Marktforschungsbericht für Transportbeton – Globale Prognose bis 2032
ID: MRFR/CO/3930-CR | 160 Pages | Author: Tejas Chaudhary| June 2021
Die Marktgröße für Transportbeton wurde im Jahr 2023 auf 514,35 Millionen US-Dollar geschätzt. Die Transportbetonindustrie soll von 543,41 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 auf 857,10 Millionen US-Dollar im Jahr 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024 – 2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 5,87 % aufweisen. Die steigende Nachfrage nach schnellen Bauarbeiten in den Bereichen Wohnen, Gewerbe, Industrie und Infrastruktur sind die wichtigsten Markttreiber für das Marktwachstum.
Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Der Markt wächst aufgrund des sich entwickelnden Bausektors. Wachsende Einkommen sowohl in Industrie- als auch in Schwellenländern haben den Bau von Häusern und anderen Bauwerken beschleunigt, was zu einem erheblichen Betonverbrauch führen wird. Als Folge des wirtschaftlichen Aufschwungs durchläuft der Bausektor enorme und beispiellose Veränderungen und bewegt sich schrittweise in Richtung Transportbeton für eine schnelle und einfache Anwendung. Die Haupttreiber der Marktexpansion sind China, Indien, Japan und andere asiatische Länder. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach Wohnbauten kommt der Bevölkerungszuwachs in diesen Gebieten vor allem der Betonbranche zugute.
RMC-Hersteller haben erhebliche Anstrengungen unternommen, um die Treibhausgasemissionen (THG) zu senken, indem sie den Anteil an Zusatzstoffen wie Flugasche/Schlacke erhöht haben. Ziel dieses Programms ist es, den Einsatz von herkömmlichem Portlandzement zu reduzieren und gleichzeitig die Energieeffizienz zu steigern. Die Übernahme der Idee des umweltfreundlichen Bauens zur Bekämpfung der oben genannten Auswirkungen hat die Nachfrage nach umweltfreundlichem Transportbeton erhöht.
Der Anstieg der Baumöglichkeiten ist auf die Ausweitung der Investitionen des Privatsektors und die Unterstützung staatlicher Stellen zurückzuführen. Dazu gehört der Bau von Straßen, Zügen, Brücken, städtischer Infrastruktur, Wohnhäusern, der Energieerzeugungsindustrie und anderen Bauwerken. Die starke Nachfrage nach dieser Art von Beton ist auf die schnelle Errichtung aller oben genannten Bauwerke zurückzuführen. Auch hochwertige Investitionen in die Urbanisierung aus Entwicklungsländern wie China, Indien, Mexiko und Südkorea, sowohl aus dem öffentlichen als auch aus dem privaten Sektor, fördern dies.
Einer der Hauptgründe für die Marktexpansion für Transportbeton ist die Entwicklung der Infrastruktur, wie der Bau von Autobahnen, die Renovierung von Flughäfen und der Bau von Staudämmen in Entwicklungsländern, zusammen mit dem wachsenden Trend zur Urbanisierung.
September 2023: Die Branche erlebte Fortschritte bei der Automatisierung und Digitalisierung im Transportbetonsektor. Dazu gehörte die Einführung automatisierter Mischanlagen, KI-gestützter Lieferroutenoptimierung und digitaler Tools für das Projektmanagement
Januar 2024: Die Nachfrage nach umweltfreundlichen Baupraktiken stieg weiter an, was zu einer zunehmenden Einführung umweltfreundlicher Baumaterialien wie Transportbeton mit geringerem CO2-Fußabdruck führte. Dieser Trend wurde durch wachsende Umweltbedenken und Vorschriften zur Förderung eines nachhaltigen Bauens vorangetrieben.
Das AIA Construction Consensus Forecast Panel geht davon aus, dass die Bauausgaben für Nichtwohngebäude in den USA im Jahr 2022 um 5,4 % steigen werden. Im Jahr 2023 wird ein Anstieg um 6,1 % erwartet. Alle wichtigen gewerblichen, industriellen und institutionellen Kategorien werden voraussichtlich bis 2023 deutliche Verbesserungen verzeichnen. Daher haben solche Faktoren die CAGR des Transportbetonmarktes in den letzten Jahren deutlich erhöht.
