Marktforschungsbericht für Kfz-Verbindungselemente: Informationen nach Typ (Gewinde und ohne Gewinde), nach Anwendung (Stahl, Aluminium, Messing, Nickel, Kunststoff und Kupfer), nach Vertriebskanal (OEM und Aftermarket), nach Antrieb (ICE und Electric), nach Endverbrauch (abnehmbar, semipermanent und permanent) und nach Regionen- Prognose b...

Marktübersicht über Verbindungselemente für die Automobilindustrie:

Der wertmäßige Markt für Automobilverbindungselemente wird bis 2026 schätzungsweise 35.636,5 Mio. USD erreichen und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 5,95% verzeichnen.

Verbindungselemente für Kraftfahrzeuge sind mechanische Komponenten, die zum Verbinden oder Verbinden von zwei oder mehr Verbindungen und Teilen im Fahrzeug verwendet werden. Verbindungselemente bestehen aus Aluminium, Nickel, Edelstahl und anderen. Die Hauptfunktion von Verbindungselementen für Kraftfahrzeuge besteht darin, Fahrzeugteile zusammenzuhalten, um deren Trennung zu vermeiden und Leckagen von Verbindungen zu verhindern. Die Automobilindustrie ist aufgrund der verschiedenen Formen, Größen, Designs und Qualitäten mit verschiedenen Verbindungselementen überflutet, insbesondere für Komponenten. Der Markt für Kfz-Verbindungselemente wird durch den wachsenden Bedarf an technischer Entwicklung und Designverbesserung bei Verbindungselementen für Kraftfahrzeuge angetrieben. Darüber hinaus wird erwartet, dass die gestiegene Nachfrage nach Fahrzeugstabilität und ein geringeres Fahrzeuggewicht Chancen für Anbieter von Automobilverbindungselementen auf der ganzen Welt schaffen werden.

COVID-19-Analyse:

• WIRTSCHAFTLICHE AUSWIRKUNGEN

Mit der kontinuierlichen Verbreitung des neuartigen Coronavirus auf der ganzen Welt ergreifen die Autohersteller extreme Maßnahmen in Form von Werksschließungen, um die Ausbreitung des COVID-19-Ausbruchs zu stoppen. Die Situation bleibt ungewiss, da immer mehr europäische Unternehmen ihre Arbeit einstellen und die Autohersteller in den USA und im asiatisch-pazifischen Raum die Stillstandszeiten verlängern. Die Pläne der Autohersteller zur Produktion in Nordamerika sind ein Versuch, die Ausbreitung des COVID-19-Virus zu verlangsamen. Die Region ist derzeit jedoch das globale Epizentrum des Ausbruchs, wobei die tägliche Anzahl bestätigter Fälle die Zahl in jeder anderen Region übertrifft. In den USA und Kanada reagierte die Regierung auf eine Kombination aus staatlichen oder provinziellen, föderalen und lokalen Maßnahmen. In anderen Regionen wenden Regierungen scheinbar immer strengere Bedingungen für soziale Interaktion, Reisen und Anwesenheit am Arbeitsplatz an. Diese Regionen erleben ähnliche Situationen, die deutliche Auswirkungen auf Wirtschaft und Gesellschaft haben und massive wirtschaftliche Störungen verursachen, wobei die Automobilindustrie im Zentrum dieser Turbulenzen steht.

• AUSWIRKUNGEN AUF DIE LIEFERKETTE

Länder auf der ganzen Welt versuchen, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen dem Schutz der Gesundheit, der Minimierung wirtschaftlicher und sozialer Störungen und der Achtung der Menschenrechte zu finden. Die zunehmende Ausbreitung der COVID-19-Pandemie hat zu Störungen auf dem Rohstoffmarkt geführt. Beschränkungen des Transports und der industriellen Produktion wirken sich auf mehrere Lieferketten aus. Die Verteilung von Komponenten ist einer der Schlüsselprozesse in der Fertigungsindustrie, die aufgrund der Pandemie, die zu einem Druck auf die Lieferketten führte, vor Herausforderungen wie der Personalausstattung von Lagern, dem Bedarf an Direktvertrieb und einer intelligenteren und reaktionsschnelleren Allokation über die Kanäle steht.

• AUSWIRKUNGEN AUF ROHSTOFFE

Automobilherstellung ist ein komplexer Prozess, bei dem mehrere Unterkomponenten integriert und zusammengebaut werden, um das Endprodukt herzustellen. Diese Komponenten werden aus mehreren Ländern auf der ganzen Welt bezogen. Die für die Herstellung dieser Unterkomponenten benötigten Rohstoffe werden ebenfalls aus verschiedenen Ländern und Kontinenten importiert, und die fertigen Produkte werden wieder in die ganze Welt transportiert. Die Abhängigkeit von der Logistik führt daher zu Import und Export von Rohstoffen, und das Endprodukt hat zu schwerwiegenden Störungen bei der Rohstoffbeschaffung geführt.

