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    Electric Motorcycles Market

    ID: MRFR/AM/6664-CR
    180 Pages
    Sejal Akre
    December 2022

    Rapport d’étude de marché sur les motos électriques – Prévisions mondiales jusqu’en 2030

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    Electric Motorcycle Market Research Report - Global Forecast till 2030 Infographic
    $ 4 950,0
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    $ 7 250,0
    Table of Contents

    Aperçu du marché mondial des motos électriques :

    La taille du marché des motos électriques était évaluée à 7,00 milliards de dollars en 2021. L'industrie du marché des motos électriques devrait passer de 7,83 milliards de dollars en 2022 à 17,21 milliards de dollars d'ici 2030, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 11,90 % au cours de la période de prévision (2024 - 2030). L'intérêt croissant pour les infrastructures de fabrication impliquant la recharge des véhicules et la baisse des coûts de fabrication des batteries sont les principaux moteurs du marché qui stimulent la croissance du marché.

    Marché des motos électriques

    Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Tendances du marché des motos électriques

    • Augmenter les initiatives gouvernementales en faveur de la mobilité électrique pour stimuler la croissance du marché

    En raison d'une prise de conscience croissante des dangers associés à l'utilisation de véhicules alimentés par des combustibles fossiles, les gouvernements de nombreux pays réduisent leur empreinte carbone en promouvant les vélos, scooters et vélos électriques. De plus, les gouvernements construisent des routes adaptées aux cyclistes, ce qui encourage les gens à utiliser le vélo comme principal moyen de transport. De nombreux gouvernements accordent une attention particulière aux vélos, scooters et motos électriques en tant que types de véhicules à moteur légers (LMV) fiables et efficaces qui contribuent à réduire les émissions de carbone. Par exemple, le gouvernement indien a annoncé en juin 2019 un plan visant à réduire la taxe sur les produits et services (TPS) sur les véhicules électriques de 12 % à 5 % afin de promouvoir leur adoption plus rapide.

    Les augmentations du prix du carburant au cours des dix dernières années ont contribué à une augmentation de l'utilisation des vélos électriques pour les déplacements quotidiens. Les pays de l'Organisation des exportateurs de pétrole (OPEP), qui exercent un contrôle important sur les prix du pétrole brut, sont responsables de la hausse des prix du carburant. En outre, avec la raréfaction des futures sources de pétrole brut, les prix devraient augmenter. Les vélos électriques permettent aux cyclistes de rouler plus confortablement sur des terrains accidentés et de maintenir plus efficacement des vitesses plus élevées. En conséquence, on s'attend à ce que la hausse des prix du carburant augmente la préférence des consommateurs pour les vélos électriques et stimule la demande pour les motos électriques.

    Le deux-roues électrique est plus abordable qu'une voiture, ne nécessite pas de permis et peut être utilisé sur le réseau routier actuel. Les gouvernements de différents pays se concentrent également sur la création d’une infrastructure pour les deux-roues électriques. Par exemple, Pittsburgh a dévoilé un plan décennal en juin 2020 qui prévoit l'ajout de plus de 120 miles de nouveaux sentiers, pistes cyclables et autres améliorations routières à l'infrastructure cyclable de la ville. En outre, Sanyo (Japon) a ouvert deux parkings solaires à Tokyo, où environ 100 vélos électriques ont pu être rechargés grâce à l'énergie solaire. Par conséquent, il est prévu que les initiatives gouvernementales croissantes pour la construction d’infrastructures de motos électriques et la propagation de villes intelligentes à travers le monde présenteraient au marché des motos électriques des perspectives de croissance attrayantes, améliorant ainsi le TCAC du marché des motos électriques à travers le monde ces dernières années.

    Les entreprises se concentrent désormais sur les plateformes de vente en ligne pour améliorer leur présence commerciale en raison de l'augmentation du nombre de concessionnaires. Avec l’aide des gouvernements et des constructeurs automobiles, l’écart en matière d’émissions de carbone est considérablement réduit grâce à l’atteinte des critères de zéro émission. Les gens se tournent vers les motos rechargeables en raison de la hausse exponentielle du coût du carburant dans le monde, ce qui accélérera l'expansion du marché des motos électriques, un autre facteur qui stimule la croissance des revenus du marché des motos électriques.

