Electric Power Steering System Market

世界の電動パワーステアリングシステム市場の概要:

電動パワーステアリングシステム市場規模は、2023年に194億米ドルと評価されました。電動パワーステアリングシステム業界は、2024年の204.2億米ドルから2032年には294億米ドルに成長すると予測されており、予測期間(2024年～2032年)中に4.65%の複合年間成長率(CAGR)を示します。

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

電動パワーステアリングシステム市場の動向

政府のプログラムと、より安全な自動車システムへの注目の高まりが市場の成長を牽引しています。

より安全な自動車システムへの注目の高まりにより、電動パワーステアリングシステムの市場CAGRが牽引されています。世界中で毎年平均約124万人が交通事故で命を落としています。彼らの半分は歩行者やオートバイの運転者のような脆弱な道路利用者であり、残りの半分は側面衝突の被害者です。世界保健機関（WHO）によると、世界中で販売されている車の80％は、基本的な安全要件を満たしていません。40カ国は、自動車の安全性に関する7つの最も重要な基準の完全なセットのみを実施しています。

事故の発生率は大幅に増加しており、エンドユーザーは安全対策の改善を迫られています。すべての先進国では、道路と車両の設計の進歩により、事故率と死亡率が着実に減少しています。一部の発展途上国では事故率が依然として高いため、政府は厳格な安全規制の施行と、さまざまな自動車サブシステムの採用の奨励に重点を置いています。

OEMは、システム全体の機能と車両の安全性を強化するために、高度なセンサーをEPSに組み込んでいます。電動パワーステアリング（EPS）システムは、複数のステアリングセンサーを使用して、ドライバーにさらなる安全上の利点を提供します。さらに、ステアリングセンサーに大きく依存する高度なステアリングシステム（EPSなど）の開発は、政府による厳格な燃費基準の導入や国際的な安全規制の影響を大きく受けると考えられています。ブダペストの新しい自動車R＆Dコンピテンスセンターは、さまざまな運転支援システムや自動運転システムを備えた電動パワーステアリングシステムを開発するために、ティッセンクルップから620万ユーロの投資を受けました。

いくつかの国では、自動車の排出ガスと燃費に関する厳格な規制が実施されています。規制機関には、米国のNHTSA、欧州のICCT、およびフリートレベルの規制を実施しているその他の組織が含まれます。これらの仕様は、自動車メーカーが遵守しなければならない最低排出レベルを定めています。これらの規制により、自動車メーカーは電動パワーステアリングなどの燃費の良いステアリングシステムへの投資を余儀なくされています。プレーヤーは協力して、これらのニーズを満たす最先端のステアリングシステムを設計しています。このようにして、電動パワーステアリングシステム市場の収益を押し上げています。

OEMは最近、効率を簡素化して向上させるために、油圧式パワーステアリングシステムから電動式パワーステアリングシステムに着目しています。 EPSシステムは、油圧ポンプではなく電動モーターを用いてステアリングをアシストすることで、車両の軽量化に貢献します。ドライバーが操舵する力は電子センサーによって計測され、電動モーターの力によって増幅され、操舵が簡素化されます。現在、商用車のパワーステアリング市場は、構造が複雑で消費電力が大きく、液漏れしやすく、制御が難しい油圧パワーステアリング（HPS）が主流となっています。EPSの利点としては、出力のカスタマイズ、優れたステアリング操作、燃料消費量の低減、そして無公害などが挙げられます。その結果、商用車は最終的にそれを使用し始めるでしょう。

電動パワーステアリングシステム市場セグメントの洞察：

電動パワーステアリングシステムのタイプ

タイプに基づいて、電動パワーステアリングシステム市場はC-EPS、R-EPS、およびP-EPSに分割されます。推定によると、R-EPSはタイプ別で最も急速に成長しているカテゴリです。商用車へのEPS設置率の上昇は、この市場セグメントを押し上げる要因の1つです。主に大型商用車で見られるラックEPS（R-EPS）。したがって、R-EPSシステムの台頭は、大型商用車でのEPSの人気の高まりによって促進されるでしょう。

