Dump Truck Market

Marktübersicht für Muldenkipper:

Der Markt für Muldenkipper hatte im Jahr 2023 ein Volumen von 8,68 Milliarden US-Dollar. Prognosen zufolge wird der Markt für Muldenkipper von 9,31 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 16,279 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024–2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 7,23 % aufweisen. Die Expansion der Baubranche und die Digitalisierung der Fahrzeugindustrie sind die wichtigsten Markttreiber für das Marktwachstum.

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbericht

Markttrends für Muldenkipper

• Niedrigere Preise für Muldenkipper kurbeln das Marktwachstum an

Niedrigere Preise für Muldenkipper treiben die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) des Muldenkippermarktes an. Muldenkipper sind, wie alle Muldenkipper, günstiger als Neufahrzeuge derselben Marke. Gebrauchtwagen werden aufgrund der Wertminderung häufig zum halben Anschaffungspreis verkauft, da sie dadurch nicht die volle Reichweite erreichen. Lkw sind üblicherweise mit einer Versicherung ausgestattet, die typischerweise günstiger ist als der Neukauf, da der Wert eines älteren Lkw mit zunehmendem Alter sinkt. Außerdem verlieren Lkw aufgrund ihrer weiten Verbreitung in Industriegebieten tendenziell schneller an Wert als andere Fahrzeugtypen.

Darüber hinaus kaufen Lkw-Besitzer in Industrienationen wie den USA und Europa neue Lkw, weil die großen Lkw-Marken jedes Jahr neue Modelle auf den Markt bringen, was den Wertverlust älterer Modelle beschleunigt. So hat beispielsweise Xiangtan Electric Manufacturing Co Ltd (XEMC), ein in China ansässiger Hersteller und Vertreiber von mechanischer und elektrischer Ausrüstung, im Juni 2021 erfolgreich den weltweit ersten 120-Tonnen-Elektro-Muldenkipper für den Bergbau mit Wechselstromantrieb und CATL-Batterien auf den Markt gebracht. Dieses Gerät wird für den Transport im Tagebau eingesetzt und beschleunigt den Übergang der Bergbauindustrie zu kohlenstoffarmen, energieeffizienten Gütern und mehr Umweltschutz. Die CATL-Batterien für diesen Muldenkipper sind hochleistungsfähige, ultrasichere Lithium-Eisenphosphat-Antriebsbatterien, die dank Hochspannungs- und Schnellladetechnologie ein Aufladen mit hoher Leistung ermöglichen.

Einblicke in das Marktsegment Muldenkipper:

Einblicke in Muldenkippertypen

Die Marktsegmentierung für Muldenkipper basiert auf dem Typ und umfasst Heck-, Seiten- und Abrollkipper. Die Kategorie Heckkipper hatte den größten Marktanteil. Heckkipper sind Fahrzeuge, bei denen die Vorderseite des Fahrzeugs angehoben werden kann, sodass die Ladung auf den Boden fällt. Seitenkipper verwenden Hydraulikzylinder, um die Seitenmulde zu kippen und Material entweder auf der linken oder rechten Seite des Lkw auszukippen und zu verschütten. Abrollkipper haben lediglich einen Hilfsrahmen oder eine Hebevorrichtung und werden auf dem Boden beladen, bevor sie auf die Ladefläche des LKWs gehoben werden.

Abbildung 1: Markt für Muldenkipper nach Typ, 2024 und 2032 (Milliarden USD)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Einblicke in den Antrieb von Muldenkippern

Die Marktsegmentierung für Muldenkipper, basierend auf dem Antrieb, umfasst Verbrennungsmotoren und Elektroantriebe. Das Segment Verbrennungsmotoren wird voraussichtlich mehr als 97,0 % des Marktes ausmachen. Dies ist auf eine steigende Nachfrage und einen Preisrückgang bei Muldenkippern mit Verbrennungsmotoren zurückzuführen. Das Segment der Motoren mit Verbrennungsmotoren hingegen hatte aufgrund der begrenzten Reserven fossiler Brennstoffe und der Forderung nach höheren Umweltschutzauflagen mit Schwierigkeiten zu kämpfen. Elektromotoren erfreuen sich aufgrund strenger gesetzlicher Bestimmungen zur Begrenzung von Kraftstoffeffizienz und Abgasemissionen sowie des jüngsten Zustroms innovativer Technologien zunehmender Beliebtheit.

