Rapport d'étude de marché sur les hélicoptères civils : informations par type de moteur (monomoteur et bimoteur), poids (hélicoptères légers, hélicoptères intermédiaires, hélicoptères moyens et hélicoptères gros et lourds), hélicoptères légers (hélicoptères ultralégers et autres), propriété (propriété et location), utilisateur final (droit ...

Aperçu du marché des hélicoptères civils

Le marché des hélicoptères civils devrait atteindre 15 338,36 millions de dollars américains d'ici 2030, à un TCAC de 3,83 % au cours de la période de prévision, 2020 et 2030. Le marché mondial des hélicoptères civils est très concurrentiel avec la présence de grandes entreprises présentes dans le monde entier, ainsi que d'entreprises ayant une présence régionale. Les hélicoptères civils sont conçus en fonction de leur utilisation finale, comme les forces de l'ordre, le transport terrestre et offshore, les conversations sur la foresterie et la faune, les services médicaux d'urgence par hélicoptère, les services de recherche et de sauvetage et les services de formation. De plus, ces hélicoptères peuvent être possédés ou loués pour être utilisés et sont disponibles dans différentes configurations, telles que légères, intermédiaires, moyennes et grandes.

Le marché des hélicoptères civils devrait gagner en popularité au cours de la période de prévision. La croissance rapide de la demande de giravions et l'augmentation du revenu disponible par habitant dans les pays en développement devraient stimuler le marché mondial des hélicoptères civils. En outre, la demande croissante d'hélicoptères pour les applications des forces de l'ordre devrait propulser le marché au cours de la période de prévision. Toutefois, des facteurs tels que la complexité de la réglementation de l'aviation civile devraient limiter la croissance du marché.

Analyse de la COVID-19

Selon le MRFR, les prévisions de croissance actuelles du marché mondial des hélicoptères civils jusqu'en 2027 devraient être inférieures aux estimations antérieures à la COVID-19. La pandémie a eu un impact négatif dévastateur sur l'industrie aéronautique à travers le monde. Dans le secteur de l'aviation, en raison d'une baisse des recettes fiscales associée à une réduction du PIB, il est également prévu de réduire les investissements dans les hélicoptères civils pour la recherche et le développement au cours des prochaines années.

De nombreux gouvernements du monde entier se concentrent sur le contrôle des épidémies de COVID-19 dans leurs pays. Ils investissent donc davantage dans les équipements de santé et dans le développement de vaccins. Par conséquent, les dépenses de R&D sur les hélicoptères civils devraient être légèrement inférieures au cours des prochaines années. Les dépenses aérospatiales devraient augmenter progressivement au cours de la période de prévision après la fin de la pandémie.

En outre, en raison de la baisse des revenus des compagnies aériennes, il est également probable que la poursuite des investissements dans les hélicoptères civils connaîtra un revers. Cependant, la demande croissante de services médicaux d'urgence par hélicoptère devrait stimuler le marché une fois que l'économie mondiale replongera. Ainsi, le marché mondial des hélicoptères civils devrait croître à un rythme plus lent en 2020 et 2021 ; à partir de 2022, il devrait connaître une croissance progressive.

Dynamique du marché

Pilotes

• Demande croissante dans les pays en développement

Ces dernières années, la demande d'hélicoptères a augmenté pour des applications telles que l'application de la loi, le transport terrestre et offshore, le tourisme, la conversation avec la faune et les services médicaux d'urgence (EMS). La hausse du taux de criminalité dans divers pays tels que le Brésil, le Mexique, l'Afrique du Sud et l'Afghanistan devrait stimuler la demande d'hélicoptères civils pour les forces de l'ordre. Selon l'enquête sur les armes légères, en 2016, la violence interpersonnelle et collective a coûté la vie à 560 000 personnes dans le monde. Pour la première fois depuis 2004, le taux mondial d'homicides a augmenté, passant de 5,11 à 5,15 pour 100 000 habitants entre 2015 et 2016. Les forces de l'ordre des pays en développement utilisent de plus en plus des hélicoptères pour des missions de surveillance et de recherche et de sauvetage.

Les hélicoptères sont également largement utilisés pour le tourisme et la conservation de la faune. Au fil des ans, des pays en développement tels que la Chine, l'Inde et l'Afrique du Sud sont devenus des centres touristiques, créant ainsi une demande d'hélicoptères civils pour le transport et les activités de loisirs. Selon l'India Brand Equity Foundation, les arrivées de touristes internationaux en Inde devraient atteindre 30 millions de dollars américains d'ici 2028. Ainsi, l'augmentation des taux de criminalité augmenteg le nombre de plates-formes pétrolières offshore et l'expansion de l'industrie du tourisme dans les pays en développement devraient stimuler la croissance du marché mondial des hélicoptères civils au cours de la période de prévision.