Die zunehmende Bekanntheit von Transportbeton in Entwicklungsländern ist jedoch ein weiterer Faktor, der das Wachstum des Marktumsatzes für Transportbeton vorantreibt.
Basierend auf dem Produkttyp umfasst die Marktsegmentierung für Transportbeton Transitmischbeton, Schrumpfmischbeton und Zentralmischbeton. Das Segment Transit-Mischbeton hielt im Jahr 2021 den Mehrheitsanteil und trug etwa etwa 35 % zum Umsatz des Transportbetonmarktes bei. Da der Transportbeton in einer kontrollierten Umgebung hergestellt wird, trägt er zur Reduzierung der Staubbelastung bei. Transportmischwagen werden häufig auf allen Baustellen eingesetzt, insbesondere bei den kleinsten Betonaufträgen, die an ein Unternehmen vergeben werden.
Die Marktdaten für Transportbeton wurden nach Produktion in On-Site und Off-Site unterteilt. Das Off-Site-Segment dominierte den Markt im Jahr 2021 und dürfte im Prognosezeitraum 2022–2030 das am schnellsten wachsende Segment sein. Für Bautätigkeiten werden große Betonmengen benötigt, und die Produktion außerhalb des Standorts ermöglicht eine Betonproduktion mit größerer Präzision und Qualitätskontrollen. Durch die Verwendung von Transportbeton außerhalb der Baustelle muss weniger Platz für die Lagerung auf der Baustelle geschaffen werden.
On-Site war das am schnellsten wachsende Segment. Auch wenn dieser Beton außerhalb des Werks von einer Transportbetonfabrik hergestellt wird, verfügt der Benutzer von vor Ort gemischtem Transportbeton über umfassende Informationen, Zugriff, Überwachung und die Möglichkeit, auf allen Ebenen in die Materialien, die Mischungsgestaltung und den Produktionsprozess einzugreifen. Bei großen Projekten mit hohem Volumenbedarf wird in der Regel eine fertige Mischung vor Ort erstellt.
Je nach Anwendung wurde die Transportbetonindustrie in Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Infrastrukturbereiche unterteilt. Aufgrund der zunehmenden Urbanisierung in mehreren Ländern weltweit hielten Wohngebäude im Jahr 2021 den größten Segmentanteil.
Das am zweitschnellsten wachsende Segment in der Transportbetonindustrie ist der kommerzielle Bereich. Der Markt für Transportbeton dürfte von den steigenden Ausgaben für den gewerblichen Bau profitieren, zu denen Einkaufszentren, Büros, Hotels, Restaurants, institutionelle Gebäude, Krankenhäuser, medizinische Einrichtungen, Supermärkte und Kaufhäuser gehören.
Nach Regionen bietet die Studie Markteinblicke in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Der Transportbetonmarkt im asiatisch-pazifischen Raum machte im Jahr 2021 198,50 Millionen US-Dollar aus und wird im Untersuchungszeitraum voraussichtlich ein deutliches CAGR-Wachstum verzeichnen. Dies wird auf die zunehmende Häufigkeit von Wirbelsäulenanomalien wie Skoliose, Kyphose und Lordose sowie auf eine alternde Bevölkerung in der gesamten Region zurückgeführt.
Die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder sind außerdem die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, das Vereinigte Königreich, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien.
Es wird erwartet, dass der nordamerikanische Transportbetonmarkt von 2022 bis 2030 mit der schnellsten jährlichen Wachstumsrate wachsen wird. Dies ist auf erhöhte Raten von Arthrose und degenerativen Bandscheibenerkrankungen, die schnell wachsende Medizintourismusbranche und steigende Gesundheitskosten zurückzuführen. Darüber hinaus hatte der britische Transportbetonmarkt den größten Marktanteil und der kanadische Transportbetonmarkt war der am schnellsten wachsende Markt in der Region Nordamerika.
