Informations du rapport d'étude de marché sur les additifs pour carburants par type (contrôle des dépôts, boosters de cétane et d'octane, improvisateurs du pouvoir lubrifiant, améliorateurs de débit à froid, autres) Type de carburant (diesel, essence, carburant aviation, autres) Application (véhicules de tourisme, véhicules commerciaux, équ...

Aperçu du marché des additifs pour carburants

La taille du marché des additifs pour carburants devrait atteindre 10 294,37 millions de dollars américains d'ici 2025, enregistrant un TCAC de 3,66 % au cours de la période de prévision (2020-2025). Le marché était évalué à 8 064,05 millions de dollars américains en 2020.

Les additifs pour carburants sont des composés qui ont été développés pour améliorer la qualité et l'efficacité des carburants utilisés dans les automobiles. Ils augmentent l'indice d'octane du carburant ou agissent comme un inhibiteur de corrosion ou un lubrifiant, ce qui permet d'utiliser des taux de compression plus élevés pour une efficacité et une puissance accrues. Les additifs pour carburants aident à prévenir des problèmes tels que le ralenti brusque, les accélérations lentes, les trébuchements et les décrochages. Ils sont utilisés parce qu'ils éliminent les boues, contrôlent la suie, améliorent la combustion et agissent comme biocides.

Impact de la COVID-19 sur le marché des additifs pour carburants :

L'épidémie de COVID-19 a entraîné un confinement régional, des restrictions aux frontières et l'effondrement des réseaux de transport. Cela devrait avoir un impact significatif sur les chaînes d'approvisionnement mondiales en produits chimiques et en matériaux, le commerce international et les opérations de fabrication. En raison du confinement dans différentes zones géographiques, les sites de production ont dû faire face à des perturbations majeures. En outre, la fermeture des frontières et les interdictions d'exportation ont entraîné une fluctuation des prix et des approvisionnements des matières premières. Cela a gravement affecté la production d'additifs pour carburants. Certains acteurs du marché, tels que BASF SE et Infineum International Limited, constituent des stocks de matières premières dans le cadre de leurs vastes mesures de planification de la continuité des activités visant à éviter les interruptions de production. Cependant, avec l'extension des mesures de confinement et de restriction des échanges, la demande pour le produit continue de chuter et, par conséquent, d'affecter les revenus des acteurs du marché des additifs pour carburants.

De plus, les besoins en carburéacteur ont chuté de façon spectaculaire. L'industrie automobile est la principale consommatrice d'additifs pour carburants. Face à la propagation continue du nouveau coronavirus dans le monde entier, les constructeurs automobiles prennent des mesures extrêmes sous la forme de fermetures d'usines pour stopper la propagation de la COVID-19. De plus, pour prévenir la propagation de maladies, divers ports et compagnies maritimes ont mis en œuvre des mesures préventives, ce qui a provoqué de graves perturbations dans le secteur. En outre, la fermeture d'usines et d'installations industrielles pendant l'épidémie a également eu un impact significatif sur la demande de produits.

Dynamique du marché

• Demande croissante de la part de l'industrie automobile

Les additifs pour carburants sont utilisés dans les automobiles pour améliorer l'efficacité énergétique en réduisant les niveaux de polluants d'échappement. Les additifs pour carburants sont principalement ajoutés à l'huile moteur. L'augmentation de la production automobile dans les pays en développement est susceptible d'accroître la demande d'additifs pour carburants. Certains des additifs pour carburants disponibles sur le marché des pièces de rechange incluent des additifs de performance diesel, des additifs diesel multifonctionnels et des améliorateurs de débit à froid.

• Préférence croissante pour les carburants alternatifs

L'épuisement des réserves de combustibles fossiles, les réglementations environnementales et l'augmentation des émissions de dioxyde de carbone, de monoxyde de carbone, de particules et de dioxyde de soufre ont entraîné une demande accrue de carburants alternatifs par rapport aux carburants classiques à base de pétrole brut.

• Développer l'industrialisation dans les pays en développement

L'industrialisation croissante en Asie-Pacifique, notamment en Chine, en Inde et dans les pays d'Asie du Sud-Est, associée à l'augmentation du revenu disponible par habitant des consommateurs, est susceptible de créer des opportunités importantes pour les acteurs du marché. La croissance des principales industries d'utilisation finale, telles que l'aviation, la production d'électricité et la marine, devrait stimuler la demande de diesel et, par conséquent, d'additifs pour carburants à un rythme substantiel dans les années à venir.

• Fluctuations des prix du pétrole brut et coûts élevés de R&D

La variation du prix du pétrole brut est susceptible d'affecter les marchés des produits pétroliers et donc le marché des additifs pour carburants. Les cours du pétrole brut fluctuent constamment depuis cinq ans. Selon Crude Oil Investing, les cours du pétrole brut ont connu de fortes fluctuations, passant de 140 dollars américains le baril en 2008 à 62,09 dollars américains le baril en 2019.

Segmentation

Par type

• Contrôle des dépôts


• Boosters de cétane et d'octane


• Improvisateurs Lubricity


• Améliorateurs de débit à froid


• Améliorateurs de stabilité


• Inhibiteurs de corrosion


• Autres

Par type de carburant

• Gazole


• Essence


• Carburant aéronautique


• Autres

Par application

• Véhicules de tourisme


• Véhicule commercial


• Équipement hors route


• Avion


• Navires maritimes


• industriel


• Autres

Analyse régionale

Asie-Pacifique détenait la plus grande part de marché et devrait connaître la croissance la plus rapide du marché. La forte croissance du marché régional est attribuée à l'augmentation de la production et de la vente d'automobiles, en particulier en Chine, au Japon, en Inde et en Corée du Sud. La croissance de l'industrie aéronautique dans la région contribue également à la croissance du marché régional. L'Europe occupait la deuxième plus grande part du marché mondial en raison de la production et de la vente élevées d'automobiles dans les pays européens, tels que l'Allemagne, la Russie et la France. L'Europe est suivie par l'Amérique du Nord. L'Amérique du Nord a enregistré une croissance stagnante sur le marché mondial en raison de l'industrie automobile et aérospatiale à grande échelle. D'autre part, le Moyen-Orient et l'Afrique devraient connaître une croissance inférieure à la moyenne en raison de la présence de grandes industries pétrolières. Le marché latino-américain est susceptible de créer des opportunités notables en raison de l'essor de l'industrialisation et de l'augmentation des investissements publics dans les principaux pays.

Paysage concurrentiel

Le marché mondial des additifs pour carburants est très fragmenté et comprend de nombreux acteurs industriels organisés et non organisés. Les principaux acteurs opérant sur le marché mondial disposent de grandes bases de production et d'installations de fabrication avancées aux niveaux national et international. La plupart des principaux acteurs sont des fournisseurs majeurs dans les régions minières, telles que l'Australie et l'Amérique du Nord. Parmi les principaux acteurs du marché mondial des additifs pour carburants figurent Innospec (États-Unis), The Lubrizol Corporation (États-Unis), Afton Chemical (États-Unis), BASF SE (Allemagne), Chevron Corporation (États-Unis), LANXESS (Allemagne), Clariant (États-Unis), Infineum International Limited (Royaume-Uni), BARDAHL Manufacturing Corporation (États-Unis) et Wynn's ( Belgique).

Parmi les principaux développements, citons :

• En mars 2020, Afton a développé des solutions API SP/GF-6, appelées « HiTEC 11458 », qui sont conformes à la spécification GF-6 et aux spécifications SN Plus/GF-5. Cette solution devrait atteindre les objectifs actuels des nouvelles conceptions de moteurs.


• En janvier 2020, Innospec a annoncé le développement de son nouvel additif pour carburants marins Innospec's Octamar, qui aiderait le secteur du transport maritime à se conformer aux nouvelles réglementations concernant la teneur maximale en soufre des carburants marins.


• En octobre 2019, Afton et le gouvernement de Tsukuba ont agrandi conjointement son centre technologique japonais. Cette expansion et cet investissement dans le centre technologique permettront à Afton de disposer de meilleurs laboratoires d'analyse et de mécanique afin d'accroître les capacités de test des additifs lubrifiants.


• En juin 2019, Chevron Oronite a lancé OLOA 49838, un ensemble d'additifs lubrifiants pour cylindres marins de 200 BN.


• En avril 2019, Chevron Oronite a présenté l'OLOA 49835, un ensemble d'additifs lubrifiants pour cylindres marins nouvellement formulé de 40 BN.

Aperçu du rapport :

Le marché des additifs pour carburants est segmenté par type, type de carburant, application et région dans le rapport. En termes d'informations, ce rapport s'est concentré sur différents niveaux d'analyse tels que la dynamique du marché, l'analyse de la chaîne de valeur, les cinq forces de Porter, le paysage concurrentiel et les profils de l'entreprise, qui comprennent et discutent tous des points de vue sur les segments émergents et à croissance rapide des additifs pour carburants mondiaux, les segments, les régions et pays.

Objectifs de l'étude

• Pour obtenir un aperçu complet du marché mondial des additifs pour carburants


• Pour obtenir des informations complètes sur les principaux facteurs qui influencent le marché et les opportunités du marché


• Pour obtenir des informations sur les principaux acteurs du secteur, leur portefeuille de produits, leurs stratégies et leurs principaux développements


• Pour obtenir des informations sur le pays/la région clé dans lequel le marché se développe

Public visé

• Sociétés de diesel


• Compagnies d'essence


• Entreprises automobiles


• Entreprises aérospatiales