MRFR 분석에 따르면 2022년 클래스 7 트럭 시장 규모는 11.43(미화 10억 달러)로 추산됩니다. .클래스 7 트럭 시장 규모는 2023년 118.7(USD Billion)에서 2023년 167.7(USD Billion)으로 성장할 것으로 예상됩니다. 2032. 클래스 7 트럭 시장 CAGR(성장률)은 예측 기간(2024~2032) 동안 약 3.87%로 예상됩니다.
전자 상거래 활동 증가와 화물 운송 증가로 인해 클래스 7 트럭에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다. , 공급망 중단. 도시 및 교외 지역에서 소형 화물을 운송해야 하는 필요성은 운송 시장을 목표로 하는 전기 및 하이브리드 클래스 7 트럭의 보급률이 증가하는 것과 마찬가지로 이러한 시장에서 활동하는 회사에게 또 다른 주요 기회입니다. 기회는 라스트 마일 배송 시장이 증가하고 기업이 텔레매틱스 및 연결성 개발에 도전하려는 시도에도 있습니다. 최근 추세는 리드 타임 단축, 리스 및 렌트 증가, 자율 주행 및 군집 주행 기술과 같은 시장의 신규 진입자를 중심으로 이루어집니다. 시장은 물류 및 운송 산업의 혁신, 지속 가능성, 역동적인 특성에 초점을 맞춰 계속해서 더욱 발전할 것입니다.
출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토스팬&
클래스 7 트럭 시장 산업의 주요 추진 요인 중 하나는 효율적인 운송에 대한 수요 증가입니다. 솔루션. 다양한 디자인을 보유하고 있는 클래스 7 트럭은 기업이나 기관의 운송 효율성을 높일 수 있는 기회를 제공하는 기능을 갖추고 있어 대표적인 사례이다. 향상된 연비, 배기가스 배출 감소, 향상된 안전 기능을 활용합니다. 또한 기업은 텔레매틱스, 차량 추적 시스템과 같은 첨단 기술을 도입하여 운영 효율성을 높일 수 있는 기회를 얻습니다. 결과적으로 조직은 현대적 맥락에서 더욱 지속 가능하다고 여겨지는 클래스 7 트럭을 선호하는 주요 이유 중 하나로 비용 최적화를 보장할 수 있습니다.
전자상거래와 물류업계는 사실상 위기를 모르고 있습니다. 이들의 급속한 성장은 올해 업계의 클래스 7 트럭 시장 성장의 주요 엔진 중 하나입니다. 온라인 주문 및 집으로의 상품 배송과 함께 안정적이고 빠른 운송 수단에 대한 필요성이 커지고 있습니다. 클래스 7 트럭은 자신있게 “자신감을 느낀다” 이러한 조건에서는 다양한 유형의 운송이 있을 수 있을 뿐만 아니라 잠재적으로 장거리에서 사용되어 서로 다른 창고나 유통 센터 간에 물품을 운송합니다.
환경에 대한 우려가 커지는 것 외에도 배기가스 배출 및 연료 효율성에 관한 정부 규제와 인센티브도 성장을 촉진하고 있습니다. 클래스 7 트럭 시장 산업의 예를 들어, EPA 및 다른 지역의 동등한 당국이 부과한 엄격한 배기가스 규제와 유럽의 일반적인 Euro 6 표준으로 인해 제조업체는 보다 깨끗하고 효율적인 클래스 7 트럭을 개발하게 되었습니다. 또한, 정부가 환경 친화적이고 연료 효율이 높은 트럭에 대해 세금 감면이나 보조금 형태의 인센티브를 도입한다는 사실은 확인된 차량에 대한 수요 증가를 촉진합니다. 즉, 환경을 보호하기 위해 정부가 취하는 조치는 다음과 같습니다. 클래스 7 트럭 시장은 환경 친화적이고 효율적인 차량에 대한 수요 증가를 위한 기반을 마련하므로 전반적인 성장을 촉진하는 데 도움이 됩니다.
엔진 출력 부문은 클래스 7 트럭 시장에서 중요한 요소입니다. 2023년에는 '200마력 미만' 부문이 전 세계 매출의 약 42.3%를 차지하며 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문은 예측 기간 내내 지배력을 유지하여 2032년까지 예상 가치가 72억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. '200-299마력' 부문은 꾸준한 성장률을 보이며 약 34.6%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 2032년. 한편, '300마력 이상' 부문은 대형 작업용 고출력 트럭에 대한 수요 증가로 인해 상당한 성장이 예상됩니다. 이 부문은 2032년까지 가치는 38억 달러에 달해 약 23%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 엔진 출력 부문의 성장은 주로 건설, 광업, 운송을 포함한 다양한 산업 분야에서 클래스 7 트럭의 채택이 증가한 데 기인합니다. 또한 연료 효율성 향상, 배기가스 배출 감소 등 엔진 기술의 발전으로 이 부문의 성장이 더욱 촉진될 것으로 예상됩니다.
