1.How much is the four-wheel drive vehicles market?

The global four-wheel drive vehicles market size was valued at USD 13.7 billion in 2022. Read More

What is the growth rate of the four-wheel drive vehicles market?

The global market is projected to grow at a CAGR of 5.98% during the forecast period, 2024-2032. Read More

Which region held the largest market share in the four-wheel drive vehicles market?

North America had the largest share of the global four-wheel drive vehicles market. Read More

Who are the key players in the four-wheel drive vehicles market?

The key players in the market are Daimler AG (Germany), Mitsubishi Motors Corporation (Japan), BMW (Germany), Toyota Motor Corporation (Japan), Ford Motor Company (U.S.), Groupe Renault (France), Tata Motors Limited (India), and Hyundai Motor Company (South Korea). Read More

Which product type led the four-wheel drive vehicles market?

The standard 4WD category dominated the market in 2022. Read More

Which end-user had the largest market share in the four-wheel drive vehicles market?

Construction equipment had the largest share of the global market. Read More

Which application led the four-wheel drive vehicles market?

The HCV category dominated the market in 2022. Read More

Four-Wheel Drive Vehicles Market

ID: MRFR/AM/4376-HCR

100 Pages

Sejal Akre

September 2025

四輪駆動車市場調査レポート情報製品タイプ別（スタンダード4wdおよびプレミアム4wd）、エンドユーザー別（ロードレース、大型トラック、建設機械）、アプリケーション別（hcvおよびsuv）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界） - 2032年までの市場予測

Four-Wheel Drive Vehicles Market Research Report - Forecast to 2032 Infographic

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Table of Contents

1. Market Overview

2. Market Trends

3. Market Segment Insights

4. Key Players and Competitive Insights

5. Industry Developments

6. Market Segmentation

7. Report Scope

8. Market Highlights

9. FAQs

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四輪駆動車市場の概要:

世界の四輪駆動車市場規模は、2023年に145億1,000万米ドルと評価されました。市場産業は、2024年の153億8,000万米ドルから2032年には245億米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2024～2032年）中に5.98%の複合年間成長率（CAGR）を示します。

四輪駆動車市場

出典: 二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

四輪駆動車の市場動向

車両安全性の向上に対する需要の高まりが市場の成長を牽引

四輪駆動車の市場 CAGR は、さまざまな道路事故の増加によって牽引されており、安全性を確保するための四輪駆動車システムに対する需要が高まっています。最近、道路事故の件数が増加しており、道路事故に関連する死亡者数が多く、これまでに負傷者も多数出ているため、四輪駆動車システムの需要は、特に世界中の過酷な道路状況において、今後数年間で大幅に増加すると予想されています。このシステムの人気は近年高まっており、予測期間にわたって引き続き成長します。

事故率の増加により、各国は厳格な車両安全基準を実施するよう促されています。その結果、OEM は車両の安定性と安全性を制御し、運転ダイナミクスを強化する安全機能を組み込んだ車両を導入しています。4WD システムは、RWD または FWD システムと比較して、牽引力が向上し、自動車の能力が向上して車両の安定性が向上します。

したがって、ヨーロッパや北米などの先進地域では、これらの四輪駆動車システムの需要が増加していますが、アジア太平洋地域などのその他の新興市場では、このような安全規制がないため、この成長は着実になっています。

さらに、極端な地形条件での車両の四輪駆動車システムの削減が増加しています。世界中のさまざまな場所で、冬が非常に厳しい、または道路が雪で覆われている一方で平坦でない道路があるという状況では、事故の件数が少なくなり、乗客と運転手の安全を確保するために、車両の四輪駆動車システムの需要が増加しています。これらの車両は、雪や泥の多い土地で大規模に導入されており、予測期間にわたって四輪駆動車市場の収益を牽引しています。

世界の四輪駆動車市場における技術の進歩は、市場の成長を左右すると予想されています。現在の市場環境におけるいくつかの技術により、現代の車両は電力効率が高く、自動化され、安全なマシンへと変貌を遂げており、この傾向は評価期間中に四輪駆動車市場を牽引する可能性が高いでしょう。