    Aperçu du segment de marché des motos électriques :

    Aperçu de la gamme de véhicules motos électriques

    La segmentation du marché des motos électriques, basée sur la gamme de véhicules, comprend les véhicules de moins de 75 miles, de 75 à 100 miles et de plus de 100 miles. Le segment supérieur à 100 miles détenait la part majoritaire en 2021 des revenus du marché des motos électriques. Un vélo alimenté par batterie de plus de 210 km a une autonomie extraordinairement longue. En conséquence, alors que les véhicules électriques fonctionnent admirablement pour leurs déplacements quotidiens sur un itinéraire aller-retour fixe, les passagers sont confrontés à une anxiété d'autonomie invalidante lorsqu'ils conduisent sur des routes ouvertes.

    Informations sur les types de batteries de motos électriques

    La segmentation du marché des motos électriques, basée sur le type de batterie, comprend le lithium-ion, le plomb-acide et le nickel-hydrure métallique. Le segment de l’acide plomb a dominé le marché en 2021 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2024-2030. En comparant les batteries au plomb aux autres types de batteries, elles sont plus économiques. Ces batteries sont aussi appelées sans entretien car elles sont simples à entretenir et à recharger. Les batteries au plomb sont disponibles sous différentes formes, tensions, ampérages et dimensions. Puisqu'elles ne permettent généralement pas l'ajout ou la perte de liquide, ces batteries sont généralement scellées, ce qui a un impact positif sur la croissance du marché.

    Informations sur la tension des motos électriques

    Les données du marché des motos électriques ont été divisées par tension en moins de 24 volts, 24-48 volts, 48-60 volts et au-dessus de 60 volts. Le segment supérieur à 60 volts a dominé le marché en 2021 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2022-2030. Les motos électriques avec une plus grande autonomie et une plus grande capacité de charge nécessitent des batteries avec des tensions supérieures à 60 V. Ce type de batterie est utilisé dans les vélos vintage zéro émission car ils nécessitent une grande capacité et une longue autonomie.

    Figure 2 : Marché des motos électriques par tension, 2021 et 2021 ; 2030 (milliards USD)

    Marché des motos électriques par tension, 2021 et 2030

    Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Aperçu régional des motos électriques

    Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Le marché des motos électriques en Asie-Pacifique représentait 3,05 milliards de dollars en 2021 et devrait afficher une croissance significative du TCAC au cours de la période d’étude. Étant donné que les grandes entreprises de la région investissent massivement dans les véhicules électriques en créant une infrastructure électrique de pointe pour encourager l'acceptation de ces véhicules, on s'attend à ce que le marché des motos électriques dans la région Asie-Pacifique connaisse une croissance considérable.

    En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché sont : les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.

    Figure 3 : Part de marché des motos électriques par région 2021 (%)

    Part de marché des motos électriques par région 2021

    Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes

    Le marché nord-américain des motos électriques représente la deuxième plus grande part de marché. Des restrictions strictes en matière de pollution et une augmentation du nombre de fabricants de véhicules électriques sont à l'origine de l'essor de la région. L'infrastructure améliorée pour la moto électrique dans des pays comme le Canada et les États-Unis devrait alimenter l'expansion de l'industrie. En outre, le marché américain des motos électriques détenait la plus grande part de marché, et le marché canadien des motos électriques était celui qui connaissait la croissance la plus rapide en Amérique du Nord.

    Le marché européen des motos électriques devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2024 et 2030. L'UE travaille ensemble pour réduire les niveaux croissants de pollution de l'air et soutient la production et la vente de motos électriques en offrant des incitations, des subventions et d'autres programmes. Tout au long de la période de prévision, les efforts continus du gouvernement pour réduire les émissions de gaz devraient accroître la demande de motos électriques en Europe. De plus, le marché allemand des motos électriques détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des motos électriques était celui qui connaissait la croissance la plus rapide dans la région européenne.

    Acteurs et acteurs clés du marché des motos électriques Informations concurrentielles

    Les principaux acteurs du marché dépensent beaucoup d'argent en R&D pour élargir leurs gammes de produits, ce qui contribuera à la croissance encore plus importante du marché des motos électriques. Les acteurs du marché prennent également diverses initiatives stratégiques pour accroître leur présence mondiale, avec des développements clés du marché tels que le lancement de nouveaux produits, les accords contractuels, les fusions et acquisitions, l'augmentation des investissements et la collaboration avec d'autres organisations. Les concurrents du secteur des motos électriques doivent proposer des articles rentables pour se développer et survivre dans un environnement de marché de plus en plus compétitif et en croissance.

