電子料金徴収市場調査レポート、タイプ（ETC、AET、トランスポンダ、ANPR）、製品（AVI、AVC）、アプリケーション（高速道路、都市）、技術（RFID、DSRC、GPS/GNSS）、料金徴収（プリペイド、ポストペイド）による—2030年までの予測

電子料金徴収市場のスナップショット

電子料金徴収市場は、10.3％のCAGRを登録しながら、2030年までに165.4億米ドルの時価を上回ると予想されています。電子料金徴収は、一般に自動料金徴収とも呼ばれ、時間効率の向上、車両の識別、技術の進歩などの潜在的な利点により、予測期間中に市場価値が高くなると予想されます。開発途上国では、政府の強力な支援により、電子料金徴収市場の需要が飛躍的に高まっています。先進国の政府機関は、致命的な事故につながる交通渋滞を増大させる傾向がある高速道路、トンネル、橋の通行料を徴収しています。そのような発生を減らすために、彼らは自由な交通の流れを確保するために、従来の料金徴収システムとは別に電子料金徴収システムを設置しています。

トランスポンダは、路側機器と通信するデバイスである車両によって非常に利用されています。この装置は通常、取引を実行するために車両の前面に取り付けられます。このデバイスは、料金施設、識別番号、車両の種類などの車両の基本情報で構成されます。車両識別番号は、消費者の承認を得て通行料が検出される消費者の銀行口座に関連付けられています。その後、料金請求書は、銀行口座に関連付けられた電子メールに送信されます。

電子料金徴収市場COVID 19分析：

パンデミックにより、いくつかの製造業と生産ユニットの成長が制限されています。特に自動車、建設、輸送、半導体産業は、パンデミックの影響を大きく受けました。製造部門が閉鎖されたため、パンデミック全体でサプライとチェーンの混乱も激化しました。このような要因は、電子料金徴収業界の全体的な成長に大きな影響を与えています。さらに、RFIDチップ、コントローラー、プロセッサ、カメラ、トランスポンダなどの電子機器の原材料は、中国や米国などの国から世界中の製造ユニットに出荷されました。世界中での移動や国境でのロジスティクスの制限が非常に大きいため、原材料は製造会社に輸送されず、製造プロセスにも影響を与えました。したがって、電子料金徴収業界の価値は、広範囲にわたるCOVID19の影響を大きく受けています。

電子料金徴収市場のダイナミクス：

• マーケットドライバー:

先進国や文明国では交通渋滞が第一の懸念事項と考えられているため、先進国全体で円滑な交通の流れに対する需要が高まっています。電子料金徴収システムは、道路や事故の数を減らし、緊急運転中の煩わしさを軽減しています。このような要因が、電子料金徴収業界の全体的な成長を牽引しています。

電子機器の採用の増加、ワイヤレス接続、インターネット接続の普及の増加、およびその他の進歩したテクノロジーは、電子料金徴収市場の全体的な成長を刺激しています。

• 市場機会:

電子料金徴収システムは、先進技術の効率的な利用による有利な政府のインセンティブによって推進されています。特に、インド政府は現在、全国に電子料金徴収システムの設置を迅速化しています。インド国道局は、1年以内に電子料金徴収システムを100％実施することに重点を置いており、全国の有料道路の改造に義務付けられている法律を課しています。

交通渋滞、交通事故の数、交通による有毒ガスの排出を減らすなど、電子料金徴収システムの潜在的な利点は、電子料金徴収市場の全体的な成長を示しています。

• 市場の制約:

既存の道路インフラと電気通信は、電子料金徴収市場の効率的な運営に必要な2つの基本的な設備です。経済的に発展途上国には必要なインフラストラクチャ、技術が不足しており、各国には電子料金徴収システムの普及も欠けています。このような要因は、電子料金徴収市場の全体的な成長に影響を与えています。

そのような条件を含む国の経済状況このような国々への不適切な輸送、インターネットとモバイルの普及の欠如、不十分なリソース、およびそのような国への投資は、電子料金徴収市場の全体的な成長を妨げています。さらに、設置、運用、および保守にかかる費用の増加は、電子料金徴収市場の全体的な成長に重大な課題を課しています。

• 市場の課題:

各国の政府によって課された基準、規制は、電子料金徴収市場の全体的な成長を制限しています。一方、相互運用性の問題と技術的な問題も、電子料金徴収市場の成長に課題を課しています。

FastAgスキームは2013年にインドで導入され、このスキームは全国にいくつかの料金徴収を導入しました。電子料金徴収システムが直面する課題が記録されました。これには、車に取り付けられたタグの欠陥と不良、車両の複数のタグ、接続の問題が含まれます。銀行セクターでの和解の問題は、電子機器の効率的な運用において重大な課題を提示しています通行料徴収は、電子料金徴収市場の全体的な成長を妨げます。

• 累積成長分析:

交通渋滞は先進国では大きな問題と考えられており、政府機関は道路構造をますますアップグレードし、問題に対処するインセンティブを高めています。しかし、従来の料金徴収システムは非常に時間がかかり、料金所でかなりの交通渋滞を引き起こすことがわかっています。さらに、トランザクションは手動で実行されるため、トランザクションのエラー率はかなり高くなります。従来の料金システムのこのような欠点は、電子料金徴収システム市場の全体的な成長に影響を与えています。電子料金徴収市場の市場価値は2020年に8,127.0百万米ドルであり、11.20％のCAGRを登録しながら、2023年までに13,8193億米ドルを超えると予想されています。

さらに、GNSS、GPS技術などの技術的進歩が日本などの国でますます採用されており、それらの国の政府はそのような国の有料レーンに多額の投資を行っています。一方、政府はまた、電子料金徴収システムの効率的な実施のための規制と基準を策定しています。このような要因が、電子料金徴収市場の成長をさらに推進しています。

• バリューチェーン分析:

都市化と人口の増加により、いくつかの国で個人用車両の需要が高まっています。リアルタイム追跡などの技術進歩、GPS/GNSSなどの車両監視技術、およびRFIDセンサーの利用の増加は、日本、中国、インドネシア、インドなどの国における電子料金徴収市場の全体的な成長を刺激しています。特に、自動ナンバープレート認識（ANPR）、電子通行料（自動）、および電子料金徴収セグメントの市場価値は、先進国の交通渋滞を軽減するために近年急上昇しています。インフラストラクチャは、電子料金徴収システムとは別に、従来の電子料金徴収システムを維持するように設計されており、電子料金徴収システムに関する認識を最小限に抑えながら、地域の交通を制御するのに効果的な方法であると考えられています。

セグメントの概要:

タイプに基づく:

• トランスポンダー/タグベースのトーリングシステム


• その他の料金システム

コレクションに基づく:

• 手動通行料収集


• 半自動通行料収集


• 自動料金収集


• 重量ベースの通行料徴収

ハードウェア機能に基づく:

• 電力の節約


• 改ざんしにくい


• 長寿命


• 最適化された処理能力

テクノロジーに基づく:

• RFID


• DSRC


• GPS


• GNSS

地域分析:

現在、北米では、料金所でのデジタル決済の需要が高まっているため、電子料金徴収市場の健全な成長が見込まれています。この地域におけるデジタルトランザクションの傾向は、電子料金徴収市場の全体的な成長を後押しすると予想されます。さらに、この地域は世界の他の地域よりも多くの個人用車両を所有しているため、電子料金徴収市場全体の成長に有利な機会を提供しています。北米だけでなく、アジア太平洋地域やアジア太平洋地域などの地域