航空機部品MRO市場調査レポート - 2030年までの世界予測

世界の航空機部品 MRO 市場の概要

航空機コンポーネント MRO 市場規模は、2022 年に 241 億米ドルと評価されました。航空機コンポーネント MRO 市場業界は、2023 年の 254 億米ドルから 2030 年までに 349 億米ドルに成長すると予測されており、予測期間 (2023 ～ 2030 年) 中に 5.44% の年間複合成長率 (CAGR) を示します。現在の保有機材の拡大と民間航空会社の需要の増加が、市場の成長を促進する主要な市場原動力です。出典 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

航空機部品 MRO 市場動向

• 航空機の近代化のための開発プログラムの増加により、市場の成長が加速します。

古い航空機に対する需要の増大、航空業界への新世代航空機の導入、可処分所得の増加、航空旅客数の増加はすべて、航空機部品 MRO の市場 CAGR を推進する要因です。

さらに、航空機の近代化のための開発プログラムの増加は、市場の拡大を加速すると予想される重要な推進力です。しかし、MRO 航空サービスに関連する環境危険の増大は、市場の拡大の可能性を制限するでしょう。さらに、新しい機器やコンポーネントの修理基準に関して MRO と OEM 間の協力が制限されているため、非常に複雑で要求が厳しいものとなっており、航空機の保守、修理、オーバーホール (MRO) 業界全体の成長を妨げることも予想されます。

さらに、燃料価格の低下と OEM 参加の増加により、市場には多くの成長機会がもたらされるでしょう。一方で、技術者の需要の高まりや急速な技術向上などの要因が市場拡大の大きな障害となるでしょう。その結果、航空機コンポーネントの MRO 市場の収益は増加しています。

航空機部品 MRO 市場セグメントに関する洞察

航空機コンポーネント MRO 航空機タイプに関する洞察

航空機コンポーネント MRO 市場のセグメント化は、航空機の種類に基づいて行われ、広胴機、狭胴機、地域輸送機が含まれます。ワイドボディ航空機は、予測期間中に 56.25% という最速の CAGR で成長すると予測されています。ワイドボディ航空機のメンテナンスと修理の需要の増加は、国際線の目的地を結ぶ交通量の多い長距離路線の増加によるものです。近年、多くの国でいくつかの新しいワイドボディ航空機製造インフラが建設され、ワイドボディ航空機の MRO サービスへの OEM の関与が増加しています。航空機フリートの拡大に​​より、OEM が航空機 MRO サービスを提供する機会が増えます。

図 1: 航空機コンポーネント MRO 市場、航空機タイプ別、2022 年および2030 (10 億米ドル)出典 二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリストのレビュー

航空機コンポーネント MRO コンポーネントに関する洞察

航空機コンポーネント MRO 市場のデータは、コンポーネントに基づいて世界中でエンジン、翼、着陸装置、尾翼、胴体などに分割されています。 2022 年には、エンジン オーバーホール部門は 41.0% 以上の市場シェアを獲得して成長すると予測されています。メーカーによるエンジン修理への取り組みは、航空機 MRO 部門の成長を推進する重要な原動力です。 エンジン MRO には、現場と基地の両方のメンテナンスが含まれます。倉庫レベルのメンテナンスでは、エンジン、部品、サブアセンブリの大規模なメンテナンス、修理、再構築が必要になります。現場レベルのメンテナンスには、工場での作業と現場でのメンテナンスの両方が含まれます。

航空機コンポーネント MRO アプリケーション インサイト

アプリケーションに基づいた航空機コンポーネント MRO 市場セグメンテーションには、商業航空輸送、ビジネスおよび一般航空、軍用航空が含まれます。軍用航空がかなりの市場シェアを占めました。 軍用機は、地政学的な緊張の拡大、テロの激化、進行中のサイバー戦争や冷戦に直面して即応性を高めるため、主権軍事国の空軍で高い需要を持っています。この軍用機は国の防衛能力を劇的に向上させることができます。

