Medium Heavy Duty Commercial Vehicle Market

中型および大型商用車の市場セグメンテーション

<リ>

車両タイプ別の中型および大型商用車市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料タイプ別の中型および大型商用車市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

用途別の中型および大型商用車市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成別の中型および大型商用車市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

地域別の中型および大型商用車市場 (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北米

<リ>

ヨーロッパ

<リ>

南アメリカ

<リ>

アジア太平洋

<リ>

中東とアフリカ

中型および大型商用車市場の地域別見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

北米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両タイプ別の北米の中型および大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料タイプ別の北米の中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

用途タイプ別の北米の中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の北米の中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

地域タイプ別の北米の中型および大型商用車市場

<リ>

米国

<リ>

カナダ

<リ>

米国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両タイプ別の米国の中型および大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料タイプ別の米国の中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別の米国の中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の米国の中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

カナダの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

カナダの中型および大型商用車市場（車両タイプ別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

カナダの中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

カナダの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別のカナダの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

欧州の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両タイプ別のヨーロッパの中型および大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別のヨーロッパの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別のヨーロッパの中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の欧州中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

地域タイプ別のヨーロッパの中型および大型商用車市場

<リ>

ドイツ

<リ>

イギリス

<リ>

フランス

<リ>

ロシア

<リ>

イタリア

<リ>

スペイン

<リ>

ヨーロッパのその他の地域

<リ>

ドイツの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

ドイツの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別ドイツの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

ドイツの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別ドイツの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

英国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両タイプ別英国の中型および大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別英国の中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別の英国の中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の英国の中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

フランスの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

フランスの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別フランスの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

フランスの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別フランスの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

ロシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両タイプ別ロシアの中型および大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別ロシアの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別ロシアの中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別ロシアの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

イタリアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

イタリアの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別イタ​​リアの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

イタリアの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

イタリアの中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

スペインの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

スペインの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

スペインの中型および大型商用車市場（燃料種類別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

スペインの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

スペインの中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

その他のヨーロッパの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

その他のヨーロッパの中型および大型商用車市場（車両タイプ別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料タイプ別のその他のヨーロッパの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

その他のヨーロッパの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

その他のヨーロッパの中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

APAC の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

APACの中型および大型商用車市場（車両タイプ別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

APACの中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別のアジア太平洋の中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

アクスル構成タイプ別のアジア太平洋の中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

アジア太平洋地域の中型および大型商用車市場（地域タイプ別）

<リ>

中国

<リ>

インド

<リ>

日本

<リ>

韓国

<リ>

マレーシア

<リ>

タイ

<リ>

インドネシア

<リ>

アジア太平洋地域のその他の地域

<リ>

中国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

中国の中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

中国の中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別の中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

インドの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

インドの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別インドの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別インドの中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別インドの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

日本の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車種別の中型・大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別の中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別の中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

韓国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

韓国の中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

韓国の中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

韓国の中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

韓国の中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

マレーシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

マレーシアの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別マレーシアの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別マレーシアの中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別マレーシアの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

タイの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

タイの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別タイの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

用途タイプ別タイの中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別タイの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

インドネシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

インドネシアの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別インドネシアの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

インドネシアの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

インドネシアの中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

残りのアジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

残りのアジア太平洋地域の中型および大型商用車市場（車両タイプ別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料タイプ別のアジア太平洋地域の残りの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別の残りのアジア太平洋中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

残りのアジア太平洋地域の中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

南米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南米の中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

南米の中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別の南米の中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の南米の中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

地域タイプ別の南米の中型および大型商用車市場

<リ>

ブラジル

<リ>

メキシコ

<リ>

アルゼンチン

<リ>

南アメリカのその他の地域

<リ>

ブラジルの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両タイプ別ブラジルの中型および大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別ブラジルの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

用途タイプ別ブラジルの中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別のブラジルの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

メキシコの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

メキシコの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別メキシコの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アプリケーションタイプ別のメキシコの中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別のメキシコの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

アルゼンチンの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アルゼンチンの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別アルゼンチンの中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

アルゼンチンの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別アルゼンチンの中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

南アメリカの残りの地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

その他の南米の中型および大型商用車市場（車両タイプ別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

残りの南米の中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

その他の南米の中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

その他の南米の中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

MEA の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

車両タイプ別の MEA 中型および大型商用車市場

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

燃料種類別の MEA 中型および大型商用車市場

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

用途タイプ別の MEA 中型および大型商用車市場

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

車軸構成タイプ別の MEA 中型および大型商用車市場

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

地域タイプ別の MEA 中型および大型商用車市場

<リ>

GCC 諸国

<リ>

南アフリカ

<リ>

MEA の残りの部分

<リ>

GCC 諸国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

GCC 諸国の中型および大型商用車市場（車両タイプ別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

GCC 諸国の中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

GCC 諸国の中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

GCC 諸国の中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

南アフリカの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南アフリカの中型および大型商用車市場（車種別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

<リ>

バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

南アフリカの中型および大型商用車市場（燃料種類別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

南アフリカの中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

南アフリカの中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル

<リ>

MEA の残りの部分の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

その他のMEAの中型および大型商用車市場（車両タイプ別）

<リ>

中型トラック

<リ>

大型トラック

• バス

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

残りのMEAの中型および大型商用車市場（燃料タイプ別）

<リ>

内燃エンジン

<リ>

ハイブリッド

<リ>

電気

<リ>

天然ガス

<リ>

バイオ燃料

<リ>

その他の MEA 中型および大型商用車市場（用途別）

<リ>

建設

<リ>

物流

<リ>

公共交通機関

<リ>

廃棄物管理

<リ>

農業

<リ>

残りの MEA 中型および大型商用車市場（車軸構成タイプ別）

<リ>

2 つの車軸

<リ>

3 軸

<リ>

4 軸

<リ>

マルチアクスル