Marine Engine Market

マリンエンジン市場シナリオ

船舶用エンジン市場は、2028年までに172億3,000万米ドルの価値があり、予測期間（2021年から2028年）に4.82％のCAGRを記録すると予測されています。、2021年の市場は124.4億米ドルと評価されました。

船舶用エンジンは、ボート、エンジン駆動ボート、およびその他の比較車両を組み込んだ船舶に導入されています。船舶用車両は、ビジネス、セーフガード、または個人用のいずれかになります。これらは、観察、輸送、海上支援、および多数の同等の用途に利用されています。これらの車両で使用されるエンジンの種類は、車両のサイズと用途に依存しています。

イノベーションの向上に伴い、さまざまな種類のマリンモーターにアクセスできるようになり、生産性がさらに向上しました。過去のもの。目的、経済性、熟練度に基づいて、さまざまな種類のエンジンが市場に出回っています。

船舶用エンジン市場の現状では、運賃と輸入は、重くて巨大な商品を出荷するために積荷を介して運ばれました。コストが安い。この輸送方法は、商品を海外に移動するための理想的なアプローチです。今後、新しい船が段階的に登場しています。ボートだけでなく、着用、旅行業界、内陸水輸送など、数多くの船舶用エンジンが利用されています。海上輸送は、さまざまな輸送方法とは対照的にコストが低くなります。

COVID19分析:

Covid19のパンデミックは、惑星の片側から反対側への混乱と熱狂を引き起こし、典型的な日々の運動をすべて止めました。このパンデミックの影響は、自国の機械活動の閉鎖、エスティームチェーンの中断、アイテムを宣伝するための世界的な取引所の欠如、新規注文のアクセス不能、原材料への分離、作業の不足など、さまざまな企業に予期せず影響を及ぼしました。スタッフやその他多数。

COVID-19のパンデミックとその結果としての広範な封鎖により、作成が停止し、分離された商品の交換が減少しました基本的なことですが、マリンエンジン市場の成長は一般的に影響を受けています。船舶および配送業は、出張、積載船、海上石油・ガス産業など、さまざまな分野に依存しています。船舶用モーター市場は、全体的な封鎖と航海およびペイロード輸送への関心の欠如のために深刻な影響を受けています。

競争環境:

• ジョン・ディア (米国)
• ヤンマーマリンインターナショナルB.V. (オランダ)
• キャタピラー (米国)
• ヴァルチラ (フィンランド)
• 三菱商事 (日本)
• BMW AG (ドイツ)
• カミンズ社 (米国)
• M.A.N. S.E. (ドイツ)
• ダイムラーAG (ドイツ)
• 国際ディーゼルエンジン (米国)

市場動態:

• 市場の主な推進力:

国際海上貨物輸送の成長

世界のマリンエンジン市場は価値があると予測されています 2028年までに1723億米ドル、予測期間（2021年から2028年）に4.82％のCAGRを記録しました。、市場は2021年の124億米ドルと評価されました。海上輸送は世界的な交流の基盤と見なされています。国際海運会議所（英国）が配布した情報によると、世界規模の製品交換量の約90％が海を介して完了しています。このチャネルは、鉄道や路上輸送よりも安価です。アジア太平洋地域の国々は、製造製品の主要サプライヤーになりました。

したがって、この辺りでは、物資の輸出の増加により、保有船の需要が全体的に高くなっています。ドライブフレームワークやモーターの生産者を含むほとんどの造船組織は、アジア太平洋地域にあります。その結果、アジア太平洋地域における海上輸送行政と輸送事業の発展への関心は、船舶用エンジンへの関心の高まりに追加されました。

• 市場にとって重要な機会:

二重燃料モーターの需要の高まり：

現在、多くの組織がモーターの検査と改善に費やして、最も極端な走行距離と力を得ています。基本経費。ガソリン燃料（ディーゼルおよび石油）の費用が高く、入手可能性が低いため、モーターの運転には選択燃料がさらに必要になります。選択燃料で動くことができる多数のモーターが育成されています。

二重燃料エンジンは圧力始動モーターです。フォースストロークを終了するには、2 つのフィルを実行します。蒸気燃料を基本燃料として、ディーゼル燃料をパイロット燃料として使用します。重量のある燃料と海洋ガス/ディーゼルオイルは、一般的に同時に使用される2つのエナジャイザーです。概して、海上クルージングでは、最小の費用のために重油が利用されます。