電動パワーステアリングシステムの車両タイプ

車両タイプに基づく電動パワーステアリングシステム市場のセグメンテーションには、乗用車、小型商用車、大型商用車が含まれます。乗用車セグメントは、インド、中国、米国などの主要国における乗用車の販売と生産の増加により、2022年に55.61%の市場シェアを獲得しました。予測期間中、最も高いCAGRで成長すると予想されています。

図1：電動パワーステアリングシステム市場（車種別）、2022年および2032年（10億米ドル）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

電動パワーステアリングシステムのメカニズム 

メカニズムに基づいて、電動パワーステアリングシステム市場のセグメンテーションには、折りたたみ式EPSとリジッドEPSが含まれます。折りたたみ式カテゴリが市場をリードしました。現代の技術時代の到来に伴い、折りたたみ式電動パワーステアリングシステムの採用が増加しています。電気自動車と従来型自動車の両方で、折りたたみ式電動パワーステアリングシステムが頻繁に採用されています。

電動パワーステアリング システムの地域別洞察

地域別に、この調査では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場洞察を提供しています。市場はアジア太平洋地域が支配しており、中国が圧倒的に多く、インドと日本がそれに続きます。予測期間中、この優位性は継続すると予想されます。中国の乗用車の生産台数は、2022年4月に996,000台、販売台数は965,000台に達しました。このため、生産台数と販売台数は前年比でそれぞれ41.9%と43.4%減少しました。乗用車の生産台数は、2022年1月から4月まで前年比2.6%減少し、合計6,494百万台となりました。多くの地元企業と国際企業の存在が、この国を際立たせています。

国際企業が中国市場に参入する最も一般的な方法は、現地企業との合弁事業です。例えば、東風ネクステア・ステアリング・システムズ（武漢）有限公司は、ネクステア・オートモーティブと東風汽車零部件集団との合意により設立されました。この新会社は、シングルピニオンアシスト電動パワーステアリング（SPEPS）システムを製造します。さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図2：電動パワーステアリングシステム市場シェア　2022年　地域別（10億米ドル）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

ヨーロッパの電動パワーステアリングシステム市場は、この地域の高級乗用車における高度なステアリングアシスト機構の需要が高まっているため、2番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツの電動パワーステアリングシステム市場は最大の市場シェアを占め、英国の電動パワーステアリングシステム市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。

北米の電動パワーステアリングシステム市場は、高度なパワーステアリングシステムを搭載した高級車の販売が増加すると予想されるため、2024年から2032年にかけて最も急速に成長すると予想されています。さらに、米国の電動パワーステアリングシステム市場は最大の市場シェアを占め、カナダの電動パワーステアリングシステム市場は北米地域で最も急速に成長している市場でした。

電動パワーステアリングシステムの主要市場プレーヤーと競合の洞察

主要な市場プレーヤーは、製品ラインを拡大するために研究開発に多額の投資を行っており、これが電動パワーステアリングシステム市場のさらなる成長に貢献するでしょう。市場参加者は、新製品の発売、契約、合併・買収、投資の増加、他組織との連携など、重要な市場動向を踏まえ、世界的な事業展開を拡大するための様々な戦略的活動にも取り組んでいます。

現地生産によって運用コストを最小限に抑えることは、世界の電動パワーステアリングシステム業界において、顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するためにメーカーが用いる重要なビジネス戦略の一つです。近年、電動パワーステアリングシステム業界は、医療に最も大きなメリットをもたらしています。電動パワーステアリングシステム市場の主要企業には、ショーワ株式会社（日本）、ネクステア・オートモーティブ（米国）、ジェイテクト株式会社（日本）、ティッセンクルップAG（ドイツ）、ヒュンダイモービス（韓国）、ZFフリードリヒスハーフェンAG（ドイツ）、ロバート・ボッシュGmbHなどがあり、研究開発事業への投資を通じて市場需要の拡大に努めています。