従来のパートタイム4x4トランスミッションの需要は高いままと思われますが、さらなる技術の進歩により、四輪駆動車は「必須」の機能として浮上する可能性があります。たとえば、新開発のトラクションコントロールシステムテクノロジーは、自動車の性能とドライバーの安全性の向上に大きな役割を果たしています。

四輪駆動車市場セグメントの洞察:

製品タイプに関する洞察

世界の四輪駆動車市場は、製品タイプに基づいて、標準 4WD とプレミアム 4WD に区分されています。標準 4WD セグメントが市場を独占し、市場収益 (XX 億ドル) の 35% を占めています。発展途上国では、軽自動車の着実な成長がカテゴリの成長を牽引しています。新興国における軽自動車のこの成長は、全体の自動車販売シェアの大部分を占めると予想され、市場の成長につながります。ただし、プレミアム 4WD は、プレミアム 4WD の研究開発の成長により、最も急速に成長しているカテゴリです。

エンドユーザーの洞察

エンドユーザーに基づいて、世界の四輪駆動車市場の区分には、ロードレース、大型トラック、建設機械が含まれます。建設機械カテゴリは、商品の需要の増加と建設およびインフラ開発の増加により、最も大きな収益 (70.4%) を生み出しました。ただし、大型トラックは、四輪駆動システムのトラクションと起伏のある地形でのコントロールによる安定性が優れているため、最も急速に成長しています。

四輪駆動車のアプリケーションの洞察

アプリケーションに基づいて、世界の四輪駆動車市場の区分には、HCV と SUV が含まれます。HCV カテゴリは、予測期間を通じて最も大きな収益を生み出しました。これは、輸送サービスの需要の高まりによるものです。しかし、発展途上国と先進国全体の経済状況の改善により、SUV は最も急速に成長しているカテゴリーです。

2022 年 2 月: Continental AG タイヤは、インドで SUV 用の新しいクロスコンタクト ax6 タイヤを発売しました。同社が主張するように、新しいコンチネンタルクロスコンタクト ax6 全地形 SUV タイヤは、優れた耐久性、低騒音、濡れた路面での制動距離の短縮を実現します。

図 1: 世界の四輪駆動車市場 - アプリケーション別洞察 2022 (%)

世界の四輪駆動車市場 - アプリケーション別洞察 2022

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、アナリストレビュー

四輪駆動車の地域別洞察

地域別に見ると、この調査では北米、欧州、アジア太平洋地域、そしてその他の地域。北米の四輪駆動車市場は、消費力の上昇、消費者の自動車に対する嗜好の高まり、そして自動車メーカーによる経済的なモデル導入により、この地域の市場成長を牽引するでしょう。さらに、米国の四輪駆動車市場は最大の市場シェアを占め、カナダの四輪駆動車市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図2：世界の四輪駆動車市場シェア2022年地域別（％）

世界の四輪駆動車市場シェア2022年地域別

出典：二次調査、一次調査、 MRFR データベース、アナリストレビュー

ヨーロッパの四輪駆動車市場は、マクロ経済状況の改善と地域での自動車生産の増加により、2番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツの四輪駆動車市場は最大の市場シェアを保持し、英国の四輪駆動車市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。

アジア太平洋地域の四輪駆動車市場は、2024年から2032年にかけて最も高い CAGR で成長すると予想されています。これは、特に中国とインドでの自動車および関連活動の需要の増加によるものです。さらに、中国の四輪駆動車市場は最大の市場シェアを保持し、インドの四輪駆動車市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。

四輪駆動車の主要市場プレーヤーと競合に関する洞察

大手市場プレーヤーは、製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っており、これが四輪駆動車市場のさらなる成長に貢献しています。市場参加者はまた、新製品の発売、契約上の合意、合併や買収、投資の増加、他の組織とのコラボレーションなど、重要な市場動向に合わせて、世界的な展開を拡大するために複数の戦略的活動を行っています。四輪駆動車業界は、競争が激化し成長著しい市場環境で拡大し生き残るために、費用対効果の高い製品を提供する必要があります。

現地で製造して運用コストを最小限に抑えることは、メーカーが世界の四輪駆動車業界で顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するために使用する重要なビジネス戦術の1つです。四輪駆動車市場の主要企業であるダイムラーAG（ドイツ）、三菱自動車工業（日本）、BMW（ドイツ）、トヨタ自動車（日本）、フォード・モーター・カンパニー（米国）などは、研究開発業務を支援することで市場需要の拡大に努めています。

