電気自動車熱管理システム市場調査レポート：情報、システム別（暖房、換気、空調（HVAC）、パワートレイン冷却、流体輸送など）、コンポーネントタイプ（モーター、バッテリー、キャビンエリア）、テクノロジー（アクティブトランスミッションウォームアップ、排気ガス再循環（EGR）、HVACシステム負荷の削減など）、アプリケーション（エンジン冷却、空調、ヒートステアリング、廃熱回収、トランスミッションシステム、暖房/換気シートなど）、車両タイプ（バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV））および地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、その他の地域）-2030年までの予測

電気自動車熱管理システム市場の概要：

運転中または充電中の電気自動車は、急速に熱くなる傾向があり、デバイスの故障につながる可能性があります。熱管理は、発生した熱を放散するために電気自動車と統合されています。熱管理システムは、キャビネットエリア、バッテリー、ステアリング、モーターなどのさまざまなコンポーネントで利用されています。電気自動車の熱管理システムでは、廃熱を取得して他の目的に利用することが重要な要素です。

燃料の効率的な消費、電気自動車の需要の増加、排出ガスに関する厳しい規制、技術の進歩は、電気自動車熱管理システム市場の成長を推進する主要な要因の一部です。現在、廃熱回収システムを電気自動車と統合する傾向は、電気自動車の熱管理システムの市場規模を拡大しています。

COVID19 分析:

COVID-19の発生により、あらゆる産業部門で地球の気温と二酸化炭素排出量を下げる必要性が高まりました。したがって、主要な市場プレーヤーは、電気自動車の長寿命を確保するための重要なパラメータである熱性能、放電率などの電池の問題に対処するために、リチウムイオン電池の開発に資金を提供してきました。

シミュレーションテストと製造ユニットを実行する労働力の削減により、電気自動車の熱管理システムの市場価値が低下しました。コロナウイルスの症例の重症度により、いくつかの国での制限により、原材料の調達が困難です。電気自動車の熱管理システムメーカーの大多数は、パンデミック全体を通じて生産やその他の重要な業務を停止しています。

市場動態:

マーケットドライバー:

熱管理システムの主な機能は、熱伝達、熱負荷の減少、無駄な熱エネルギーの回収です。このプロセスは、運転中の乗客の快適性を向上させ、旅行体験を向上させるのに役立ちます。さらに、これにより、車両コンポーネントが過熱の問題や損傷から保護されます。

インテリジェントパワーモジュールと統合されたエネルギー効率の高いバッテリ駆動デバイスへの傾向が高まっているため、車載用熱管理システムの人気が高まっています。また、メーカーは、効率性を獲得するために、自動車の熱管理システムを既存の電気熱管理システムと統合しています。このような要因は、電気自動車の熱管理システム業界の主要な推進力です。

市場機会:

大手自動車メーカーは、廃熱回収システムを統合して車両の価値を高めることに注力しています。熱管理システムを統合する主な理由は、車両の燃費を向上させることです。このシステムは、燃料効率を3～4％向上させます。この側面により、電気自動車の熱管理システムの市場価値が高まりました。

先進国では、自動車産業に関する豪華で快適な機能に対する需要が高まっています。ライフスタイルの変化は、世界中の電気自動車の成長を刺激しました。2020年には1000万台以上の電気自動車が道路上にあり、中国は他の国よりも自動車の数が最も多く、450万台以上を占めています。この要因は、電気自動車の熱管理システム市場の成長を推進しています。さらに、いくつかの郡の政府によって課された厳格な排出基準と、電気自動車のインフラストラクチャをサポートする強化された補助金は、近年勢いを増しています。

市場の制約:

多額の設備投資の要件は、熱管理システム産業の成長を抑制しています。プロトコルの欠如と電気自動車への浸漬クーラントの欠如は、電気自動車熱管理システム業界の全体的な成長を低下させました。

電気自動車を選ぶ際には、安全係数が最も重要な要素です。Liの使用により電気自動車が発火するケースがいくつかあります電池に電解質が入っています。これらのバッテリーは燃焼過程でフッ化水素ガスを生成するため、このようなケースはまれなシナリオで発生する傾向があります。これにより、電気自動車の市場価値が低下し、電気自動車の熱管理システムの市場価値に影響を与えます。

市場の課題:

状況によっては、電気自動車のバッテリーが熱にさらされる必要があり、状況によっては温度を下げる必要があり、外部温度の変化が車両の内部システムの温度に大きく影響します。電気自動車のバッテリーを熱衝撃から保護することは、電気自動車の熱管理システムのメーカーにとって大きな課題と考えられています。現在、この課題に対処するために、バッテリーパックを覆うために絶縁シリコン層が使用されています。

電気自動車のより速い充電能力と、近年、ドライバーに利便性を提供するために充電速度をさらに向上させる新しい技術があります。急速充電プロセス中にバッテリーに供給される電力量は、バッテリーに統合された熱管理システムにリスクをもたらします。

累積成長分析:

電気自動車と統合された技術の進歩と、従来の輸送による環境汚染の削減に対する意識の高まりは、世界中の電気自動車の全体的な成長に大きな影響を与えています。燃料効率、高性能、低排出ガス、政府によって課された厳しい基準などの要因が、電気自動車市場の成長を推進しています。したがって、これは電気自動車の熱管理システム市場の見通しに影響を与えました。

電気自動車の熱管理システムの市場価値は2019年に493億米ドルで、2029年までに総額750億米ドルを超えると推定されており、18.9％のCAGRを記録しています。頻繁で長距離の移動のために巨大な輸送業者は、燃料効率の良い車両を探しています。電気自動車は、グリッドからの電気エネルギーの50％以上を車輪に電力を供給するために変換しますが、ガソリンからのエネルギーは17〜20％しか必要としません。既存のバッテリー熱管理システムと電気熱管理システムの統合により、低コストでより高い効率が得られ、その進歩により電気自動車のサイズが縮小され、統合が促進されました。

バリューチェーン分析:

自動車業界は現在、廃熱回収システムを大型商用車と統合し、温室効果ガスの排出量を削減するソリューションを探しています。人口増加に伴いエネルギー需要が高まる中、いくつかの自動車産業ではエネルギー効率が第一の関心事となっています。さらに、輸送に伴うCO2の排出量の増加は、深刻な環境ハザードを課しています。国際エネルギー機関が実施した最近の調査によると、自動車の数は2040年までに2倍になるとされています。憂慮すべき研究報告により、政府は温室効果ガスの削減に厳しい規制を課しています。

インド企業による最近の開発には、燃費が5％以上向上すると約束されている熱電廃熱回収システムが組み込まれています。環境への懸念の高まりと再生不可能な資源の枯渇により、自動車産業は生産における燃料効率の向上を推進しています。熱電発電機の役割は、無駄なエネルギーを空調や照明などの補助装置に変換する大きな可能性を秘めています。自動車業界における自動化システムの全体的な人気は、電気自動車の熱管理システムの市場規模にも大きな影響を与えます。

競争環境:

• ロバート・ボッシュ社 (ドイツ)


• BorgWarner Inc. (米国)


• ダナ・リミテッド (米国)


• VOSS オートモーティブ社 (ドイツ)


• モダイン・マニュファクチャリング