Der europäische Transportbetonmarkt hat den zweitgrößten Marktanteil. Die steigende Nachfrage nach Wohnungsbau und die zunehmende Industrialisierung der Region sind auf diese Expansion zurückzuführen. Staatliche Infrastrukturbauprojekte tragen wesentlich zur Marktexpansion von Transportbeton in dieser Region bei. Darüber hinaus hatte der deutsche Transportbetonmarkt den größten Marktanteil und der britische Transportbetonmarkt war der am schnellsten wachsende Markt in der europäischen Region.
Große Marktteilnehmer investieren viel Geld in Forschung und Entwicklung, um ihr Produktangebot zu erweitern, was das weitere Wachstum des Transportbetonmarktes ankurbeln wird. Darüber hinaus ergreifen Marktteilnehmer verschiedene strategische Maßnahmen, um ihre Präsenz auszubauen. Zu den bedeutenden Marktentwicklungen gehören die Einführung neuer Produkte, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, höhere Investitionen und die Zusammenarbeit mit anderen Organisationen. Um in einem hart umkämpften und wettbewerbsintensiveren Markt zu wachsen und zu bestehen, müssen Wettbewerber in der Transportbetonindustrie kostengünstige Produkte anbieten.
Die Produktion vor Ort zur Senkung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftsmethoden, die Hersteller in der weltweiten Transportbetonindustrie nutzen, um Kunden zu nutzen und den Marktsektor zu entwickeln. Die Transportbetonindustrie hat in letzter Zeit einige der größten Vorteile gebracht. Die wichtigsten Akteure auf dem Transportbetonmarkt wie Holcim Group, Heidelberg, UltraTech und andere arbeiten daran, die Marktnachfrage durch Investitionen in Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten zu erweitern.
Die Holcim Group, offiziell auch bekannt als Holcim Limited (vormals LafargeHolcim), ist ein multinationaler Konzern mit Sitz in der Schweiz, der Baustoffe herstellt. Zement, Zuschlagstoffe, Transportbeton und andere Güter wie Betonfertigteile, Asphalt, Mörtel und andere Baustoffe bilden die vier Geschäftssegmente von Holcim. Im Mai 2022 wurde das größte Transportbetonunternehmen im Großraum Baton Rouge in den USA, Cajun Ready Mix Concrete, von der Holcim Group übernommen. Durch diese strategische Entscheidung wird sich die Marktpräsenz des Holcim-Konzerns in den USA erhöhen.
Auch der deutsche Baustoffhersteller HeidelbergCement hat seinen Sitz in Heidelberg. Im Mai 2022 gab Heidelberg bekannt, sechs Transportbetonanlagen und einen Sandkasten von Kámen Zbraslav, a.s. erworben zu haben. in der Tschechischen Republik über seine tschechische Tochtergesellschaft, eskomoravsk Beton, a.s.
ACC Limited (Indien)
Vicat SA (Frankreich)
Lafarge (Frankreich)
Buzzi Unicem S.p.A. (Italien)
Barney & Dickenson Inc. (USA)
R.W. Sidley Inc. (USA)
CEMEX S.A.B. de C.V. (Mexiko)
Italcementi-Gruppe (Italien)
UltraTech Cement Limited
Holcim Ltd. (Schweiz)
HeidelbergCement (Deutschland) unter Infrastruktur
Mai 2020: Die von UltraTech intern entwickelte Technik nimmt den gesamten Betonreste von Baustellen auf und wandelt ihn in eine Aufschlämmung zur Wiederverwendung in Transportbeton um. Automatisierte Anlagentechnik entsorgt weder feste noch flüssige Abfälle und ist daher umweltfreundlich.
April 2020: Die Herausforderungen der COVID-19-Pandemie in Swansea wurden mit Hilfe von Transportbeton der Hanson Group bewältigt. Die Fabrik wird vorübergehend in ein vom NHS zugelassenes Krankenhaus umgewandelt, um die vom neuen Coronavirus Betroffenen zu versorgen und zu behandeln.