ボルグワーナーは自動車産業向け部品のプロバイダーです。軽自動車、中型・大型車両、オフハイウェイ用途の内燃機関、ハイブリッド車、電気自動車向け製品の技術とソリューションを製造・供給しています。同社の製品ポートフォリオには、ターボチャージャー、排出ガス・熱システム、トランスミッション部品・システム、タイミングデバイス・チェーン、全輪駆動トルク伝達システム、回転電気機器などが含まれています。

同社は、乗用車、スポーツユーティリティービークル、バン、小型トラックなどの軽自動車のOEM、および商用車やオフハイウェイ車のその他のOEMに製品を販売しています。2022年3月、BorgWarner Inc.はHyundaiと供給契約を締結しました。この契約に基づき、BorgWarner Inc.は、Hyundaiの今後のAセグメント電気自動車生産向けに統合ドライブモジュール（iDM）を供給する予定です。

Magna International Inc.は、システム、部品、および車両全体の組み立てのためのモジュラーソリューションを提供するモビリティテクノロジー企業です。同社は、自動車および小型トラックのOEMに製品を販売しています。同社は、自動車システム、シートシステム、クロージャーシステム、ボディおよびシャーシシステム、ビジョンシステム、電子システム、外装システム、パワートレインシステム、ルーフシステム、ハイブリッドおよび電気自動車/システム、そして完全な車両エンジニアリングと契約製造の設計、エンジニアリング、テスト、製造を行っています。

2020年10月、マグナインターナショナルは、EVスタートアップ企業であるフィスカー社と初のEV部品製造契約を締結しました。カリフォルニアに拠点を置くこのEVスタートアップは、マグナの自動車部品を使用してオーシャンSUVを製造する予定です。

四輪駆動車市場の主要企業には以下が含まれます

ダイムラーAG（ドイツ）

三菱自動車工業株式会社（日本）

BMW (ドイツ)

トヨタ自動車株式会社 (日本)

フォードモーターカンパニー (米国)

グループルノー(フランス)

Tata Motors Limited (インド)

ヒュンダイモーターカンパニー (韓国)

フォルクスワーゲン AG (ドイツ)

ボルボ (スウェーデン)

フィアット S.p.A (イタリア)

日産自動車株式会社(日本)

本田技研工業株式会社 (日本)

四輪駆動車業界の発展

2022年2月： コンチネンタルは、2,500万ユーロの資産を投じてブラジルでの能力を大幅に強化する計画です。南米市場におけるコンチネンタルの継続的な成長に対応します。新しい施設と機械の生産は、2024年初頭に予定されています。

2021年7月：株式会社ジェイテクトは、極寒地でも高い密閉性能を発揮する、摩擦トルクを低減したシールを採用したハブユニットを開発しました。本製品を通じて、日本および氷結地域を含む世界市場における低炭素社会の実現に貢献します。

四輪駆動車市場セグメンテーション:

四輪駆動車製品タイプの展望

標準 4WD

プレミアム 4WD

四輪駆動車エンドユーザーの展望

ロードレース

大型トラック

建設機械

四輪駆動車の用途展望

四輪駆動車地域展望

北アメリカ

カナダ

ヨーロッパ

フランス

イギリス

イタリア

スペイン

残りの部分ヨーロッパ

アジア太平洋

日本

インド

オーストラリア

韓国

オーストラリア

その他のアジア太平洋地域

その他の国

アフリカ

ラテンアメリカ

目次 1 概要 2 レポートの範囲 2.1 市場定義 2.2 調査の範囲 2.2.1 定義 2.2.2 調査目的 2.2.3 前提条件 2.2.4 制約 2.3 調査プロセス 2.3.1 一次調査 2.3.2 二次調査 2.4 市場規模の推定 2.5 予測モデル 3 市場環境 3.1 ポーターのファイブフォース分析 3.1.1 新規参入の脅威 3.1.2 買い手の交渉力 3.1.3 サプライヤーの交渉力 3.1.4 代替品の脅威 3.1.5 セグメント間の競争 3.2 バリューチェーン/サプライチェーン分析 4 市場のダイナミクス 4.1 概要 4.2 市場の推進要因 4.3 市場の制約 4.4 市場機会 4.5 市場動向 5 世界の四輪駆動車市場、製品タイプ別 5.1 概要 5.2 標準 4WD 5.2.1 市場推定および予測、2024 年～ 2032 年 5.2.2 地域別の市場推定および予測、2024 年～ 2032 年 5.3 プレミアム 4WD 5.3.1 市場推定および予測、2024 年～ 2032 年 5.3.2 市場推定および予測地域別予測、2024～2032年 6 世界の四輪駆動車市場、用途別 6.1 概要 6.2 HCV 6.2.1 市場予測および予測、2024～2032年 6.2.2 地域別市場予測および予測、2024～2032年 6.3 SUV 6.3.1 市場予測および予測、2024～2032年 6.3.2 地域別市場予測および予測、2024～2032年 7 世界の四輪駆動車市場、最終用途別 7.1 概要 7.2 ロードレース 7.2.1 市場予測予測、2024～2032年 7.2.2 市場推定および地域別予測、2024～2032年 7.3 大型トラック 7.3.1 市場推定および予測、2024～2032年 7.3.2 市場推定および地域別予測、2024～2032年 7.4 建設機械 7.4.1 市場推定および予測、2024～2032年 7.4.2 市場推定および地域別予測、2024～2032年 8 世界の四輪駆動車市場、地域別 8.1 概要 8.2 北米 8.2.1 市場推定予測、2024～2032年 8.2.2 市場予測および製品タイプ別予測、2024～2032年 8.2.3 市場予測およびアプリケーション別予測、2024～2032年 8.2.4 市場予測および最終用途別予測、2024～2032年 8.2.5 米国 8.2.5.1 市場予測および予測、2024～2032年 8.2.5.2 市場予測および製品タイプ別予測、2024～2032年 8.2.5.3 市場予測およびアプリケーション別予測、2024～2032年 8.2.5.4 市場予測および最終用途別予測、2024～2032年 8.2.6 カナダ 8.2.6.1 市場予測および予測、2024～2032年 8.2.6.2 製品タイプ別の市場予測および予測、2024～2032年 8.2.6.3 アプリケーション別の市場予測および予測、2024～2032年 8.2.6.4 最終用途別市場予測および予測、2024～2032年 8.3 ヨーロッパ 8.3.1 市場予測および予測、2024～2032年 8.3.2 製品タイプ別の市場予測および予測、2024～2032年 8.3.3 市場予測アプリケーション別予測、2024～2032年 8.3.4 市場予測と最終用途別予測、2024～2032年 8.3.5 英国 8.3.5.1 市場予測と予測、2024～2032年 8.3.5.2 市場予測と製品タイプ別予測、2024～2032年 8.3.5.3 市場予測とアプリケーション別予測、2024～2032年 8.3.5.4 市場予測と最終用途別予測、2024～2032年 8.3.6 ドイツ 8.3.6.1 市場予測と予測、2024～2032年 8.3.6.2 市場予測と製品タイプ別予測、2024～2032年 8.3.6.3 市場予測とアプリケーション別予測、2024～2032年 8.3.6.4 市場予測と最終用途別予測、2024～2032年 8.3.7 フランス 8.3.7.1 市場予測と予測、2024～2032年 8.3.7.2 市場予測と製品タイプ別予測、2024～2032年 