航空機コンポーネント MRO の地域的洞察

この調査では、地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場に関する洞察が提供されます。北米は航空整備・修理・オーバーホール（MRO）市場を支配しており、同地域政府がゼロエミッション車の生産に向けた措置を講じているため、予測期間中もその優位性を維持するだろう。さらに、ハネウェルやエアバスなどの多数の重要な主要企業の存在が、2021 年の市場シェアの拡大に貢献します。

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図 2: 2022 年の地域別航空機コンポーネント MRO 市場シェア (%)出典二次調査、一次調査、MRFR データベースおよびアナリスト レビュー

ヨーロッパの航空機部品 MRO 市場は、技術の向上により 2 番目に大きな市場シェアを占めています。もう 1 つの要素は、確立された技術インフラの存在です。さらに、ドイツの航空機部品 MRO 市場が最大の市場シェアを保持し、英国の航空機部品 MRO 市場は欧州地域で最も急成長している市場でした。

アジア太平洋地域の航空機コンポーネント MRO 市場は、2023 年から 2030 年にかけて最速の CAGR で成長すると予想されています。これは、多数の中小型広胴機への依存によるものです。エアアジア、インディゴなどのさまざまな航空会社がさまざまなサービスに参入することで、市場の需要が促進されます。  さらに、中国の航空機コンポーネント MRO 市場は最大の市場シェアを保持し、インドの航空機コンポーネント MRO 市場はアジア太平洋地域で最も急成長している市場でした。

たとえば、2021 年 5 月、インドでは航空メンテナンス、修理、オーバーホールなどのさまざまな分野で多額の海外直接投資が行われました。その結果、投資や買収によってこの分野に魅力的な見通しが生まれる可能性があります。

航空機部品 MRO の主要市場プレーヤーと企業競合に関する洞察

主要な市場プレーヤーは、自社の製品提供を多様化するために多額の研究開発投資を行っており、これが航空部品 MRO 市場の拡大を推進します。重要な市場の発展には、新製品のリリース、契約合意、合併と買収、投資の拡大、他の組織とのコラボレーションが含まれます。市場参加者はまた、世界的な拠点を拡大するために多くの戦略的行動に取り組んでいます。航空機部品の MRO 業界が、より競争が激しく厳しい市場環境で成長し繁栄するためには、手頃な価格の製品を提供する必要があります。

世界の航空機部品 MRO 業界のメーカーが顧客に利益をもたらし、市場分野を拡大するために採用している主要なビジネス戦略の 1 つは、運用コストを削減するための現地製造です。近年の医療への最大の恩恵の一部は、航空機部品の MRO 産業からもたらされています。 Honeywell International Inc.、Lufthansa Technik AG、Air France Industries KLM Engineering & などの航空機コンポーネント MRO 市場の主要企業は、メンテナンス、香港エアクラフト エンジニアリング カンパニー リミテッドなどは、世界中の未開発の航空機コンポーネント MRO 市場で顧客ベースの拡大を目指しています。

民間航空サービス会社 AAR CORP. は、オヘア国際空港からほど近いシカゴ郊外のイリノイ州ウッド デールに本社を置いています。世界中で 4,700 人の従業員が同社で働いています。 1955 年に A. アレン インダストリアルとして法人化され、1962 年に社名をアレン エアクラフト ラジオに変更し、1970 年に AAR CORP となりました。アイラ A. アイヒナーがこのビジネスを創設しました。また、AAR は 1969 年にオクラホマシティで航空メンテナンス事業を開始しました。AAR は 1965 年にヨーロッパへの進出を開始し、1982 年にシンガポール事務所を設立しました。アイヒナー氏の義理の息子で将来 CEO となるデビッド P. ストーチ氏が事業に加わった後、1979 年に AAR は航空機タービン センター社を設立しました。 2021 年 10 月、フライドバイのボーイング 737NG フリートに対する時間ごとの電力供給 (PBH) コンポーネント プールとメンテナンス支援を更新するために、民間および政府の通信事業者に MRO サービスを提供する重要なプロバイダーである AAR が発表しました。この関係は、フライドバイの 737NG フリートに徹底的な回転コンポーネントのサポートを提供するために 2016 年に確立され、新たな 5 年契約はその取り決めを拡大するものです。

