Rapport d’étude de marché sur les vélos cargo électriques – Prévisions mondiales jusqu’en 2032
ID: MRFR/AM/6268-CR | 259 Pages | Author: Sejal Akre| February 2020
La taille du marché des vélos cargo électriques était évaluée à 1 002,8 millions de dollars en 2023. L’industrie du marché des vélos cargo électriques devrait passer de 1 120,1 millions de dollars en 2024 à 3 268 millions de dollars d’ici 2032, affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 14,3 % au cours de la période de prévision (2024 - 2032).
Les vélos cargo électriques sont des vélos alimentés par batterie conçus pour transporter de lourdes charges. Ils permettent aux cavaliers de transporter des objets qui seraient difficiles à déplacer avec la seule force humaine. Ces vélos sont légers et présentent un design épuré, améliorant leur stabilité et leur douceur. De plus, les vélos cargo électriques sont respectueux de l'environnement et respectent une limitation de vitesse désignée, garantissant ainsi la sécurité des marchandises en minimisant le risque de dommages. En raison de leurs dépenses d'exploitation inférieures et de leur capacité à atteindre des vitesses plus élevées dans les zones urbaines, ils sont considérés comme le choix optimal pour le transport de marchandises à court terme.
Figure 1 : Taille du marché des vélos cargo électriques 2019-2032 (en millions de dollars)
Source : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
Selon l'analyste du MRFR, « L'industrie du marché des vélos cargo électriques a connu plusieurs facteurs de croissance ces dernières années, alimentés par les préoccupations environnementales croissantes qui conduisent à l'adoption de vélos cargo électriques et par l'urbanisation croissante et les embouteillages qui alimentent la demande de vélos cargo électriques. »
La personnalisation et la customisation sont des tendances émergentes sur le marché des cockpits automobiles. Les constructeurs s’efforcent de plus en plus d’offrir des expériences personnalisées aux conducteurs grâce à des fonctionnalités personnalisables dans l’électronique du cockpit. Cette tendance permet aux conducteurs de personnaliser des paramètres tels que la disposition des écrans, l'éclairage ambiant, la position des sièges, les préférences d'infodivertissement et les modes de conduite en fonction de leurs préférences. En intégrant des options de personnalisation et de personnalisation, les constructeurs automobiles peuvent améliorer la satisfaction des utilisateurs, créer une expérience de conduite plus engageante et renforcer la fidélité à la marque.
Cette tendance s'aligne également sur la demande croissante des consommateurs pour des produits et services individualisés dans l'industrie automobile, répondant à des goûts et préférences divers. Dans l'ensemble, la personnalisation et la personnalisation sur le marché du cockpit automobile stimulent l'innovation et la différenciation, offrant aux conducteurs un environnement de conduite plus personnalisé et plus agréable.
En fonction du type de produit, le marché mondial des vélos cargo électriques a été segmenté en deux roues, trois roues et quatre roues. Les deux-roues détenaient la plus grande part de marché en 2023, soit 45,3 %. Les vélos cargo électriques à deux roues sont généralement des vélos debout/auto-équilibrés, qui peuvent parcourir 120 km avec une seule charge en fonction du poids transporté par le vélo.
En général, les vélos cargo électriques à deux roues ont une capacité de charge allant jusqu'à 100 kg et sont conçus pour des déplacements sans tracas pour des applications résidentielles et commerciales. Les vélos cargo électriques à trois roues comprennent les vélos cargo électriques à chariot électrique et les vélos cargo électriques à trois roues. Ils ont généralement une autonomie de 80 à 100 km, en fonction de la charge des véhicules. Le vélo cargo électrique à quatre roues comprend des véhicules commerciaux électriques de fret/cargo de 4 W qui sont idéaux pour une utilisation dans les entrepôts, les terrains de golf, les usines, les magasins, les aéroports et les grands instituts pour le transport de marchandises et de matériaux.