8.3.7.3 市場予測とアプリケーション別予測、2024～2032年 8.3.7.4 市場予測と最終用途別予測、2024～2032年 8.3.8 イタリア 8.3.8.1 市場予測と予測、2024～2032年 8.3.8.2 市場予測および製品タイプ別予測、2024～2032年 8.3.8.3 市場予測およびアプリケーション別予測、2024～2032年 8.3.8.4 市場予測および最終用途別予測、2024～2032年 8.3.9 その他のヨーロッパ 8.3.9.1 市場予測および予測、2024～2032年 8.3.9.2 市場予測および製品タイプ別予測、2024～2032年 8.3.9.3 市場予測およびアプリケーション別予測、2024～2032年 8.3.9.4 市場予測および最終用途別予測、2024～2032年 8.4 アジア太平洋 8.4.1 市場推定および予測、2024～2032年 8.4.2 市場推定および予測、製品タイプ別、2024～2032年 8.4.3 市場推定および予測、アプリケーション別、2024～2032年 8.4.4 最終用途別市場推定および予測、2024～2032年 8.4.5 中国 8.4.5.1 市場推定および予測、2024～2032年 8.4.5.2 市場推定および予測、製品タイプ別、2024～2032年 8.4.5.3 市場推定および予測アプリケーション別予測、2024～2032年 8.4.5.4 市場予測と最終用途別予測、2024～2032年 8.4.6 日本 8.4.6.1 市場予測と予測、2024～2032年 8.4.6.2 市場予測と製品タイプ別予測、2024～2032年 8.4.6.3 市場予測とアプリケーション別予測、2024～2032年 8.4.6.4 市場予測と最終用途別予測、2024～2032年 8.4.7 インド 8.4.7.1 市場予測と予測、2024～2032年 8.4.7.2 市場予測と製品タイプ別の予測、2024 ～ 2032 年 8.4.7.3 市場予測とアプリケーション別の予測、2024 ～ 2032 年 8.4.7.4 市場予測と最終用途別の予測、2024 ～ 2032 年 8.4.8 その他のアジア太平洋地域 8.4.8.1 市場予測と予測、2024 ～ 2032 年 8.4.8.2 市場予測と製品タイプ別の予測、2024 ～ 2032 年 8.4.8.3 市場予測とアプリケーション別の予測、2024 ～ 2032 年 8.4.8.4 市場予測と最終用途別予測、2024 ～ 2032 年 8.5 その他の地域 8.5.1 市場推定と予測、2024 ～ 2032 年 8.5.2 製品タイプ別の市場推定と予測、2024 ～ 2032 年 8.5.3 アプリケーション別の市場推定と予測、2024 ～ 2032 年 8.5.4 市場推定と予測2024～2032年の用途別予測 9 競争環境 10 会社概要 10.1 ダイムラーAG（ドイツ） 10.1.1 会社概要 10.1.2 アプリケーション/サービス提供 10.1.3 財務概要 10.1.4 主な動向 10.1.5 戦略 10.1.6 SWOT分析 10.2 三菱自動車工業（日本） 10.2.1 会社概要 10.2.2 アプリケーション/サービス提供 10.2.3 財務概要 10.2.4 主な動向 10.2.5 戦略 10.2.6 SWOT分析 10.3 BMW（ドイツ） 10.3.1 会社概要概要 10.3.2 アプリケーション/サービス提供 10.3.3 財務概要 10.3.4 主な進展 10.3.5 戦略 10.3.6 SWOT分析 10.4 トヨタ自動車株式会社（日本） 10.4.1 会社概要 10.4.2 アプリケーション/サービス提供 10.4.3 財務概要 10.4.4 主な進展 10.4.5 戦略 10.4.6 SWOT分析 10.5 フォード・モーター・カンパニー（米国） 10.5.1 会社概要 10.5.2 アプリケーション/サービス提供 10.5.3 財務概要 10.5.4 主な進展 10.5.5 戦略 10.5.6 SWOT分析 10.6ルノーグループ（フランス） 10.6.1 会社概要 10.6.2 アプリケーション/サービス提供 10.6.3 財務概要 10.6.4 主な動向 10.6.5 戦略 10.6.6 SWOT分析 10.7 タタ・モーターズ・リミテッド（インド） 10.7.1 会社概要 10.7.2 アプリケーション/サービス提供 10.7.3 財務概要 10.7.4 主な動向 10.7.5 戦略 10.7.6 SWOT分析 10.8 ヒュンダイ・モーター・カンパニー（韓国） 10.8.1 会社概要 10.8.2 アプリケーション/サービス提供 10.8.3 財務概要 10.8.4 主な動向 10.8.5戦略 10.8.6 SWOT分析 10.9 Volkswagen AG（ドイツ） 10.9.1 会社概要 10.9.2 アプリケーション/サービス提供 10.9.3 財務概要 10.9.4 主な動向 10.9.5 戦略 10.9.6 SWOT分析 10.10 Volvo（スウェーデン） 10.10.1 会社概要 10.10.2 アプリケーション/サービス提供 10.10.3 財務概要 10.10.4 主な動向 10.10.5 戦略 10.10.6 SWOT分析 ? 