    L'une des principales stratégies commerciales adoptées par les fabricants dans l'industrie mondiale des motos électriques pour bénéficier aux clients et développer le secteur du marché consiste à fabriquer localement afin de réduire les coûts d'exploitation. Ces dernières années, l’industrie des motos électriques a apporté certains des avantages les plus importants. Les principaux acteurs du marché des motos électriques tels que Blacksmith Electric (Inde), Electric Motion (France), Johammer e-mobility GmbH (Allemagne), Husqvarna Motorcycles GmbH (Autriche) et d'autres s'efforcent d'élargir la demande du marché en investissant dans des activités de recherche et développement.

    Le fabricant américain de motos Harley-Davidson, Inc. (en abrégé H-D ou simplement Harley) est basé à Milwaukee, dans le Wisconsin. Elle a été créée en 1903 et, avec son illustre rival, Indian Motorcycles, elle est l'un des deux principaux producteurs américains de motos à avoir survécu à la Grande Dépression. En août 2021, Livewire One, le premier article de la marque entièrement électrique Live Wire, a été introduit par Harley-Davidson, Inc. Ces vélos électriques sont conçus pour un usage urbain mais ont la puissance et l'autonomie nécessaires pour aller plus loin.

    En outre, Husqvarna Motorcycles GmbH, une entreprise autrichienne d'origine suédoise qui fabrique et distribue des motos de motocross, d'enduro, de supermotard et de rue, est connue sous le nom de marque Husqvarna. En mai 2021, Husqvarna Motorcycles a présenté la moto électrique E-Pilen Concept pour répondre aux besoins des motards urbains.

    Les entreprises clés du marché des motos électriques comprennent

    • Blacksmith Electric (Inde)
    • Electric Motion (France)
    • Johammer e-mobility GmbH (Allemagne)
    • Husqvarna Motorcycles GmbH (Autriche)
    • Essence Motos (France)
    • Zero Motorcycles Inc. (États-Unis)
    • Razor USA LLC. (États-Unis)
    • Torkmotors (Inde)
    • Revolt Motors (Inde)
    • LITO MOTOS (France)
    • TACITA SRL (Italie)
    • Bell Custom Cycles (BCC) (États-Unis)
    • Harley-Davidson Inc. (États-Unis)
    • Alta Motors (États-Unis)
    • Energica Motor Company S.p.A. (Italie)
    • Héros Éco
    • Mahindra GenZe
    • Honda Motors, entre autres

    Développements de l'industrie de la moto électrique

    Juillet 2024 : En annonçant son magnifique FS 450 pour 2025, Husqvarna Mobility est ravie. Le pilote de circuit court incroyablement talentueux, qui a subi de nombreuses révisions pour la nouvelle année modèle, reste la référence en matière de pure performance supermotard. Outre un cadre et une ergonomie améliorés, les nouvelles fourches à cartouche fermée WP XACT, les carénages de radiateur et les repose-pieds plus petits augmentent la maniabilité et élèvent l'expérience sur piste à un tout nouveau niveau. Tous les concurrents sérieux choisissent le modèle supermotard FS 450. Les fourches avant à cartouche fermée WP XACT et un cadre redessiné pour 2025, combinés à des composants axés sur la compétition, améliorent la maniabilité et l'équilibre global de la machine agile, en particulier dans les virages.

    Mai 2023 : Razor USA, leader du secteur de l'innovation en matière de scooters et d'articles à roulettes, est heureux de présenter le Rambler 20, un vélo électrique au lithium-ion de taille adulte qui permet aux cyclistes d'ajuster entièrement la quantité d'assistance au pédalage et de puissance électrique. Attrayante, utile et d'un prix raisonnable, cette nouvelle voiture solide s'ajoute à la large gamme de véhicules électriques pour adultes de Razor. Un trajet confortable en ville, à travers le campus ou le long de la côte est assuré par le Rambler 20, qui possède un cadre de couleur menthe et chocolat d'inspiration rétro, des pneus ballon surdimensionnés et une banquette rembourrée.