Des opportunités

• Alliances entre les fabricants et les exploitants d'hélicoptères

Dans plusieurs pays, les opérateurs et les constructeurs d'hélicoptères commencent à travailler en partenariat pour simplifier le processus de maintenance. Les constructeurs d'hélicoptères peuvent s'associer aux utilisateurs finaux/opérateurs pour fournir la maintenance et d'autres services requis. L'établissement de contrats à long terme est bénéfique pour les deux parties car ils aident les fabricants à proposer des services personnalisés et à augmenter leurs revenus. Dans le même temps, les opérateurs sont assurés d'une maintenance rapide à des coûts réduits. Bien que les fabricants disposent des installations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) nécessaires pouvant être utilisées pour les services après-vente, ils proposent actuellement ces services aux opérateurs en fonction des besoins et facturent en conséquence. Cela augmente le coût de fonctionnement de l'installation et les coûts de maintenance pour les opérateurs. Toutefois, des alliances entre les constructeurs et les exploitants d'hélicoptères seraient une solution rentable. Les exploitants d'hélicoptères, tels que les compagnies aériennes, peuvent établir des relations stratégiques avec les constructeurs pour les activités de maintenance, ce qui réduirait considérablement les coûts d'exploitation et garantirait la sécurité des opérations aériennes. Il s'agit également d'une approche pratique permettant aux constructeurs d'hélicoptères de comprendre les besoins spécifiques des opérateurs. Ainsi, les alliances et les partenariats avec les opérateurs d'hélicoptères pourraient présenter des opportunités de croissance lucratives pour les acteurs du marché mondial des hélicoptères civils.

Contraintes

• Coûts de fabrication élevés

Les hélicoptères civils comprennent divers systèmes et composants tels que des composants moteurs, des cellules, des systèmes d'affichage du poste de pilotage et des systèmes électroniques. En outre, l'intégration d'appareils électroniques nouveaux et avancés tels que les systèmes de navigation, l'optronique aéroportée et les systèmes électroniques de commande de vol augmente, en se concentrant sur l'amélioration des fonctionnalités. Ces facteurs se traduisent par des coûts de fabrication élevés. De plus, la fabrication d'hélicoptères destinés à des applications spécialisées nécessite des équipements spécifiques pour tester l'étalonnage. En outre, les fabricants utilisent également l'impression 3D pour créer des cellules d'avion légères et d'autres composants nécessitant un minimum de maintenance, ce qui augmente encore les coûts. De même, l'utilisation croissante de matériaux composites pour la fabrication de cellules d'hélicoptères tend également à augmenter le coût global de l'hélicoptère. Par conséquent, les coûts élevés liés à la fabrication d'hélicoptères devraient entraver la croissance du marché mondial des hélicoptères civils au cours de la période considérée.

Analyse de la croissance cumulative

• Introduction de systèmes d'hélicoptères civils avancés pour renforcer le taux de croissance du marché

La croissance du marché mondial des hélicoptères civils devrait être de 3,83 % au cours de la période d'étude (entre 2021 et 2027) en raison de l'introduction de systèmes avancés d'hélicoptères civils.

Aperçu du segment

Par Technology

• Utilisation accrue d'hélicoptères monomoteurs pour les opérations médicales d'urgence afin de soutenir la croissance

Le marché des hélicoptères civils a été segmenté, en fonction du type de moteur, en monomoteurs et bimoteurs. Le segment des monomoteurs a dominé le marché mondial avec une valeur de 7 470,52 millions de dollars américains en 2020 et devrait afficher un TCAC de 4,20 % au cours de la période de prévision. Les hélicoptères monomoteurs sont utilisés pour des opérations qui incluent le vol à basse altitude par rapport aux aéronefs à voilure fixe. Ils sont également utilisés dans des environnements exigeants. Ces

Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	USD 12.52 Billion
Market Size 2024	USD 12.95 Billion
Market Size 2032	USD 17.0 Billion
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	3.83% (2024-2032)
Base Year	2023
Market Forecast Period	2024-2032
Historical Data	2018- 2022
Market Forecast Units	Value (USD Billion)
Report Coverage	Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Segments Covered	Engine Type, Weight, Ownership, End Use, and Region
Geographies Covered	North America, Europe, Asia Pacific, and the Rest of the World
Countries Covered	The U.S., Canada, German, France, U.K, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil
Key Companies Profiled	Airbus SAS, Aviation Industry Corporation of China, Textron Inc, Enstrom Helicopter Corporation, Hindustan Aeronautics Limited, Korea Aerospace Industries Ltd, Leonardo SpA, Lockheed Martin Corporation, MD Helicopters Inc., Robinson Helicopter Company, Russian Helicopters, and JSC
Key Market Opportunities	·         Commercialization of UAM and VTOL
Key Market Dynamics	·         Increasing use of helicopters in Search and Rescue (SAR), Emergency Medical Services (EMS), along with usage in law enforcement, public safety, and firefighting operations