Marktforschungsbericht für Ladeinfrastruktur für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge: Informationen nach Ladetyp (Gleichstromladegerät, AC-Ladegerät), nach Lademethode (Schnellladung, langsames Laden) und Region - Prognose bis 2030

Marktübersicht über die Ladeinfrastruktur für schwere Elektrofahrzeuge:

wertmäßig gemessene Markt für Ladeinfrastruktur für schwere Elektrofahrzeuge wird im Prognosezeitraum 2022-2030 schätzungsweise 35% CAGR verzeichnen.

Das zunehmende Bewusstsein für die Auswirkungen von Benzinfahrzeugen auf die Umwelt hat die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen weltweit angekurbelt. Regierungsinitiativen fördern auch die Einführung von Elektrofahrzeugen. So kündigte das indische Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen im September 2017 eine Liste nichtsteuerlicher Anreize an, um sicherzustellen, dass Elektrofahrzeuge in den nächsten fünf Jahren 15% des gesamten Fahrzeugabsatzes des Landes ausmachen. Daher wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen den Bau und die Einführung einer Hochleistungsladeinfrastruktur im Prognosezeitraum weiter erhöhen wird. Der Verkauf und die Entwicklung der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge befinden sich in den meisten Ländern in der ersten Phase. Regierungen auf der ganzen Welt konzentrieren sich jedoch auf die Entwicklung von Ladestationen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen weiter zu fördern.

Die Ladeinfrastruktur für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge ist eine komplette Baugruppe, um Strom aus dem Stromnetz zu übertragen und Strom zum Laden von Elektrofahrzeugen wie E-Bussen und Lastwagen zu verteilen. Darüber hinaus umfasst das Laden von Elektrofahrzeugen den Prozess, Wechselstrom über das Wechselstromnetz zu gewinnen und in Gleichstrom umzuwandeln und in Gleichstrombatterien von Elektrofahrzeugen zu speichern. Das Ladegerät wird als Leistungselektronik verwendet, um Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln und das Laden der Batterie zu steuern.

Die wichtigsten Wettbewerber

Einige der wichtigsten Branchenteilnehmer des globalen Marktes für Ladeinfrastrukturen für schwere Nutzfahrzeuge sind ABB, Siemens, Bombardier Inc., Kempower OY, Tesla, Proterra, Chargepoint, Inc., Schunk Group, EFACEC, Shijiazhuang Tonhe Electronics Technologies Co., Ltd. und Kehua Hengsheng Co., Ltd.

Segmentierung

Nach Ladetyp ist der globale Markt für Ladeinfrastrukturen für schwere Nutzfahrzeuge in Gleichstromladegeräte und Wechselstromladegeräte unterteilt. Das Segment der Gleichstromladegeräte hält einen größeren Marktanteil. Die Nachfrage nach Gleichstromladegeräten wird aufgrund der zunehmenden Akzeptanz der Schnelllademethode für schwere Elektrofahrzeuge weltweit voraussichtlich erheblich steigen.

AC-Ladegeräte, auch Onboard-Ladegeräte genannt, haben im Vergleich zu Gleichstromladegeräten eine geringere Leistungskapazität. In der Regel umfasst ein Wechselstromladegerät einen oder mehrere Wandler zur Umwandlung der Wechselstromleistung in Gleichstrom innerhalb des Fahrzeugs und deren anschließende Einspeisung in die Batterie der Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus ist diese Art von Ladegerät kompatibel und billiger im Vergleich zu Gleichstromladegeräten.

Nach der Lademethode ist der globale Markt für Ladeinfrastrukturen für schwere Nutzfahrzeuge in Schnellladung und langsames Laden unterteilt. Das Schnellladesegment hält einen größeren Marktanteil, da die Methode Schnelllademöglichkeiten für Busse, Lastwagen und andere schwere Nutzfahrzeuge bietet. Die Schnelllademethode ermöglicht es den Fahrern der schweren Nutzfahrzeuge, die Batterie in viel kürzerer Zeit aufzuladen, verglichen mit den langen Ladestunden, die mit der langsamen Lademethode verbunden sind. Langsame Lademethoden bieten gegenüber der Schnelllademethode mehrere Vorteile, wie Komfort und niedrige Kosten.