表一覧表1 世界の四輪駆動車市場：地域別、2024～2032年表2 北米四輪駆動車市場：国別、2024～2032年表3 欧州四輪駆動車市場：国別、2024～2032年表4 アジア太平洋四輪駆動車市場：国別、2024～2032年表5 その他の四輪駆動車市場：国別、2024～2032年表6 世界の四輪駆動車市場、製品タイプ別、地域別、2024～2032年表7 北米四輪駆動車市場、製品タイプ別、国別、2024～2032年表8 欧州四輪駆動車市場、樹脂製品タイプ別、国別、2024～2032年表9 アジア太平洋四輪駆動車市場、製品別タイプ別、国別、2024～2032年表10 RoW四輪駆動車市場、製品タイプ別、国別、2024～2032年表11 世界の四輪駆動車市場、アプリケーション別：地域別、2024～2032年表12 北米四輪駆動車市場、アプリケーション別：国別、2024～2032年表13 ヨーロッパ四輪駆動車市場、アプリケーション別：国別、2024～2032年表14 アジア太平洋四輪駆動車市場、アプリケーション別：国別、2024～2032年表15 RoW四輪駆動車市場、アプリケーション別：国別、2024～2032年表16 世界の四輪駆動車市場、最終用途別、地域別、2024～2032年表17 北米四輪駆動車市場、最終用途別、国別、2024～2032年表18 ヨーロッパ四輪駆動車市場、最終用途別、国別、2024～2032年表19 アジア太平洋四輪駆動車市場、最終用途別、国別、2024～2032年表20 RoW四輪駆動車市場、最終用途別、国別、2024～2032年表21 世界の四輪駆動車市場：地域別、2024～2032年表22 世界の四輪駆動車市場：地域別、2024～2032年表23 世界の四輪駆動車市場：地域別、2024～2032年表24 北米四輪駆動車市場（国別）表25 北米四輪駆動車市場（製品タイプ別）表26 北米四輪駆動車市場（用途別）表27 北米四輪駆動車市場（最終用途別）表29 ヨーロッパ：四輪駆動車市場（国別）表30 ヨーロッパ：四輪駆動車市場（製品タイプ別）表31 ヨーロッパ：四輪駆動車市場（用途別）表32 ヨーロッパ：四輪駆動車市場（最終用途別）表34 アジア太平洋地域：四輪駆動車市場（国別）表35 アジア太平洋地域：四輪駆動車市場（製品タイプ別）表36アジア太平洋：四輪駆動車市場（用途別）表 37 アジア太平洋：四輪駆動車市場（最終用途別）表 39 その他の地域：四輪駆動車市場（地域別）表 40 その他の地域四輪駆動車市場（製品タイプ別）表 41 その他の地域四輪駆動車市場（用途別）表 42 その他の地域四輪駆動車市場（最終用途別） ? 図一覧図 1 MRFR の研究プロセス図 2 トップダウン &ボトムアップアプローチ図3 市場のダイナミクス図4 影響分析：市場の推進要因図5 影響分析：市場の制約要因図6 ポーターの5つの力の分析図7 バリューチェーン分析図8 世界の四輪駆動車市場シェア、製品タイプ別、2024年（％）図9 世界の四輪駆動車市場、製品タイプ別、2024～2032年（百万米ドル）図10 世界の四輪駆動車市場シェア、最終用途別、2024年(%) 図11 世界の四輪駆動車市場、最終用途別、2024～2032年 (百万米ドル) 図12 世界の四輪駆動車市場シェア(%)、地域別、2024年図13 世界の四輪駆動車市場、地域別、2024～2032年 (百万米ドル) 図14 北米四輪駆動車市場シェア(%)、2024年図15 北米四輪駆動車市場、国別、2024～2032年 (百万米ドル) 図16 ヨーロッパの四輪駆動車市場シェア（％）、2024年図17 ヨーロッパの四輪駆動車市場国別、2024～2032年（百万米ドル）図18 アジア太平洋地域の四輪駆動車市場シェア（％）、2024年図19 アジア太平洋地域の四輪駆動車市場国別、2024～2032年（百万米ドル）図20 その他の世界の四輪駆動車市場シェア（％）、2024年図21 その他の世界の四輪駆動車国別市場、2024～2032年（百万米ドル）

