Rapport d’étude de marché sur les camions à benne basculante : prévisions mondiales jusqu’en 2032
ID: MRFR/AM/6842-CR | 100 Pages | Author: Swapnil Palwe| September 2022
La taille du marché des camions à benne basculante était évaluée à 8.68 milliards de dollars en 2023. L'industrie du marché des camions à benne basculante devrait passer de 9.31 milliards de dollars en 2024 à 16.279 milliards de dollars d'ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 7.23 % au cours de la période de prévision (2024 - 2032). L'expansion du secteur de la construction et la numérisation des véhicules sont les principaux moteurs du marché qui stimulent la croissance du marché.
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
La baisse des prix des camions à benne basculante explique le TCAC du marché des camions à benne basculante. Les camions bennes sont plus abordables que les camions neufs de la même marque, comme c'est le cas de tous les véhicules bennes. Les camions d’occasion se vendent souvent à la moitié de leur coût initial en raison de la dépréciation, qui les empêche de parcourir toute la distance. Les camions sont généralement accompagnés d’une assurance, qui est généralement moins coûteuse que l’achat d’un camion neuf, car la valeur d’un camion plus ancien diminue à mesure qu’il vieillit. Les camions ont également tendance à se déprécier plus rapidement que les autres types de véhicules en raison de leur utilisation répandue dans les zones industrielles.
En outre, les propriétaires de camions dans les pays développés comme les États-Unis et l'Europe achètent de nouveaux camions, car les grandes marques de camions lancent de nouveaux modèles chaque année, ce qui accélère la dépréciation des modèles plus anciens. Par exemple, Xiangtan Electric Manufacturing Co Ltd (XEMC), un fabricant et distributeur chinois d'équipements mécaniques et électriques, a lancé avec succès le premier camion-benne minier électrique de 120 tonnes au monde avec entraînement CA et batteries CATL en juin 2021. Cet appareil sera utilisé pour le transport minier à ciel ouvert, accélérant ainsi la transition de l'industrie minière vers des produits à faibles émissions de carbone et économes en énergie et la protection de l'environnement. Pour ce camion-benne, les batteries sont des batteries de traction au lithium fer phosphate de grande capacité et ultra-sûres qui fournissent une charge haute puissance avec une technologie de charge rapide haute tension.
La segmentation du marché des camions à benne basculante, en fonction du type, comprend l'arrière, le côté et le roll-off. La catégorie arrière représentait la plus grande part de marché. Les camions à benne arrière sont des véhicules capables de soulever l'avant du véhicule et de laisser tomber son contenu au sol. Les camions à benne latérale utilisent des vérins hydrauliques pour incliner la carrosserie latérale afin de déverser et de déverser des matériaux sur le côté gauche ou droit du camion. Les camions roll-off ont simplement un faux-châssis ou un palan et sont chargés au sol avant d'être soulevés à l'arrière du camion.
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
La segmentation du marché des camions-bennes, basée sur la propulsion, comprend les véhicules ICE et électriques. Le segment ICE devrait détenir plus de 97,0 % du marché. Cela est dû à une augmentation de la demande et à une baisse du prix des camions-bennes propulsés par des moteurs à combustion interne. Le segment des moteur ICE, en revanche, a connu des difficultés en raison des réserves limitées de combustibles fossiles et de la demande de normes de pollution plus élevées. Les moteurs électriques gagnent en popularité en raison des réglementations rigoureuses limitant le rendement énergétique et les émissions de gaz d'échappement, ainsi que de l'afflux récent de technologies innovantes.
La segmentation du marché des camions à benne basculante, en fonction de la capacité, comprend les catégories inférieures à 25 MT, 251 à 50 MT, 50 à 150 MT et supérieures à 150 MT. Le segment inférieur à 25 MT devrait dominer le marché. Les camions-bennes d'une capacité de 25 MT sont les plus petits camions-bennes. Ces petits camions-bennes pèsent généralement entre 13 000 et 15 000 livres, soit entre 6,5 et 7,5 tonnes. L'un des principaux fabricants de camions à benne basculante, Hydrema, se spécialise dans les camions plus petits. L'entreprise propose trois versions allant de 7 à 20 tonnes. Ces camions à benne offrent des performances exceptionnelles, une sécurité accrue, un confort, une traction optimale et une pression au sol réduite.
La segmentation du marché des camions-benne, en fonction des applications, comprend la construction, l'exploitation minière, l'agriculture et l'agriculture. foresterie et autres. En 2022, le segment de la construction détenait une part de marché dominante. Les projets d’infrastructures croissants qui répondent aux demandes croissantes des populations rurales et urbaines du monde entier stimulent également le secteur. l’augmentation des dépenses publiques en infrastructures, l’augmentation des dépenses immobilières et l’accent mis sur les infrastructures publiques stimuleront la demande de produits. La construction est importante dans les économies émergentes et industrialisées. Toutes ces raisons devraient augmenter la part de marché des camions à benne basculante et des camions miniers dans le secteur de la construction.
Par région, l'étude fournit un aperçu du marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Le marché nord-américain des camions à benne dominera ce marché, en raison des investissements continus, des politiques gouvernementales de soutien, d'une baisse des coûts de transport pour aider les entreprises à réduire les coûts unitaires et de l'accessibilité aux minéraux vitaux comme le zinc, le plomb et le nickel, en plus des investissements en cours.
En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport de marché sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
Le marché européen des camions à benne basculante représente le deuxième plus grand marché en raison de l'urbanisation rapide et de l'augmentation du développement des infrastructures et de la rénovation des bâtiments dans la région. En outre, le marché allemand des camions à benne basculante détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des camions à benne basculante était celui qui connaissait la croissance la plus rapide dans la région européenne.
Le marché des camions à benne basculante en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2024 et 2032. Cela est dû à l'augmentation de l'activité minière de cuivre résultant de la construction de fonderies et d'affinages nationaux qui a également accru la demande de camions à benne basculante. De plus, le marché chinois des camions à benne basculante détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des camions à benne basculante était celui qui connaissait la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.
Les principaux acteurs du marché investissent massivement dans la R&D pour élargir leurs gammes de produits, ce qui aidera le marché des camions à benne basculante à se développer encore davantage. Les acteurs du marché entreprennent également diverses activités stratégiques pour étendre leur présence mondiale, avec des développements importants sur le marché, notamment le lancement de nouveaux produits, des accords contractuels, des fusions et acquisitions, des investissements plus élevés et une collaboration avec d'autres organisations. Pour se développer et survivre dans un climat de marché plus compétitif et en hausse, l'industrie des camions à benne basculante doit proposer des articles rentables.
Fabriquer localement pour minimiser les coûts opérationnels est l'une des tactiques commerciales clés utilisées par les fabricants du secteur mondial des camions à benne basculante pour bénéficier aux clients et accroître le secteur de marché. Ces dernières années, l’industrie des camions à benne basculante a offert certains des avantages les plus significatifs à la médecine. Acteurs majeurs du marché des camions à benne basculante, notamment Daimler AG (Allemagne), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japon), Caterpillar Inc. (États-Unis). Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd (Chine) et d'autres tentent d'augmenter la demande du marché en investissant dans des opérations de R&D.
Le groupe Rio Tinto est une multinationale anglo-australienne qui est le deuxième plus grand conglomérat métallurgique et minier au monde (derrière BHP). L'entreprise a été créée en 1873 lorsqu'un groupe d'investisseurs a acheté au gouvernement espagnol un complexe minier sur le Rio Tinto à Huelva, en Espagne. Elle s'est développée grâce à de nombreuses fusions et acquisitions. Rio Tinto, bien que principalement axé sur l'extraction minière, exerce également d'importantes activités dans le raffinage, notamment le raffinage de la bauxite et du minerai de fer. Rio Tinto a son siège social à Londres et à Melbourne. En mars 2021, la société Rio Tinto a annoncé le début de la production de tellure dans sa mine de Kennecott aux États-Unis. L'entreprise a annoncé un investissement de 2,9 millions de dollars dans le processus de récupération des métaux, avec une capacité de production de 20 tonnes par an.
Le groupe Volvo est une entreprise industrielle multinationale basée à Göteborg, en Suède. Bien que son activité principale soit la fabrication, la distribution et la vente de camions, d'autobus et d'équipements de construction, Volvo propose également des systèmes d'entraînement marins et industriels, ainsi que des services financiers. Avec sa filiale Volvo Trucks, elle était le deuxième constructeur mondial de poids lourds en 2016. Volvo Cars, située à Göteborg, était une filiale d'AB Volvo jusqu'en 1999, date à laquelle elle a été vendue à Ford Motor Company. Volvo Cars appartient au constructeur automobile Geely Holding Group depuis 2010. AB Volvo et Volvo Cars utilisent tous deux le logo Volvo et travaillent ensemble pour gérer le musée Volvo en Suède. En avril 2021, Volvo a annoncé une nouvelle collaboration avec le sidérurgiste SSAB pour développer un acier sans énergie fossile destiné à une utilisation future dans les véhicules Volvo. Cette collaboration découle de la propre initiative de SSAB en matière d'acier vert, HYBRIT.
En janvier 2022, Le PDG Ola Källenius a indiqué que Daimler serait rebaptisé Mercedes-Benz afin d'obtenir une plus grande valorisation de l'entreprise à mesure qu'elle se lance dans les véhicules électriques de haute technologie.
En décembre 2019, Volvo et Isuzu ont annoncé leur intention de développer une collaboration stratégique en matière de véhicules commerciaux. Volvo a accepté de vendre UD Trucks à Isuzu dans le cadre de l'accord.
En janvier 2022, Deere & La société a présenté un tracteur autonome au Consumer Electronics Show annuel, designé pour l'agriculture à grande échelle, par opposition aux tracteurs comparables existants conçus pour l'agriculture à petite échelle.
Report Attribute/Metric | Details |
Market Size 2023 | USD 8.68 Billion |
Market Size 2024 | USD 9.31 Billion |
Market Size 2032 | USD 16.27 Billion |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 7.23% (2024-2032) |
Base Year | 2022 |
Market Forecast Period | 2024-2032 |
Historical Data | 2018- 2022 |
Market Forecast Units | Value (USD Billion) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | Type, Propulsion, Capacity, Application and Region |
Geographies Covered | North America, Europe, AsiaPacific, and the Rest of the World |
Countries Covered | The US, Canada, German, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled | Company (US), Doosan Corporation (South Korea), FAW Group Corporation (China), Curry Supply (US), Volvo Group (Sweden), BYD Company Limited (China), Daimler AG (Germany), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan), Caterpillar Inc. (US). Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd (China), |
Key Market Opportunities | An increase in foreign direct investment, particularly in developing countries, will help the market grow even more. |
Key Market Dynamics | Infrastructure Improvements. |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The Dump Truck Market size was valued at USD 8.1 Billion in 2022.
The global market is projected to grow at a CAGR of 7.23% during the forecast period, 2024-2032.
North America had the largest share of the global market
The key players in the market are Daimler AG (Germany), Hitachi Construction Machinery Co. Ltd (Japan), Caterpillar Inc. (US). Xuzhou Construction Machinery Group Co. Ltd (China).
The construction category dominated the market in 2022.
The rear category had the largest share of the global market.
Leading companies partner with us for data-driven Insights.
Kindly complete the form below to receive a free sample of this Report
© 2025 Market Research Future ® (Part of WantStats Reasearch And Media Pvt. Ltd.)