」イニシアチブの一環です。同社は2023年4月にサンプル生産を開始する予定で、自動車分野における持続可能性への取り組みを反映し、リサイクル原材料のグローバル供給体制の構築を目指しています。

    2023年11月： 豊田合成株式会社は、中国広東省にある新しいエアバッグ製造工場の操業を正式に開始しました。この工場は、豊田合成（佛山）汽車部件有限公司の分社であり、エアバッグ、ステアリングホイール、ポップアップフードアクチュエーターなどの安全システムの生産能力を強化することを目的としています。この施設は、効率的で環境に優しい製造プロセスを確保するために、高度な生産技術を取り入れたスマートファクトリーとして設計されています。

    2022年10月： インドラマベンチャーズは、自動車エアバッグ専用の高性能ナイロン糸を製造するための新工場をタイのラヨーンに完成させました。この施設は東洋紡績株式会社との合弁会社で、東洋紡インドラマアドバンストファイバーズ株式会社（TIAF）として知られています。この工場では、年間11,000トンのナイロン糸を生産し、エアバッグの世界的な需要の増加に対応します。エアバッグの需要は、より多くの車両に高度な安全機能が搭載されるのに伴い、毎年3％から4％増加すると予測されています。この提携は、自動車の安全分野における両社の専門知識を活用し、顧客に一貫した品質と信頼できるサービスを提供することを目的としています。

    2021年12月：帝人株式会社は旭化成と提携し、ベトナムのタイビン省に旭化成エアバッグファブリックベトナム株式会社を設立しました。この合弁会社は、旭化成の強度と耐久性で知られるレオナ™ナイロン66フィラメントを使用して、自動車エアバッグ専用の高機能ファブリックを製造することを目的としています。この施設では、年間2,000万平方メートルのエアバッグ用生地を生産する予定で、サプライチェーンの効率性を高め、アジアにおけるエアバッグ需要の高まりへの対応力を高める。この提携は、自動車生産の増加に伴い、自動車業界における高まる安全要件を満たすという両社のコミットメントを反映しています。

    自動車用エアバッグ用ファブリック市場セグメンテーション

    自動車用エアバッグ用ファブリック糸タイプ別展望

    • ポリアミド
    • ポリエステル

    自動車用エアバッグ用ファブリックコーティングタイプ別展望

    • ネオプレンコーティング
    • シリコンコーティング
    • コーティングなし

    自動車用エアバッグ用ファブリックエアバッグタイプ別展望

    • フロントエアバッグ
    • サイドエアバッグ
    • ニーエアバッグ
    • その他エアバッグ

    自動車用エアバッグファブリック車種別展望

    • 乗用車
    • 小型商用車
    • 大型商用車

    自動車用エアバッグファブリック地域別展望

    • 北米
      • 米国
      • カナダ
      • メキシコ
    • ヨーロッパ
      • ドイツ
      • フランス
      • 英国
      • イタリア
      • その他ヨーロッパ
    • アジア太平洋地域
      • 中国
      • インド
      • 日本
      • その他のアジア太平洋地域
    • 中東およびアフリカ
    • 南米
      • ブラジル
      • アルゼンチン
      • その他の南米地域