En fonction du type de batterie, le marché des vélos E-Cargo a été segmenté en Li-ion, à base de plomb et à base de nickel. Le Li-ion a dominé le marché en 2023. La technologie des batteries Li-ion est actuellement largement utilisée dans les vélos cargo électriques. Par rapport à d'autres types de batteries, les batteries Li-ion ont une densité de puissance et une capacité de cyclage supérieures, ce qui joue un rôle important dans l'augmentation de l'utilisation des batteries Li-ion dans les vélos cargo électriques. Ces facteurs devraient stimuler la croissance du segment Li-ion sur le marché mondial des vélos cargo électriques au cours de la période de prévision.
Les batteries à base de nickel comprennent les batteries nickel-cadmium et nickel-hydrure métallique. Ces types de batteries sont durables et ont une capacité de charge ultra-rapide et un nombre de cycles élevé lorsqu’elles sont correctement entretenues. Les batteries au plomb sont plus économiques que les autres types de batteries. Ces batteries sont également appelées batteries sans entretien, car elles ne nécessitent pas beaucoup d’entretien et sont facilement rechargeables. Les batteries au plomb sont disponibles dans toutes les formes, tensions, ampérages et tailles.
Figure 2 : Marché des vélos cargo électriques, par type de batterie, 2023 par rapport à 2032 (en millions de dollars)
Source : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
En fonction du type de transmission, le marché mondial des vélos cargo électriques a été segmenté en 1WD, 2WD et 4WD. Le 1WD a dominé le marché en 2023. Le vélo cargo électrique 1WD (One-Wheel Drive) fait référence à un type de vélo cargo électrique qui utilise une seule roue pour assurer la propulsion. Cette configuration permet un système de transmission plus simple par rapport aux configurations à plusieurs roues motrices, ce qui entraîne une réduction du poids et de la complexité mécanique. Le vélo cargo électrique 1WD est bien adapté aux applications de livraison et de transport urbains, offrant maniabilité et agilité dans les environnements urbains encombrés. Grâce à la propulsion électrique, le vélo cargo 1WD peut transporter efficacement des marchandises tout en minimisant l'effort physique requis de la part du cycliste.
Un vélo cargo électrique à 2 roues motrices (deux roues motrices) est une solution polyvalente et efficace pour transporter des marchandises et naviguer sur divers terrains. En utilisant la puissance sur les roues avant et arrière, les vélos cargo électriques à 2 roues motrices offrent une traction, une stabilité et un contrôle améliorés, en particulier lorsque vous transportez de lourdes charges ou traversez des surfaces difficiles telles que le gravier, la neige ou un terrain accidenté. Un 4x4 est un véhicule spécialisé conçu pour offrir une traction et une stabilité améliorées pour le transport de marchandises ou de passagers sur divers terrains et conditions météorologiques. Contrairement aux vélos cargo traditionnels à deux roues motrices, un vélo cargo électrique à 4 roues motrices est équipé d'un groupe motopropulseur qui entraîne les quatre roues, permettant un contrôle et une maniabilité améliorés sur des surfaces inégales, des pentes raides ou des routes glissantes.
En fonction du type de modèle, le marché des vélos E-Cargo a été segmenté en modèle de boîte et en modèle de pick-up. Le modèle Box a dominé le marché en 2023. Un vélo cargo électrique modèle box fait référence à un type de vélo cargo doté d'une boîte de chargement ou d'un conteneur dédié intégré dans la conception du vélo. Ce coffre est généralement situé à l'avant du vélo, entre le guidon et la roue avant, et est spécialement conçu pour transporter divers types de marchandises, comme des marchandises, des colis ou même des passagers.
