航空機タイヤリトレッド市場調査レポート – 2030年までの世界予測
ID: MRFR/A&D/6125-HCR | 133 Pages | Author: Swapnil Palwe| April 2025
航空機タイヤ リトレッド市場規模は、2023 年に 33 億 3,120 万米ドルと評価されました。この業界は、2024 年の 34 億 6,779 万 2,000 万米ドルから 2030 年までに 47 億 8,252526984,852 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中 (2024 ~ 2024 年) の年間平均成長率 (CAGR) は 4.10% です。 2030年)。コールド リトレッド プロセスの需要の高まりと、新しいタイヤのコストの上昇が、航空機タイヤ リトレッド市場の成長を促進する主要な市場原動力です。
出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー
航空機用タイヤの市場は、国内外の飛行機旅行者の増加によって牽引されています。国内および海外の飛行機旅行者の増加により、新しい航空機の需要が高まっています。この需要を満たすには、新しい航空機を製造する必要がありますが、これにより航空機用タイヤの要件が高まり、各タイヤが繰り返し着陸することで頻繁に磨耗が増加します。たとえば、国際民間航空機関 (ICAO) は、2040 年までに世界中で 105 億人の乗客が飛行機で旅行するようになると予測しています。
さらに、ボーイングの 2020 年から 2039 年の商業市場予測によれば、インド国内の航空旅客市場の規模は、2030 年までにパンデミック前のレベルから 4 倍に増加すると予想されています。その結果、航空機用タイヤの市場は、国内外の飛行機旅行者の増加によって牽引されています。航空機用タイヤ業界でますます人気が高まっている重要な傾向は、技術の向上です。航空機用タイヤのメーカーは、寿命が長く、耐久性が高く、効率が向上したタイヤの開発に注力しています。たとえば、米国に本拠を置くタイヤメーカー、グッドイヤータイヤ&アンプ。ラバー カンパニーは、2021 年 5 月に航空タグボート タイヤの製造に TPMS テクノロジーを導入しました。この技術は、圧力損失や温度変化を最小限に抑えることで、事故の数を減らすのに役立ちます。
日本のタイヤメーカーである横浜ゴム株式会社は、2022 年 3 月に Trelleborg Wheel Systems Holding AB の発行済み株式すべてに対して 20 億ドルを支払う株式購入契約を締結しました。この買収によりヨコハマは、OEタイヤ市場におけるブランド構造、強固なサービスネットワーク、地域販売ネットワークの拡大が期待される。 Trelleborg Wheel Systems Holding AB は、オフロード車、飛行機、その他の特殊用途向けのタイヤとホイールのメーカーで、スウェーデンにあります。したがって、このような要因により、近年、世界中の航空機タイヤリトレッド市場の CAGR が向上すると予想されます。
ただし、航空旅行の増加に伴う安全性と環境の安定性の高まりも、航空機用タイヤリトレッド市場の収益の成長を促進する他の要因です。
航空機タイヤ リトレッド プロセスに関する洞察
航空機タイヤ リトレッド市場は、プロセスに基づいて、ファースト クラス、ビジネス クラス、プレミアム エコノミー クラス、エコノミー クラスに分類されます。プリキュアセグメントは、2021年に航空機タイヤリトレッド市場収益の約48%に貢献する主流シェアを保持しました。プレキュアとは、摩耗したタイヤのトレッドを取り除いてから、クッションガムと呼ばれる接着剤を使用して、新しいトレッドデザインの新しいトレッドを巻き付けて接合するタイヤリトレッドプロセスです。したがって、このプロセスにより、タイヤメーカーはさまざまなサイズとトレッドを同時に製造できるようになります。タイヤのモールドキュア工程では、元のトレッドを取り除き、生ゴムをタイヤに巻き付けます。プリキュアには、投資コストの低さや柔軟性など、さまざまな利点があります。
図 1: 世界の航空機タイヤ リトレッド市場、プロセス別、2021 年および2030 (10 億米ドル)
出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー
航空機タイヤ リトレッド航空機タイプに関する洞察
航空機タイヤ リトレッド市場は、航空機の種類に基づいて分類されており、商業用と軍事用が含まれます。 2021年は旅客数の増加や航空機の生産増加などの要因により、商用部門が市場を牽引した。発展途上国における軍事支出の増加により、軍事分野は調査期間を通じて最も高い CAGR を示すことが予想されます。さらに、航空機タイヤ リトレッド市場の成長において、低コスト カテゴリが最も急速な成長を遂げました。
航空機タイヤ リトレッド地域に関する洞察
この調査では、地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場に関する洞察が提供されます。北米は世界市場で大きなシェアを占めており、予測期間中も引き続きその優位性を維持すると推定されています。これは、航空交通量の増加と、それに伴う新しい航空機の需要によるものです。米国にはボーイングやロッキード マーティン コーポレーションなどの著名な民間航空機および軍用航空機メーカーが存在し、地域市場の成長を推進しています。
さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。
図 2: 2021 年の地域別の世界の航空機タイヤ リトレッド市場シェア (%)
出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー
ヨーロッパの航空機用タイヤ リトレッド市場は 2 番目に大きな市場シェアを占めています。より多くのレガシー航空会社がこの地域の低コスト市場に参入するにつれて、航空機用タイヤのリトレッド需要が増加すると予想されます。ヨーロッパの航空産業が急速に発展する中、航空会社は航空需要に対応するために保有機材の規模を拡大しています。この地域の航空用タイヤ市場の拡大を推進する重要な要因の 1 つは、商業用および軍事用の新世代航空機の取得です。さらに、ドイツ市場が最高の市場シェアを保持しており、英国の航空機タイヤ リトレッド市場は欧州地域で最も急速に成長している市場です。
