Marktforschungsbericht für Frachtschifffahrt: Informationen nach Ladungstyp (Containerfracht, Massengut, Stückgut und Flüssigfracht), Endverbraucherindustrie (Lebensmittel, Fertigung, Öl und Erze sowie Elektrotechnik und Elektronik) und Region [Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik (APAC) und Rest der Welt] - Prognose bis 2030

Marktübersicht für Frachtschifffahrt

Der Frachtschifffahrtsmarkt wird bis 2030 einen Wert von 22,15 Milliarden US-Dollar haben und im Prognosezeitraum (2022 - 2030) eine jährliche Wachstumsrate von 5,17% verzeichnen. Der Markt wurde 2021 auf 13 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Der globale Frachtschifffahrtsmarkt verzeichnete in den letzten Jahren ein erhebliches Wachstum, insbesondere im historischen Prognosezeitraum, der 2030 endet. Der Weltmarkt verzeichnete einen enormen Anstieg der Entstehung von Faktoren wie den wachsenden Importen und Exporten des Handels mit Flüssig-, Trocken-, Allgemein- und Containerfracht in wichtigen teilnehmenden Ländern für den Markt wie dem asiatisch-pazifischen Raum und den Ländern des Nahen Ostens. Das Hauptziel dahinter ist das schnelle Wachstum der Endverbraucherindustrien, die das Marktwachstum im laufenden Prognosezeitraum vorantreiben, der 2030 enden wird.

COVID-Analyse

Die Frachtschifffahrtsbranche war auch aufgrund des Ausbruchs der neuartigen Coronavirus-Pandemie betroffen, die 2019 und 2020 auf den internationalen Markt kam und sich ausbreitete. Außerdem hat die Pandemie Probleme für die Produktions- und Fertigungsabteilungen aller Einheiten geschaffen und auch neue Arten von Änderungen für die Vorlieben und den Lebensstil der globalen Zielgruppe eingeführt. Der Markt beherbergt eine Reihe von Produktlinien, die in der Zeit vor der Pandemie gut für das Publikum waren. Daher kämpft der Markt im laufenden Prognosezeitraum, der 2028 enden wird, darum, mit dem Nachfrage- und Lieferkettenmechanismus im globalen Marktszenario Schritt zu halten.

Der Weltmarkt verzeichnete jedoch einen Anstieg der Finanzmittel und Investitionen, um den steigenden Bedürfnissen des Publikums gerecht zu werden, gefolgt von den Entwicklungen, die das Marktwachstum fördern werden. Außerdem spielt die Rolle der wettbewerbsfähigen Marktteilnehmer eine herausragende Rolle, um die Marktskala voranzutreiben, die den Markt erweitern wird, um den steigenden Bedürfnissen des globalen Publikums gerecht zu werden, das in diesem Zeitraum an verschiedenen Standorten auf dem globalen Markt verteilt ist.

Wettbewerbsfähige Landschaft

Der Frachtschifffahrtsmarkt hat aufgrund der Bemühungen der folgenden genannten Marktteilnehmer expandiert:

• P Möller — Maersk (Dänemark)


• Panalpina World Transport (Holding) Ltd. (Schweiz)


• CMA CGM Group (Frankreich)


• MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (Schweiz)


• DB Schenker (Deutschland)

Dynamik des Marktes

Treiber

Der globale Frachtschifffahrtsmarkt wird voraussichtlich von wichtigen Entwicklungsfaktoren wie der weit verbreiteten Errichtung neuer Häfen und der großen Erweiterung bestehender Häfen angetrieben. Darüber hinaus gab es viele Abkommen, die sich in der Größe des Marktes für die Förderung der Frachtschifffahrt entwickeln, wie die Freihandelsabkommen, die von verschiedenen Ländern verabschiedet wurden. Einige der verabschiedeten Abkommen umfassen die ASEAN-Freihandelszone (AFTA), das nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) und andere wie die Transpazifische strategische Wirtschaftspartnerschaft (TPSEP) sind ein weiterer wichtiger Faktor, der den Frachtschifffahrtsmarkt auf dem globalen Markt während der Prognose ankurbelt Zeitraum von 2021-2030.

Fesseln

Der Marktanteil der Frachtschifffahrt hat jedoch das Auftreten großer Marktbeschränkungen erlebt, die das Wachstum des Weltmarktes gemäß den für den Prognosezeitraum festgelegten Erwartungen behindern könnten. Eine der größten Einschränkungen, die der Markt erlebt, ist die Dauer des Frachttransports schafft Probleme, in denen sich der Markt weiterentwickeln kann. Auch die anhaltenden und bevorstehenden strengen Umwelt- und Sicherheitsbeschränkungen sowie die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften für den Weltmarkt schaffen Probleme für den Markt und erschweren daher die Entstehung und Rentabilität, insbesondere während des laufenden Prognosezeitraums, der 2030 enden wird.

Technologie-Analyse

Die technologischen Fortschritte, die sich auf den globalen Marktzeiten für den Markt entwickeln und den Marktwert der Frachtschifffahrt für den Prognosezeitraum steigern, der 2028 enden wird, dürften dazu beitragen, dass der Markt hervorragend wächst. Der Markt verzeichnete eine hervorragende Entwicklungsrate der Hafeninfrastruktur, gefolgt vom Wachstum des Binnenschiffsfrachtverkehrs, der dem Markt große Chancen bieten wird.

Ziele der Studie

• Der Marktbericht zielt darauf ab, die globale Seefrachtindustrie nach Regionen im Hinblick auf die Geopolitik zu analysieren.


• Der Frachtschifffahrtsmarkt wurde vorbereitet, um die globalen Schifffahrtsmärkte nach Ladungsart zu definieren und zu analysieren - flüssige Fracht, Schüttgüter, Stückgut, Containerfracht.


• Der Branchenbericht hilft bei der Durchführung einer eingehenden Studie der globalen Seefracht nach Handelsrouten - Suezkanal, Panamakkanal, Straße von Malakka und Singapur sowie Straße von Hormuz mit den Handelswegen


• Der Bericht hilft auch dabei, aktuelle und zukünftige Trends in der globalen Frachtschifffahrtsbranche zu definieren, zu beschreiben und zu analysieren.


• Der Bericht hilft dabei, den globalen Markt für industrielle, landwirtschaftliche und petrochemische Frachtschifffahrt nach Wert im laufenden Prognosezeitraum zu beschreiben, der 2030 enden wird.

Segment-Übersicht

Die Größe des Frachtschifffahrtsmarktes hat in der jüngsten Vergangenheit aufgrund der großartigen Entwicklungen der globalen Marktsegmente zugenommen, die in unterschiedlichen Formen funktionieren, um den steigenden Bedürfnissen der globalen Zielgruppe gerecht zu werden. Der Markt wurde anhand der folgenden Faktoren segmentiert:

Basierend auf der Ladungsart

Der globale Frachtschifffahrtsmarkt wurde nach dem Ladungstyp segmentiert und als Containerfracht, Massengut, Stückgut und Flüssigfracht klassifiziert. Es wurde erwartet, dass das Stückgutsegment aufgrund des Vorhandenseins von Marktmerkmalen wie der hohen Flexibilität für Schiffscontainer das höchste CAGR-Wachstum verzeichnen wird.

Basierend auf der Endverbraucherbranche

Der globale Frachtschifffahrtsmarkt wurde nach der Endverbrauchsbranche segmentiert und umfasst Branchen wie Lebensmittel, Fertigung, Öl und Erze, unter anderem wie Elektrotechnik und Elektronik. Das Teilsegment des verarbeitenden Gewerbes dieses Segments hatte im historischen Prognosezeitraum, der 2019 endete, den höchsten Anteil ausgemacht. Der Markt verzeichnet aufgrund der wachsenden Wirtschaft, die zu einer starken Marktexpansion führt, ein Wachstum.

Regionale Analyse

Der asiatisch-pazifische Markt hatte im historischen Prognosezeitraum, der 2019 endete, den größten Marktanteil ausgemacht und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum, der 2028 enden wird, die höchste Wachstumsrate verzeichnen. China ist als Teil des APAC-Marktes das wichtigste Fertigungszentrum. Weitere Faktoren, die effektiv zum Marktwachstum in der Region beigetragen haben, sind die Entwicklungen in der Infrastrukturabteilung des Hafens, gefolgt von der gestiegenen Marktnachfrage und der ständigen staatlichen Unterstützung.

Aktuelle Entwicklungen

• Gemäß den Statistiken der Handels- und Entwicklungskonferenz der Vereinten Nationen (UNCTAD) hatte das globale Handelsvolumen auf See im Jahr 2015 10 Milliarden Tonnen erreicht, einschließlich der Exporte und Importe von Trockenfracht einschließlich Massengütern und Containerhandel. Es gab eine konstante Incr