    Segmentation du marché des motos électriques

    Perspectives de l'autonomie des motos électriques

    • En dessous de 75 milles
    • 75 à 100 milles
    • Au-dessus de 100 milles

    Perspectives des types de batterie de moto électrique

    Perspectives de tension des motos électriques

    • En dessous de 24 volts
    • 24-48 volts
    • 48-60 volts
    • Au-dessus de 60 volts

    Perspectives régionales des motos électriques

    Amérique du Nord
    • États-Unis
    • Canada
    Europe
    • Allemagne
    • France
    • Royaume-Uni
    • Italie
    • Espagne
    • Reste de l'Europe
    Asie-Pacifique
    • Chine
    • Japon
    • Inde
    • Australie
    • Corée du Sud
    • Australie
    • Reste de l'Asie-Pacifique
    Reste du monde
    • Moyen-Orient
    • Afrique
    • Amérique latine
    Table des matières 1.    Résumé exécutif 2.        Portée du rapport 2.1.    Définition du marché 2.2.    Portée de l'étude 2.2.1.    Définition 2.2.2.    Objectif de recherche 2.2.3.    Hypothèses 2.2.4.    Limites 2.3.    Processus de recherche 2.3.1.    Recherche primaire 2.3.2.    Recherche secondaire 2.4.    Estimation de la taille du marché 2.5.    Modèle de prévision 3.    Paysage du marché 3.1.    Analyse des cinq forces de Porter 3.1.1.    Menace des nouveaux entrants 3.1.2.    Pouvoir de négociation des acheteurs 3.1.3.    Menace des remplaçants 3.1.4.    Rivalité 3.1.5.    Pouvoir de négociation des acheteurs 3.2.    Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d'approvisionnement 4.    Dynamique du marché 4.1.    Introduction 4.2.    Facteurs du marché 4.3.    Restrictions du marché 4.4.    Opportunités de marché 4.5.    Tendances technologiques 5.    Marché mondial des motos électriques, par gamme de véhicules 5.1.    Introduction 5.2.    En dessous de 75 miles 5.2.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 5.2.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030 5.3.    75-100 milles 5.3.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 5.3.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030  5.4.    Au-dessus de 100 miles 5.4.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 5.4.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030  6.    Marché mondial des motos électriques, par type de batterie  6.1.    Introduction 6.2.    Li-ion 6.2.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 6.2.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030 6.3.    Acide de plomb 6.3.1.     Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 6.3.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030 6.4.    Hydrure métallique de nickel 6.4.1.     Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 6.4.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030 7.    Marché mondial des motos électriques, par tension 7.1.    Introduction 7.2.    En dessous de 24 Volts 7.2.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 7.2.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030 7.3.    24-48 volts 7.3.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 7.3.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030  7.4.    48-60 volts 7.4.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 7.4.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030  7.5.    Au-dessus de 60 volts 7.5.1.    Estimations du marché et Prévisions, 2024-2030 7.5.2.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030  8.    Marché mondial des motos électriques, par région 8.1.    Introduction 8.2.    Amérique du Nord 8.2.1.    Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2030 8.2.2.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.2.3.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.2.4.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.2.5.    États-Unis 8.2.5.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.2.5.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.2.5.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.2.6.    Canada 8.2.6.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.2.6.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.2.6.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.3.    Europe 8.3.1.    Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2030 8.3.2.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.3.3.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.3.4.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.3.5.    Royaume-Uni 8.3.5.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.3.5.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.3.5.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.3.6.    Allemagne 8.3.6.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.3.6.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.3.6.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.3.7.    France 8.3.7.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.3.7.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.3.7.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.3.8.    Italie 8.3.8.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.3.8.