    目次
    1 エグゼクティブサマリー
    2 市場紹介
    2.1 定義
    2.2 調査の範囲
    2.3 調査目的
    2.4 市場構造
    2.5 主要な購入基準
    3 調査方法
    3.1 概要
    3.2 データフロー
    3.2.1 データマイニングプロセス
    3.3 購入したデータベース:
    3.4 二次ソース:
    3.4.1 二次調査データフロー:
    3.5 一次調査:
    3.5.1 一次調査データフロー:
    3.5.2 一次調査：実施したインタビューの数
    3.5.3 一次調査：地域範囲
    3.6 市場規模推定のアプローチ：
    3.6.1 消費と純貿易アプローチ
    3.6.2 収益分析アプローチ
    3.7 データ予測
    3.7.1 データ予測手法
    3.8 データモデリング
    3.8.1 ミクロ経済要因分析:
    3.8.2 データモデリング:
    3.9 チームとアナリストの貢献
    4 市場のダイナミクス
    4.1 はじめに
    4.2 推進要因
    4.2.1 車両生産の増加によりエアバッグ用ファブリックの需要が増加
    4.2.2 厳格な安全規制による燃料エアバッグ用ファブリック市場の成長
    4.3制約
    4.3.1 原材料費の高騰が全体的な生産費に影響を与える
    4.3.2 厳しい規制により材料の選択肢と製造プロセスが制限される
    4.4 機会
    4.4.1 エアバッグ生地製造技術の進歩
    4.4.2 高度なエアバッグソリューションを必要とする電気自動車生産の成長
    4.5 COVID-19の影響分析
    4.5.1 自動車産業への影響
    4.5.2 自動車用エアバッグ生地市場への影響
    4.5.3 供給への影響チェーン
    4.5.3.1 主要原材料の価格変動
    4.5.3.2 生産停止
    4.5.3.3 キャッシュフロー制約
    4.5.3.4 市場需要への影響
    4.5.4 自動車エアバッグ用ファブリックの市場需要への影響
    4.5.4.1 制限/ロックダウンによる影響
    4.5.4.2 消費者心理
    4.5.5 自動車エアバッグ用ファブリックの価格への影響
    5 市場要因分析
    5.1 バリューチェーン分析
    5.1.1 原材料の調達と供給
    5.1.2 ファブリック製造と加工
    5.1.3 設計と開発
    5.1.4 流通とアフターマーケットサービス
    5.2 ポーターのファイブフォースモデル
    5.2.1 新規参入の脅威
    5.2.2 サプライヤーの交渉力
    5.2.3 代替品の脅威
    5.2.4 バイヤーの交渉力
    5.2.5 競争の激しさ
    6 糸の種類別自動車エアバッグ用ファブリックの世界市場
    6.1 はじめに
    6.2 ポリアミド
    6.3 ポリエステル
    7 自動車エアバッグ用ファブリックの世界市場コーティングタイプ別
    7.1 はじめに
    7.2 ネオプレンコーティング
    7.3 シリコンコーティング
    7.4 コーティングなし
    8 世界の自動車用エアバッグ生地市場、エアバッグタイプ別
    8.1 はじめに
    8.2 フロントエアバッグ
    8.3 サイドエアバッグ
    8.4 ニーエアバッグ
    8.5 その他のエアバッグ
    9 世界の自動車用エアバッグ生地市場、車両タイプ別
    9.1 はじめに
    9.2 乗用車
    9.3 軽商用車
    9.4 大型商用車
    10 世界の自動車用エアバッグ地域別生地市場
    10.1 概要
    10.2 北米
    10.2.1 米国
    10.2.2 カナダ
    10.2.3 メキシコ
    10.3 ヨーロッパ
    10.3.1 ドイツ
    10.3.2 フランス
    10.3.3 英国
    10.3.4 イタリア
    10.3.5 その他ヨーロッパ
    10.4 アジア太平洋地域
    10.4.1 中国
    10.4.2 インド
    10.4.3 日本
    10.4.4 その他アジア太平洋地域
    10.5 中東およびアフリカ
    10.6 南米
    10.6.1 ブラジル
    10.6.2 アルゼンチン
    10.6.3 その他の南米
    11 競合状況
    11.1 競合の概要
    11.2 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場の主要企業
    11.3 市場の破壊者および競合企業に関する主要企業イノベーター
    11.4 競合ベンチマーク
    11.5 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場におけるマーケットリーダーの戦略
    11.5.1 オートリブ株式会社
    11.5.2 ジョイソン セーフティ システムズ
    11.5.3 東レ株式会社
    11.5.4 旭化成株式会社
    11.5.5 トヨタ紡織株式会社
    11.6 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場における開発件数に関する主要プレーヤー
    11.7 主な開発と成長戦略
    11.7.1 製品の発売/製品開発
    11.7.2 拡大/買収/提携
    12 会社概要
    12.1 グローバルセーフティテキスタイル
    12.1.1 会社概要
    12.1.2 財務概要
    12.1.3 提供製品/サービス
    12.1.4 主要開発
    12.1.5 SWOT分析
    12.1.6 主要戦略
    12.2 HMT（厦門）ニューテクニカルマテリアルズ株式会社
    12.2.1 会社概要
    12.2.2 財務概要
    12.2.3 提供製品
    12.2.4 主要な開発
    12.2.5 SWOT分析
    12.2.6 主要な戦略
    12.3 旭化成株式会社
    12.3.1 会社概要
    12.3.2 財務概要
    12.3.3 提供製品
    12.3.4 主要な開発
    12.3.5 SWOT分析
    12.3.6 主要な戦略
    12.4 オートリブ株式会社
    12.4.1 会社概要
    12.4.2 財務概要
    12.4.3 製品提供
    12.4.4 主な開発
    12.4.5 SWOT分析
    12.4.6 主な戦略
    12.5 コーロン インダストリーズ
    12.5.1 会社概要
    12.5.2 財務概要
    12.5.3 提供製品
    12.5.4 主な開発
    12.5.5 SWOT分析
    12.5.6 主な戦略
    12.6 帝人株式会社
    12.6.1 会社概要
    12.6.2 財務概要
    12.6.3 提供製品/サービス
    12.6.4 主な開発
    12.6.5 SWOT分析
    12.6.6 主要戦略
    12.7 東レ株式会社
    12.7.1 会社概要
    12.7.2 財務概要
    12.7.3 提供製品
    12.7.4 主要開発
    12.7.5 SWOT分析
    12.7.6 主要戦略
    12.8 東洋紡株式会社
    12.8.1 会社概要
    12.8.2 財務概要
    12.8.3 提供製品
    12.8.4 主要開発
    12.8.5 SWOT分析
    12.8.6 主要戦略
    12.9 トヨタ紡織株式会社
    12.9.1 会社概要
    12.9.2 財務概要
    12.9.3 提供製品
    12.9.4 主要動向
    12.9.5 SWOT分析
    12.9.6 主要戦略
    12.10 インドラマ・ベンチャーズPCL
    12.10.1 会社概要
    12.10.2 財務概要
    12.10.3 提供製品
    12.10.4 主要動向
    12.10.5 SWOT分析
    12.10.6 主要戦略
    12.11 豊田合成株式会社
    12.11.1 会社概要
    12.11.2 財務概要
    12.11.3 提供製品
    12.11.4 主な動向
    12.11.5 SWOT分析
    12.11.6 主要戦略
    12.12 ジョイソン・セーフティ・システムズ
    12.12.1 会社概要
    12.12.2 財務概要
    12.12.3 提供製品
    12.12.4 主な動向
    12.12.5 SWOT分析
    12.12.6 主要戦略
    12.13 ミリケン
    12.13.1 会社概要
    12.13.2 財務概要
    12.13.3 提供製品
    12.13.4 主な動向
    12.13.5 SWOT 分析
    12.13.6 主要戦略
    12.14 アクメ ミルズ
    12.14.1 会社概要
    12.14.2 財務概要
    12.14.3 提供製品
    12.14.4 主な動向
    12.14.5 SWOT 分析
    12.14.6 主要戦略

