Marktbericht zur Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge: Informationen nach Technologie (Ultraschall, RFID und andere), Komponenten (UIP, BBS, Zentralverriegelung, ACDS, ADRS, schlüsselloses Fernzugangssystem), Fahrzeugtyp, Verkaufskanal und Region - Prognose bis 2030

Marktübersicht zur Wiederherstellung gestohlener

Markt für die Sicherheit gestohlener Fahrzeuge wird bis 2030 schätzungsweise 7,59% CAGR verzeichnen während des Prognosezeitraums (2022-2030).

Das Sicherheitssystem für gestohlene Fahrzeuge ist ein intelligentes, zuverlässiges und effektives System, um die Wahrscheinlichkeit eines Fahrzeugdiebstahls mithilfe verschiedener Komponenten auszuschließen, wie z Zentralverriegelung, schlüsselloses Fernverschlusssystem, Ultraschall-Einbruchschutzsystem (UIP) und automatisches Kollisionserkennungssystem. Dieses Sicherheitssystem umfasst die Erkennung, Prävention und Reaktion auf Bedrohungen durch den Einsatz verschiedener Technologien wie Radiofrequenzidentifikation und Ultraschall. Es wird geschätzt, dass der globale Markt für die Sicherheit gestohlener Fahrzeuge im Prognosezeitraum 2022—2030 eine jährliche Wachstumsrate von 7,59% verzeichnen wird. Während dieser Zeit kann die Bewertung von 9.317,40 Millionen USD im Jahr 2017 auf 13.408,83 Millionen USD bis 2023 steigen. Der detaillierte Marktbericht von Market Research Future (MRFR) konzentriert sich auf Segmente, Treiber und Wettbewerbsanalysen des gesamten Marktes. Dies kann einen Einblick in die zukünftige Marktdemografie geben und es den Marktteilnehmern ermöglichen, Strategien entsprechend zu planen. Die weltweit zunehmenden Vorfälle von Fahrzeugdiebstahl sind einer der Schlüsselfaktoren, die den Markt für die Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge antreiben. Nach Angaben des Federal Bureau of Investigation (FBI) gingen im Jahr 2017 rund 6 Milliarden US-Dollar durch Fahrzeugdiebstahl verloren, und der durchschnittliche Verlust pro Fahrzeugdiebstahl betrug etwa 7.708 USD. Darüber hinaus stieg der Fahrzeugdiebstahl im Jahr 2017 im Vergleich zu 2013 um 10,4%. Laut FBI-Berichten wurde 2017 in den USA alle 40,9 Sekunden ein Fahrzeugdiebstahl gemeldet. Darüber hinaus haben die zunehmenden Investitionen der Hersteller von Wiederherstellungssystemen für gestohlene Fahrzeuge sie dazu veranlasst, kontinuierlich an der Entwicklung alternativer Technologien zu arbeiten, die die Fahrzeugnutzung ohne Verbindung zum Internet erleichtern und die Risiken für den Fahrer beseitigen. Sicherheit und Cybersicherheit. Die Hersteller von Wiederherstellungssystemen für gestohlene Fahrzeuge entwickeln neue Technologien wie biometrische Technologie, Radiofrequenzidentifikation und Ultraschallsensoren, wodurch die Rate gestohlener Fahrzeuge verringert wurde. Zum Beispiel haben die Hersteller von Wiederherstellungssystemen für gestohlene Fahrzeuge die biometrische Technologie entwickelt, die Fingerabdruck-, Gesichts-, Iris-, Hand- und Netzhauterkennungssysteme verwendet, um Zugang zum Fahrzeug zu gewähren. Sie identifizieren Personen auch anhand körperlicher und/oder verhaltensbezogener Merkmale. Sie bieten eine einfache Fahrzeugeingabe, indem sie die Zugriffsanfrage schnell verarbeiten, die Datenbank sammeln und die Autorisierung erkennen. Die biometrische Technologie ist auch in der Lage, Stimmen, Tippmuster und Signaturerkennung zu erkennen. Solche Faktoren werden voraussichtlich den globalen Markt für die Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge im Prognosezeitraum antreiben.

potenzieller Ausfall elektronischer Komponenten und hohe Kosten des Sicherheitssystems für gestohlene Fahrzeuge könnten jedoch das Wachstum des globalen Marktes für die Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge hemmen. Das Sicherheitssystem für gestohlene Fahrzeuge umfasst mehrere Subsysteme wie GPS, Gesichtserkennungssystem, RFID, UIP, Zentralverriegelung, Alarme und Wegfahrsperren. Die mit der Konstruktion und Herstellung dieser Teilsysteme verbundenen Kosten sind hoch, was sich in hohem Maße auf den Gesamtpreis des Fahrzeugs auswirkt. Daher behindern sie weltweit den Markt für die Wiederbeschaffung gestohlener Fahrzeuge.

