自動車用エアバッグファブリック市場調査レポート：糸タイプ（ポリアミドおよびポリエステル）、コーティングタイプ（ネオプレンコーティング、シリコーンコーティングおよび非コーティング）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型トラック、バスおよびコーチ）、エアバッグタイプ別（フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、ニーエアバッグ、カーテンエアバッグとその他のエアバッグ）と地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域）-2030年までの予測

自動車用エアバッグファブリック市場の概要

自動車用エアバッグファブリックの市場規模は、自動車用エアバッグファブリック市場分析の終わりまでに43億7000万米ドルの価値があると予想され、予測期間中に6.48％のCAGRを記録します。エアバッグは、事故や他の車両との衝突時に搭乗している乗客を保護するために使用されます。エアバッグ生地は柔軟性があり、高い引張強度と耐熱性、低通気性と優れたエネルギー吸収性を備えています。ナイロン6.6、ナイロン6、およびナイロン4.6は、最も一般的なエアバッグテキスタイルです。事故や突然の衝撃の際には、エアバッグはあらゆる車両の運転手や同乗者を保護する上で非常に重要です。エアバッグは、ほとんどの自動車の主要な安全機能の標準部品です。突然の衝撃時には、エアバッグが膨張し、乗員への直接的な怪我の防止に貢献します。エアバッグは、運転中に破裂することなく高速ガス膨張に耐えることができる洗練された材料で構成されています。エアバッグはさまざまなガス不透過性材料で構成されていますが、ナイロン6,6はエアバッグ用に選択されたファブリックです。アラミド生地はエアバッグにも使用されています。ただし、アラミドのコストは非常に高いため、特殊な用途でのみ使用されます。エアバッグに使用されるファブリックには、高い引張強度と低いガス透過性の2つの重要な特性が必要です。また、しなやかさ、軽量または比密度が低く、耐疲労性も必要です。エアバッグファブリック市場は自動車製造に大きく依存しており、その自動車用エアバッグファブリック市場シェアと自動車用エアバッグファブリック市場の成長は主に自動車販売によって推進されています。

COVID19 分析

COVID-19のパンデミックにより、エアバッグ生地の生産量が減少し、自動車用エアバッグファブリックの市場規模、自動車用エアバッグファブリックの市場シェア、および自動車用エアバッグファブリック市場全体に大きな影響を与えました。成長。材料コンポーネントに関しては、この影響が世界的なサプライチェーンの混乱を引き起こしました。操業停止中、東レ産業、グローバルセーフティシステム、UTT Technicche Textilien GmbH＆Co KG、東洋紡などの大手エアバッグファブリックメーカー。Ltd.、Porcher Industries、Autoliv、ZF TRWは、一部または完全に生産を停止しました。さらに、COVID-19の流行により、自動車用エアバッグファブリック市場の主要プレーヤーは、自動車用エアバッグの研究開発への財政投資を削減することが期待されています。しかし、自動車用エアバッグファブリック市場は、パンデミック後のエアバッグファブリックとエアバッグの生産が徐々に回復しているため、自動車用エアバッグファブリック市場分析中に上昇する可能性があります。

マーケットダイナミクス

• ドライバー

自動運転、コネクテッドカー、代替燃料車、軽量車両、ブロックチェーンなど、さまざまな面で改善が見られる中、自動車業界は最も破壊的な10年を迎えています。一部の国では、特に運転席と助手席にエアバッグを義務付ける厳しい政府法が課されているため、乗客の安全がビジネスの焦点となっています。これらのパターンは、エアバッグ材料の需要が高まっていることを示しています。車両用エアバッグの需要が大幅に増加したため、大手エアバッグファブリックメーカーは生産能力を拡大しています。さらに、自動車用エアバッグファブリック市場は、自動車販売の増加と車両あたりのエアバッグの設置数の増加の結果として急速に拡大しています。市場の拡大は、乗客とドライバーの安全を保護するためのより厳しい安全対策によって促進されています。さらに、乗客の安全に対する懸念が高まると、予測期間中に市場の需要が高まると予想されます。

• 拘束

車載安全技術のいくつかのブレークスルーは、安全法から生まれました。しかし、国道交通安全局（NHTSA）やユーロ新車評価プログラム（NCAP）などの規制機関は、交通事故死者を減らすために受動的安全システムの採用を推進しているため、コンプライアンスコストが高くなっています。Automak企業は、インド、南アフリカ、ブラジル、その他のASEAN諸国などの価格に敏感な市場で、性能と価格のバランスを維持しながら、安全法に準拠する受動的な安全機能を提供するのに苦労しています。エアバッグ、シートベルトリマインダー、リバースパーキングセンサーなどの追加の安全装置が追加されたことで、乗用車のコストは増加しています。これらの安全機能により、自動車全体のコストは8〜10％上昇すると予想されます。予算重視の地域では、エアバッグの数が増えると車両全体のコストが増加するため、OEMはエアバッグを1つまたは2つしか提供しません。予測期間中、これは自動車用エアバッグファブリック市場の成長を制限すると予測されています。

• テクノロジー分析

エアバッグの進歩があり、これは業界の需要を押し上げるもう1つの要素です。エアバッグインフレータは、エアバッグシステムの最も重要な部品の1つです。これは主に、自動車の衝突後にエアバッグを膨張させるために爆発する化学推進剤、貯蔵ガス、またはその両方を含むメンバーチャンバーで構成されています。自動車事業では、エアバッグの種類によって異なるエアバッグインフレータ技術が使用されています。

セグメントの概要

自動車用エアバッグファブリック市場は、さまざまな要因に応じてさまざまなセグメントにさらに分岐し、自動車用エアバッグファブリック市場予測期間の終わりまでに予測されるCAGR成長に従って市場が成長するのに役立ちます。2027。市場は以下に基づいて分割されています

糸の種類に基づいて、世界の自動車用エアバッグファブリック市場は次のように分割されています。

• ポリアミド


• ポリエステル

コーティングタイプに基づいて、自動車用エアバッグファブリック市場は次のように分割されています。

• ネオプレンコーティング


• シリコンコーティング


• コーティングなし

車種に基づいて、自動車用エアバッグファブリック市場は次のように分割されています。

• 乗用車


• 軽商用車


• 大型トラック


• バス


• コーチ

エアバッグタイプに基づいて、自動車用エアバッグファブリック市場は次のように分割されています。

• フロントエアバッグ


• サイドエアバッグ


• ニーエアバッグ


• カーテンエアバッグ


• その他のエアバッグ

地域に基づいて、自動車用エアバッグファブリック市場は次のように分割されています。

• アジアパシフィック


• ヨーロッパ


• 北米


• 残りの部分