     

    表一覧
    表1 市場シェア評価のためのQFDモデリング
    表2 世界の自動車用エアバッグ用生地市場、糸の種類別、2018～2032年（百万米ドル）
    表3 世界の自動車用エアバッグ用生地市場、糸の種類別、2018～2032年（千平方メートル）
    表4 世界の自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングの種類別、2018～2032年（百万米ドル）
    表5 世界の自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングの種類別、2018～2032年（千平方メートル）
    表6 世界の自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表7 世界の自動車用エアバッグ生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表8 世界の自動車用エアバッグ生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表9 世界の自動車用エアバッグ生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表10 世界の自動車用エアバッグ生地市場、地域別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表11 世界の自動車用エアバッグ生地市場、地域別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表12 北米自動車エアバッグ用生地市場、国別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表13 北米自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表14 北米自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表15 北米自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表16北米自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表17 北米自動車エアバッグ用生地市場、国別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表18 北米自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表19 北米自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表20 北米自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表21 北米自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表22 米国自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表23 米国自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表24 米国自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表25 米国自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表26 米国自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表27 米国自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表28 米国自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表29 米国自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表30 カナダ自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表31 カナダ自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表32 カナダ自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表33 カナダ自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表34 カナダ自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表35 カナダ自動車エアバッグファブリック市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表36 カナダ 自動車エアバッグ用ファブリック市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表37 カナダ 自動車エアバッグ用ファブリック市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表38 メキシコ 自動車エアバッグ用ファブリック市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表39 メキシコ 自動車エアバッグ用ファブリック市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表40 メキシコ自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表41 メキシコ自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表42 メキシコ自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表43 メキシコ自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表44 メキシコ自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）メートル）
    表45 メキシコ自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表46 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、国別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表47 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表48 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表49 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万ドル）
    表50 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表51 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、国別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表52 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表53 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表54 ヨーロッパ自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、 2018年～2032年（千平方メートル）
    表55 ヨーロッパの自動車用エアバッグ用生地市場、車種別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表56 ドイツの自動車用エアバッグ用生地市場、糸の種類別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表57 ドイツの自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングの種類別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表58 ドイツの自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグの種類別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表59 ドイツの自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表60 ドイツ自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表61 ドイツ自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表62 ドイツ自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表63 ドイツ自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表64 フランス自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表65 フランス自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表66 フランス自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表67 フランス自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表68 フランス自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（Kスクエアメートル）
    表69 フランスの自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表70 フランスの自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表71 フランスの自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表72 英国の自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表73 英国の自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年(百万米ドル)
    表74 英国自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年 (百万米ドル)
    表75 英国自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年 (百万米ドル)
    表76 英国自動車エアバッグ用生地市場、ヤーンタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表77 英国自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表78 英国自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートルメートル）
    表79 英国自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表80 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表81 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表82 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表83 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年(百万米ドル)
    表84 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表85 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表86 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表87 イタリア自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表88 その他のヨーロッパの自動車エアバッグ用生地市場、糸別タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表89 その他ヨーロッパの自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表90 その他ヨーロッパの自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表91 その他ヨーロッパの自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表92 その他ヨーロッパの自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表93 その他ヨーロッパ自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表94 欧州その他地域 自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表95 欧州その他地域 自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表96 アジア太平洋地域 自動車用エアバッグ用生地市場、国別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表97 アジア太平洋地域 自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、 2018年～2032年（百万米ドル）
