Rapport d’étude de marché sur les freins de stationnement électriques – Prévisions de l’industrie mondiale jusqu’en 2032

Aperçu du marché des freins de stationnement électriques :

La taille du marché mondial des freins de stationnement électriques était évaluée à 2.64 milliards de dollars en 2023. L’industrie du marché des freins de stationnement électriques devrait passer de 3.16 milliards de dollars en 2024 à 11.35 milliards de dollars d’ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 17.29 % au cours de la période de prévision (2024 - 2032). En raison de l’augmentation de la fabrication automobile, qui alimente également la demande de pièces et composants automobiles de pointe, le marché mondial des freins de stationnement électroniques automobiles connaît une croissance exponentielle. De plus, l'augmentation du revenu disponible des consommateurs et l'augmentation du pouvoir d'achat des consommateurs sont des moteurs de marché importants qui devraient contribuer à l'expansion du marché.

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Tendances du marché des freins de stationnement électriques

La forte demande mondiale d'automobiles particulières stimule la croissance du marché

Au cours des dix dernières années, les freins de stationnement électriques (EPB) sont devenus largement utilisés dans les voitures particulières. Les véhicules de tourisme constituent le mode de transport routier prédominant dans de nombreuses régions du monde. La production annuelle de voitures neuves est d'environ 70 millions. Les voitures particulières représentent une part importante des automobiles. Dans le monde, les véhicules utilitaires, les automobiles et les camions sont les modes de transport les plus utilisés. L'amélioration constante de chaque élément de conception, y compris les performances, les matériaux, les moteurs, la mécanique et les carburants (y compris l'alimentation électrique), la réduction de la pollution, l'aérodynamique, le divertissement, l'esthétique, le contrôle autonome et l'ergonomie, fait l'objet d'investissements importants. Le moteur fondamental de la croissance du secteur automobile est la demande de voitures particulières et d’autres véhicules, tirée par une augmentation des revenus. 

En 2020, les États-Unis produiront près de 18 millions de véhicules de tourisme, ce qui en fera le deuxième constructeur mondial. L'Union européenne, la Chine, les États-Unis et le Japon, les quatre principaux marchés automobiles mondiaux, représentent la majeure partie de la production mondiale de voitures particulières en raison de la demande de la classe moyenne en expansion dans les pays en développement, où les consommateurs achètent fréquemment leur premier véhicule de tourisme personnel. La fabrication et les ventes ont bondi en Chine, en Inde et au Brésil au cours des cinq années. La Chine est désormais le premier pays producteur de voitures particulières, dépassant les pays industrialisés comme les États-Unis et le Japon. Par conséquent, le TCAC du marché des freins de stationnement électriques devrait être stimulé par la demande accrue de voitures particulières dotées de pièces fiables au cours de la période de prévision.

La sécurité des automobiles est devenue une préoccupation majeure en raison de la forte augmentation du nombre de propriétaires de voitures et de l'amélioration constante de la vitesse des véhicules, la sécurité active occupant une place centrale dans les études scientifiques. Les statistiques montrent qu'entre 2015 et 2020, le nombre d'accidents de voiture mortels est passé de 34 292 à 64 587, soit une augmentation de 15,8 % ; le nombre de personnes possédant une voiture particulière est passé de 65 140 à 120 590, soit une augmentation de 81,6 % ; et le nombre de personnes qui conduisent depuis un an est passé de 26 millions à 29 millions, soit une augmentation de 13,5 %. Les individus utilisent fréquemment les freins lorsqu’ils conduisent une voiture, mais ils ne parviennent souvent pas à serrer le frein à main. Par conséquent, une mauvaise utilisation du frein à main ou une défaillance du système provoque fréquemment davantage d’accidents de la route. En 2021, 182 millions de personnes dans le monde ont perdu la vie dans des accidents de la route. En 2020, les accidents de la route seront la troisième cause de maladies et de blessures dans le monde. 

En outre, les données pertinentes indiquent que les pertes économiques dues aux accidents de la route représentaient 2 % du PIB dans les pays à revenu élevé et 1 % dans les pays à faible revenu. Le coût annuel des dommages causés par les accidents automobiles est estimé à plus de 690 milliards de dollars. En conséquence, le développement technologique de pointe et innovant dans l'industrie automobile à l'échelle mondiale a fait de la technologie de sécurité des véhicules l'un de ses sujets. Les systèmes de frein de stationnement traditionnels, qui fonctionnent mécaniquement et sont activés par un levier de frein de stationnement ou une pédale, ont été remplacés par les systèmes EPB. Les femmes et les personnes âgées trouvent le système PEB plus pratique. Pour cette raison, les revenus du marché des freins de stationnement électriques connaîtront une croissance au cours des années à venir.

