Überblick über den Güter- und Logistikmarkt
Der
Fracht- und Logistikmarkt wird bis 2030 einen Wert von 21,13 Milliarden US-Dollar haben und im Prognosezeitraum (2022 - 2030) eine jährliche Wachstumsrate von 4% verzeichnen. Der Markt wurde mit 14,85 USD bewertet Milliarden im Jahr 2021.
Eine Zunahme der Infrastruktur und Technologie führte zur Verbesserung der Logistikinfrastruktur und zur Verbesserung der Technologie. Die Unternehmen der Logistik sollen neben dem innovativen Supply Chain Management auch die schnelle Lieferung der Waren verbessern.
In den letzten Tagen ist der Anstieg des Wachstums im asiatisch-pazifischen Raum darauf zurückzuführen, dass die wirtschaftliche Entwicklung in den ASEAN-Ländern wie China und Indien hart daran arbeitet, ihr Wachstum in der Branche zu verbessern. Darüber hinaus leistet ihre Regierung zusätzliche Unterstützung, um ihre Standards in der wirtschaftlichen Entwicklung zu verbessern.
Der Welthandel hat seinen Höhepunkt des Import- und Exportverkehrs aus China erreicht. Die Fracht- und Logistikbranche bemüht sich, ihre Technologie zu verbessern, indem sie in die Einführung von Technologien investiert. In Zukunft kann die Entwicklung von Dienstleistungen wie Auftragsabwicklung, Liefermodellen und Mehrwertdiensten das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes verändern.
COVID-Analyse
Nach dem Ausbruch der Pandemie hatte sich das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes verlangsamt. Aufgrund des Ausbruchs der Pandemie gab es viele Probleme. Viele Regierungen wurden ihre Bauarbeiten eingestellt und Lockdowns eingeführt, um die Ausbreitung des Virus zu kontrollieren. Aus diesem Grund war der Verlust sehr hoch. Es gab keinen Transport, Arbeitskräftemangel, keine Rohstoffe konnten für die produzierenden Unternehmen geliefert werden, verzögerte Lieferung. Diese Probleme führten zu einer drastischen Veränderung des Fracht- und Logistikmarktanteils.
Dynamik des Marktes
- Entscheidende Markttreiber
Der Hauptgrund, der als treibende Kraft zur Verbesserung der Fracht und Logistik fungiert Marktgröße ist die Zunahme des Welthandels. Die zweite ist auch eine Zunahme handelsbezogener Vereinbarungen zusammen mit der globalen Logistikinfrastruktur. Es gibt einige Gründe, aus denen die Menschen die Fracht- und Logistikbranche nutzen, weil sie schnell geliefert werden und die ununterbrochene Lücke in der Lieferkette besteht. Die Zunahme der Infrastruktur und des Baus ist einer der Hauptgründe für das Wachstum des Güter- und Logistikmarktwerts.
- Die Wachstumschancen des Marktes
Die schnelle Lieferung hat das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes drastisch verändert. Später führte der Aufstieg des E-Commerce jedoch auch zu Veränderungen des Marktwerts von Fracht und Logistik. Die Verbesserung des E-Commerce und des digitalen Marketings führte zu einigen Veränderungen, um ihren Marktwert zu steigern. Diese Änderungen wurden unter Berücksichtigung der Bedürfnisse und Erwartungen des Verbrauchers vorgenommen. Sie sind schnell, kostenloser Versand, wettbewerbsfähige Preise. All dies ebnete den Weg für das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes.
Wie jeder weiß, hat der Ausbruch der Pandemie zu einer drastischen Veränderung des Marktwerts auf der ganzen Welt geführt. Bei Spediteuren gibt es einige Kundenprobleme beim Transport der Materialien. In den letzten Tagen haben die Spediteure jedoch hart daran gearbeitet, alle Probleme für die Zollabfertigung online zu lösen. Transportmanagementlösungen sind ein guter Schritt, um die Kundenzufriedenheit zu steigern. Durch die Verwendung der digitalen Lösung wird die Zufriedenheit des Kunden aufgrund der verspäteten Lieferung verringert, sodass die Bestellung nicht zur Zufriedenheit des Kunden führt. Dies war also eine große Einschränkung auf dem Fracht- und Logistikmarkt.