ミシガン州オーバーンヒルズは、アメリカの自動車部品サプライヤーであるボルグワーナー社の本社です。2022年6月6日現在、同社は49,000人の従業員を擁し、22か国93か所で生産施設と技術システムを運営しています。自動車業界への世界トップ25サプライヤーの1つがボルグワーナーです。 2018年8月1日より、フレデリック・リサルデ氏がボルグワーナー社のCEOを務めています。デルファイ・テクノロジーズは、2020年10月にボルグワーナー社に33億ドルの株式で買収されました。この買収により、電動推進システムのリーダーが誕生し、ボルグワーナー社のエレクトロニクスおよびパワーエレクトロニクス製品の品揃え、能力、規模の拡大が期待されます。

ZFは、自動車やトラック、建設機械などの特殊プラント機械向けのシャシーおよびドライブライン技術のリーディングカンパニーです。通常の産業用途に加え、鉄道、海事、防衛、航空産業にも進出しています。ZFは、世界32カ国168の生産拠点で16万5千人以上の従業員を擁しています。 ZFフリードリヒスハーフェンAGは、2020年5月にWABCOを70億米ドルで買収しました。

WABCOの商用車制御システム部門はZFに統合され、ZFはWABCOと共に商用車技術のためのグローバル統合システムを構築します。これまでWABCOとZFは、衝突軽減のための商用トラック向け回避操作支援システムなどのシステム開発で協力してきました。また、ZFはブレーキシステムのサプライヤーとしてWABCOに大きく依存していました。

電動パワーステアリングシステム市場の主要企業には以下が含まれます。

• 株式会社ショーワ（日本）
• 株式会社ジェイテクト（日本）
• Nexteer Automotive（米国）
• Hyundai Mobis（韓国）
• Thyssenkrupp AG（ドイツ）
• ZF Friedrichshafen AG （ドイツ）
• ロバート・ボッシュGmbH

電動パワーステアリングシステム業界の動向

トヨタ自動車株式会社（トヨタ）は、ユタカ精密工業株式会社の株式をジェイテクトに売却しました。ユタカは、自動車部品に加え、様々な機械用ギアの製造・販売を行っています。今回の合意は、トヨタとジェイテクトの主要なドライブライン事業の競争力強化を目的としています。ジェイテクトは、トヨタからユタカのドライブライン部品に関わる全ての事業を引き継ぎます。

中国・柳州市柳東新区では、ネクステアが新工場を開設しました。この12,000平方メートルの新工場では、C-EPS（コラムアシスト式電動パワーステアリング）システム、関連技術、およびサービスをお客様に提供します。中国およびアジア太平洋市場における電動パワーステアリングシステムの需要増加に対応するため、新工場の開設により、Nexteerの同地域における生産能力が増強されます。

電動パワーステアリング（EPS）システムの製造のため、NSK株式会社の合弁会社であるRane NSK Steering Systems Pvt. Ltd.は、インドのグジャラート州に新工場を建設しました。この工場は、床面積5,200平方メートル、敷地面積18,000平方メートルを有しています。この投資は、同社の戦略的事業拡大計画の一環です。この事業は、年間25万台の電動パワーステアリングシステムを生産する予定です。

電動パワーステアリングシステム市場のセグメンテーション：

電動パワーステアリングシステムのタイプ別展望

• C-EPS
• R-EPS
• P-EPS

電動パワーステアリングシステムの車両タイプ別展望

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車

電動パワーステアリングシステムのメカニズム展望

• コラプシブルEPS
• リジッドEPS

電動パワーステアリングシステム 地域別展望

北米

• 米国
• カナダ

欧州

• ドイツ
• フランス
• 英国
• イタリア
• スペイン
• その他ヨーロッパ

アジア太平洋地域

• 中国
• 日本
• インド
• オーストラリア
• 韓国
• オーストラリア
• その他のアジア太平洋地域

その他の世界

• 中東
• アフリカ
• 中南米