Einblicke in die Tragfähigkeit von Muldenkippern

Die Marktsegmentierung für Muldenkipper umfasst nach der Kapazität unter 25 t, 251–50 t, 50–150 t und über 150 t. Das Segment unter 25 t wird voraussichtlich den Markt dominieren. Die Muldenkipper mit einer Kapazität von 25 t sind die kleineren Muldenkipper. Diese kleineren Muldenkipper fassen typischerweise 13.000 bis 15.000 Pfund oder 6,5 bis 7,5 Tonnen. Einer der führenden Hersteller von Muldenkippern, Hydrema, ist auf kleinere Lkw spezialisiert. Das Unternehmen bietet drei Versionen mit einem Gewicht von 7 bis 20 Tonnen an. Diese Muldenkipper bieten außergewöhnliche Leistung, erhöhte Sicherheit, Komfort, optimale Traktion und reduzierten Bodendruck.

Einblicke in die Anwendung von Muldenkippern

Die Marktsegmentierung für Muldenkipper umfasst nach Anwendung Bauwesen, Bergbau, Land- und Forstwirtschaft und andere. Im Jahr 2022 hatte das Bausegment einen dominanten Marktanteil. Steigende Infrastrukturprojekte, die den wachsenden Anforderungen der Land- und Stadtbevölkerung weltweit gerecht werden, stärken den Sektor ebenfalls. Erhöhte staatliche Infrastrukturausgaben, erhöhte Immobilienausgaben und die Betonung der öffentlichen Infrastruktur werden die Produktnachfrage ankurbeln. Das Bauwesen ist sowohl in Schwellen- als auch in Industrieländern wichtig. All diese Gründe dürften den Marktanteil von Muldenkippern und Bergbau-LKWs in der Bauindustrie erhöhen.

Regionale Einblicke in den Muldenkippermarkt

Nach Regionen gegliedert bietet die Studie Markteinblicke für Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Der nordamerikanische Markt für Muldenkipper wird diesen Markt dominieren, aufgrund laufender Investitionen, unterstützender Regierungspolitik, sinkender Transportkosten, die Unternehmen bei der Senkung der Stückkosten unterstützen, und der Verfügbarkeit wichtiger Mineralien wie Zink, Blei und Nickel zusätzlich zu laufenden Investitionen.

Die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder sind die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien.

Abbildung 2: Marktanteil von Muldenkippern nach Regionen 2024 (Mrd. USD)

Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

Der europäische Markt für Muldenkipper macht den zweitgrößter Markt aufgrund der schnellen Urbanisierung und des Anstiegs der Infrastrukturentwicklung und Gebäudesanierung in der Region. Darüber hinaus hielt der deutsche Muldenkippermarkt den größten Marktanteil und der britische Muldenkippermarkt war der am schnellsten wachsende Markt in der europäischen Region

Der Markt für Muldenkipper im asiatisch-pazifischen Raum wird voraussichtlich von 2024 bis 2032 mit der höchsten CAGR wachsen. Dies ist auf die zunehmende Kupferbergbauaktivität infolge des Baus inländischer Hütten und Raffinerien zurückzuführen, die ebenfalls die Nachfrage nach Muldenkippern erhöht haben. Darüber hinaus hielt der chinesische Muldenkippermarkt den größten Marktanteil und der indische Muldenkippermarkt war der am schnellsten wachsende Markt im asiatisch-pazifischen Raum.

Muldenkipper – Wichtige Marktteilnehmer und Wettbewerbseinblicke

Führende Marktteilnehmer investieren massiv in Forschung und Entwicklung, um ihre Produktlinien zu erweitern, was dem Muldenkippermarkt zu weiterem Wachstum verhelfen wird. Marktteilnehmer ergreifen zudem eine Reihe strategischer Maßnahmen, um ihre globale Präsenz auszubauen. Zu den wichtigen Marktentwicklungen zählen die Einführung neuer Produkte, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, höhere Investitionen sowie die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Um in einem wettbewerbsintensiveren und aufstrebenden Marktklima zu expandieren und zu bestehen, muss die Muldenkipperbranche kostengünstige Produkte anbieten.

Die lokale Fertigung zur Minimierung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftstaktiken der Hersteller in der globalen Muldenkipperbranche, um Kunden zu nützen und den Marktsektor zu vergrößern. In den letzten Jahren hat die Muldenkipperbranche der Medizin einige der bedeutendsten Vorteile geboten. Wichtige Akteure auf dem Muldenkippermarkt, darunter Daimler AG (Deutschland), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan), Caterpillar Inc. (USA), Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd (China) und andere, versuchen, die Marktnachfrage durch Investitionen in Forschung und Entwicklung zu steigern.

