Rapport d'étude de marché sur les chargeurs embarqués pour véhicules électriques : par type actuel (AC et DC), par type de propulsion (BEV, HEV et PHEV), par type de véhicule (voitures particulières, LCV et VHC) et région (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde) - Prévisions jusqu'en 2030

Scénario de marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques

marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques devrait atteindre 7 milliards de dollars américains en 2030, à un TCAC de 20 %.

Un chargeur embarqué (OBC) est utilisé dans un véhicule électrique (EV), un véhicule électrique hybride (HEV) ou dans des véhicules hybrides rechargeables pour charger la batterie de traction. Le système de chargeur embarqué installé dans les véhicules électriques convertit l'entrée AC du réseau en une entrée DC, ce qui recharge davantage la batterie. Les composants électroniques utilisés dans les chargeurs embarqués (OBC) permettent de recharger la batterie à partir du secteur secteur, soit à la maison, soit à partir de prises situées dans des bornes de recharge privées ou publiques.

Le chargeur embarqué des véhicules électriques comprend une unité qui comprend une variété de solutions de conditionnement du signal, des convertisseurs AC-DC intégrés à isolation haute tension, des redresseurs AC, une double correction du facteur de puissance (PFC) sans pont, pilotes de portes, amplificateurs d'erreur et de nombreux autres composants électroniques de puissance.

Une borne de recharge fait partie de l'infrastructure du réseau installée le long d'une rue, d'un parking ou dans un garage résidentiel ; son objectif principal est de fournir de l'énergie aux différents types de véhicules électriques (PHEV, BEV et HEV) pour la recharge la batterie. Le système de recharge AC est généralement un chargeur embarqué monté à l'intérieur du véhicule et il est connecté au réseau lorsque le véhicule est branché. Un chargeur intégré est responsable de la phase finale de charge de la batterie. Il prend la source d'alimentation en courant alternatif de l'EVSE et transforme l'alimentation selon le profil de charge de la batterie requis.

Les initiatives gouvernementales croissantes pour le développement d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques stimulent la croissance du marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques. Cependant, le manque de standardisation de la recharge des véhicules électriques et l'augmentation de l'installation de chargeurs rapides à courant continu peuvent freiner la croissance du marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques. En outre, le développement d'un chargeur embarqué bidirectionnel (V2G) pour les futurs véhicules électriques et hybrides rechargeables devrait créer des opportunités de marché pour le marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques au cours de la période de prévision. De plus, les ventes de chargeurs embarqués pour véhicules électriques (VE) ont considérablement chuté au cours des quelques mois de pandémie de coronavirus en raison de la baisse de la demande de véhicules dans le monde entier. L'importation/exportation de matières premières nécessaires aux chargeurs de véhicules électriques et aux activités de production de l'industrie des véhicules électriques a été interrompue pendant le confinement mondial afin d'éviter la propagation du coronavirus.

L'infrastructure de recharge des véhicules électriques est vitale pour l'adoption massive des véhicules électriques. Plusieurs initiatives gouvernementales ont été entreprises pour fournir des bornes de recharge pour véhicules électriques dans le monde entier. Par exemple, l'Automotive Research Association of India (ARAI) prévoyait de déployer plus de 200 bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays. En outre, Tata Power, une société indienne de services publics d'électricité, qui fait partie du groupe Tata (Inde), soutient la mission nationale du gouvernement indien sur la mobilité électrique, dans le cadre de laquelle Tata Power a créé le premier ensemble de bornes de recharge pour véhicules électriques à Mumbai (Inde) pour les véhicules électriques en pleine croissance en Inde écosystème. En outre, la Chine intensifie ses efforts pour maintenir son leadership dans la course à l'adoption des véhicules électriques en prévoyant d'investir 1,42 milliard de dollars pour étendre le réseau de recharge du pays de 50 % cette année afin de stimuler le déploiement des véhicules électriques. En outre, l'augmentation du nombre de stations/infrastructures de recharge de niveau 1 et de niveau 2 (AC à DC) a stimulé la hausse de la demande de véhicules électriques. Cela devrait à son tour stimuler la croissance du chargeur embarqué qui en est équipé.

marché mondial des chargeurs embarqués pour véhicules électriques a été segmenté par type actuel, type de propulsion, type de véhicule et région. Sur la base du type actuel, le marché mondial des chargeurs embarqués pour véhicules électriques peut être divisé en courant alternatif et continu. Le segment de la climatisation devrait croître à un TCAC significatif dans les années à venir. Par type de propulsion, le marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques a été divisé en BEV, HEV et PHEV. Le segment BEV détenait une part importante et devrait croître à un TCAC significatif dans les années à venir. Par type de véhicule, le marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques a été divisé en voitures particulières, LCV et VHC. Le segment des voitures particulières détenait une part importante et devrait connaître une croissance significative CAGR dans les années à venir.

Principaux acteurs

Les principaux acteurs du marché mondial des chargeurs embarqués pour véhicules électriques sont Bel Power solution, BRUSA Elektronik AG, Current Ways Inc., , Eaton Corporation, , Innoelectric GmbH, Stercom Power Solutions GmbH, Toyota Industries Corporation et Xepics Italia SRL.

Segmentation du marché

marché mondial des chargeurs embarqués pour véhicules électriques devrait connaître une croissance modérée au cours de la période de prévision en raison des initiatives gouvernementales croissantes pour le développement de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques et le développement de un chargeur embarqué bidirectionnel (V2G) pour les futurs véhicules électriques et hybrides rechargeables. Ces facteurs devraient stimuler la demande de chargeurs embarqués pour véhicules électriques dans les années à venir.

fonction de la région, le marché mondial des chargeurs embarqués pour véhicules électriques a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L'Asie-Pacifique domine le marché, suivie de l'Europe et de l'Amérique du Nord. La Chine a dominé le marché mondial en 2019, tandis que l'Inde devrait connaître une croissance significative en Asie-Pacifique au cours de la période de prévision. Environ 55 % de la croissance du marché proviendra de l'APAC au cours de la période de prévision. La Chine et le Japon sont les principaux marchés des chargeurs embarqués pour véhicules hybrides et électriques dans la région APAC. La croissance du marché dans cette région sera plus lente que celle du marché dans les autres régions. L'adoption de technologies innovantes est l'un des principaux facteurs qui faciliteront la croissance du marché des chargeurs embarqués pour véhicules hybrides et électriques dans la région APAC au cours de la période de prévision.

Public visé

• Organismes gouvernementaux et de recherche


• Sociétés de conseil sur le marché des chargeurs embarqués pour véhicules électriques


• Fournisseurs de matières premières


• Fabricants de chargeurs embarqués pour véhicules électriques


• Revendeurs indépendants et agréés de chargeurs embarqués pour véhicules électriques


• Consultants de recherche


• Investisseurs et actionnaires