Marktinformationsbericht für Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge nach Typ (Spiralfeder und progressiv gewickelte Feder), Anwendung (Zweirad, Vierrad und schwere Fahrzeuge) und nach Regionen - Prognose bis 2030

Marktüberblick über Schraubenfedern für

Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass der weltweite Markt für Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge deutlich zunehmen wird. Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge sind einer der wichtigsten Teile des Federungssystems eines Fahrzeugs, und aktuelle Trends deuten darauf hin, dass ihre Einführung im Prognosezeitraum weiterhin die von Blattfedern übertreffen wird. Da die Technologie in Schwerlastwagen auf der ganzen Welt immer häufiger eingesetzt wird, dürfte die Nachfrage nach Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge in den kommenden Jahren steigen. In der heutigen Branche konzentrieren sich Unternehmen darauf, den Zeitrahmen und die Haltbarkeit ihrer Produkte zu verlängern.

Während die Hersteller versuchen, die Fahrzeugleistung zu verbessern, erlebt die Automobilindustrie anhaltende Innovationswellen. Neben der Fokussierung auf Neuwagenhersteller werden Unternehmen im Bereich der Expansion von Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge wahrscheinlich die Chancen im Ersatzteilmarkt nutzen, um ihre Marktposition zu stärken. In den letzten zehn Jahren wurde ein starker Fokus auf die Entwicklung leichter Fahrzeuge gelegt, was sich auf den Automobil-Spiralfedersektor ausgewirkt hat. Da sich Autobesitzer immer mehr der Indikatoren für eine gebrochene Spule bewusst werden, wie Sprungbewegungen, Fahrzeugwackeln, unter den Geräuschen, Durchhängen des Fahrzeugs usw., steigt die Beliebtheit der Reparatur abgenutzter Autofedern.

Die Automobilindustrie erlebt ständige Innovationswellen, da die Hersteller bestrebt sind, die Fahrzeugleistung zu verbessern. Neben der Fokussierung auf Automobilhersteller, die aktiv neue Autos entwickeln, wird erwartet, dass Unternehmen auf dem Markt für Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge die Möglichkeiten im Ersatzteilmarkt nutzen, um ihre Marktposition auszubauen. In den letzten zehn Jahren wurde ein erheblicher Schwerpunkt auf die Entwicklung leichter Autos gelegt, und der Einfluss ist in der gesamten Automobil-Spiralfederindustrie zu beobachten. Fahrzeugbesitzer werden sich immer mehr Anzeichen einer gebrochenen Spule bewusst, wie Abprallbewegungen, Fahrzeugwackeln, Lärm, Durchhängen des Fahrzeugs usw., was zu einer zunehmenden Beliebtheit beim Austausch abgenutzter Autofedern geführt hat. Die Expansion des Marktes kann auf eine Vielzahl von Faktoren zurückzuführen sein, darunter eine Zunahme der Anzahl von Automobilen auf der Straße, eine stärkere Betonung der Herstellung von Leichtfahrzeugen und Fortschritte in der Fahrwerkstechnologie. Unternehmen der Automobil-Spiralfederindustrie sollten sich auf Innovation und Produktentwicklung unter Verwendung alternativer Materialien wie Glasfaser und Epoxidharz konzentrieren. Darüber hinaus sollten Unternehmen bestrebt sein, mit anderen Akteuren der Wertschöpfungskette zu interagieren, um ihre Marktposition und ihren Marktanteil zu erhöhen.

Wettbewerbslandschaft auf dem Markt für Schraubenfedern

Wichtige Wettbewerber entwickeln kontinuierlich neuartige Fahrwerkslösungen, die ihre Strategien mit steigenden Kundenanforderungen und staatlichen Beschränkungen in Einklang bringen, um auf diesem Markt wettbewerbsfähig zu bleiben. Unternehmen erweitern ihren Kundenstamm, indem sie Autoherstellern und Erstausrüstern (OEMs) eine Vielzahl von Produkten anbieten.

Wichtigste Hauptakteure

• (Großbritannien)


• GKN (GROSSBRITANNIEN)


• Sogefi Group (Italien)


• NHK Nasco (USA)


• Mubea (Deutschland)




• MSSC (USA)


• Hyperco (USA)


• Neapco (USA)


• Alco (USA)


• Draco Spring (USA)


• UNI AUTO TEILE (Taiwan).

Neuigkeiten aus der Branche

Die
• ZF Friedrichshafen AG gründete im Januar 2022 die Nutzfahrzeugsparte Commercial Vehicle Solutions. Damit ist das Unternehmen heute der größte Nutzfahrzeuganbieter der Branche. Außerdem veröffentlichte Hyundai im August 2021 den Creta, eine neue Frequenzweiche mit Spiralfeder für Kraftfahrzeuge, auf dem brasilianischen Markt.


• Die Mando Corporation unterzeichnete im März 2021 einen 10-Jahres-Vertrag mit dem Volkswagen Konzern über die Lieferung von 50 Millionen Einheiten von Spiralfedersystemen für Kraftfahrzeuge. Die Spiralfedersysteme für Kraftfahrzeuge werden in den kommenden Modellen von Volkswagen eingesetzt, und die Vereinbarung hat einen Wert von 1,25 Milliarden US-Dollar.


• Maruti Suzuki India Limited führte im März 2021 ein Facelifting des Baleno ein, das eine passive Federung und eine Schraubenfeder für Kraftfahrzeuge umfasst.