Die Rio Tinto Group ist ein multinationales anglo-australisches Unternehmen und (nach BHP) der zweitgrößte Metall- und Bergbaukonzern der Welt. Das Unternehmen wurde 1873 gegründet, als eine Investorengruppe von der spanischen Regierung einen Minenkomplex am Rio Tinto in Huelva, Spanien, kaufte. Es ist infolge zahlreicher Fusionen und Übernahmen gewachsen. Rio Tinto konzentriert sich zwar in erster Linie auf die Mineraliengewinnung, ist jedoch auch in bedeutendem Maße in der Raffination tätig, insbesondere in der Raffination von Bauxit und Eisenerz. Rio Tinto hat seinen Hauptsitz sowohl in London als auch in Melbourne. Im März 2021 gab die Rio Tinto Company den Beginn der Tellurproduktion in ihrer Kennecott-Mine in den USA bekannt. Das Unternehmen kündigte eine Investition von 2,9 Millionen US-Dollar in den Metallrückgewinnungsprozess mit einer Produktionskapazität von 20 Tonnen pro Jahr an.

Die Volvo Group ist ein multinationales Industrieunternehmen mit Sitz in Göteborg, Schweden. Während das Hauptgeschäft von Volvo in der Herstellung, dem Vertrieb und dem Verkauf von Lastwagen, Bussen und Baumaschinen liegt, bietet das Unternehmen auch Schiffs- und Industrieantriebssysteme sowie Finanzdienstleistungen an. Mit seiner Tochtergesellschaft Volvo Trucks war das Unternehmen 2016 der zweitgrößte Hersteller schwerer Lkw weltweit. Volvo Cars mit Sitz in Göteborg war bis 1999 eine Tochtergesellschaft von AB Volvo und wurde dann an die Ford Motor Company verkauft. Seit 2010 gehört Volvo Cars zum Automobilkonzern Geely Holding Group. AB Volvo und Volvo Cars verwenden beide das Volvo-Logo und betreiben gemeinsam das Volvo-Museum in Schweden. Im April 2021 gab Volvo eine neue Zusammenarbeit mit dem Stahlhersteller SSAB bekannt, um fossilfreien Stahl für den zukünftigen Einsatz in Volvo-Fahrzeugen zu entwickeln. Die Zusammenarbeit basiert auf SSABs eigener Initiative für grünen Stahl, HYBRIT.

Zu den wichtigsten Unternehmen im Markt für Muldenkipper gehören

• Bell Trucks America Inc. (Südafrika)
• Deere & Company (USA)
• Doosan Corporation (Südkorea)
• FAW Group Corporation (China)
• Curry Supply (USA)
• Volvo Group (Schweden)
• BYD Company Limited (China)
• Daimler AG (Deutschland)
• Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan)
• Caterpillar Inc. (USA)

Entwicklungen in der Muldenkipperbranche

Im Januar 2022 Ola Källenius deutete an, dass Daimler in Mercedes-Benz umbenannt wird, um eine höhere Bewertung für das Unternehmen zu erzielen, während es tiefer in den Bereich hochtechnologischer Elektrofahrzeuge einsteigt.

Im Dezember 2019 gaben Volvo und Isuzu ihre Absicht bekannt, eine strategische Zusammenarbeit im Bereich Nutzfahrzeuge aufzubauen. Volvo erklärte sich im Rahmen des Deals bereit, UD Trucks an Isuzu zu verkaufen.

Im Januar 2022 wird Deere & Das Unternehmen stellte auf der jährlichen Consumer Electronics Show einen selbstfahrenden Traktor vor, der für die Landwirtschaft im großen Stil konzipiert ist, im Gegensatz zu vergleichbaren Traktoren für die Landwirtschaft im kleinen Stil.

Marktsegmentierung für Muldenkipper:

Marktausblick für Muldenkipper nach Typ

• Heckantrieb
• Seitenantrieb
• Abrollkipper

Marktausblick für Muldenkipper nach Antrieb

• Verbrennungsmotor
• Elektroantrieb

Muldenkippermarkt nach Kapazitätsausblick

• Unter 25 t
• 251–50 t
• 50–150 t
• Über 150 t

Muldenkippermarkt nach Anwendungsausblick

• Bauwesen
• Bergbau
• Landwirtschaft & Forstwirtschaft
• Sonstige

Regionaler Ausblick für Muldenkipper

Nordamerika

• USA
• Kanada

Europa

• Deutschland
• Frankreich
• Großbritannien
• Italien
• Spanien
• Rest Europa

Asien-Pazifik

• China
• Japan
• Indien
• Australien
• Südkorea
• Australien
• Rest des Asien-Pazifik-Raums

Rest der Welt

• Naher Osten

• Afrika

• Lateinamerika