    表98 アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表99 アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表100 アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表101 アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 国別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表102 アジア太平洋地域自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表103 アジア太平洋地域 自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表104 アジア太平洋地域 自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表105 アジア太平洋地域 自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表106 中国 自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、 2018年～2032年（百万米ドル）
    表107 中国自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表108 中国自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表109 中国自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表110 中国自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表111 中国自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表112 中国自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表113 中国自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表114 インド自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表115 インド自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表116 インド自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表117 インド自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表118 インド自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表119 インド自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表120 インド自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）メートル）
    表121 インドの自動車用エアバッグ用生地市場、車種別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表122 日本の自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表123 日本の自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表124 日本の自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表125 日本の自動車用エアバッグ用生地市場、車種別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表126 日本自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表127 日本自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表128 日本自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表129 日本自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表130 その他アジア太平洋地域自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表131 その他アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表132 その他アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表133 その他アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表134 その他アジア太平洋地域 自動車エアバッグ用生地市場 ヤーンタイプ別、2018年～2032年（K SQUAREメートル)
    表 135 その他のアジア太平洋地域の自動車エアバッグ用ファブリック市場、コーティングタイプ別、2018年 - 2032年 (K 平方メートル)
    表 136 その他のアジア太平洋地域の自動車エアバッグ用ファブリック市場、エアバッグタイプ別、2018年 - 2032年 (K 平方メートル)
    表 137 その他のアジア太平洋地域の自動車エアバッグ用ファブリック市場、車両タイプ別、2018年 - 2032年 (K 平方メートル)
    表 138 中東およびアフリカ自動車エアバッグ用生地市場、ヤーンタイプ別、2018年～2032年 (百万米ドル)
    表 139 中東およびアフリカ自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年 (百万米ドル)
    表 140 中東およびアフリカ自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年 (百万米ドル)
    表 141 中東およびアフリカ自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年 (百万米ドル)
    表 142 中東およびアフリカ自動車エアバッグ用生地市場、ヤーンタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表 143 中東およびアフリカ自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表 144 中東およびアフリカ自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表 145 中東およびアフリカ自動車エアバッグ生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表146 南米自動車エアバッグ生地市場、国別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表147 南米自動車エアバッグ生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表148 南米自動車エアバッグ生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表149 南米自動車エアバッグ生地市場、エアバッグタイプ別、 2018年～2032年（百万米ドル）
    表150 南米自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表151 南米自動車エアバッグ用生地市場、国別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表152 南米自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表153 南米自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表154 南米自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表155 南米自動車用エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表156 ブラジル自動車用エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表157 ブラジル自動車用エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表158 ブラジル自動車用エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万）
    表159 ブラジル自動車エアバッグ生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表160 ブラジル自動車エアバッグ生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表161 ブラジル自動車エアバッグ生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表162 ブラジル自動車エアバッグ生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表163 ブラジル自動車エアバッグ生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表164 アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表165 アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表166 アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表167 アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表168アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表169 アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表170 アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表171 アルゼンチン自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（千平方メートル）
    表172 その他の南米自動車エアバッグ用生地市場、糸南米その他の自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表173 南米その他の自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表174 南米その他の自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表175 南米その他の自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年（百万米ドル）
    表176 南米その他の自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2018年～2032年（K SQUARE南米のその他の自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表 177 南米のその他の自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表 178 南米のその他の自動車エアバッグ用生地市場、エアバッグタイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表 179 南米のその他の自動車エアバッグ用生地市場、車両タイプ別、2018年～2032年 (千平方メートル)
    表 180 市場の破壊的要因および市場動向に関する主要企業イノベーター
    表 181 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場における最も活発なプレーヤー
    表 182 製品の発売/製品開発
    表 183 拡張/買収/提携
    表 184 グローバルセーフティテキスタイル：提供製品/サービス
    表 185 グローバルセーフティテキスタイル：主要な開発
    表 186 HMT（厦門）ニューテクニカルマテリアルズ株式会社：提供製品
    表 187 旭化成株式会社：提供製品
    表 188 旭化成株式会社：主要な開発
    表 189 オートリブ株式会社：提供製品
    表 190 オートリブ株式会社：主要開発
    表 191 コーロン インダストリーズ：提供製品
    表 192 帝人株式会社：提供製品/サービス
    表 193 帝人株式会社：主要開発
    表 194 東レ株式会社：提供製品
    表 195 東レ株式会社：主要開発
    表 196 東洋紡株式会社：提供製品
    表 197 東洋紡株式会社：主要開発
    表 198 トヨタ紡織株式会社：提供製品
    表 199 インドラマ ベンチャーズPCL: 提供製品
    表 200 INDORAMA VENTURES PCL: 主要開発
    表 201 TOYODA GOSEI CO., LTD: 提供製品
    表 202 TOYODA GOSEI CO., LTD: 主要開発
    表 203 JOYSON SAFETY SYSTEMS: 提供製品
    表 204 MILLIKEN: 提供製品
    表 205 ACME MILLS: 提供製品