Aperçu du segment de marché des freins de stationnement électriques :

Informations sur les types de systèmes de frein de stationnement électriques

La segmentation du marché mondial des freins de stationnement électriques, basée sur le type de système, comprend les systèmes de traction par câble et les systèmes d'étriers électro-hydrauliques. Le segment des systèmes à étriers électro-hydrauliques a dominé le marché. Les systèmes d’étriers électrohydrauliques combinent les avantages des technologies électriques et hydrauliques pour des performances de freinage supérieures. Les systèmes électriques offrent des fonctionnalités et des possibilités d'intégration de pointe, tandis que les systèmes hydrauliques offrent des freins puissants et un contrôle précis. La combinaison de ces technologies permet d'améliorer la réactivité et les performances de freinage, ce qui séduit les consommateurs et contribue à la demande croissante.

Figure 1 : Marché mondial des freins de stationnement électriques, par type de système, 2022 et 2021 ; 2032 (milliards USD)

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Informations sur les types de véhicules avec frein de stationnement électrique

La segmentation du marché mondial des freins de stationnement électriques, en fonction du type de véhicule, comprend les Véhicules utilitaires légers, les véhicules de tourisme et les véhicules utilitaires lourds. La catégorie des véhicules de tourisme a généré le plus de revenus. La croissance du segment des voitures particulières sur le marché du frein de stationnement électronique automobile sera alimentée par des facteurs tels que les attentes croissantes des consommateurs, une concurrence plus féroce obligeant les équipementiers à ajouter des fonctionnalités pour maintenir leur part de marché, et les réglementations gouvernementales exigeant davantage de fonctionnalités de sûreté et de sécurité.

Aperçu régional du frein de stationnement électrique

Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Le marché nord-américain des freins de stationnement électriques dominera ce marché. Le marché des systèmes de freinage de stationnement électriques devrait se développer en raison de la demande croissante de véhicules électriques et économes en carburant dans la région. En outre, l’accent croissant mis sur la réduction des émissions de carbone et l’amélioration de la sécurité des véhicules encourage l’utilisation de technologies automobiles avancées dans la région. L'expansion du marché nord-américain des systèmes de freinage de stationnement électrique devrait être alimentée par l'adoption des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et par la tendance croissante des automobiles électriques et hybrides.

En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

Figure 2 : Part de marché mondiale des freins de stationnement électriques par région 2022 (en milliards de dollars)

Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

Le marché européen des freins de stationnement électriques représente la deuxième plus grande part de marché en raison de la présence de nombreux acteurs majeurs du marché des freins de stationnement électroniques pour voitures dans des pays comme l'Allemagne. En raison de l'intérêt croissant pour les véhicules électriques et hybrides, de la tendance des voitures connectées et de l'adoption des ADAS, le marché des systèmes de frein de stationnement électriques devrait croître dans la région. Les réglementations gouvernementales rigoureuses concernant la sécurité des véhicules et les émissions de carbone devraient également accélérer le déploiement de systèmes de frein de stationnement électroniques en Europe. En outre, le marché allemand des freins de stationnement électriques détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des freins de stationnement électriques était le marché à la croissance la plus rapide dans la région européenne.

Le marché des freins de stationnement électriques en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2023 et 2032 en raison de l'augmentation de la fabrication automobile dans des pays comme la Chine et l'Inde. La croissance du marché de la région devrait être principalement tirée par l'industrie automobile en expansion dans les pays asiatiques. En outre, l’expansion du marché des freins de stationnement électriques dans la région Asie-Pacifique devrait également être alimentée par la demande accrue de véhicules personnels, associée à des dispositifs de sécurité, à l’augmentation du revenu disponible et à l’amélioration du niveau de vie. De plus, le marché chinois des freins de stationnement électriques détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des freins de stationnement électriques était le marché à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.