Regionale Analyse

Der Markt für die Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge nach Regionen ist in den asiatisch-pazifischen Raum, Europa, Nordamerika und den Rest der Welt unterteilt. Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum mit einem Anteil von 51,13% im Jahr 2017 voraussichtlich den größten Anteil am globalen Markt für die Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge halten. China war 2017 mit einem Wert von 2.494,40 Mio. USD der größte Markt. Das Wachstum der Rückgewinnung gestohlener Fahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist auf China, Japan und Indien zurückzuführen, was auf die steigende Nachfrage nach Automobilen, hauptsächlich in China und Indien, sowie auf die Existenz großer Hersteller und Betriebseinheiten von Global Playern in dieser Region zurückzuführen ist.

Segmentanalyse

Weltweit gestohlen Der Markt für Fahrzeugrückgewinnung wurde nach Technologie, Komponente, Fahrzeugtyp, Vertriebskanal und Region segmentiert. Auf der Grundlage der Technologie wird der Markt in Ultraschall, Radiofrequenzidentifikation (RFID) und andere klassifiziert. Es wird erwartet, dass das Segment der Radiofrequenzidentifikation den Markt für die Wiederherstellung gestohlener Fahrzeuge dominieren wird, da es dazu beiträgt, die Bewegung des Diebes durch Radiowellen RFID überträgt die Informationen per Funkwelle an einen kleinen Chip, der an den Objekten befestigt ist, durch den solche Objekte lokalisiert, identifiziert und verfolgt werden können. RFID wird in einem Fahrzeugsicherheitssystem verwendet, fungiert als Schlüsselsensor, der das Fahrzeug mithilfe von Hochfrequenzsignalen aktiviert und der Tag-Sensor erkennt, ob der Fahrer Zugriff hat, um das Fahrzeug zu bedienen, oder nicht, und ermöglicht eine Verriegelung, wenn ein Benutzer ohne Zugriff identifiziert wird. Daher ermöglicht ein breites Spektrum an Betriebsfähigkeiten die Verwendung von RFID für die Fahrzeugsicherheitsanwendungen.

Abgedeckte Unternehmen

Die Hauptakteure auf dem globalen Markt für die Rückgewinnung gestohlener Fahrzeuge sind die Denso Corporation (Japan), die Robert Bosch GmbH (Deutschland), die HELLA GmbH & Co. KGaA (Deutschland), Valeo (Frankreich), Mitsubishi Electric Corporation (Japan), Continental AG (Deutschland), Lear Corporation (USA), Tokairika, Co, Ltd (Japan), OMRON Corporation (Japan) und ALPS Alpine Co., Ltd (Japan).

Wichtige Entwicklungen

• Im Februar 2019 entwickelte Mitsubishi Electric Sicherheitstechnologie zur Erkennung von Angriffen auf Gerätesensoren. Diese Sensorsicherheitstechnologie erkennt Inkonsistenzen bei Messdaten, indem sie einen proprietären Algorithmus in Sensorfusionsalgorithmen einfügt, die mehrere Sensoren für Messungen kombinieren, die bei der automatischen Steuerung von Fahrzeuggeräten verwendet werden.


• Im Februar 2019 entwickelte die Continental AG den fahrzeuginternen Server als Eckpfeiler moderner elektronischer Architekturen. Der fahrzeuginterne Server fungiert als Netzwerkmanager und ist ein zentrales architektonisches Element für die drahtlose Softwareaktualisierung und Fernwartung, ein wichtiges Element für die Cybersicherheit von Fahrzeugen.


• Im Mai 2018 erwarb Alps Alpine Co., Ltd. Greina Technologies, Inc. Die Akquisition konzentriert sich auf die Entwicklung von Produkten und Lösungen für die Bereiche Automotive, Consumer Electronics und Mobile.

Zeitraum der Analyse

• Basisjahr — 2017


• Prognosezeitraum - Von 2018 bis 2023


• Marktbewertung - Mio. USD

• Ultraschall


• Radiofrequenz-Identifikation


• Andere

• Ultraschall-Einbruchschutzsystem (UIP)


• Pufferbatteriesirene (BBS)


• Zentralverriegelung


• Automatische Kollisionserkennungsanlage


• Automatisches Fahrererkennungssystem (ADRS)


• Schlüsselloses Fernzugriffssystem


• Andere

• Personenkraftwagen


• Nutzfahrzeug