Le vélo cargo électrique modèle boîte est souvent utilisé pour la logistique urbaine, les services de livraison du dernier kilomètre et le transport de marchandises dans les zones densément peuplées. Un vélo cargo électrique modèle pick-up est conçu pour offrir les fonctionnalités d’un pick-up traditionnel sous une forme plus respectueuse de l’environnement et plus agile. Ce type de vélo cargo comporte généralement un grand espace de chargement à l'avant, comme le plateau d'une camionnette, qui peut être utilisé pour transporter des marchandises, de l'équipement ou d'autres objets. Le vélo cargo électrique modèle pick-up est souvent privilégié pour la logistique urbaine, la livraison du dernier kilomètre et le transport de marchandises légères.
En fonction de l'autonomie, le marché des vélos cargo électriques s'est segmenté en jusqu'à 50 km et plus de 50 km. Jusqu'à 50 km dominaient le marché en 2023. Un vélo cargo électrique avec une autonomie allant jusqu'à 50 km fait référence à la distance que le vélo peut parcourir avec une seule charge de sa batterie. Cette autonomie est particulièrement importante à des fins commerciales et de livraison, car elle permet au vélo de parcourir des distances importantes en zone urbaine ou suburbaine sans nécessiter de recharges fréquentes. Les vélos cargo électriques d'une autonomie de plus de 50 km sont conçus pour répondre aux besoins des entreprises ou des particuliers opérant dans les grandes zones métropolitaines ou dans les régions où les besoins de transport couvrent de plus longues distances.
Sur la base de la vitesse maximale, le marché des vélos cargo électriques s'est segmenté en jusqu'à 25 km/h et plus de 25 km/h. Jusqu'à 25 km/h dominaient le marché en 2023. Les vélos cargo électriques avec une vitesse de pointe allant jusqu'à 25 km/h sont conçus pour fournir un mode de transport pratique et efficace pour la logistique urbaine et suburbaine. La vitesse maximale de 25 km/h est généralement conforme aux réglementations relatives aux véhicules électriques à basse vitesse dans de nombreuses juridictions, ce qui rend ces vélos adaptés à une utilisation dans les zones à circulation piétonne et à espace limité. Ces vélos cargo électriques sont optimisés pour la maniabilité et la sécurité dans les environnements urbains, où ils peuvent naviguer dans les rues encombrées et les sentiers étroits tout en respectant les limitations de vitesse. Les vélos cargo électriques avec une vitesse maximale de plus de 25 km/h sont conçus pour assurer un transport efficace et rapide des marchandises.
En fonction de la charge utile, le marché des vélos cargo électriques est segmenté en catégories allant jusqu'à 100 kg et plus de 100 kg. Plus de 100 kg dominaient le marché en 2023. Un vélo cargo électrique avec une capacité de charge utile de plus de 100 kg offre une solution polyvalente et durable pour les besoins de de transport lourd. Avec cette capacité de charge utile élevée, ces vélos sont bien adaptés à un large éventail d'applications commerciales et industrielles, notamment la logistique urbaine, la livraison du dernier kilomètre et le transport de marchandises dans les zones densément peuplées. Un vélo cargo électrique avec une capacité de charge utile allant jusqu'à 100 kg offre une solution polyvalente et durable pour la logistique urbaine et sur de courtes distances.
En fonction de l'application, le marché des vélos cargo électriques s'est segmenté en déplacements domicile-travail, achats et courses, livraison et logistique et poids lourds. La livraison et la logistique ont dominé le marché en 2023. Les vélos cargo électriques dans le secteur de la livraison et de la logistique ont gagné en popularité en raison de leurs nombreux avantages. Ces vélos sont bien adaptés aux opérations de livraison du dernier kilomètre en zone urbaine, offrant une alternative efficace et écologique aux véhicules de livraison traditionnels. Avec la capacité de naviguer dans les rues encombrées de la ville et dans les zones d'accès inaccessibles aux véhicules plus gros, les vélos cargo électriques jouent un rôle crucial dans la rationalisation du processus de livraison.
Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique, du Moyen-Orient, de l'Afrique et du Sud et du Sud. Amérique centrale. L’Asie-Pacifique représentait 41,7 % du marché des vélos cargo électriques en 2023. L’Asie-Pacifique comprend la Chine, le Japon, l’Inde et le reste de l’Europe. On estime que le marché des vélos cargo électriques en Asie-Pacifique connaît la plus forte croissance, car les principaux acteurs de la région investissent massivement dans les vélos cargo électriques en développant des vélos cargo électriques avancés pour accroître l'adoption de ces véhicules. Les initiatives efficaces prises par les gouvernements de pays comme la Chine, le Japon, l'Inde et Singapour pour le développement de bornes de recharge pour véhicules électriques en se concentrant sur l'investissement dans le développement de l'infrastructure de recharge devraient stimuler le marché des vélos cargo électriques.
La région Amérique du Nord comprend les États-Unis et le Canada. Le marché des vélos cargo électriques est stimulé par les initiatives gouvernementales visant à encourager l’adoption de vélos cargo entièrement électriques pour le transport de passagers et de matériaux. Selon la source officielle du gouvernement américain Route Fifty, la popularité croissante des programmes de vélos électriques, en particulier dans des villes comme Denver, a incité de nombreux États et municipalités à envisager ou à mettre en œuvre des incitations financières pour encourager les résidents à acheter des vélos électriques.
L'Europe, qui abrite des pays comme l'Allemagne, la France, l'Italie et d'autres, est sur le point de connaître une croissance substantielle sur le marché des vélos cargo électriques. L'UE s'attaque collectivement au problème de l'escalade des niveaux de pollution atmosphérique et étend son soutien par le biais d'incitations, de subventions et de programmes visant à promouvoir la production et la vente de véhicules électriques.
Figure 3 : Taille du marché des vélos cargo électriques par région 2023 par rapport à 2032
Source : recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché sont les États-Unis, le Canada, le Mexique, le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, l'Espagne, l'Italie, le Danemark, l'Autriche, la Belgique, les Pays-Bas, la Suisse, le Luxembourg, la Pologne, la Norvège, la Suède, la République tchèque (Tchéquie), la Finlande, la Grèce, la Roumanie, le Portugal, la Hongrie, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud, l'Indonésie, Singapour et la Malaisie, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l'Afrique du Sud, le Brésil, l'Argentine et le Chili.
Le marché des vélos cargo électriques se caractérise par la présence de nombreux fournisseurs mondiaux, régionaux et locaux. Le marché des vélos cargo électriques a connu une croissance significative au cours de la période de prévision en raison de l’adoption croissante d’appareils connectés dans les domaines de l’automatisation et de l’automatisation industrielles. maisons intelligentes et tendance croissante à faible coût avec des équipements hautes performances dans l'écosystème IoT.
Il existe plusieurs acteurs nationaux, régionaux et mondiaux opérant sur le marché des vélos cargo électriques qui s'efforcent continuellement de gagner une part importante du marché global. Au cours de l’étude, MRFR a analysé certains des principaux acteurs du marché des vélos E-Cargo qui ont contribué à la croissance du marché. Au cours de l’étude, MRFR a analysé certains des principaux acteurs du marché des vélos E-Cargo qui ont contribué à la croissance du marché, notamment EAV, CITYQ, Vok Bikes, Rad Power Bikes, Sum Solutions, Riese & Müller, Urban Arrow, Bouchers & Vélos, ONOMOTION GMBH, Benno Bikes.
Ces acteurs se concentrent sur l'expansion et l'amélioration de leur portefeuille de produits et de services pour rester compétitifs et accroître leur clientèle. De plus, ces acteurs se concentrent sur les partenariats et les partenariats. collaborations pour développer leur activité et leur clientèle afin d'améliorer leur position sur le marché.
Urban Arrow : Janvier 2025 : Urban Arrow a annoncé le lancement de son nouveau modèle de vélo cargo électrique, doté d'une autonomie de batterie et d'une capacité de charge améliorées.