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.3.8.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.3.9.    Reste de l'Europe 8.3.9.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.3.9.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.3.9.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.    Asie-Pacifique 8.4.1.    Estimations du marché et Prévisions, par pays, 2024-2030 8.4.2.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.3.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.4.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.5.    Chine 8.4.5.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.5.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.5.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.6.    Japon 8.4.6.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.6.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.6.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.7.    Inde 8.4.7.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.7.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.7.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.8.    Corée du Sud 8.4.8.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.8.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.8.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.9.    Indonésie 8.4.9.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.9.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.9.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.10.    Thaïlande 8.4.10.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.10.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.10.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.11.    Malaisie 8.4.11.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.11.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.11.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.4.12.    Reste de l'Asie-Pacifique 8.4.12.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.4.12.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.4.12.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.5.    Reste du monde 8.5.1.    Estimations du marché et Prévisions, par région, 2024-2030 8.5.2.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.5.3.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.5.4.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.5.5.    Moyen-Orient et Afrique 8.5.5.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.5.5.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.5.5.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 8.5.6.    Amérique latine 8.5.6.1.    Estimations du marché et Prévisions, par gamme de véhicules, 2024-2030 8.5.6.2.    Estimations du marché et Prévisions, par type de batterie, 2024-2030 8.5.6.3.    Estimations du marché et Prévisions, par tension, 2024-2030 9.    Paysage concurrentiel 10.    Profil de l'entreprise 10.1.    Zero Motorcycles Inc. (États-Unis) 10.1.1.    Présentation de l'entreprise 10.1.2.    Produits/services offerts 10.1.3.    Aperçu financier 10.1.4.    Développements clés 10.1.5.    Stratégies clés 10.1.6.    Analyse Swot 10.2.    Harley-Davidson, Inc. (États-Unis)      10.2.1.    Présentation de l'entreprise 10.2.2.    Produits/services offerts 10.2.3.    Aperçu financier 10.2.4.    Développements clés 10.2.5.    Stratégies clés 10.2.6.    Analyse Swot 10.3.    Revolt Motors (Inde)    10.3.1.    Présentation de l'entreprise 10.3.2.    Produits/services offerts 10.3.3.    Aperçu financier 10.3.4.    Développements clés 10.3.5.    Stratégies clés 10.3.6.    Analyse Swot 10.4.    Energica Motor Company S.p.A. (Italie)  10.4.1.    Présentation de l'entreprise 10.4.2.    Produits/services offerts 10.4.3.    Aperçu financier 10.4.4.    Développements clés 10.4.5.    Stratégies clés 10.4.6.    Analyse Swot 10.5.    Bell Custom Cycles (BCC) (États-Unis)  10.5.1.    Présentation de l'entreprise 10.5.2.    Produits/services offerts 10.5.3.    Aperçu financier 10.5.4.    Développements clés 10.5.5.    Stratégies clés 10.5.6.    Analyse Swot 10.6.    Johammer e-mobility GmbH (Allemagne) 10.6.1.    Présentation de l'entreprise 10.6.2.    Produits/services offerts 10.6.3.    Aperçu financier 10.6.4.    Développements clés 10.6.5.    Stratégies clés 10.6.6.    Analyse Swot 10.7.    Alta Motors (États-Unis) 10.7.1.    Présentation de l'entreprise 10.7.2.    Produits/services offerts 10.7.3.    Aperçu financier 10.7.4.    Développements clés 10.7.5.    Stratégies clés 10.7.6.    Analyse Swot 10.8.    TACITA SRL (Italie) 10.8.1.    Présentation de l'entreprise 10.8.2.    Produits/services offerts 10.8.3.    Aperçu financier 10.8.4.    Développements clés 10.8.5.    Stratégies clés 10.8.6.    Analyse Swot 10.9.    Torkmotors (Inde)  10.9.1.    Présentation de l'entreprise 10.9.2.    Produits/services offerts 10.9.3.    Aperçu financier 10.9.4.    Développements clés 10.9.5.    Stratégies clés 10.9.6.    Analyse Swot 10.10.    Blacksmith Electric (Inde)  10.10.1.    Présentation de l'entreprise 10.10.2.    