Driveline Systems for Electric Vehicle Market

전기 자동차 시장 세분화를 위한 드라이브라인 시스템

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장의 드라이브라인 시스템(10억 달러, 2019-2032년)

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장의 드라이브라인 시스템(10억 달러, 2019-2032년)

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성별 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템(10억 달러, 2019-2032년)

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력별 전기 자동차 시장의 드라이브라인 시스템(10억 달러, 2019-2032년)

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

지역별 전기 자동차 시장을 위한 드라이브라인 시스템(10억 달러, 2019-2032년)

<리>

북미

<리>

유럽

<리>

남아메리카

<리>

아시아 태평양

<리>

중동 및 아프리카

전기 자동차 시장을 위한 드라이브라인 시스템 지역 전망(10억 달러, 2019-2032년)

<리>

북미 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 북미 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 북미 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 북미 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

전원 유형별 북미 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

지역 유형별 전기 자동차 시장을 위한 북미 드라이브라인 시스템

<리>

미국

<리>

캐나다

<리>

미국 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 미국 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 미국 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 미국 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 미국 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

캐나다 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 캐나다 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 캐나다 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 캐나다 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 캐나다 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

유럽 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

지역 유형별 전기 자동차 시장을 위한 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

독일

<리>

영국

<리>

프랑스

<리>

러시아

<리>

이탈리아

<리>

스페인

<리>

나머지 유럽

<리>

독일 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 독일 전기 자동차 시장의 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

부품 유형별 독일 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 독일 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 독일 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

영국 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 영국 동력 전달 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 영국 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 영국 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 영국 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

프랑스 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 프랑스 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 프랑스 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 프랑스 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 프랑스 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

러시아 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 러시아 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 러시아 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 러시아 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 러시아 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

이탈리아 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 이탈리아 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 이탈리아 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 이탈리아 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 이탈리아 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

스페인 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 스페인 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 스페인 드라이브라인 시스템

<리>

전자트릭 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 스페인 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 스페인 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

나머지 유럽 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 유럽 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

APAC 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

전원 유형별 전기 자동차 시장을 위한 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

지역 유형별 전기 자동차 시장을 위한 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

중국

<리>

인도

<리>

일본

<리>

한국

<리>

말레이시아

<리>

태국

<리>

인도네시아

<리>

나머지 APAC

<리>

중국 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 중국 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 중국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 중국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 중국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

인도 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 인도 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 인도 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 인도 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 인도 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

일본 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 일본 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 일본 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 일본 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 일본 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

한국 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 한국 전기 자동차 시장의 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

부품 유형별 한국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 한국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 한국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

말레이시아 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

자동차 유형별 전기 자동차 시장을 위한 말레이시아 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 말레이시아 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 말레이시아 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 말레이시아 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

태국 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 태국 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 태국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 태국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 태국 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

인도네시아 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 인도네시아 전기 자동차 시장을 위한 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 인도네시아 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 인도네시아 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 인도네시아 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

나머지 APAC 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

전원 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 APAC 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

남미 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남미 ​​드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남미 ​​드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

남미 드라이브라인 시스템드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장용 EMS

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남미 ​​드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

지역 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남미 ​​드라이브라인 시스템

<리>

브라질

<리>

멕시코

<리>

아르헨티나

<리>

남아메리카의 나머지 지역

<리>

브라질 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 브라질 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 브라질 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 브라질 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 브라질 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

멕시코 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 멕시코 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 멕시코 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 멕시코 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 멕시코 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

아르헨티나 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 아르헨티나 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 아르헨티나 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 아르헨티나 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

전원 유형별 아르헨티나 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

남아메리카 이외 지역 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남아메리카의 나머지 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남아메리카의 나머지 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남아메리카 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

전력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 남아메리카의 나머지 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

MEA 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

지역 유형별 전기 자동차 시장을 위한 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

GCC 국가

<리>

남아프리카공화국

<리>

나머지 MEA

<리>

GCC 국가 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

GCC 국가 차량 유형별 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

GCC 국가 구성요소 유형별 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

GCC 국가 전기 자동차 시장용 드라이브라인 구성 유형별 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

GCC 국가 전원 유형별 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

남아프리카 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

남아프리카공화국의 차량 유형별 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 남아프리카 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 남아프리카 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 남아프리카 전기 자동차 시장용 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드

<리>

나머지 MEA 전망(10억 달러, 2019-2032)

<리>

차량 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

승용차

<리>

경상용차

<리>

대형 상용차

<리>

이륜차

<리>

구성 요소 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

전기 모터

<리>

전송 시스템

<리>

차이점

<리>

축

<리>

드라이브라인 구성 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

전륜구동

<리>

후륜 구동

<리>

사륜구동

<리>

동력 유형별 전기 자동차 시장을 위한 나머지 MEA 드라이브라인 시스템

<리>

배터리 전기

<리>

하이브리드 전기

<리>

플러그인 하이브리드