インドの多国籍企業 GMR グループはニューデリーに本社を置いています。 Grandhi Mallikarjuna Rao (G M Rao) は 1978 年にこのグループを設立しました。このグループは、GMR インフラストラクチャー、GMR エネルギー、GMR 空港、GMR エンタープライズを含む多数の企業で構成されています。当グループは、官民パートナーシップのアプローチを用いてインドで多数のインフラプロジェクトを実施してきました。当社は国際的にも事業を展開しており、ネパール、インドネシア、シンガポール、フィリピン、ギリシャを含む多くの国でインフラ資産を運用し、プロジェクトを請け負っています。 2021 年 2 月、エアバスと GMR はインドで提携し、航空サービスと航空機メンテナンスを提供しました。この覚書は、エアロ インディア 2021 開催中にベンガルールで締結されました。軍用機と民間機の両方のサービスを向上させる目的で、GMR グループとエアバスは提携しました。

航空機部品 MRO 市場における最近の業界の発展

2023 年 7 月 11 日、SIA Engineering (SIAEC) と航空宇宙企業 Eaton は、マレーシアにコンポーネント MRO 会社を設立する合弁事業を発表しました。まだ名前のないこの合弁会社は、マレーシアの航空宇宙市場に進出するため、発行済みおよび払込済みの株式資本1,600万米ドルで発足する予定である。 Eatonが51％の株式を保有し、SIAECが残りの49％を取得する。この合弁会社は、機体、エンジン燃料、油圧システムに取り付けられたイートン製航空機コンポーネントの検査、テスト、修理、メンテナンス、改造、オーバーホールを行います。

2023 年 5 月 5 日、VSE Corp. は、製品とサービスを拡大するために、航空機部品および MRO サービス プロバイダーである Desser Aerospace を買収する最終契約の締結を発表しました。この買収により、VSE Corp. の製品およびサービスのポートフォリオが拡大します。この買収は、VSE Corp. の先端から尾翼までの航空機流通および MRO サービス戦略をサポートし、VSE に高度に細分化された商用、ビジネス、一般航空のアフターマーケットへのアクセスを提供します。

2023 年 3 月 1 日、ルフトハンザ テクニック ミドル イースト (LTME) とサウディア航空宇宙エンジニアリング インダストリーズ (SAEI) は、ボーイング 777 および 787 の航空機コンポーネント サービスに関する提携契約を締結しました。今後 10 年間にわたり、ルフトハンザ テクニックはサウディアの 57 機の強力なボーイング 777 および 787 フリートにトータル コンポーネント サポート (TCS) を提供します。

2022 年 10 月 21 日、AJW グループとフォッカー サービス グループは、世界の通信事業者に優れたサービスを提供するという継続的な取り組みをサポートするため、コンポーネント MRO 契約の締結を発表しました。 5 年間の契約は、エアバス A320ce など、さまざまな航空機プラットフォームと関連エンジン タイプを対象としています。o、A320neo、ボーイング 737NG、MAX 航空機が、AJW グループの世界的な顧客ベースをサポートしています。

2022 年 9 月 20 日、ST エンジニアリングは、航空宇宙部門がタイの格安航空会社ノックエアから、ボーイング 737-800 フリートのサービスを目的とした 5 年間のコンポーネント時間単位メンテナンス (MBH) 契約を結んだと発表しました。この契約により、コンポーネント MRO におけるこれらの企業の長期的なパートナーシップが延長されます。この複数年のコンポーネント MBH 契約に基づき、ST エンジニアリングはノック エアをサポートします。コンポーネント MRO ソリューションのフルスイートにより、修理管理、プールサポート、バンコクでの専用委託在庫をカバーします。