市場セグメンテーション

四輪駆動車製品タイプ別市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

標準4WD
プレミアム4WD

四輪駆動車エンドユーザー市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

ロードレース
大型トラック
建設機械

四輪駆動車用途別市場展望（10億米ドル、（2018～2032年）

四輪駆動車（四輪駆動車）の地域別市場展望（10億米ドル、2018～2032年）

北米の展望（10億米ドル、2018～2032年）
- 北米の四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- 北米の四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- 北米の四輪駆動車（エンドユーザー別）用途
  - HCV
  - SUV
- 米国市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- 米国における四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- 米国における四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設装備
- 米国における四輪駆動車の用途別市場規模
  - HCV
  - SUV
- カナダにおける市場予測（10億米ドル、2018～2032年）
- カナダにおける四輪駆動車の製品タイプ別市場規模
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- カナダにおける四輪駆動車のエンドユーザー別市場規模
  - ロードレーシング
  - 大型トラック
  - 建設機械
- カナダの四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
ヨーロッパの見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- ヨーロッパの四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- ヨーロッパエンドユーザー別四輪駆動車
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- 欧州四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- ドイツ 市場予測（10億米ドル、2018～2032年）
- ドイツ四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- ドイツの四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- ドイツの四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- フランスの展望（10億米ドル、2018～2032年）
- フランスの四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- フランスの四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- フランスの四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- 英国の市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- 英国の四輪駆動車（製品別）タイプ
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- 英国の四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- 英国の四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- イタリア見通し（10億米ドル、 2018-2032年）
- イタリアの四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- イタリアの四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- イタリアの四輪駆動車（エンドユーザー別）用途
  - HCV
  - SUV
- スペイン市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- スペインの四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- スペインの四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設装備
- スペインの四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- その他ヨーロッパ 見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- その他ヨーロッパ四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- その他ヨーロッパ四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレーシング
  - 大型トラック
  - 建設機械
- その他ヨーロッパ地域の四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2032年）
- アジア太平洋地域の四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- アジア太平洋地域における四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- アジア太平洋地域における四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- 中国市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- 中国における四輪駆動車（製品別）タイプ
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- 中国の四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- 中国の四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- 日本見通し（10億米ドル、（2018年～2032年）
- 日本の四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- 日本の四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- 日本の四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機器
- インドの展望（10億米ドル、2018～2032年）
- インドの四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- インドの四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- インドの四輪駆動車（エンドユーザー別）用途
  - HCV
  - SUV
- オーストラリア 見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- オーストラリアの四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- オーストラリアの四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- オーストラリアエンドユーザー別四輪駆動車
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- その他アジア太平洋地域の展望（10億米ドル、2018～2032年）
- その他アジア太平洋地域の四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- その他アジア太平洋地域の四輪駆動車（製品タイプ別）用途
  - HCV
  - SUV
- その他アジア太平洋地域における四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
その他世界の市場予測（10億米ドル、2018～2032年）
- その他世界の四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- その他の地域における四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- その他の地域における四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- 中東市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- 中東における四輪駆動車（製品別）タイプ
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- 中東における四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- 中東における四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV
- アフリカ見通し（10億米ドル、（2018～2032年）
- アフリカの四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- アフリカの四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設機械
- アフリカの四輪駆動車（エンドユーザー別）用途
  - HCV
  - SUV
- ラテンアメリカ市場見通し（10億米ドル、2018～2032年）
- ラテンアメリカにおける四輪駆動車（製品タイプ別）
  - 標準4WD
  - プレミアム4WD
- ラテンアメリカにおける四輪駆動車（エンドユーザー別）
  - ロードレース
  - 大型トラック
  - 建設装備
- ラテンアメリカにおける四輪駆動車（用途別）
  - HCV
  - SUV

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Global Magnesium Sulfate Market – Forecast till 2027