Produits/services offerts 10.10.3.    Aperçu financier 10.10.4.    Développements clés 10.10.5.    Stratégies clés 10.10.6.    Analyse Swot 10.11.    Husqvarna Motorcycles GmbH (Autriche) 10.11.1.    Présentation de l'entreprise 10.11.2.    Produits/services offerts 10.11.3.    Aperçu financier 10.11.4.    Développements clés 10.11.5.    Stratégies clés 10.11.6.    Analyse SWOT 10.12.    Mouvement Électrique (France) 10.12.1.    Présentation de l'entreprise 10.12.2.    Produits/services offerts 10.12.3.    Aperçu financier 10.12.4.    Développements clés 10.12.5.    Stratégies clés 10.12.6.    Analyse Swot 10.13.    LITO MOTOCYCLES (France) 10.13.1.    Présentation de l'entreprise 10.13.2.    Produits/services offerts 10.13.3.    Aperçu financier 10.13.4.    Développements clés 10.13.5.    Stratégies clés 10.13.6.    Analyse Swot 10.14.    Rasoir USA LLC. (États-Unis) 10.14.1.    Présentation de l'entreprise 10.14.2.    Produits/services offerts 10.14.3.    Aperçu financier 10.14.4.    Développements clés 10.14.5.    Stratégies clés 10.14.6.    Analyse Swot 10.15.    Essence Motos (France) 10.15.1.    Présentation de l'entreprise 10.15.2.    Produits/services offerts 10.15.3.    Aperçu financier 10.15.4.    Développements clés 10.15.5.    Stratégies clés 10.15.6.    Analyse Swot ? Liste des tableaux Tableau 1    Marché mondial des motos électriques, par région, 2024-2030   Tableau 2    Amérique du Nord : marché des motos électriques, par pays, 2024-2030   Tableau 3    Europe : marché des motos électriques, par pays, 2024-2030  Tableau 4    Asie-Pacifique : marché des motos électriques, par pays, 2024-2030   Tableau 5    RoW : marché des motos électriques, par régionn, 2024-2030   Tableau 6    Marché mondial des motos électriques, par gamme de véhicules, par région, 2024-2030   Tableau 7    Amérique du Nord : Marché des motos électriques, par gamme de véhicules, par pays, 2024-2030   Tableau 8    Europe : Marché des motos électriques, par gamme de véhicules, par pays, 2024-2030   Tableau 9    Asie-Pacifique : marché des motos électriques, par gamme de véhicules, par pays, 2024-2030   Tableau 10    RdM : marché des motos électriques, par gamme de véhicules, par région, 2024-2030   Tableau 11    Marché mondial des motos électriques, par type de batterie, par région, 2024-2030   Tableau 12    Amérique du Nord : marché des motos électriques, par type de batterie, par pays, 2024-2030   Tableau 13    Europe : marché des motos électriques, par type de batterie, par pays, 2024-2030   Tableau 14    Asie-Pacifique : marché des motos électriques, par type de batterie, par pays, 2024-2030   Tableau 15    RdM : marché des motos électriques, par type de batterie, par région, 2024-2030   Tableau 16    Marché mondial des motos électriques, par tension, par région, 2024-2030   Tableau 17    Amérique du Nord : marché des motos électriques, par tension, par pays, 2024-2030   Tableau 18    Europe : marché des motos électriques, par tension, par pays, 2024-2030   Tableau 19    Asie-Pacifique : marché des motos électriques, par tension, par pays, 2024-2030   Tableau 20    RoW : marché des motos électriques, par tension et par région, 2024-2030   ? Liste des figures Figure 1    Processus de recherche sur le MRFR Figure 2    Approche descendante et ascendante Figure 3    Dynamique du marché Figure 4    Analyse d'impact : moteurs du marché Figure 5    Analyse d'impact : contraintes du marché Figure 6   Analyse des cinq forces de Porter Figure 7    Analyse de la chaîne de valeur Figure 8    Part de marché mondiale des motos électriques, par gamme de véhicules, 2020 (%) Figure 9    Marché mondial des motos électriques, par gamme de véhicules, 2024-2030 (en millions de dollars) Figure 10    Part de marché mondiale des motos électriques, par type de batterie, 2020 (%) Figure 11    Marché mondial des motos électriques, par type de batterie, 2024-2030 (en millions de dollars) Figure 12    Part de marché mondiale des motos électriques, par tension, 2020 (%) Figure 13    Marché mondial des motos électriques, par tension, 2024-2030 (en millions de dollars) Figure 14    Marché mondial des motos électriques Part de marché des motos électriques (%), par région, 2020 Figure 15    Marché mondial des motos électriques, par région, 2024-2030 (en millions de dollars) Figure 16    Amérique du Nord : part de marché des motos électriques (%), 2020 Figure 17    Amérique du Nord : marché des motos électriques, par pays, 2024-2030 (en millions de dollars) Figure 18    Europe : part de marché des motos électriques (%), 2020 Figure 19    Europe : marché des motos électriques, par pays, 2024-2030 (en millions de dollars) Figure 20    Asie-Pacifique : part de marché des motos électriques (%), 2020 Figure 21    Asie-Pacifique : marché des motos électriques, par pays, 2024-2030 (en millions de dollars) Figure 22    Reste du monde : part de marché des motos électriques (%), 2020 Figure 23    Reste du monde : marché des motos électriques, par région, 2024-2030 (en millions de dollars)