Acteurs clés du marché du frein de stationnement électrique & Informations concurrentielles

Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans la recherche et le développement afin d'élargir leurs gammes de produits, ce qui contribuera à la croissance encore plus importante du marché des freins de stationnement électriques. Les acteurs du marché entreprennent également diverses activités stratégiques pour étendre leur empreinte mondiale, avec des développements importants sur le marché, notamment le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, des investissements plus élevés et la collaboration avec d'autres organisations. Pour se développer et survivre dans un climat de marché plus compétitif et en hausse, l'industrie des freins de stationnement électriques doit proposer des articles rentables.

Fabriquer localement pour minimiser les coûts opérationnels est l'une des principales tactiques commerciales utilisées par les fabricants du secteur mondial des freins de stationnement électriques pour profiter aux clients et accroître le secteur de marché. Ces dernières années, l'industrie des freins de stationnement électriques a offert certains des avantages les plus significatifs sur le marché. Les principaux acteurs du marché des freins de stationnement électriques qui tentent d'augmenter la demande du marché en investissant dans des opérations de recherche et développement incluent Aisin Seiki Co. Ltd. (Japon), Continental AG (Allemagne), DURA Automotive Systems (États-Unis), TBK Co. Ltd. (Tokyo), Hyundai Mobis Co.Ltd. (Corée du Sud), Küster Holding GmbH (Allemagne), Mando-Hella Electronics Corp. (Corée du Sud), Svenska Kullagerfabriken AB (Suède), ZF Friedrichshafen AG (Allemagne), Wuhu Bethel Automotive Safety Systems Co. Ltd (Chine) et Zhejiang Wanchao Electric Appliance Co. Ltd. (Chine).

ZF Friedrichshafen AG (ZF), une division de Zeppelin-Stiftung Co, fournit des technologies pour le secteur automobile. Elle fournit des systèmes et des pièces automobiles pour divers produits de mobilité, notamment des véhicules, des yachts et tout, des motos aux engins de construction. L'entreprise propose des essieux avant et arrière, des systèmes de direction et de freinage, des systèmes de sécurité des occupants, des boîtes de vitesses et des modules de groupe motopropulseur, ainsi que des composants d'entraînement. En 2021, une nouvelle technologie de frein de stationnement électronique de ZF a été introduite ; il offre des fonctionnalités améliorées et des temps de réponse plus rapides. La nouvelle technologie devrait contribuer à réduire le poids global et la complexité des véhicules et est compatible avec divers véhicules électriques et hybrides.glaces.

Aisin Corp. (Aisin) produit, développe et commercialise des composants et des produits automobiles destinés au bien-être, à l'énergie et à un mode de vie sain. La société fournit une variété de produits, tels que des transmissions, des produits liés au moteur, des freins et des châssis, des produits de rechange, des machines à coudre, des matelas, des produits pour pompes à chaleur à gaz, des boîtiers et des équipements audio, des systèmes de cogénération, etc. De plus, l’entreprise traite des lasers à fibre. Aisin propose une sélection complète de produits qui couvrent à peu près tous les composants du véhicule. En 2020, Aisin Seiki Co. Ltd a introduit un nouveau système de frein de stationnement électronique destiné aux automobiles électriques et hybrides. Comparé aux systèmes de frein de stationnement hydrauliques conventionnels, le nouveau système est plus fonctionnel et efficace, et il est conçu pour fonctionner avec diverses plates-formes de véhicules.

Les principales entreprises présentes sur le marché des freins de stationnement électriques comprennent

• Aisin Seiki Co. Ltd. (Japon)


• Continental AG (Allemagne)


• DURA Automotive Systems (États-Unis)


• TBK Co. Ltd. (Tokyo)


• Hyundai Mobis Co.Ltd. (Corée du Sud)


• Küster Holding GmbH (Allemagne)


• Mando-Hella Electronics Corp. (Corée du Sud)


• Svenska Kullagerfabriken AB (Suède)


• ZF Friedrichshafen AG (Allemagne)


• Wuhu Bethel Automotive Safety Systems Co. Ltd (Chine)


• Zhejiang Wanchao Electric Appliance Co. Ltd. (Chine)

Développements de l'industrie des freins de stationnement électriques

Janvier 2024 : le nouveau Punch.ev est désormais livré aux concessionnaires automobiles dans toute l'Inde par Tata Motors.

La conception globale de Punch.ev semble presque identique à celle de la version ICE. Mais il a une façade avant différente qui comprend une calandre masquée et une barre lumineuse LED. La configuration du pare-chocs avant et des phares est similaire à celle du Nexon facelift.

