실린더 비활성화 시스템 시장 조사 보고서 - 2032년까지 예측

글로벌 실린더 비활성화 시스템 시장 개요:

MRFR 분석에 따르면 2022년 실린더 비활성화 시스템 시장 규모는 6.02(미화 10억 달러)로 추산됩니다. 실린더 비활성화 시스템 시장 규모는 2023년 666억 달러(USD Billion)에서 166억 달러(USD Billion)로 성장할 것으로 예상됩니다. 2032. 실린더 비활성화 시스템 시장 CAGR(성장률)은 예측 기간(2024~2032) 동안 약 10.68%로 예상됩니다.

주요 실린더 비활성화 시스템 시장 동향 강조

연비가 효율적인 차량에 대한 수요가 증가하면서 실린더 비활성화 시스템 시장의 성장이 촉진되고 있습니다. 이 기술은 특정 작동 조건에서 실린더를 선택적으로 비활성화하여 엔진 성능을 최적화하여 연료 소비를 줄입니다. 전 세계 정부는 엄격한 배기가스 규제를 시행하여 자동차 제조업체가 실린더 비활성화와 같은 연료 절약 기술을 채택하도록 장려하고 있습니다.

또한, 엔진 관리 시스템의 발전과 저렴한 실린더 비활성화 구성 요소의 가용성은 다음과 같은 분야에서 새로운 기회를 창출하고 있습니다. 시장. 실린더 비활성화 시스템에 인공 지능(AI)과 기계 학습(ML) 알고리즘이 통합되어 효율성과 최적화 기능이 향상되어 연비가 향상되고 CO2 배출량이 감소합니다.

최근 시장 추세에는 소형 배기량 엔진, 특히 소형차에 실린더 비활성화 시스템을 채택하는 것이 포함됩니다. 소형 차량 부문. 또한, 하이브리드 및 전기 자동차의 인기가 높아짐에 따라 실린더 비활성화 시스템에 대한 수요도 영향을 받을 것으로 예상됩니다. 이러한 기술은 연료 소비 및 배출가스 감소 측면에서 서로 보완되기 때문입니다. 제조업체는 또한 다중 실린더 비활성화 시스템을 탐색하여 보다 유연한 실린더 구성을 허용하고 엔진 효율성을 더욱 최적화하고 있습니다.

출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토< /스팬&

실린더 비활성화 시스템 시장 동인

연비가 좋은 자동차에 대한 수요 증가

연비가 효율적인 차량에 대한 수요 증가는 실린더 비활성화 시스템 시장의 주요 동인입니다. 전 세계 정부가 더욱 엄격한 연비 규제를 시행함에 따라 자동차 제조업체는 차량의 연비를 향상시킬 수 있는 방법을 찾고 있습니다. 실린더 비활성화 시스템은 부하가 낮은 기간 동안 더 적은 수의 실린더에서 엔진을 작동할 수 있도록 하므로 연료 소비를 줄이는 효과적인 방법입니다. 이는 특히 도시 주행 조건에서 상당한 연료 절감 효과를 가져올 수 있습니다. 하이브리드 및 전기 자동차의 인기가 높아지면서 실린더 비활성화 시스템에 대한 수요도 늘어나고 있습니다. 이러한 시스템은 이러한 차량의 전반적인 효율성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있기 때문입니다. 실린더 비활성화 시스템 시장은 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가로 인해 향후 몇 년 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 실린더 비활성화 시스템 시장 산업: 실린더 비활성화 시스템 시장은 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가로 인해 빠르게 성장하는 시장입니다. 실린더 비활성화 시스템은 엔진이 운전 중에 더 적은 수의 실린더로 작동할 수 있도록 하므로 연료 소비를 줄이는 효과적인 방법입니다. 부하가 낮은 기간. 이는 특히 도시 주행 조건에서 상당한 연료 절감 효과를 가져올 수 있습니다.