    Véhicule moto électrique Segmentation du marché

    Perspectives de la gamme de véhicules à motos électriques (en milliards de dollars américains, 2018-2030)

    • En dessous de 75 miles

    • 75 à 100 milles

    • Au-dessus de 100 milles

    Perspectives des types de batteries de motos électriques (en milliards USD, 2018-2030)

    • Li-ion

    • Acide de plomb

    • Hydrure de nickel métallique

    Perspectives de tension des motos électriques (en milliards USD, 2018-2030)

    • En dessous de 24 volts

    • 24-48 volts

    • 48-60 volts

    • Au-dessus de 60 volts

    Perspectives régionales des motos électriques (en milliards USD, 2018-2030)

    • Perspectives de l'Amérique du Nord (milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique en Amérique du Nord par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique d'Amérique du Nord par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique d'Amérique du Nord par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • États-Unis Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2030)

      • Moto électrique américaine par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique américaine par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique américaine par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • CANADA Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2030)

      • Moto électrique CANADA par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique CANADA par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique CANADA par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

    • Perspectives européennes (milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique européenne par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique européenne par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique européenne par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Allemagne Perspectives (milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique en Allemagne par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique allemande par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique en Allemagne par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Perspectives de la France (en milliards de dollars, 2018-2030)

      • Moto électrique France par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique France par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique France par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Royaume-Uni Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2030)

      • Moto électrique au Royaume-Uni par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique britannique par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique britannique par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • ITALIE Perspectives (en milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique ITALIE par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique ITALIE par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique ITALIE par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • ESPAGNE Perspectives (en milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique espagnole par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique en Espagne par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique espagnole par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Reste de l'Europe Perspectives (en milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique dans le reste de l'Europe par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • RESTE DE L'EUROPE Moto électrique par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • RESTE DE L'EUROPE Moto électrique par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

    • Perspectives Asie-Pacifique (milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique Asie-Pacifique par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique Asie-Pacifique par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique Asie-Pacifique par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Chine Perspectives (en milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique chinoise par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique chinoise par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique chinoise par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Japon Perspectives (milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique japonaise par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique japonaise par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique japonaise par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Inde Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2030)

      • Moto électrique en Inde par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique indienne par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique en Inde par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Australie Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2030)

      • Moto électrique australienne par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique australienne par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique australienne par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Reste de Perspectives de l'Asie-Pacifique (en milliards de dollars, 2018-2030)

      • Moto électrique dans le reste de l'Asie-Pacifique, par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique dans le reste de l'Asie-Pacifique par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique dans le reste de l'Asie-Pacifique, par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

    • Perspectives du reste du monde (milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique du reste du monde par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique du reste du monde par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique du reste du monde par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Moyen-Orient Perspectives (en milliards de dollars américains, 2018-2030)

      • Moto électrique au Moyen-Orient par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique au Moyen-Orient par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique au Moyen-Orient par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Afrique Perspectives (en milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique africaine par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique africaine par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique africaine par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

      • Amérique latine Perspectives (en milliards USD, 2018-2030)

      • Moto électrique d'Amérique latine par gamme de véhicules

        • En dessous de 75 miles

        • 75 à 100 milles

        • Au-dessus de 100 milles

      • Moto électrique d'Amérique latine par type de batterie

        • Li-ion

        • Acide de plomb

        • Hydrure de nickel métallique

      • Moto électrique d'Amérique latine par tension

        • En dessous de 24 volts

        • 24-48 volts

        • 48-60 volts

        • Au-dessus de 60 volts

    Electric Motorcycle Market Research Report - Global Forecast till 2030 Infographic

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    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne

    Founder
    Case Study

    Chemicals and Materials