航空機部品 MRO 市場の主要企業には以下が含まれます

• Turkish Technic, Inc. (トルコ)


• FL テクニクス (リトアニア)


• バーンズ エアロスペース (米国)


• AAR コーポレーション (米国)


• ST エアロスペース (シンガポール)


• ハネウェル インターナショナル (米国)


• HAECO (日本)


• ルフトハンザ テクニック AG (ドイツ)


• デルタ テックオプス (米国)

航空機部品 MRO 業界の発展

2022 年 12 月、 21 基の CFM56-5B エンジンのメンテナンスとオーバーホール、およびモバイル エンジン サービスの提供のために、フロンティア航空はルフトハンザ テクニックを選択しました。フロンティアの航空機群に搭載されている 112 基のエアバス A320 ファミリー エンジンは、ルフトハンザ テクニックのおかげで、今後 5 年間にわたってオーバーホールと外科的修理を受ける予定です。外科的修理はオクラホマ州タルサにあるルフトハンザ テクニックの工場で現地で行うことができますが、エンジンのオーバーホールはドイツのハンブルクで行われます。

2022 年 12 月、 ドローンの群れを使用して、大韓航空は航空機検査技術を披露しました。この企業は、4 台のドローンを使った航空機の機体検査のための技術を生み出しました。また、同社は 4 台のドローンに事前に計画された場所の写真を撮影するよう指示する運用プログラムを作成しました。

2021 年 11 月、中国の航空会社中国東方航空とサフラン ランディング システムズは、エアバス A330 型機 31 機の着陸装置の 5 年間のメンテナンス契約に合意しました。シンガポールのサフラン ワークショップがこれらの活動の場所となります。

航空機部品 MRO 市場セグメンテーション

航空機タイプ別の航空機コンポーネント MRO の見通し

• ワイドボディ航空機


• ナローボディ航空機


• 地域輸送機

コンポーネント別の航空機コンポーネント MRO の見通し

• 機体


• ムペンナージ


• 着陸装置


• 翼


• エンジン


• その他

航空機部品 MRO 市場のアプリケーション展望

• 民間航空輸送


• ビジネスおよび一般航空


• 軍用航空

航空機コンポーネント MRO の地域別見通し

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北米



• 米国


• カナダ




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ヨーロッパ



• ドイツ


• フランス


• イギリス


• イタリア


• スペイン


• ヨーロッパのその他の地域




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アジア太平洋



• 中国


• 日本


• インド


• オーストラリア


• 韓国


• オーストラリア


• その他のアジア太平洋地域




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その他の国



• 中東


• アフリカ


• ラテンアメリカ

Report Attribute/Metric	Details
Market Size 2023	80.36(USD Billion)
Market Size 2024	83.09(USD Billion)
Market Size 2035	120.0(USD Billion)
Compound Annual Growth Rate (CAGR)	3.4% (2025 - 2035)
Report Coverage	Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends
Base Year	2024
Market Forecast Period	2025 - 2035
Historical Data	2019 - 2024
Market Forecast Units	USD Billion
Key Companies Profiled	Lufthansa Technik, Air France Industries KLM Engineering and Maintenance, Pratt and Whitney, Rockwell Collins, Thales, Airbus, Northrop Grumman, Spirit AeroSystems, RollsRoyce, Boeing, MTU Aero Engines, Honeywell, Safran, Saab, General Electric
Segments Covered	Component Type, Material Type, Service Type, End Use, Regional
Key Market Opportunities	Technological advancements in MRO, Rise of electric aircraft maintenance, Increasing air traffic demand, Growing importance of predictive maintenance, Expansion in developing regions.
Key Market Dynamics	Increasing air travel demand, Aging aircraft fleet, Technological advancements in MRO, Stringent safety regulations, Cost reduction initiatives
Countries Covered	North America, Europe, APAC, South America, MEA