À l'échelle mondiale, il a été constaté que le marché de la logistique tierce occupait une valeur de marché de 1993,72 milliards de dollars américains à la fin de la période de prévision du marché. Le marché enregistre un TCAC d'environ 8,7 % sur la période de prévision 2021-2028. En 2020, le marché de la logistique tierce occupait une valeur de marché d'environ 921,49 milliards de dollars américains.
En raison de la présence de toutes les forces motrices, l'industrie de la troisième partie s'avère phénoménale. Certains facteurs influent énormément sur la croissance du marché de la logistique. Il a été constaté que ce marché est le sous-produit de toutes les industries manufacturières présentes. La croissance du marché dépend de l'avancement de la technologie, de la présence d'un plus grand nombre de canaux de distribution et de l'état de fabrication du marché. La création d'un plus grand nombre de secteurs d'utilisateurs finaux affecte la croissance du marché. Il a été constaté que l'entreprise de logistique évolue à un rythme plus rapide et fournit des services d'expédition rentables pour différents produits ou certains secteurs d'utilisateurs finaux basés sur les services. Le mouvement commercial a changé la donne sur le marché de la logistique. Les unités de fabrication ainsi présentes sur différents sites dépendent entièrement de la croissance du marché de la logistique. Les opérations logistiques tierces sont interconnectées les unes aux autres, ce qui entraîne une croissance énorme sur le marché de la logistique tierce.
Comme d'autres secteurs, le marché de la logistique a également connu certains défis lors des situations liées à la COVID. L'apparition de la pandémie a entraîné un confinement dans plusieurs régions du monde. La croissance du marché de la logistique dépend de la présence de certaines chaînes de distribution et de l'augmentation de la demande du marché des industries utilisatrices. Les routes commerciales ont été perturbées en raison du verrouillage et de la fermeture. Un déséquilibre se crée entre la demande et la chaîne d'approvisionnement. Cela s'est avéré difficile pour le développement du marché tiers. Dans cette situation, l'absence d'entrepôts a entravé la gestion du marché. Cela a rendu le domaine du marketing difficile. Une restriction a été imposée aux frontières des zones infectées par la COVID. Les transactions inégales de marchandises entrantes et sortantes sont les principales épines qui se répandent sur le marché de la logistique.
Investir beaucoup plus dans le commerce et le commerce électronique conformément à la technologie. En coopérant avec les services des utilisateurs finaux, les principaux acteurs ont procédé à certaines optimisations, telles que le suivi des envois en temps réel et bien d'autres encore. Certains des acteurs du marché sont
Les produits fabriqués sur le marché de la logistique sont appelés produits subsidiaires. L'augmentation de la demande du marché pour davantage de biens de consommation est l'un des facteurs déterminants du marché de la logistique tierce. La livraison sur place, les achats de dernière minute, la fourniture de services rapides et pratiques sont les principaux moteurs du marché. Les utilisateurs achètent de plus en plus de produits adaptés à leur zone de confort. Les fabricants adoptent des technologies nouvelles et modernes pour augmenter leur offre. Le gouvernement de différentes régions finance des montants pour le développement des entreprises de logistique.
Les mouvements commerciaux ont un grand avantage pour faire émerger le monde e.économie. Ces développements continus stimulent la croissance du secteur du commerce, ce qui représente à son tour des opportunités en or pour le secteur de la logistique tierce. Ce commerce électronique a également créé une zone de confort au sein de la population et une bonne expérience personnalisée pour celle-ci. Les changements de comportement de la population ont entraîné une croissance positive pour l'entreprise. Les gens ont envie d'une livraison de temps en temps. De plus, les activités de commerce international et l'établissement de partenariats au sein des unités de commerce électronique ont créé des chances en or pour les principaux acteurs de l'entreprise. Cette hausse s'explique par la demande dans les secteurs de la santé et de l'automobile sous-segmenté, qui ont fait la lumière sur le marché de la logistique tierce.
Certains facteurs difficiles du marché influent sur la croissance. La facilité de communication entre l'agent maritime, les transporteurs et les utilisateurs finaux est le facteur le plus difficile. Les nouvelles tendances marketing émergentes soulignent l'importance du partenariat et de la communication entre les facultés de logistique.
Un environnement de marché prometteur est en train d'être créé ici. Actuellement, il a été constaté que le tiers croît à un TCAC élevé d'environ 7,5 % et détient une valeur de marché de la logistique tierce en dollars américains au cours de la période de prévision du marché de 2020 à 2026. La hausse du taux de croissance indique que le marché mondial connaîtra une croissance de 1600 milliards de dollars américains d'ici la fin de la période de prévision. La recrudescence des mouvements commerciaux au cours des dernières années accentue l'augmentation de la taille du marché.