Die größte Herausforderung besteht darin, den Marktwert wiederzugewinnen, nachdem sich COVID auf der ganzen Welt verbreitet hat. Aufgrund der Ausbreitung war der Fracht- und Logistikmarkt stark ratlos. Da sie Schwierigkeiten hatten, ihre Materialien zu liefern und die Zufriedenheit der Kunden zu gewinnen. Und selbst sie konnten die Waren aufgrund der COVID-Beschränkungen nicht von einem Ort zum anderen transportieren. Nach der Veröffentlichung des Lockdowns hatte der Fracht- und Logistikmarkt Mühe, seine Position wieder zu gewinnen.
Analyse des kumulativen Wachstums
In der ersten Zeit nach der Verbreitung des COVID hat der Transport wieder seine Position auf dem Markt erlangt. Denn die Nachfrage während der COVID erhöhte den Transport und die Lieferung der Waren nach der Pandemie. Später nahm das Wachstum in den asiatisch-pazifischen Regionen aufgrund des Imports und Exports der Waren aus China und anderen wirtschaftlich gewachsenen Unternehmen zu. Selbst die rasche Urbanisierung und das Wachstum der Bausektoren erhöhten das Wachstum nach der Ausbreitung der Pandemie. Das Wachstum und der Aufbau der Infrastruktur in den asiatischen Ländern vergrößerten den Umfang auf dem Fracht- und Logistikmarkt.
Analyse der Wertschöpfungskette
Im Vergleich zu anderen Segmenten wie den Luftwegen, Straßen, Eisenbahnen gelten die Wasserstraßen als das wachsende Segment. Da der globale Fracht- und Logistikmarkt in Transport, Verpackung und andere Distribution unterteilt ist. Die Lagerhaltung hält jedoch die wichtigsten Anteile am Fracht- und Logistikmarkt. Dies liegt daran, dass das höchste Transportvolumen für die Lieferung von Waren für den Bau und zur Verbesserung der Infrastruktur bereitgestellt wird. Um über die Endverbraucherindustrie zu sprechen, spielen das verarbeitende Gewerbe und das Bausegment eine große Rolle in der Endanwendung. Indem sie all diese Möglichkeiten nutzen, um das Wachstum des Fracht- und Logistikmarktes zu erreichen, arbeiten sie hart daran, die Bedürfnisse der Kunden zu befriedigen.
Überblick über das Marktsegment
Beförderung von Gütern
Spedition
Lagerhaltung
Service mit Mehrwert
Kühlkettenlogistik
Last-Mile-Logistik
Retouren-Logistik
Freight and Logistics Report Scope
Report Attribute/Metric |
Details |
Market Size 2021 |
USD 14.85 Billion |
Market Size 2022 |
USD 15.08 Billion |
Market Size 2030 |
USD 21.13 Billion |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) |
4% (2024-2030) |
Base Year |
2021 |
Market Forecast Period |
2024-2030 |
Historical Data |
2018 & 2020 |
Market Forecast Units |
Value (USD Billion) |
Report Coverage |
Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered |
Shipping Type, Service, End-user, and Region |
Geographies Covered |
North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World |
Countries Covered |
The U.S, Canada, Germany, France, the UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled |
Dsv Global Transports and Logistics (Denmark), Kuehne+ Nagel (Switzerland), The Maersk Group (Germany), Deutsche Post DHL (Germany), DB Schenker Logistics (Germany), C.H. Robinson (US), Panalpina (Switzerland), United Parcel Service (US), FedEx Corp. (US), Walmart Group (US), Nippon Express (Japan) |
Key Market Opportunities |
· New product launches and R&D amongst major key players |
Key Market Dynamics |
· Increasing global trade activities in the emerging economies · The rise in trade-related agreements along with global logistics infrastructure · Technological advancements in the logistics industry for fast delivery and supply chain |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The global Freight and Logistics market size was valued at USD 14.85 Billion in 2021.
The global market is projected to grow at a CAGR of 4% during the forecast period, 2024-2030.
Asia Pacific had the largest share of the global Freight and Logistics market.
The key players in the market are Dsv Global Transports and Logistics (Denmark), Kuehne+ Nagel (Switzerland), The Maersk Group (Germany), Deutsche Post DHL (Germany), DB Schenker Logistics (Germany), C.H. Robinson (US), Panalpina (Switzerland), United Parcel Service (US), FedEx Corp. (US), Walmart Group (US), Nippon Express (Japan)
The Waterway category dominated the market in 2021.
The Transportation base had the largest share in the global market for Freight and Logistics.
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