고급 엔진 기술 채택 증가

첨단 엔진 기술의 채택 증가는 실린더 비활성화 시스템 시장의 또 다른 주요 동인입니다. 현대 엔진은 점점 더 복잡해지고 있으며, 성능과 효율성을 향상시키기 위해 다양한 첨단 기술을 통합하고 있습니다. 실린더 비활성화 시스템은 이러한 기술 중 하나이며 새 차량에서 점점 더 보편화되고 있습니다. 첨단 엔진 기술의 채택은 더욱 엄격한 배기가스 배출 규제 충족 필요성, 보다 강력하고 효율적인 차량에 대한 수요 등 여러 요인에 의해 주도되고 있습니다. 실린더 비활성화 시스템 시장은 첨단 엔진 기술 채택 증가로 인해 이익을 얻을 것으로 예상됩니다. .

연비 및 배기가스 배출에 관한 정부 규정

연비 및 배기가스 배출에 대한 정부 규제도 실린더 비활성화 시스템 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 전 세계 정부는 차량의 연료 소비와 배기가스 배출을 줄이기 위해 더욱 엄격한 규정을 시행하고 있습니다. 이로 인해 자동차 제조업체는 이러한 규정을 충족하는 데 도움이 될 수 있는 새로운 기술을 개발하고 구현하고 있습니다. 실린더 비활성화 시스템은 이러한 기술 중 하나이며 신차에서 점점 일반화되고 있습니다. 실린더 비활성화 시스템 시장은 이러한 시스템의 채택이 증가함으로써 이익을 얻을 것으로 예상됩니다.

실린더 비활성화 시스템 시장 부문 통찰력:

실린더 비활성화 시스템 시장 차량 유형 정보

실린더 비활성화 시스템 시장은 차량 유형에 따라 승용차, 경상용차, 대형 상용차로 분류됩니다. 차량. 이 부문 중에서 승용차는 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 내내 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 연료 효율이 높은 차량에 대한 수요 증가, 엄격한 배출가스 규제, 실린더 비활성화 시스템의 기술 발전에 기인합니다. 승용차: 승용차는 도로에서 가장 흔한 유형의 차량이며 실린더 비활성화 시스템이 장착될 가능성이 가장 높습니다. 이는 승용차가 일반적으로 단거리 여행에 사용되기 때문에 비용이 많이 듭니다. 많은 시간을 공회전합니다. 실린더 비활성화 시스템은 엔진에 부하가 걸리지 않을 때 일부 실린더를 차단하여 연료 소비와 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 경상용차: 경상용차는 물품 및 사람 수송을 포함하여 다양한 목적으로 사용됩니다. 일반적으로 승용차보다 크지만 상대적으로 연료 효율성이 좋습니다. 실린더 비활성화 시스템은 경상용차의 연비를 더욱 향상시키는 데 도움이 될 수 있으며, 이는 운영을 위해 이러한 차량에 의존하는 기업에 상당한 이점이 될 수 있습니다. 대형 상용차: 대형 상용차는 지구상에서 가장 크고 가장 강력한 유형의 차량입니다. 도로. 무거운 짐을 운반하는 데 사용되며 일반적으로 디젤 엔진으로 구동됩니다. 실린더 비활성화 시스템은 대형 상용차의 연료 소비와 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 수 있으며, 이는 이러한 차량을 운영하는 기업에 상당한 비용 절감이 될 수 있습니다. 전반적으로 실린더 비활성화 시스템 시장은 향후 10년 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이 시장의 성장은 연료 효율이 높은 차량에 대한 수요 증가, 엄격한 배기가스 규제, 실린더 비활성화 시스템의 기술 발전에 의해 주도될 것입니다.

출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토< /스팬&

실린더 비활성화 시스템 시장 연료 유형 정보

연료 유형별 실린더 비활성화 시스템 시장 세분화에는 가솔린, 디젤 및 천연 가스가 포함됩니다. 가솔린은 2023년 약 60%의 매출 점유율로 시장을 지배했습니다. 가솔린 구동 차량에 대한 수요는 디젤 차량에 비해 비용이 저렴하고 연료 효율이 높기 때문에 발생합니다. 디젤 차량은 더 높은 토크와 연비로 인해 상업용 응용 분야에서 더 인기가 있습니다. 천연가스 차량은 낮은 배기가스 배출과 낮은 연료비로 인해 인기를 얻고 있습니다. 천연가스용 실린더 비활성화 시스템 시장은 상업 부문의 천연가스 차량에 대한 수요 증가로 인해 2024년부터 2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 12.5%로 성장할 것으로 예상됩니다.