Marktdynamik:

Treiber:

• NACHFRAGE NACH EDELSTAHL FÜR DIE AUTOMOBILHERSTELLUNG

Der sich ändernde Lebensstil und der wachsende Dienstleistungssektor haben den Fokus verstärkt auf die Vorteile des Autos gelegtMotive und Lösungen für den öffentlichen Verkehr für unseren wachsenden Mobilitätsbedarf. Die Verwendung von Edelstahl für Autokomponenten, Verbindungselemente für Kraftfahrzeuge und die Herstellung von Fahrgestellen ist ein Beispiel für soziale, wirtschaftliche und ökologische Überlegungen bei der Materialauswahl, um eine nachhaltige technische Lösung zu erhalten. Edelstahl ist die am meisten bevorzugte Option für Verbindungselemente für Kraftfahrzeuge, da es feuerbeständig, einfach herzustellen und ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bietet. Da die Chassis der meisten Neuwagen aus Stahl bestehen oder Stahl als Hauptkomponente haben, wird es einfacher, Stahl mit Stahlbefestigungen zu verbinden. Es beinhaltet auch eine hervorragende Recyclingfähigkeit. Darüber hinaus bietet der hochfeste Edelstahl auch eine hervorragende Energieabsorption in Bezug auf die Dehnungsrate. Edelstahl wird für verschiedene Arten von Befestigungselementen mit Gewinde und ohne Gewinde verwendet, wodurch Korrosion und andere Folgen äußerer Faktoren verhindert werden. Diese Verbindungselemente aus Edelstahl sind für Temperaturbereiche zwischen -40 °C und +80 °C geeignet. Es sind mehr als 200 Edelstahlsorten auf dem Markt erhältlich.

• STEIGENDER ABSATZ VON ELEKTROFAHRZEUGEN

Der Automobilsektor hat die Investitionen in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen erhöht. Verschiedene Regierungen verschiedener Länder und Regulierungsorganisationen weltweit ergreifen Initiativen, um das Bewusstsein für den Einsatz von Elektrofahrzeugen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und zur Einsparung von Devisenreserven zu schärfen. Elektromobilität ist eine ideale Lösung für den Kurz- und Mittelstreckenverkehr für Einzelpersonen, da sie hohen Komfort und Leichtigkeit beim Fahren bietet und die Notwendigkeit eines konventionellen Fahrzeugs überflüssig macht. Darüber hinaus ist es eine kostengünstige Alternative zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen. In Elektrofahrzeugen wird eine große Anzahl von Verbindungselementen für Kraftfahrzeuge verwendet, um die Schaltkreise effizient und ohne Korrosion, Kurzschluss und Verlust der Wärmeübertragung zu kanalisieren. Verbindungselemente aus Stahl für Kraftfahrzeuge sind in diesem Bereich weit verbreitet, vor allem, weil sie sicher, robust und robust sind. Regierungsinitiativen fördern auch kontinuierlich die Einführung von Elektrofahrzeugen, indem sie die Steuern auf der Straße senken.

Fesseln:

• HOHE KAPITALANFORDERUNGEN

Automobile bestehen aus komplexen mechanischen und elektrischen Systemen. Sie bestehen aus Hunderten von beweglichen Teilen, was ihre Entwicklung und Wartung komplex und kapitalintensiv macht. Verbindungselemente für Kraftfahrzeuge stellen sicher, dass sich das Fahrzeug in einem Zustand ohne Ungleichgewichte in verschiedenen verbundenen Komponenten/Teilen befindet, um die saisonale Leistung und den Betrieb zu verbessern. Der Herstellungsprozess von Verbindungselementen für Kraftfahrzeuge ist teuer und zeitaufwändig und birgt mehrere Risiken, da viele Dinge schief gehen können, wenn die Komponente nicht richtig konstruiert ist. Die Kosten für Forschung und Produktentwicklung für Verbindungselemente für Kraftfahrzeuge sind viel höher als bei anderen in Automobilen verwendeten Komponenten. Aufgrund der Größe von Automobilen als Transportmittel über große Entfernungen, der kritischen Sicherheitsanforderungen und technischen Standards, die festgelegt wurden, um den Betrieb effektiv zu regeln, und der Notwendigkeit, eine angemessen lange Lebensdauer zu gewährleisten, ist ein erheblicher Investitionsaufwand erforderlich .

Möglichkeiten :

• BATTERIEBETRIEBENE ZÜGE

Batteriebetriebene Züge sind ein aufkommender Trend und eine alternative Möglichkeit für Züge, die mit nicht elektrifizierten Einheiten fahren, Energie zu sparen. Die in den Zügen installierten Hochleistungsbatterien werden von elektrifizierten Abschnitten aufgeladen, während sie auf nicht elektrifizierten Abschnitten fahren. Darüber hinaus trägt der zunehmende Ersatz von Verbrennungsmotoren durch batteriebetriebene Systeme zur Senkung der Wartungs- und Energiekosten bei. Dies führt zur erfolgreichen Implementierung batteriebetriebener Systeme in Zügen, um den Komfort der Fahrgäste zu verbessern. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Beliebtheit der Integration batteriebetriebener Systeme in Züge die Nachfrage nach Kfz-Verbindungselementen in Batteriepacks und Ladestationen erhöhen wird