Regionale Analyse

Nach Regionen ist der globale Markt für Ladeinfrastruktur für schwere Elektrofahrzeuge in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt

Globaler Markt für Ladeinfrastruktur für schwere Elektrofahrzeuge, nach Regionen, 2019

Quelle: MRFR-Analyse

Geografische Analyse der globalen Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge für schwere NutzfahrzeugeDer Markt erstreckt sich über Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt

asiatisch-pazifische Raum hatte 2019 einen bedeutenden Marktanteil. China ist aufgrund der organisierten Elektrofahrzeugindustrie und der Präsenz führender Hersteller von Ladeinfrastrukturen für schwere Nutzfahrzeuge ein Schlüsselmarkt im asiatisch-pazifischen Raum.

Die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur für schwere Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrobussen und der Initiativen zur Förderung der Entwicklung von Elektrofahrzeugen für schwere Nutzfahrzeuge voraussichtlich erheblich steigen von den Regierungen von Ländern wie China, Japan und Indien übernommen. Die steigende Nachfrage nach der Entwicklung der Ladeinfrastruktur und die zunehmende Zusammenarbeit zwischen den Automobilherstellern in der Region führen zu einem Wachstum des Marktes in dieser Region. China ist aufgrund von Regierungsinitiativen, strenger Regierungspolitik und steigender Nachfrage nach schweren Elektrofahrzeugen wie Bussen und Lastwagen einer der führenden Märkte im asiatisch-pazifischen Raum. Dies führt zu einem Anstieg des Wachstums der Installation einer Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge für Busse und Lastwagen im Land.

Im Jahr 2019 hatte Europa den zweitgrößten Marktanteil. Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich, die Niederlande, die nordischen Länder und der Rest Europas tragen in erster Linie zum Wachstum der Ladeinfrastrukturen für schwere Nutzfahrzeuge bei.

Deutschland ist eines der führenden Länder in Europa, das aufgrund der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Land erheblich schwere Elektrobusse und -LKWs einsetzt. Die Automobilhersteller des Landes konzentrieren sich auf den Aufbau einer Ladeinfrastruktur zur Unterstützung der Elektrobusse und Lkw in Deutschland. Beispielsweise hat Siemens (Deutschland) im August 2017 erfolgreich den eHighway in Betrieb genommen, eine Oberleitung für Hybrid-Lkw auf der Autobahn, Deutschland

Synopsis

Der globale Markt für Ladeinfrastrukturen für schwere Elektrofahrzeuge wurde nach Ladetyp, Lademethode und Region segmentiert. Der globale Markt für Ladeinfrastrukturen für schwere Nutzfahrzeuge ist hart umkämpft. Wichtige Akteure der Branche verfolgen verschiedene Strategien wie Produktentwicklungen, Partnerschaften und Akquisitionen, um ihre Marktposition zu stärken. Die meisten Unternehmen auf dem Markt konzentrieren sich darauf, ihre Geschäftstätigkeit in allen Regionen auszubauen, ihre Produktionskapazitäten zu verbessern und starke Partnerbeziehungen aufzubauen und aufrechtzuerhalten.

Marktsegmentierung

• Nach Ladetyp — Gleichstrom-Ladegerät und AC-Ladegerät


• Nach Lademethode — schnell und langsam

Zentrale Fragen, die im Bericht behandelt werden

• Was war die historische Marktgröße (2019)?


• Welche Segmentierung (Ladetyp/Lademethode) treibt den Markt an?


• Wie hoch wird die Wachstumsrate bis 2030 sein?


• Wie sind die Hauptakteure auf diesem Markt?


• Welche Strategien verfolgen die Hauptakteure?