실린더 비활성화 시스템 시장에서 비활성화된 실린더 수 통계< /피&

실린더 비활성화 시스템 시장은 2개의 실린더, 4개의 실린더, 6개의 실린더와 8개의 실린더. 이들 부문 중 4기통 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상된다. 이러한 성장은 향상된 연비와 낮은 배기가스 배출로 인해 승용차에 4기통 엔진 채택이 증가했기 때문입니다. 6기통 부문도 럭셔리 및 고성능 차량에 대한 수요 증가로 인해 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

실린더 비활성화 시스템 시장 애플리케이션 통찰력

실린더 비활성화 시스템 시장의 애플리케이션 부문은 스타트-스톱 시스템, 유휴-스톱 시스템으로 분류됩니다. 및 확장 공회전 시스템. Start-Stop 시스템은 연료 소비 및 배출을 줄이기 위해 승용차에 널리 채택되어 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 유휴 정지 시스템은 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 확장 공회전 시스템은 상용차, 특히 연료 소비 감소가 중요한 장거리 응용 분야에서 주목을 받을 것으로 예상됩니다.

실린더 비활성화 시스템 시장 기술 통찰력

실린더 비활성화 시스템 시장은 기술별로 유압, 전기 및 기계로 분류됩니다. 이 중 유압 부문은 2023년 실린더 비활성화 시스템 시장 수익의 약 40%를 차지하며 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 전기 부문은 연료 효율성 향상, 배기가스 배출 감소 등의 장점으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 기계 부문은 향후 몇 년 동안 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 실린더 비활성화 시스템 시장은 연료 효율이 높은 차량에 대한 수요 증가, 엄격한 배기가스 규제, 기술 발전과 같은 요인에 의해 주도됩니다.

실린더 비활성화 시스템 시장 지역 통찰력

실린더 비활성화 시스템 시장의 지역별 세분화는 시장의 지리적 분포와 성장 잠재력에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다. 북미는 선도적인 자동차 제조업체의 존재와 엄격한 배출 규제로 인해 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 유럽은 연료 효율이 높은 차량에 대한 수요가 증가하고 탄소 배출량을 줄이기 위한 정부 계획이 밀접하게 뒤따르고 있습니다. APAC는 중국 및 인도와 같은 국가에서 승용차 생산량이 증가함에 따라 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 남미와 MEA는 실린더 비활성화 기술의 채택이 견인력을 얻으면서 아직 개발되지 않은 잠재력을 가진 신흥 시장을 대표합니다. 지역. 실린더 비활성화 시스템 시장 수익은 2032년까지 166억 달러에 이를 것으로 추산되며, 2024년부터 2032년까지 CAGR 10.68%를 나타냅니다.

출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토< /스팬&

실린더 비활성화 시스템 시장 주요 업체 및 경쟁 통찰력:

실린더 비활성화 시스템 시장 업계의 주요 업체들은 성능과 효율성을 향상시키기 위한 혁신적인 기술 개발에 지속적으로 주력하고 있습니다. 그들의 제품. 선도적인 실린더 비활성화 시스템 시장 참여자들은 또한 연비를 개선하고 차량 배기가스를 줄이기 위한 연구 개발 활동에 투자하고 있습니다. 실린더 비활성화 시스템 시장 개발은 연료 효율적인 차량에 대한 수요 증가와 전 세계 여러 정부에서 부과하는 엄격한 배출 규제에 의해 주도됩니다. 실린더 비활성화 시스템 시장 경쟁 환경은 주요 업체들이 제품 혁신, 전략적 파트너십, 인수 합병을 통해 시장 점유율을 확보하기 위해 경쟁하면서 향후에도 높은 경쟁을 유지할 것으로 예상됩니다. 실린더 비활성화 시스템 시장의 저명한 플레이어는 General Motors입니다. . 이 회사는 실린더 비활성화 기술의 개발 및 구현에 있어 선구자 역할을 해 왔으며, 이는 차량의 상당한 연료 절감을 달성하는 데 도움이 되었습니다. General Motors는 또한 실린더 비활성화 기술에 대한 전문 지식을 공유하기 위해 Ford 및 Chrysler와 같은 다른 자동차 제조업체와 전략적 파트너십을 형성했습니다. 실린더 비활성화 시스템 시장의 또 다른 주요 업체는 Honda입니다. 이 회사는 20년 넘게 차량에 실린더 비활성화 기술을 사용해 왔으며 입증된 성공 기록을 보유하고 있습니다. Honda는 또한 가변 밸브 타이밍 및 리프트 시스템과 같은 새로운 실린더 비활성화 기술 개발에도 적극적으로 참여해 왔습니다.

실린더 비활성화 시스템 시장의 주요 회사는 다음과 같습니다.

• 닛산 자동차


• 델파이 테크놀로지스


• Eaton Corporation


• BorgWarner Inc


• 마그나 인터내셔널 Inc


• 다임러 AG


• 도요타 자동차


• 포드 자동차


• Continental AG


• 현대모비스


• Volkswagen AG


• 제너럴 모터스(GM)


• Porsche AG


• 미쓰비시 자동차 주식회사


• AVL List GmbH

실린더 비활성화 시스템 시장 산업 발전

실린더 비활성화 시스템(CDS) 시장은 2023년 66억 6천만 달러에서 166억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 2032년까지 연평균 성장률(CAGR) 10.68%로 10억 달러를 달성할 것입니다. 연료 효율이 높은 차량에 대한 수요 증가, 엄격한 배출가스 규제, 엔진 기술의 발전으로 인해 CDS 시장이 성장하고 있습니다. CDS 시장의 최근 뉴스 전개는 다음과 같습니다. 2023년 1월 General Motors는 새로운 Dynamic Fuel 출시를 발표했습니다. 실린더 비활성화 기술이 포함된 관리(DFM) 시스템. DFM 시스템은 연비를 최대 15% 향상시킬 것으로 예상됩니다. 2023년 2월 Toyota는 신형 Camry 및 Avalon 모델에 실린더 비활성화 기술이 적용된 새로운 2.5리터 Dynamic Force 엔진을 장착할 것이라고 발표했습니다. 새로운 엔진은 연비를 최대 20%까지 향상시킬 것으로 예상됩니다. 이러한 개발은 연비를 향상시키고 배기가스 배출을 줄이는 방법으로 실린더 비활성화 기술이 자동차 제조업체들 사이에서 점점 인기를 얻고 있음을 나타냅니다.

실린더 비활성화 시스템 시장 세분화 통찰력

• 실린더 비활성화 시스템 시장 차량 유형 전망
  
  
  
  • 승용차
  
  
  • 경상용차
  
  
  • 대형 상용차
  
  

• 실린더 비활성화 시스템 시장 연료 유형 전망
  
  
  
  • 휘발유
  
  
  • 디젤
  
  
  • 천연 가스
  
  

• 실린더 비활성화 시스템 시장 비활성화된 실린더 수 전망
  
  
  
  • 원통 2개
  
  
  • 원통 4개
  
  
  • 기통 6개
  
  
  • 8개의 실린더
  
  

• 실린더 비활성화 시스템 시장 적용 전망
  
  
  
  • 시작-정지 시스템
  
  
  • 유휴 중지 시스템
  
  
  • 확장 유휴 시스템
  
  

• 실린더 비활성화 시스템 시장 기술 전망
  
  
  
  • 유압
  
  
  • 전자
  
  
  • 기계식
  
  

• 실린더 비활성화 시스템 시장 지역 전망
  
  
  
  • 북미
  
  
  • 유럽
  
  
  • 남미
  
  
  • 아시아 태평양
  
  
  • 중동 및 아프리카