     

     

     

     

     

     

     

     


    図一覧
    図1 市場魅力度分析：世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場
    図2 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場分析、糸タイプ別、2023年
    図3 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場分析、コーティングタイプ別、2023年
    図4 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場分析、エアバッグタイプ別、2023年
    図5 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場分析、車両別タイプ別、2023年
    図6 世界の自動車用エアバッグファブリック市場分析、地域別、2023年
    図7 世界の自動車用エアバッグファブリック市場：構造
    図8 自動車用エアバッグファブリックの主な購入基準
    図9 世界の自動車用エアバッグファブリック市場：市場動向
    図10 世界の自動車生産台数：2021～2022年（千台）
    図11 ドライバー影響分析（2023～2032年）
    図12 抑制影響分析（2022～2032年）
    図13 サプライチェーン分析：世界の自動車エアバッグ用生地市場
    図 14 ポーターの 5 つの力モデル：世界の自動車エアバッグ用生地市場
    図 15 世界の自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2023年（シェア％）
    図 16 世界の自動車エアバッグ用生地市場、糸タイプ別、2023年 & 2032年（百万米ドル）
    図 17 世界の自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2023年（シェア％）
    図 18 世界の自動車エアバッグ用生地市場、コーティングタイプ別、2023年 & 2032年（百万米ドル）
    図19 世界の自動車用エアバッグ生地市場、エアバッグタイプ別、2023年（％シェア）
    図20 世界の自動車用エアバッグ生地市場、エアバッグタイプ別、2023年 & 2032年（百万米ドル）
    図21 世界の自動車用エアバッグ生地市場、車両タイプ別、2023年（％シェア）
    図22 世界の自動車用エアバッグ生地市場、車両タイプ別、2023年 & 2032年（百万米ドル）
    図23 世界の自動車用エアバッグ生地市場、地域別、2023年（シェア％）
    図24 世界の自動車用エアバッグ生地市場、地域別、2023年 および 2032年（百万米ドル）
    図25 北米の自動車用エアバッグ生地市場、国別、2023年（シェア％）
    図26 北米の自動車用エアバッグ生地市場、国別、2023年 および2032年（百万米ドル）
    図27 ヨーロッパの自動車用エアバッグ用ファブリック市場、国別、2023年（シェア％）
    図28 ヨーロッパの自動車用エアバッグ用ファブリック市場、国別、2023年 および 2032年（百万米ドル）
    図29 アジア太平洋地域の自動車用エアバッグ用ファブリック市場、国別、2023年（シェア％）
    図30 アジア太平洋地域の自動車用エアバッグ用ファブリック市場、国別、2023年 および2032年（百万米ドル）
    図31 南米の自動車エアバッグ生地市場、国別、2023年（シェア％）
    図32 南米の自動車エアバッグ生地市場、国別、2023年＆ 2032年（百万米ドル）
    図33 世界の自動車エアバッグ用ファブリック市場における主要企業：市場シェア2022年
    図34 主要競合他社のベンチマーク
    図35 世界の安全繊維：SWOT分析
    図36 HMT（厦門）新技術材料有限公司：財務概要スナップショット
    図37 HMT（厦門）新技術材料有限公司：SWOT分析
    図38 旭化成株式会社：財務概要スナップショット
    図39 旭化成株式会社：SWOT分析
    図40オートリブ株式会社：財務概要スナップショット
    図41 オートリブ株式会社：SWOT分析
    図42 コーロン・インダストリーズ：SWOT分析
    図43 帝人株式会社：財務概要スナップショット
    図44 帝人株式会社：SWOT分析
    図45 東レ株式会社：財務概要スナップショット
    図46 東レ株式会社：SWOT分析
    図47 東洋紡株式会社：SWOT分析
    図48 トヨタ紡織株式会社：SWOT分析
    図49 インドラマ・ベンチャーズPCL：SWOT分析
    図 50 豊田合成株式会社: SWOT 分析
    図 51 ジョイソン・セーフティ・システムズ: SWOT 分析
    図 52 ミリケン: SWOT 分析
    図 53 アクメ・ミルズ: SWOT 分析