Dynamische Marktdynamik für Schraubenfedern

Treiber

Die Verwendung einer Einzelradaufhängung anstelle einer massiven Hinterachse in aktuellen Fahrzeugen, die eine bessere Kontrolle auf und neben der Straße und ein komfortableres Fahren bietet, erhöht die Nachfrage nach Schraubenfedern, da Schraubenfedern ein wesentlicher Bestandteil der Einzelradaufhängung sind. Darüber hinaus hat die zunehmende Rivalität zwischen den Herstellern bei der Entwicklung von Fahrzeugen mit Wettbewerbsmerkmalen die Einführung von Schraubenfedern vorangetrieben.

Weltweit erhöht das Durchschnittsalter von Autos die Nachfrage nach Stoßdämpfern im Ersatzteilmarkt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Fahrzeughaltung über einen längeren Zeitraum den Wartungsbedarf erhöhen und infolgedessen den Verkauf von Stoßdämpfern steigern würde. Das Durchschnittsalter von Autos in der EU steigt von Jahr zu Jahr aufgrund der gestiegenen Qualität und der Tendenz, dass Besitzer ihr Auto während der Kreditlaufzeit mindestens 4-5 Jahre lang behalten.

Chancen

gestiegenen Infrastrukturausgaben und die Industrialisierung werden dem Automobil-Spiralfedermarkt im prognostizierten Zeitraum eine Reihe neuer Möglichkeiten bieten.

Fesseln

Übergewicht am Fahrzeug kann zu Federschäden und Korrosion sowie zu einem Mangel an ausreichender Federbeschichtung führen, was im prognostizierten Zeitraum wahrscheinlich wichtige Einschränkungen für den Automobil-Spiralfedermarkt darstellen wird.

Herausforderungen

Spiralfedern sind für große Nutzfahrzeuge weniger geeignet, da sie eine geringere Tragfähigkeit aufweisen und weniger stabil sind als achsgelagerte Blattfedern. Wenn Schraubenfedern integriert sind, konzentriert sich das Fahrzeuggewicht auf eine kleinere Fläche. Darüber hinaus sind Schraubenfedern nicht so effektiv für die Tragfähigkeit wie Blattfedern.

Blattfedern werden hauptsächlich in großen Nutzfahrzeugen eingesetzt, während Schraubenfedern in Lastwagen und Bussen nur eine begrenzte Durchdringung haben, was das Marktwachstum einschränkt. Da Schraubenfedern teurer sind als Blattfedern, vermeiden Autohersteller, sie zur Preiskontrolle zu verwenden, was ein weiterer Hauptgrund ist, der den Markt behindert.

Kumulative Wachstumsanalyse des Marktes für Schraubenfedern

Die Teilnehmer am Markt für Autofederspulen auf der Zuliefererseite der Wertschöpfungskette wollen die Möglichkeiten von aus neuartigen Materialien hergestellten Fahrzeugspulen untersuchen. Neben der Herstellung sehr langlebiger Federwindungen für Kraftfahrzeuge untersuchen Unternehmen auch die Möglichkeit, innovative Automobilspulen aus verschiedenen Materialien herzustellen. Während traditionelle Kfz-Federwindungen aus Stahl bestehen, arbeiten die Hersteller hart daran, das Potenzial von Kfz-Federwindungen aus Epoxidharzen und Glasfasern auszuschöpfen. Zum Beispiel hat die Sogefi Group eine neuartige Technologie entwickelt, die möglicherweise Stahlschraubenfedern in Automobilen ersetzen kann. Aufgrund des geringen Gewichts und des geringen Energieverbrauchs haben sich in den letzten Jahren immer mehr Hersteller der Entwicklung von Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge mit glasfaserverstärktem Polymer (GFK) zugewandt.

Angesichts wachsender Umweltbedenken stehen die Hersteller unter dem Druck, umweltfreundliche Fahrzeuge mit leichten Komponenten zu entwickeln. Während Schraubenfedern aus Stahl seit Jahrzehnten erhältlich sind, hat die Herstellung alternativer Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge in den letzten fünf bis sechs Jahren erst an Tempo gewonnen. Es wird jedoch prognostiziert, dass sich die Tendenz im Prognosezeitraum fortsetzen wird, was zu einer Steigerung des Marktwerts der Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge führen wird.

Covid-19-Analyse des Marktes für Schraubenfedern

Dieser Bericht enthält alle Informationen zu den globalen Marktaussichten für Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge und ihren Stärken. Der Bericht enthält auch den Höhepunkt von Dynamik, Segmentierung, Hauptakteuren, Regionalanalysen und anderen wichtigen Faktoren. Der Bericht enthält auch eine detaillierte Analyse des globalen Marktes für Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge und Prognosen für 2027. Die COVID-19-Epidemie hat den Automobilsektor vor beispiellose Probleme gestellt. Lockdowns, soziale Distanz, Unterbrechungen der Lieferkette und Handelsbeschränkungen haben alle zu einem dramatischen Rückgang der Aktivitäten in den Autosektoren der meisten Länder geführt.

Analyse der Marktwertschöpfungskette für Schraubenfedern

Berichten zufolge ist der globale Markt für Schraubenfedern für Kraftfahrzeuge auf der Grundlage von OEM, Aftermarket und Regionen segmentiert. Der globale Markt wurde auf der Grundlage von Erstausrüstern in zwei Segmente unterteilt: Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen. Im Jahr 2019 machte die Pkw-Kategorie einen beträchtlichen Teil der Kfz-Schraubenfeder aus