Rapport d'étude de marché sur le fret et la logistique : par type d'expédition (voies aériennes, chemins de fer, routes et voies navigables), service (gestion des stocks, emballage, entreposage, transport, distribution, dédouanement et autres), industrie d'utilisation finale (énergie et services publics, commerce et transport, gouvernement ...

Vue d'ensemble du marché du fret et

Le marché du fret et de la logistique devrait atteindre 21,13 milliards de dollars américains d'ici 2030, enregistrant un TCAC de 4 % au cours de la période de prévision (2022 - 2030). Le marché était évalué à 14,85 dollars américains milliards en 2021.

L'augmentation de l'infrastructure et de la technologie a entraîné une amélioration de l'infrastructure logistique et de la technologie. Les entreprises de la logistique pour améliorer la livraison rapide des marchandises en plus de l'innovation dans la gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Ces derniers jours, l'augmentation de la croissance en Asie-Pacifique est due au développement économique des pays de l'ASEAN, tels que la Chine et l'Inde qui travaillent d'arrache-pied pour améliorer leur croissance dans ce secteur. En outre, leur gouvernement fournit également un soutien supplémentaire pour améliorer leurs normes en matière de développement économique.

Le commerce mondial a atteint son pic de trafic d'importation et d'exportation en provenance de Chine. Le secteur du fret et de la logistique s'efforce d'améliorer sa technologie en investissant dans l'adoption de technologies. À l'avenir, le développement de services tels que le traitement des commandes, les modèles de livraison et les services à valeur ajoutée peut modifier la croissance du marché du fret et de la logistique.

Analyse COVID

Après le déclenchement de la pandémie, la croissance du marché du fret et de la logistique s'est ralentie. De nombreux problèmes se sont posés en raison du déclenchement de la pandémie. De nombreux gouvernements ont suspendu leurs travaux de construction et ont mis en place des mesures de confinement pour contrôler la propagation du virus. De ce fait, la perte a été très élevée. Il n'y avait pas de transport, pénurie de main-d'œuvre, aucune matière première n'était en mesure d'approvisionner les entreprises manufacturières, retard de livraison. Ces problèmes ont entraîné une modification radicale de la part de marché du fret et de la logistique.

Dynamique du marché

• Facteurs essentiels du marché

La principale raison est d'agir en tant que force motrice qui contribue à améliorer le fret et la logistique la taille du marché est l'augmentation du commerce mondial. En outre, le second est l'augmentation des accords liés au commerce ainsi que de l'infrastructure logistique mondiale. L'utilisation du secteur du fret et de la logistique s'explique en partie par la rapidité de la livraison et les lacunes ininterrompues de la chaîne d'approvisionnement. L'augmentation des infrastructures et de la construction est l'une des principales raisons de la croissance de la valeur de marché du fret et de la logistique.

• Les opportunités de croissance du marché

La livraison rapide est à l'origine d'un changement radical dans la croissance du marché du fret et de la logistique. Mais par la suite, l'essor du commerce électronique a également entraîné des modifications de la valeur marchande du fret et de la logistique. L'amélioration du commerce électronique et du marketing numérique a entraîné certains changements visant à accroître leur valeur marchande. Ces modifications ont été apportées en tenant compte des besoins et des attentes des consommateurs. Ils sont rapides, livraison gratuite et prix compétitifs. Tout cela a ouvert la voie à la croissance du marché du fret et de la logistique.

• Les contraintes du marché

Le défi du marché

Le principal défi est de retrouver la valeur de marché après la propagation du COVID dans le monde entier. En raison de cette propagation, le marché du fret et de la logistique était en grande perte. Alors qu'ils avaient du mal à livrer leurs matériaux et à obtenir la satisfaction des clients. Et même eux n'ont pas été en mesure de transporter les marchandises d'un endroit à l'autre en raison des restrictions liées à la COVID. Après la levée du confinement, le marché du fret et de la logistique a eu du mal à retrouver sa place.

Analyse de la croissance cumulative

Dans les premiers temps après la propagation du COVID, le transport a retrouvé sa place sur le marché. Parce que la demande pendant la COVID a augmenté le transport et la livraison des marchandises après la pandémie. Plus tard, la croissance s'est accélérée dans les régions de l'Asie-Pacifique en raison de l'importation et de l'exportation de marchandises en provenance de Chine et d'autres entreprises à croissance économique. Même l'urbanisation rapide et la croissance des secteurs de la construction ont augmenté la croissance après la propagation de la pandémie. La croissance et la construction de l'infrastructure dans les pays d'Asie ont élargi la portée du marché du fret et de la logistique.

Analyse des chaînes de valeur

Par rapport à d'autres segments tels que les voies aériennes, les routes et les chemins de fer, les voies navigables sont considérées comme le segment en croissance. Le marché mondial du fret et de la logistique étant segmenté en transport, emballage et autres activités de distribution. Mais l'entrepôt détient les principales parts du marché du fret et de la logistique. Cela s'explique par le fait que la plus grande quantité de moyens de transport est réservée à la livraison de marchandises pour la construction et à l'amélioration de l'infrastructure. Pour parler de l'industrie des utilisations finales, le secteur de la fabrication et de la construction joue un rôle important dans les applications finales. En utilisant toutes ces possibilités pour développer le marché du fret et de la logistique, ils travaillent d'arrache-pied pour répondre aux besoins des clients.

Aperçu des segments de marché

• Par fonction