Bouchers et amp; Vélos : Février 2025 : Bouchers & Bicycles a introduit une nouvelle fonctionnalité de sécurité dans ses vélos cargo électriques, améliorant la stabilité et la sécurité du cycliste.
ONOMOTION GMBH : Mars 2025 : ONOMOTION GMBH a dévoilé un partenariat avec une entreprise de logistique pour développer des solutions de fret électrique pour la livraison urbaine.
En mars 2024, Rad Power Bikes a présenté quatre modèles de vélos électriques uniques et la batterie Safe Shield™, une technologie de batterie révolutionnaire. Cette nouvelle avancée représente une amélioration considérable de la sécurité et des performances des vélos électriques.
Decathlon a lancé le vélo cargo familial électrique B-twin F900E dans certaines régions européennes en octobre 2024, renforçant ainsi son portefeuille de solutions de mobilité électrique. Ce vélo cargo peut transporter jusqu'à cinq personnes et présente une configuration à chargement frontal avec un porte-bagages spacieux et adapté aux enfants. Le compartiment avant peut accueillir jusqu'à trois enfants et un quatrième peut s'asseoir sur un porte-bagages arrière, ce qui en fait une option écologique pour les courts trajets.
Urban Arrow a lancé ses nouveaux vélos de fret électriques aux États-Unis en octobre 2024, équipés du dernier système Bosch Smart. Les deux versions, Family Performance et Family Cargo Lines, sont développées en pensant aux familles, offrant une alternative haut de gamme et respectueuse de l'environnement aux véhicules de mobilité urbaine. Ces vélos sont équipés de moteurs Bosch à entraînement central qui fournissent un couple accru (75 Nm pour la ligne Performance et 85 Nm pour la ligne Cargo), ce qui les rend adaptés au transport d'objets lourds ou d'enfants.
Report Attribute/Metric | Details |
Market Size 2023 | 2.41 (USD Billion) |
Market Size 2024 | 2.71 (USD Billion) |
Market Size 2035 | 10.0 (USD Billion) |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 12.59% (2025 - 2035) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Base Year | 2024 |
Market Forecast Period | 2025 - 2035 |
Historical Data | 2019 - 2024 |
Market Forecast Units | USD Billion |
Key Companies Profiled | Urban Arrow, Tern Bicycles, Gazelle, Specialized Bicycle Components, Brompton Bicycle, Ftrx, Cero One, Cleveland Bike, Xtracycle, Trek Bicycle Corporation, Clever Cycles, Yamaha Motor, Rad Power Bikes |
Segments Covered | Application, Cargo Capacity, Battery Type, Motor Type, End User, Regional |
Key Market Opportunities | Urban e-commerce delivery growth, Sustainable transportation demand increase, Government incentives for e-vehicles, Innovations in battery technology, Expanding outdoor recreational activities |
Key Market Dynamics | Growing environmental awareness, increasing urban logistics needs, government incentives and regulations, technological advancements in batteries, and rising fuel prices and congestion. |
Countries Covered | North America, Europe, APAC, South America, MEA |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The Electric Cargo Bikes Market was valued at 2.71 USD Billion in 2024.
By 2035, the Electric Cargo Bikes Market is projected to reach a value of 10.0 USD Billion.
The expected CAGR for the Electric Cargo Bikes Market during the period from 2025 to 2035 is 12.59%.
In 2024, the Goods Delivery application was valued at 1.08 USD Billion, making it the largest segment.
The Food Delivery segment is expected to be valued at 3.0 USD Billion by 2035.
In 2024, Europe held the largest market share with a value of 1.09 USD Billion.
The Electric Cargo Bikes Market in North America is expected to reach a value of 2.9 USD Billion by 2035.
Major players in the Electric Cargo Bikes Market include Urban Arrow, Tern Bicycles, Gazelle, and Specialized Bicycle Components.
The market faces challenges including competition from traditional delivery methods and the need for infrastructure development.
The Waste Management segment is projected to reach a value of 1.6 USD Billion by 2035.
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