März 2024 – Bangur Concrete wurde von Shree Cement enthüllt und die erste Anlage in Hyderabad, Greenfield Ready Mix Concrete RMC 1, wurde in Betrieb genommen. Die Produktionskapazität beträgt 90 Kubikmeter Beton pro Stunde. Dieser Schritt wird es dem Unternehmen ermöglichen, das Volumen seines Zementtransaktionsgeschäfts zu erhöhen.
Mai 2023– In Vishakhapatnam, Andhra Pradesh, wurde von Nuvoco Vistas Corp Ltd. eine neue Fertigbeton-RMX-Anlage in Betrieb genommen. Diese Anlage wird eine Produktionskapazität von 60 Kubikmetern Beton pro Stunde haben. Durch diese Einführung wird das Unternehmen in der Lage sein, qualitativ hochwertigen Zement zu beschaffen, Kosten zu senken, die Effizienz zu verbessern und die Umwelt zu schonen.
Mai 2023 – Bei der Entwicklung seiner eigenen Technologie implementierte „UltraTech“ eine firmeninterne Technologie, die den gesamten ungenutzten Beton auf den Baustellen sammelt und ihn in Schlammform für das Recycling in Transportbeton umwandelt. Die Anlagentechnologie ist automatischer Natur und erzeugt keine festen oder wässrigen Abwässer. Daher ist es völlig umweltfreundlich.
Transit-Mischbeton
Mischbeton schrumpfen
Zentraler Mischbeton
Vor Ort
Off-Site
Wohngebäude
Geschäftsgebäude
Industriell
Infrastruktur
Nordamerika
USA
Kanada
Europa
Deutschland
Frankreich
Großbritannien
Italien
Russland
Spanien
Restliches Europa
Asien-Pazifik
China
Japan
Indien
Südkorea
Australien & Neuseeland
Restlicher Asien-Pazifik-Raum
Lateinamerika
Mexiko
Brasilien
Argentinien
Restliches Lateinamerika
Naher Osten & Afrika
Türkei
GCC-Länder
Südafrika
Restlicher Naher Osten & Afrika
Attribute/Metric | Details |
Market Size 2023 | USD 514.35 million |
Market Size 2024 | USD 543.41 million |
Market Size 2032 | USD 857.10 million |
Compound Annual Growth Rate (CAGR) | 5.87% (2024-2032) |
Base Year | 2023 |
Market Forecast Period | 2024-2032 |
Historical Data | 2018 & 2020 |
Market Forecast Units | Value (USD Million) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Market Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | Product Type, Production, Application and Region |
Geographies Covered | North America, Europe, Asia Pacific, and Rest of the World |
Countries Covered | The U.S, Canada, Germany, France, UK, Italy, Spain, China, Japan, India, Australia, South Korea, and Brazil |
Key Companies Profiled | ACC Limited (India), Vicat SA (France), Lafarge (France), Buzzi Unicem S.p.A. (Italy), Barney & Dickenson Inc.(U.S.), R.W. Sidley Inc. (U.S.), CEMEX S.A.B. de C.V.( Mexico), Italcementi Group (Italy), UltraTech Cement Limited, Holcim Ltd.( Switzerland), HeidelbergCement (Germany) |
Key Market Opportunities | Ready-mix concrete use in green buildings for sustainable development |
Key Market Dynamics | Residential buildings are in increasing demand from the construction industry |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The Ready-mix Concrete market size was valued at USD 514.35 Million in 2023.
The market is projected to grow at a CAGR of 5.87% during the forecast period, 2024-2032.
Asia Pacific had the largest share in the market
The key players in the market are ACC Limited (India), Vicat SA (France), Lafarge (France), Buzzi Unicem S.p.A. (Italy), and Barney & Dickenson Inc.(U.S.).
The transit mixed concrete category dominated the market in 2023.
The Off-Site had the largest share in the market.
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