アジア太平洋地域の航空機タイヤリトレッド市場は、2022 年から 2030 年にかけて最速の CAGR で成長すると予想されています。航空会社の新しい目的地への運航ルートの拡大は、アジア太平洋地域における航空旅客数の増加の結果です。航空会社は現在、少数の飛行機でより多くの場所に行きます。これにより、運用準備のための新しい航空機と航空機の近代化の必要性がさらに高まっています。これにより、新しい航空機用タイヤに対するアジア太平洋地域の需要が高まっています。さらに、中国の航空機タイヤ リトレッド産業が最大の市場シェアを保持し、インドの航空機タイヤ リトレッド市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。
主要な市場プレーヤーは、自社の製品ラインを強化するために研究開発に多額の投資を行っており、これにより航空機用タイヤのリトレッドがさらに成長することになります。航空機タイヤリトレッド市場の参加者は、新たな契約合意、製品の発売、投資の増加、合併と買収、他の組織との協力などの主要な市場の発展とともに、世界的な展開を強化するためにさまざまな戦略的取り組みを行うことが期待されています。航空機タイヤ リトレッド業界の競合他社は、競争が激化し、市場が拡大する環境で事業を拡大し、生き残るために、コスト効率の高い製品とサービスを提供する必要があります。
メーカーが顧客に利益をもたらし、市場分野を拡大するために業界で採用する主なビジネス戦略の 1 つは、営業コストを削減するために現地で製造することです。近年、航空機タイヤのリトレッド産業は医療に最も重要な恩恵をもたらしてきました。航空機用タイヤリトレッド市場の大手企業としては、ブリヂストン株式会社(日本)、グッドイヤータイヤ&アンプ社(日本)などが挙げられます。ラバー カンパニー (米国)、ミシュラン (フランス)、マランゴニ SpA (イタリア) などが、研究開発活動に投資することで市場の需要の拡大に取り組んでいます。
石橋正二郎は、1931 年に福岡県久留米市に国際ブリヂストン株式会社を設立しました。ブリヂストンという名前は、「石の橋」を意味する日本語の「ishibashi」を翻訳・転置したものです。
また、地球上の主要なタイヤ メーカーの 1 つはグッドイヤーです。従業員は約 72,000 人で、23 か国の 57 か所で製品を生産しています。ルクセンブルクのコルマール ベルクとオハイオ州アクロンにある 2 つのイノベーション センターは、この分野のテクノロジーとパフォーマンスの水準を引き上げる最先端の製品とサービスの創出に取り組んでいます。 2019年、エアバスはグッドイヤータイヤ&タイヤを選択しました。ラバー・カンパニーの新型 A321XLR 航空機の主脚と前脚用のフライト ラジアル タイヤ。これらのタイヤには、グッドイヤーのフェザーウェイト アロイ コア ビード技術と強化ゴムを備えた強力で剛性の高いトレッド ベルトが搭載されており、寸法安定性、耐用年数の延長、耐切断性の向上を実現します。現在進行中の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックによる契約の延期により、市場の成長が短期間鈍化すると予想されます。
航空機タイヤリトレッド市場の主要企業には以下が含まれます
航空機タイヤ リトレッド プロセスの種類の見通し
航空機タイヤ リトレッド航空機タイプの見通し
航空機タイヤ更生地域の見通し
Report Attribute/Metric | Details |
Market Size 2023 | USD 3.33 billion |
Market Size 2024 | USD 3.47 billion |
Market Size 2030 | USD 4.78 billion |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 4.10% (2024-2030) |
Base Year | 2022 |
Market Forecast Period | 2024-2030 |
Historical Data | 2018 & 2020 |
Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | Process, Aircraft Type and Region |
Geographies Covered | North America, Europe, Asia Pacific, and Rest of the World |
Countries Covered | The U.S, Canada, Germany, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled | Bridgestone Corporation (Japan) The Goodyear Tyre & Rubber Company (US) Michelin (France) Marangoni SpA (Italy) Wilkerson Company Inc. (US) Apollo Tyre Ltd (India) Aviation Tyre & Treads LLC (US) SAIC (China) Desser Tire & Rubber Co. LLC (US) Oliver Tyre Group (South Africa) Dunlop Aircraft TyreLimited (UK) |
Key Market Opportunities | Rise in air passenger traffic |
Key Market Dynamics | Growing demand from the military and defense sector |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The global aircraft tire retreading market size was valued at USD 3.33 Billion in 2023.
The global market is projected to grow at a CAGR of 4.10% during the forecast period, 2024-2030.
North America had the largest share in the global market
The key players in the market are Bridgestone Corporation (Japan), The Goodyear Tyre & Rubber Company (US), Michelin (France), and Marangoni SpA (Italy) and others.
The pre-cure category dominated the market in 2023.
The commercial had the largest share in the global market.
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