L'état du transport du produit est le principal facteur limitant la croissance du marché de la logistique tierce. La variation des processus de fabrication des services a une incidence sur la taille du marché de la logistique tierce et son développement. Le fait de se concentrer constamment sur l'unité de production du marché emploie un certain nombre de personnes pour gérer la distribution des services du marché. Le fabricant ne se concentre pas directement sur les services de l'entreprise. Si l'entreprise de logistique ne répond pas aux besoins des utilisateurs finaux, l'unité de fabrication est sûrement perturbée. Cela a affecté les produits de l'utilisateur et ses produits. La COVID a perturbé la chaîne de valeur, qui constitue un autre facteur limitant le plus important pour l'expansion de la taille du marché.
La croissance de l'industrie repose sur la présence de précieux réseaux disponibles dans différents secteurs. L'installation de transport des entreprises nécessite un fil ayant un support de véhicule différent. Les fournisseurs et les distributeurs dépendent des expéditeurs pour stocker les produits logistiques présents dans l'entrepôt. Les transporteurs ainsi présents récupèrent le produit et le livrent à l'adresse précitée des utilisateurs finaux. La chaîne d'approvisionnement est très disponible pour l'industrie. Il a été noté que le taux de réussite du marché dépend de la présence du réseau et du fonctionnement du marché en ce qui concerne les unités commerciales.
échelle mondiale, le marché de la logistique est segmenté en fonction du type, du transport, de la région et des applications. Ils sont ensuite sous-segmentés en fonction des services qu'ils fournissent et bien d'autres encore.
L'évolution de la technologie a rendu les canaux de distribution plus sophistiqués. Il a été constaté que la nouvelle technologie nécessitait un certain entretien et une certaine innovation. À l'échelle mondiale, les principaux acteurs ont commencé à adopter ces transformations avec l'aide de certains grands acteurs clés qui tentent d'investir dans d'autres segments du secteur de la logistique tierce. Certains acteurs du marché mettent en place de nouvelles tendances de marché innovantes pour le développement de l'industrie.
| Report Attribute/Metric | Details |
| Market Size 2023 | USD 1094896.3 Million |
| Market Size 2024 | USD 1178932.0 Million |
| Market Size 2032 | USD 2334189.0 Million |
| Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 8.80% (2024-2032) |
| Base Year | 2023 |
| Market Forecast Period | 2024-2032 |
| Historical Data | 2018 & 2020 |
| Market Forecast Units | Value (USD Million) |
| Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
| Segments Covered | Service, Mode of transportation, Application, and Region |
| Geographies Covered | North America, Europe, Asia Pacific, and Rest of the World |
| Countries Covered | The U.S, Canada, Germany, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
| Key Companies Profiled | C.H. Robinson Worldwide of the United States, BDP International Inc. of the United States, CEVA Logistics of Switzerland, Kerry Logistics of Hong Kong, FedEx Corporation of the United States, Nippon Express of Japan, DSV Panalpina A/S of Denmark, and others |
| Key Market Opportunities | Increase in trading activities due to the ization |
| Key Market Dynamics | Growth in manufacturing industry Expansion of e-commerce industry |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The third-party logistics market size was valued at USD 1094896.3 Million in 2023.
A 3PL provider focuses on the day-to-day operations of your supply chain logistics while a 4PL focuses on optimizing your entire supply chain.
The third-party logistics market is projected to grow at a CAGR of 8.80% during the forecast period, 2024-2032.
Asia-Pacific had the largest share in the third-party logistics market
The key players in the third-party logistics market are C.H. Robinson Worldwide of the United States, BDP International Inc. of the United States, CEVA Logistics of Switzerland, Kerry Logistics of Hong Kong, FedEx Corporation of the United States, Nippon Express of Japan, DSV Panalpina A/S of Denmark, and others.
The domestic transportation third-party logistics category dominated the market in 2023.
The roadways mode of transportation had the largest share in the third-party logistics market.
Assistant Manager - Research High acumen in analyzing complex macro & micro markets with more than 6 years of work experience in the field of market research. by implementing her analytical skills in forecasting and estimation into market research reports, she has expertise in packaging, construction, and equipment domains. she handles a team size of 20-25 resources and ensures smooth running of the projects, associated marketing activities, and client servicing.
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