     

     

    市場セグメンテーション

    自動車用エアバッグ用ファブリック市場：糸タイプ別展望（10億米ドル、2018年～2032年）

    • ポリアミド

    • ポリエステル

    自動車用エアバッグ用ファブリック市場：コーティングタイプ別展望（10億米ドル、2018年～2032年）

    • ネオプレンコーティング

    • シリコンコーティング

    • コーティングなし

    自動車用エアバッグ用ファブリック市場：車両タイプ別展望（10億米ドル、2018年～2032年）

    • 助手席乗用車

    • 小型商用車

    • 大型トラック

    • バス

    • 長距離バス

    自動車用エアバッグファブリック市場：エアバッグタイプ別展望（10億米ドル、2018年～2032年）

    • フロントエアバッグ

    • サイドエアバッグ

    • ニーエアバッグ

    • カーテンエアバッグ

    • その他のエアバッグ

    自動車用エアバッグファブリック市場：地域別展望（10億米ドル、 2018年から2032年まで

    • 北米市場展望（10億米ドル、2018年～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • 米国市場予測（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • カナダの展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

    • 欧州市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車車種別エアバッグファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグ種類別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • ドイツ 展望（10億米ドル、2018年～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車車種別エアバッグファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグ種類別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • フランスの展望（10億米ドル、2018年～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • 英国の展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • イタリアの展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • スペインの展望（10億米ドル、2018年～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

      • その他欧州地域の展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコンコーティング

        • コーティングなし

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（車種別）タイプ

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車用エアバッグファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他エアバッグ

    • アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • 中国の展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • 日本市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用基布市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用基布市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • インドの展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • オーストラリアの展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • その他アジア太平洋地域の見通し（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

    • 世界のその他の地域における市場見通し（10億米ドル、2018年～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • 中東の展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • アフリカの展望（10億米ドル、2018～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

      • ラテンアメリカの展望（10億米ドル、2018年～2032年）

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（糸の種類別）

        • ポリアミド

        • ポリエステル

      • 自動車用エアバッグ用ファブリック市場（コーティングの種類別）

        • ネオプレンコーティング

        • シリコーンコーティング済み

        • コーティングなし

      • 車種別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • 乗用車

        • 小型商用車

        • 大型トラック

        • バス

        • 長距離バス

      • エアバッグタイプ別自動車エアバッグ用ファブリック市場

        • フロントエアバッグ

        • サイドエアバッグ

        • ニーエアバッグエアバッグ

        • カーテンエアバッグ

        • その他のエアバッグ

    Automotive Airbag Fabric Market Research Report – Forecast Till 2035 Infographic
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    Customer Strories

    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne Founder
    Case Study

    Chemicals and Materials

    Global Magnesium Sulfate Market – Forecast till 2027