Electric Commercial Vehicle Traction Motor Market

電気商用車トラクション モーター市場セグメンテーション

<リ>

用途別電動商用車トラクションモーター市場 (10億米ドル、2019～2032年)

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

種類別電動商用車トラクションモーター市場 (10億米ドル、2019～2032年)

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格別電動商用車トラクションモーター市場 (10億米ドル、2019-2032年)

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式別電動商用車トラクションモーター市場 (10億米ドル、2019～2032年)

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

地域別電動商用車トラクションモーター市場 (10億米ドル、2019-2032年)

<リ>

北米

<リ>

ヨーロッパ

<リ>

南アメリカ

<リ>

アジア太平洋

<リ>

中東とアフリカ

電動商用車トラクションモーター市場の地域別見通し（10億米ドル、2019～2032年）

<リ>

北米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の北米電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別の北米電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の北米電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の北米電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

地域タイプ別の北米電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

米国

<リ>

カナダ

<リ>

米国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の米国電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別の米国電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の米国電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の米国電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

カナダの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

カナダの電気商用車トラクション モーター市場 (アプリケーション タイプ別)

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

カナダのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別のカナダの電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

カナダの冷却方式タイプ別電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

欧州の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の欧州電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別の欧州電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の欧州電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別欧州電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

地域タイプ別の欧州電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

ドイツ

<リ>

イギリス

<リ>

フランス

<リ>

ロシア

<リ>

イタリア

<リ>

スペイン

<リ>

ヨーロッパのその他の地域

<リ>

ドイツの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

ドイツのアプリケーションタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

ドイツの種類別電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別のドイツの電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

ドイツの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

英国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の英国電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別英国電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の英国電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別英国電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

フランスの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別フランスの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

フランスのタイプ別電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

フランスの電動商用車トラクションモーター市場（電力定格タイプ別）

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

フランスの電気商用車トラクションモーター市場（冷却方式タイプ別）

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

ロシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別ロシアの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

ロシアのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別ロシアの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

ロシアの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

イタリアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

イタリアのアプリケーションタイプ別電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

イタリアのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別のイタリアの電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

イタリアの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

スペインの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別スペインの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

スペインのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別のスペインの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 未満kW

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

スペインの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

その他のヨーロッパの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の欧州その他の地域の電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

その他のヨーロッパのタイプ別電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の他のヨーロッパの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の欧州その他の地域の電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

APAC の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別のAPAC電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

APAC のタイプ別電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別のAPAC電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別のAPAC電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

地域タイプ別APAC電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

中国

<リ>

インド

<リ>

日本

<リ>

韓国

<リ>

マレーシア

<リ>

タイ

<リ>

インドネシア

<リ>

アジア太平洋地域のその他の地域

<リ>

中国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の中国電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

中国のタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の中国電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の中国電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

インドの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別インドの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

インドの種類別電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別インドの電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

インドの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

日本の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の日本の電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別の日本の電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の日本の電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の日本の電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

韓国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の韓国の電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

韓国の種類別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の韓国の電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

韓国の冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

マレーシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別マレーシアの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

マレーシアの種類別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

定格電力タイプ別マレーシアの電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

マレーシアの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

タイの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別タイの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別タイの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別タイの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別タイの電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

インドネシアの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

インドネシアのアプリケーションタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

インドネシアのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

インドネシアの電力定格タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

インドネシアの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

残りのアジア太平洋地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の残りのAPAC電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

アジア太平洋地域の電気商用車トラクションモーター市場の種類別の残りの部分

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の残りのAPAC電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別のアジア太平洋地域の電気商用車トラクションモーター市場の残りの部分

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

南米の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の南米電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別南米電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の南米電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の南米電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

南米の電気商用車トラクティオn 地域タイプ別のモーター市場

<リ>

ブラジル

<リ>

メキシコ

<リ>

アルゼンチン

<リ>

南アメリカのその他の地域

<リ>

ブラジルの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別ブラジルの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

ブラジルのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別のブラジルの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別ブラジル電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

メキシコの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

メキシコのアプリケーションタイプ別電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

メキシコのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別のメキシコの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

メキシコの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

アルゼンチンの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別アルゼンチンの電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

アルゼンチンのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

定格電力タイプ別のアルゼンチンの電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

アルゼンチンの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

南アメリカの残りの地域の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別の南アメリカの残りの地域の電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

南アメリカの残りの地域のタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の南アメリカの残りの地域の電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の南アメリカの残りの地域の電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

MEA の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

アプリケーションタイプ別のMEA電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

タイプ別 MEA 電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の MEA 電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

<リ>

冷却方式タイプ別の MEA 電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

空冷

<リ>

水冷

<リ>

水冷

<リ>

地域タイプ別の MEA 電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

GCC 諸国

<リ>

南アフリカ

<リ>

MEA の残りの部分

<リ>

GCC 諸国の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

GCC 諸国の電気商用車トラクション モーター市場 (アプリケーション タイプ別)

<リ>

バス

<リ>

トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

<リ>

GCC 諸国の種類別電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

GCC 諸国の電力定格タイプ別電気商用車トラクション モーター市場

<リ>

100 kW 未満

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100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

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GCC 諸国の冷却方式タイプ別電動商用車トラクション モーター市場

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空冷

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水冷

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水冷

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南アフリカの見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

<リ>

南アフリカのアプリケーションタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

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トラック

<リ>

バン

<リ>

特殊車両

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南アフリカのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

永久磁石同期モーター

<リ>

誘導モーター

<リ>

スイッチトリラクタンスモーター

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電力定格タイプ別の南アフリカの電動商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

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100 kW ～ 200 kW

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200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

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南アフリカの冷却方式タイプ別電動商用車トラクションモーター市場

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空冷

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水冷

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水冷

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MEA の残りの部分の見通し (10 億米ドル、2019 ～ 2032 年)

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アプリケーションタイプ別の残りのMEA電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

バス

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トラック

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バン

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特殊車両

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その他のMEAのタイプ別電動商用車トラクションモーター市場

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永久磁石同期モーター

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誘導モーター

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スイッチトリラクタンスモーター

<リ>

電力定格タイプ別の残りのMEA電気商用車トラクションモーター市場

<リ>

100 kW 未満

<リ>

100 kW ～ 200 kW

<リ>

200 kW ～ 300 kW

<リ>

300 kW 以上

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残りのMEAの冷却方法タイプ別電気商用車トラクションモーター市場

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空冷

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水冷

<リ>

水冷