출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토스팬&
클래스 7 트럭 시장은 '16,000파운드 미만', '16,000파운드 미만'을 포함하는 탑재량을 기준으로 분류됩니다. 16,000~19,500파운드', '19,500~26,000파운드', '26,000파운드 초과 파운드'. '16,000파운드 미만' 부문은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간(2023~2032) 동안 계속해서 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 라스트 마일 배송, 도시 운송 등 다양한 용도로 경량 트럭에 대한 수요가 증가했기 때문일 수 있습니다. '16,000~19,500파운드' 부문은 지역 운송 및 건설 활동을 위한 중형 트럭에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. '19,500~26,000파운드' 부문은 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 장거리 운송 및 특수 용도를 위한 대형 트럭의 채택이 증가하고 있습니다. '26,000파운드 이상' 부문은 주로 광업 및 건설과 같은 대형 작업용 특수 트럭에 대한 수요로 인해 적당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.
클래스 7 트럭 시장은 애플리케이션별로 드라이 밴, 냉장형, 평판형, 덤프 및 탱커로 분류됩니다. . Dry Van은 2023년에 클래스 7 트럭 시장 수익의 약 40%를 차지하며 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. Dry Van 부문의 성장은 일반 상품 및 필수품 운송에 대한 수요 증가에 기인합니다. 냉장식품은 예측 기간 동안 CAGR 4.5%로 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다. 냉장 부문의 성장은 부패하기 쉬운 제품의 운송에 대한 수요 증가에 기인할 수 있습니다. 평판은 다용성과 다양한 제품을 운송할 수 있는 능력으로 인해 상당한 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 덤프는 2023년 약 10%의 시장 점유율로 틈새 부문이 될 것으로 예상됩니다. 탱커는 액체 및 가스 운송에 특정하게 적용되기 때문에 작은 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 피&
연료 유형별 클래스 7 트럭 시장 세분화에는 디젤, 천연 가스 및 전기가 포함됩니다. 디젤은 광범위한 가용성, 잘 구축된 인프라 및 비용 효율성으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 2023년 디젤 부문은 클래스 7 트럭 시장 수익의 약 85%를 차지했습니다. 천연가스는 낮은 배출량과 비용 이점으로 인해 주목을 받고 있으며 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 전기 클래스 7 트럭은 여전히 틈새 부문이지만 배기가스 배출이 전혀 없으며 정부 규제 및 환경 문제로 인해 장기적으로 인기를 얻을 것으로 예상됩니다. 클래스 7 트럭 시장 데이터는 대체 연료 유형으로의 전환이 증가하고 있음을 나타냅니다. 전기 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
차축 구성은 클래스의 하중 지지 용량, 기동성 및 연료 효율성을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다. 트럭 7대. 사용 가능한 다양한 액슬 구성 중에서 6x4, 4x2, 6x2 및 8x4가 클래스 7 트럭 시장에서 가장 널리 사용됩니다. 3개의 차축과 6개의 바퀴로 구성된 6x4 구성은 하중 지지력과 기동성의 균형을 제공합니다. 다용도로 인해 지역 운송, 건설, 폐기물 관리 등 다양한 응용 분야에 적합합니다. 2개의 차축과 4개의 바퀴로 구성된 4x2 구성은 기동성과 연료 효율을 우선시합니다. 일반적으로 도시 배송, 픽업 및 배달 서비스와 같은 경량 및 중형 작업에 사용됩니다. 6개의 바퀴가 달린 2개의 후방 차축을 갖춘 6x2 구성은 4x2 트럭에 비해 향상된 하중 지지력을 제공합니다. 안정성과 견인력으로 인해 장거리 운송 및 건설과 같은 중량급 작업에 이상적입니다. 4개의 차축과 8개의 바퀴로 구성된 8x4 구성은 가장 높은 하중 지지 용량을 제공합니다.ty는 이러한 구성 중 하나입니다. 이는 주로 최대 적재 용량이 중요한 중장비 운송 및 광산 작업과 같은 특수 용도에 사용됩니다.
클래스 7 트럭 시장의 지역별 세분화는 시장 성장과 지리적 분포에 대한 귀중한 통찰력을 제공합니다. 기회. 북미는 견고한 인프라 개발과 대형 트럭에 대한 수요 증가로 인해 시장에서 상당한 점유율을 차지하고 있습니다. 유럽은 확고한 자동차 산업과 지속 가능성에 대한 관심이 높아지면서 전기 및 하이브리드 클래스 7 트럭에 대한 수요가 증가하면서 긴밀히 뒤따르고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 급속한 도시화와 경제 확장에 힘입어 향후 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 남미, 중동 및 아프리카는 인프라 및 운송 요구가 진화함에 따라 성장 잠재력이 있는 신흥 시장을 제시합니다. 지역 역학과 구체적인 성장 동인을 이해함으로써 기업은 주요 시장을 목표로 하고 클래스 7 트럭 시장의 성장 기회를 활용하도록 전략을 맞춤화할 수 있습니다.