Tata Motors a également apporté quelques modifications à l'intérieur de la voiture. Le Punch.ev dispose d'un système d'infodivertissement à écran tactile flottant et d'un groupe d'instruments numériques. Elle est livrée avec un nouveau module de climatisation ainsi qu'un volant à 2 branches qui semble assez haut de gamme pour une voiture de cette taille. Le véhicule reçoit également un frein de stationnement électronique et un toit ouvrant.

Le Punch.ev s'appuie sur la nouvelle plateforme « acti.ev » de Tata. La nouvelle architecture EV prend en charge les transmissions AWD, RWD et FWD et un chargeur embarqué de 7,2 kW à 11 kW pour une charge rapide en courant alternatif et une charge rapide en courant continu jusqu'à 150 kW. Le constructeur automobile indien affirme que sa batterie présente une densité énergétique 10 % supérieure à celle d’avant ; selon sa capacité, il peut offrir une autonomie comprise entre 300 et 600 km.

Novembre 2023 : ADVICS, célèbre pour ses produits de systèmes de freinage, a annoncé des kits d'actionneurs de frein de stationnement électrique (EPB) en Amérique du Nord. Ces kits sont conçus pour se fixer sur l'étrier d'un véhicule, ce qui facilite le serrage du frein de stationnement.

Les freins de stationnement électriques sont devenus courants sur les voitures modernes car ils permettent aux conducteurs de les mettre ou de les retirer d'une simple pression sur un bouton. Les EPB sont plus pratiques et efficaces que les freins de stationnement traditionnels qui nécessitent un effort physique. Un actionneur ou un moteur-réducteur (MGU) est un élément clé du système EPB - ce moteur à courant continu génère une force de freinage. En cas de problème, des réparations coûteuses pourraient être impliquées. La nouvelle gamme de produits d'ADVICS présente aux utilisateurs des solutions de rechange de haute qualité fabriquées au Japon avec toutes les installations nécessaires. matériel.

Segmentation du marché des freins de stationnement électriques :

Perspectives du type de système de frein de stationnement électrique (en milliards USD, 2018-2032)

• Système de traction par câble


• Systèmes d'étriers électriques-hydrauliques

Perspectives des types de véhicules avec frein de stationnement électrique (en milliards USD, 2018-2032)

• Véhicule utilitaire léger


• Véhicule de tourisme


• Véhicule utilitaire lourd

Perspectives régionales du frein de stationnement électrique (en milliards USD, 2018-2032)

• 
  Amérique du Nord
  
  
  
  • États-Unis
  
  
  • Canada
  
  
  
  


• 
  Europe
  
  
  
  • Allemagne
  
  
  • France
  
  
  • Royaume-Uni
  
  
  • Italie
  
  
  • Espagne
  
  
  • Reste de l'Europe
  
  
  
  


• 
  Asie-Pacifique
  
  
  
  • Chine
  
  
  • Japon
  
  
  • Inde
  
  
  • Australie
  
  
  • Corée du Sud
  
  
  • Australie
  
  
  • Reste de l'Asie-Pacifique
  
  
  
  


• 
  Reste du monde
  
  
  
  • Moyen-Orient
  
  
  • Afrique
  
  
  • Amérique latine
  
  
  
  

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	USD 2.64 Billion
Market Size 2024	USD 3.16 Billion
Market Size 2032	USD 11.35 Billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	17.29% (2024-2032)
Base Year	2023
Market Forecast Period	2024-2032
Historical Data	2018- 2022
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	System Type, Vehicle Type, and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World
Countries Covered	The US, Canada, German, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	Aisin Seiki Co. Ltd. (Japan), Continental AG (Germany), DURA Automotive Systems (US), TBK Co. Ltd. (Tokyo), Hyundai Mobis Co.Ltd. (South Korea), Küster Holding GmbH (Germany), Mando-Hella Electronics Corp. (South Korea), Svenska Kullagerfabriken AB (Sweden), ZF Friedrichshafen AG (Germany), Wuhu Bethel Automotive Safety Systems Co. Ltd (China) and Zhejiang Wanchao Electric Appliance Co. Ltd. (China)
Key Market Opportunities	Stringent environment regulations regarding road safetyIncreasing demand for fuel efficient vehicles
Key Market Dynamics	Increasing adoption of automated vehicle technologyIncreasing demand for driver assisted systems