Rapport sur le marché des gonfleurs d'airbags automobiles par type de gonfleur (gaz stocké, pyrotechnique, hybride, gonfleur à gaz froid, gonfleur à gaz chaud), position de l'airbag (genou, côté, frontal, externe, rideau), type de véhicule (véhicule de tourisme, LCV et VHC) et région - Prévisions mondiales jusqu'en 2030

Scénario de marché des gonfleurs d'airbags automobiles

La principale préoccupation concernant les automobiles hautes performances et haut de gamme est celle de la sécurité des conducteurs. Plus tôt, la sécurité du conducteur inclurait des caractéristiques telles que des freins instantanés, des pare-brises, une carrosserie robuste et solide, un grand diamètre et un passage dans le châssis. En mettant davantage l'accent sur la sécurité des consommateurs en général, une attention égale a été accordée aux performances des véhicules et au bien-être des conducteurs. La nécessité de développer différents types d'airbags était de protéger la vie de tous les passagers à l'intérieur du véhicule en mouvement, quelles que soient les situations. Cette idée s'écartait du mécanisme d'airbag précédemment prévu, qui consistait à protéger la vie du conducteur (et parfois de la personne assise à côté du conducteur).

De nombreux facteurs sont responsables de la croissance du marché des gonfleurs d'airbags automobiles. Tout d'abord, les consommateurs sont de plus en plus conscients de la sécurité du trafic et des véhicules. Deuxièmement, le marché automobile actuel est centré sur l'acheteur. Par conséquent, pour rester pertinents et rester dans la compétition, les constructeurs automobiles essaient de proposer des fonctionnalités différentes et uniques à des prix compétitifs. Troisièmement, les constructeurs automobiles doivent créer une image de marque qui aille au-delà de la simple construction automobile et montrer au monde entier qu'ils se préoccupent du bien-être des personnes, en imposant moralement pour eux de fournir des airbags de la meilleure qualité pour la sécurité des consommateurs. Ainsi, l'ensemble du marché mondial des gonfleurs d'airbags automobiles devrait croître avec un TCAC d'environ 4 % entre 2020 et 2027.

Marché des gonfleurs d'airbags automobiles, par segmentation :

Sur la base du type de gonfleur, le plus couramment utilisé est le gonfleur pyrotechnique. Ce type de gonfleur implique l'utilisation d'un matériau autonome capable de subir des réactions chimiques exothermiques pour produire une poussée de gaz suffisante. Ce gaz permet de gonfler l'airbag. En raison du faible coût de fabrication et des cadences de production élevées, ce type de gonfleur est préféré. Sur la base de la position de l'airbag, le type le plus couramment utilisé est le type frontal. Cette position de l'airbag garantit une absorption maximale des chocs venant en sens inverse tout en demandant le moins de temps possible pour l'intégrer au mécanisme du tableau de bord

Principaux acteurs

Les principaux acteurs du marché des gonfleurs d'airbags automobiles sont ARC Automotive, Inc. (États-Unis), Daicel Corporation (Japon), Jinzhou Jinheng Automotive Safety System Co., Ltd. (Chine) et Takata Corporation (Japon) et Autoliv Inc. (Suède). Toyoda Gosei Co., Ltd. (Japon), Key Safety Systems (États-Unis), TRW Automotive (États-Unis) et Aptiv PLC (États-Unis) en font partie.

Sur la base de la région, le marché est segmenté en Amérique du Nord, Asie-Pacifique, Europe et reste du monde. Sur le marché nord-américain (États-Unis et Canada en particulier), la tendance des gros véhicules (SUV et mini-camions) est constante depuis longtemps. Les habitants d'ici préfèrent généralement les gros véhicules personnels aux transports en commun peu répartis. Étant donné que de plus en plus de voitures à haut rendement circulent sur les routes, la probabilité d'accidents liés à la circulation est assez élevée. Cette région représente donc toujours un marché potentiellement solide pour ce système. Sur le marché de l'Asie-Pacifique, la population combinée des économies émergentes, à savoir l'Inde et la Chine, représente environ « un tiers » de la population mondiale totale. De plus, ces deux pays ont une classe moyenne de plus en plus nombreuse qui a besoin d'un véhicule personnel. Ainsi, la région Asie-Pacifique, en général, sera le prochain hub automobile du monde, nécessitant des dispositifs de sécurité améliorés tels que des airbags. La région Europe, avec ses usines de fabrication automobile vieilles de près d'un siècle, possède certaines des meilleures automobiles de son écurie. Ces voitures haut de gamme nécessitent certainement des dispositifs de sécurité accrus pour le conducteur, tels que des airbags.

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