Marktforschungsbericht für Muldenkipper – Globale Prognose bis 2032

Muldenkipper-Marktübersicht:

Die Marktgröße für Muldenkipper wurde im Jahr 2023 auf 8.68 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Markt für Muldenkipper wird voraussichtlich von 9.31 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 16.279 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024 – 2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 7.23 % aufweisen. Der Ausbau der Bauindustrie und die Fahrzeugdigitalisierung sind die wichtigsten Markttreiber, die das Marktwachstum fördern.

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Markttrends für Muldenkipper

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  Niedrigere Preise für Muldenkipper kurbeln das Marktwachstum an

  
  

Niedrigere Preise für Muldenkipper bestimmen die jährliche Wachstumsrate des Muldenkippermarkts.  Wie bei allen Muldenkippern sind Muldenkipper günstiger als Neuwagen der gleichen Marke. Aufgrund des Wertverlusts werden gebrauchte Lkw häufig für die Hälfte ihres ursprünglichen Preises verkauft, sodass sie nicht die gesamte Strecke zurücklegen können. LKWs werden üblicherweise mit einer Versicherung geliefert, die in der Regel günstiger ist als der Kauf eines neuen LKWs, da der Wert eines älteren LKWs mit zunehmendem Alter abnimmt. Aufgrund ihres weit verbreiteten Einsatzes in Industriegebieten verlieren Lkw tendenziell auch schneller an Wert als andere Fahrzeugtypen.

Darüber hinaus kaufen Lkw-Besitzer in entwickelten Ländern wie den USA und Europa neue Lkw, weil große Lkw-Marken jedes Jahr neue Modelle auf den Markt bringen, was den Wertverlust älterer Modelle beschleunigt. Beispielsweise hat Xiangtan Electric Manufacturing Co Ltd (XEMC), ein in China ansässiger Hersteller und Vertreiber von mechanischer und elektrischer Ausrüstung, im Juni 2021 erfolgreich den weltweit ersten 120-Tonnen-Elektro-Muldenkipper für den Bergbau mit Wechselstromantrieb und CATL-Batterien auf den Markt gebracht. Für diesen Muldenkipper handelt es sich bei den CATL Batterien um hochsichere Lithium-Eisenphosphat-Traktionsbatterien mit großer Kapazität, die mit Hochspannungs-Schnellladetechnologie eine leistungsstarke Aufladung ermöglichen.

Einblicke in das Marktsegment für Muldenkipper:

Einblicke in die Typen von Muldenkippern

Die Segmentierung des Muldenkipper-Marktes nach Typ umfasst Heck-, Seiten- und Abrollkipper. Die hintere Kategorie hatte den größten Marktanteil. Hintere Muldenkipper sind Fahrzeuge mit der Möglichkeit, die Vorderseite des Fahrzeugs anzuheben und den Inhalt auf den Boden fallen zu lassen. Seitenmuldenkipper verwenden hydraulische Zylinder, um die Seitenmulde zu kippen, um Material entweder auf der linken oder rechten Seite des LKWs abzuladen und zu verschütten. Abrollfahrzeuge verfügen lediglich über einen Hilfsrahmen oder eine Hebevorrichtung und werden auf dem Boden verladen, bevor sie auf die Ladefläche des Fahrzeugs gehoben werden.

Abbildung 1: Markt für Muldenkipper, nach Typ, 2024 & 2032 (Milliarden USD)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Einblicke in den Antrieb von Muldenkippern

Die Marktsegmentierung für Muldenkipper, basierend auf dem Antrieb, umfasst ICE und Elektro. Das ICE-Segment wird voraussichtlich mehr als 97,0 % des Marktes ausmachen. Dies ist auf die steigende Nachfrage und den Rückgang der Preise für Muldenkipper mit Verbrennungsmotor zurückzuführen. Das Segment der ICE-Motoren hingegen hatte aufgrund der begrenzten fossilen Brennstoffreserven und der Forderung nach höheren Schadstoffanforderungen Schwierigkeiten. Elektromotoren erfreuen sich zunehmender Beliebtheit, da strenge gesetzliche Vorschriften die Kraftstoffeffizienz und Abgasemissionen einschränken und in jüngster Zeit innovative Technologien hinzukommen.