출처: 1차 연구, 2차 연구, MRFR 데이터베이스 및 분석가 검토스팬&
대표자들에게서 관찰된 가장 눈에 띄는 경쟁우위 추구 전략 클래스 7 트럭 시장에는 연구 개발, 제품 포트폴리오 확장 및 유통 네트워크 개발에 대한 투자가 포함됩니다. 또한 업계의 주요 기업은 운영을 개선하고 약점을 해결하거나 더 강력한 시장 입지를 구축하기 위해 전략적 파트너십 및 인수에 참여하는 경향이 있습니다. 설명된 전략의 원인은 클래스 7 트럭 시장의 발전이 적합하고 효율적인 운송 수단에 대한 수요 증가, 전자 상거래 및 물류 운영의 성장, 정부 지속 가능성 규제 강화에 달려 있다는 사실입니다. 결과적으로 클래스 7 트럭 시장의 경쟁 환경은 혁신을 통한 시장 점유율을 위한 일부 로비, 비용 절감에 초점을 맞춘 일부 로비, 소비자 충성도 축적을 위한 나머지 등의 경쟁이 치열한 상태로 유지될 가능성이 높습니다. 스팬&
현재 클래스 7 트럭의 주요 경쟁사 중 하나 시장은 해외 회사인 Daimler AG의 자회사인 Daimler Trucks North America(DTNA)입니다. 이 회사는 유기농 브랜드인 Freightliner로 대표됩니다. 이 회사는 북미 전역과 전 세계 다른 지역에서 내구성, 연료 효율성, 전반적인 환경 및 고급 안전 기능으로 식별할 수 있는 다양한 트럭을 제공합니다. 혁신과 높은 소비자 만족도를 바탕으로 Daimler Trucks North America는 업계에서 다재다능하고 꾸준한 기업임을 입증했습니다. 클래스 7 트럭 시장의 또 다른 핵심 기업은 Kenworth와 Peterbilt, PACCAR Inc.의 모회사입니다. 설명된 조직은 글로벌 입지를 통해 성능과 내구성에 중점을 두고 특히 안정적이고 신뢰할 수 있는 클래스 7 트럭을 생산하는 것이 특징입니다. 공급업체의 품질 전문화와 중앙 소비자 접근 방식, 브랜드의 방대한 딜러 네트워크, 강력한 브랜드 이름을 통해 회사는 다른 업계 대표에 비해 뚜렷한 경쟁 우위를 확보하게 되었습니다.
클래스 7 트럭 시장은 3.87%의 CAGR을 보이며 2032년까지 167억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 예측 기간(2024~2032) 동안. 시장 성장은 유통, 건설, 물류 등 다양한 용도의 중형 트럭에 대한 수요 증가에 의해 주도됩니다. 엄격한 배기가스 규제와 연료비 상승으로 인해 연료 효율적이고 친환경적인 클래스 7 트럭이 채택되었습니다. 자율주행, 커넥티드카 등 기술 발전으로 인해 향후 시장 성장이 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다. 업계의 주요 업체들은 진화하는 고객 요구 사항을 충족하기 위해 혁신적인 제품을 개발하고 글로벌 입지를 확장하는 데 주력하고 있습니다.
| Report Attribute/Metric | Details |
| Market Size 2022 | 11.43(USD Billion) |
| Market Size 2023 | 11.87(USD Billion) |
| Market Size 2032 | 16.7(USD Billion) |
| Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 3.87% (2024 - 2032) |
| Report Coverage | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
| Base Year | 2023 |
| Market Forecast Period | 2024 - 2032 |
| Historical Data | 2019 - 2023 |
| Market Forecast Units | USD Billion |
| Key Companies Profiled | UD Trucks ,MAN ,Iveco ,Scania ,Isuzu ,Hino Motors ,FAW ,Volvo ,Daimler Truck ,Dongfeng ,SAIC Motor ,JAC Motors ,Traton ,FUSO ,PACCAR |
| Segments Covered | Engine Power ,Payload Capacity ,Application ,Fuel Type ,Axle Configuration ,Regional |
| Key Market Opportunities | Electric propulsion adoption Safety and connectivity advancements Growth in construction and infrastructure projects Expansion into emerging markets Development of autonomous driving |
| Key Market Dynamics | Rising demand for ecommerce and logistics Stringent emission regulations and sustainability initiatives Technological advancements and automation Growing emphasis on safety and driver comfort Expansion of cold chain and refrigerated transportation |
| Countries Covered | North America, Europe, APAC, South America, MEA |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The Class 7 Truck Market is estimated to be valued at USD 11.87 billion in 2023.
The Class 7 Truck Market is anticipated to grow at a CAGR of 3.87% from 2023 to 2032.
North America is expected to dominate the Class 7 Truck Market throughout the forecast period.
Class 7 trucks are primarily used for medium-duty applications such as construction, distribution, and municipal services.
Major competitors in the Class 7 Truck Market include Daimler Truck, Volvo Group, PACCAR, and Isuzu Motors.
The growth of the Class 7 Truck Market is driven by factors such as increasing demand for construction and infrastructure projects, rising e-commerce activities, and growing urbanization.
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