Einblicke in die Kapazität von Muldenkippern

Die Marktsegmentierung für Muldenkipper umfasst basierend auf der Kapazität weniger als 25 Tonnen, 251–50 Tonnen, 50–150 Tonnen und mehr als 150 Tonnen. Das Segment unter 25 Tonnen wird voraussichtlich den Markt dominieren. Die Muldenkipper mit einer Kapazität von 25 Tonnen sind die kleineren Muldenkipper. Diese kleineren Muldenkipper tragen normalerweise 13.000 bis 15.000 Pfund oder 6,5 bis 7,5 Tonnen. Einer der führenden Hersteller von Muldenkippern, Hydrema, ist auf kleinere Lkw spezialisiert. Das Unternehmen bietet drei Versionen mit einem Gewicht von 7 bis 20 Tonnen an. Diese Muldenkipper bieten außergewöhnliche Leistung, erhöhte Sicherheit, Komfort, optimale Traktion und reduzierten Bodendruck.

Einblicke in die Anwendung von Muldenkippern

Die Marktsegmentierung für Muldenkipper umfasst je nach Anwendung Baugewerbe, Bergbau, Landwirtschaft und Industrie. Forstwirtschaft und andere. Im Jahr 2022 hielt das Bausegment einen dominanten Marktanteil. Auch zunehmende Infrastrukturprojekte, die den wachsenden Anforderungen der Land- und Stadtbevölkerung weltweit gerecht werden, beflügeln den Sektor. Erhöhte staatliche Infrastrukturausgaben, höhere Immobilienausgaben und eine Betonung der öffentlichen Infrastruktur werden die Produktnachfrage ankurbeln. Das Baugewerbe ist sowohl in Schwellenländern als auch in Industrieländern wichtig. All diese Gründe dürften den Marktanteil von Muldenkippern und Bergbaufahrzeugen in der Bauindustrie erhöhen.

Regionale Einblicke in Muldenkipper

Nach Regionen bietet die Studie Markteinblicke in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Der nordamerikanische Markt für Muldenkipper wird diesen Markt dominieren, und zwar aufgrund laufender Investitionen, einer unterstützenden Regierungspolitik, eines Rückgangs der Transportkosten, um Unternehmen bei der Senkung der Stückkosten zu unterstützen, und der Zugänglichkeit zu lebenswichtigen Mineralien wie Zink, Blei und Nickel zusätzlich zu laufenden Investitionen.

Darüber hinaus sind die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien.

Abbildung 2: Marktanteil von Muldenkippern nach Region 2024 (Milliarden USD)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Der europäische Markt für Muldenkipper ist aufgrund der schnellen Urbanisierung und der zunehmenden Infrastrukturentwicklung und Sanierung von Gebäuden in der Region der zweitgrößte Markt. Darüber hinaus hatte der deutsche Muldenkippermarkt den größten Marktanteil und der britische Muldenkippermarkt war der am schnellsten wachsende Markt in der europäischen Region

Es wird erwartet, dass der Markt für Muldenkipper im asiatisch-pazifischen Raum von 2024 bis 2032 mit der schnellsten jährlichen Wachstumsrate wachsen wird. Dies ist auf die zunehmende Kupferbergbauaktivität infolge des Baus inländischer Hütten und Raffinerien zurückzuführen, die auch die Nachfrage nach Muldenkippern erhöht hat. Darüber hinaus hatte der chinesische Muldenkippermarkt den größten Marktanteil und der indische Muldenkippermarkt war der am schnellsten wachsende Markt im asiatisch-pazifischen Raum.

Wichtige Marktteilnehmer für Muldenkipper & Wettbewerbseinblicke

Führende Marktteilnehmer investieren stark in Forschung und Entwicklung, um ihre Produktlinien zu erweitern, was dem Muldenkippermarkt zu noch mehr Wachstum verhelfen wird. Marktteilnehmer unternehmen außerdem eine Vielzahl strategischer Aktivitäten, um ihre globale Präsenz zu erweitern. Zu wichtigen Marktentwicklungen gehören die Einführung neuer Produkte, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, höhere Investitionen und die Zusammenarbeit mit anderen Organisationen. Um in einem wettbewerbsintensiveren und steigenden Marktklima zu expandieren und zu bestehen, muss die Muldenkipperindustrie kostengünstige Artikel anbieten.

Die Produktion vor Ort zur Minimierung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftstaktiken, die von Herstellern in der globalen Muldenkipperindustrie eingesetzt werden, um den Kunden zu helfen und den Marktsektor zu vergrößern. In den letzten Jahren hat die Muldenkipperindustrie der Medizin einige der bedeutendsten Vorteile geboten. Wichtige Akteure auf dem Muldenkippermarkt, darunter Daimler AG (Deutschland), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan), Caterpillar Inc. (USA). Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd (China) und andere versuchen, die Marktnachfrage durch Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu steigern.

Rio Tinto Group ist ein multinationales anglo-australisches Unternehmen, das nach BHP der zweitgrößte Metall- und Bergbaukonzern der Welt ist. Das Unternehmen wurde 1873 gegründet, als eine Gruppe von Investoren von der spanischen Regierung einen Minenkomplex am Rio Tinto in Huelva, Spanien, kaufte. Es ist durch zahlreiche Fusionen und Übernahmen gewachsen. Obwohl sich Rio Tinto in erster Linie auf die Mineralgewinnung konzentriert, verfügt es auch über bedeutende Aktivitäten in der Raffination, insbesondere der Raffination von Bauxit und Eisenerz. Rio Tinto hat seinen Hauptsitz sowohl in London als auch in Melbourne. Im März 2021 gab die Rio Tinto Company den Beginn der Tellurproduktion in ihrer Kennecott-Mine in den Vereinigten Staaten bekannt. Das Unternehmen kündigte eine Investition von 2,9 Millionen US-Dollar in den Metallrückgewinnungsprozess mit einer Produktionskapazität von 20 Tonnen pro Jahr an.

Volvo Group ist ein multinationales Industrieunternehmen mit Sitz in Göteborg, Schweden. Während das Hauptgeschäft von Volvo in der Herstellung, dem Vertrieb und dem Verkauf von Lastkraftwagen, Bussen und Baumaschinen besteht, bietet Volvo auch Schiffs- und Industrieantriebssysteme sowie Finanzdienstleistungen an. Mit seiner Tochtergesellschaft Volvo Trucks war das Unternehmen 2016 der weltweit zweitgrößte Hersteller von Schwerlastkraftwagen. Volvo Cars mit Sitz in Göteborg war bis 1999 eine Tochtergesellschaft von AB Volvo und wurde dann an die Ford Motor Company verkauft. Volvo Cars ist seit 2010 im Besitz des Automobilkonzerns Geely Holding Group. AB Volvo und Volvo Cars verwenden beide das Volvo-Logo und betreiben gemeinsam das Volvo-Museum in Schweden. Im April 2021 kündigte Volvo eine neue Zusammenarbeit mit dem Stahlhersteller SSAB an, um fossilfreien Stahl für den zukünftigen Einsatz in Volvo-Fahrzeugen zu entwickeln. Die Zusammenarbeit geht auf SSABs eigene Initiative für grünen Stahl, HYBRIT, zurück.

Zu den wichtigsten Unternehmen auf dem Muldenkippermarkt gehören

• Bell Trucks America Inc. (Südafrika)


• Deere & Unternehmen (USA)


• Doosan Corporation (Südkorea)


• FAW Group Corporation (China)


• Curry Supply (USA)


• Volvo Group (Schweden)


• BYD Company Limited (China)


• Daimler AG (Deutschland)


• Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan)


• Caterpillar Inc. (USA)

Entwicklungen in der Muldenkipper-Branche

Im Januar 2022 gab CEO Ola Källenius bekannt, dass Daimler in Mercedes-Benz umbenannt wird, um eine höhere Bewertung für das Unternehmen anzustreben, während es tiefer in High-Tech-Elektrofahrzeuge vordringt.

Im Dezember 2019 haben Volvo und Isuzu ihre Absicht bekannt gegeben, eine strategische Zusammenarbeit für Nutzfahrzeuge zu entwickeln. Volvo stimmte im Rahmen des Vertrags dem Verkauf von UD Trucks an Isuzu zu.

Im Januar 2022 Deere & Das Unternehmen stellte auf der jährlichen Consumer Electronics Show, de, einen selbstfahrenden Traktor vorspeziell für die Landwirtschaft im großen Maßstab konzipiert, im Gegensatz zu bestehenden vergleichbaren Traktoren für die Landwirtschaft im kleinen Maßstab.

Muldenkipper-Marktsegmentierung: