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    Oil Filter Market

    ID: MRFR/AM/5916-CR
    100 Pages
    Sejal Akre
    June 2023

    Informationen zum Marktforschungsbericht zu Ölfiltern nach Filtertyp (Kraftstofffilter, Motorölfilter, Hydraulikfilter und andere), Filtermedien (Zellulose-, synthetische und andere Ölfilter), Fahrzeugtyp, Kraftstoffart, Vertriebskanal und Region – Globale Prognose bis 2030

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    Table of Contents

    Globaler Überblick über den Ölfiltermarkt

    Der Ölfiltermarkt hatte im Jahr 2022 ein Volumen von 3,3 Milliarden USD. Es wird erwartet, dass der Ölfiltermarkt von 3,3 Milliarden USD im Jahr 2022 auf 5,2 Milliarden USD bis 2030 wächst und im Prognosezeitraum (2023–2030) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 5,6 % aufweist. Die steigenden Ölfilterverkäufe sind hauptsächlich auf das zunehmende Umweltbewusstsein von Bevölkerung und Regierung weltweit aufgrund erheblicher Treibhausgasemissionen zurückzuführen.

    Infolgedessen wird ein Wachstum des Marktes erwartet, da die Nachfrage der Verbraucher nach verbesserter Motorleistung und erhöhter Fahrzeugsicherheit steigt. Auch der wachsende Nutzfahrzeugmarkt aufgrund der erhöhten Bautätigkeit treibt zusammen mit der wachsenden Automobilindustrie die weltweite Nachfrage nach Ölfiltern in die Höhe. Große Hersteller tätigen außerdem erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung (F&E), um Ölfilter mit sauberem Kraftstoff zu verwenden. Um Produktivität und Haltbarkeit zu steigern, setzen Autobesitzer weltweit auf vorbeugende Wartung.

    Ölfiltermarkt

    Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

    Markttrends für Ölfilter

      • Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bremst Marktwachstum.
      • Da Ölfilter überwiegend in konventionellen, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Fahrzeugen zum Einsatz kommen, wird das Wachstum der Ölfilterindustrie voraussichtlich durch die steigende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen gebremst. Die wachsende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen wird die Motivation der Hersteller verringern, diese Komponenten zu entwickeln und einzusetzen. Ihre übermäßige Abhängigkeit von Autofiltern zur Reduzierung der CO2-Emissionen wäre daher kontraproduktiv für die Branche. Die Entwicklung dieses Marktes wird dadurch beeinträchtigt.
      • Da die Motoren von Elektroautos kraftstofffrei sind, benötigen sie keinen Ölwechsel. Der Filter dient lediglich der Reinigung der Energie im Fahrzeug. Der Absatz von Kraftstoff für Autofilter könnte in den nächsten Jahren aufgrund der begrenzten Einsatzmöglichkeiten von Filtern in Elektrofahrzeugen zurückgehen.

    Einblicke in das Marktsegment Ölfilter

    Einblicke in Ölfiltertypen

    Der Ölfiltermarkt wurde nach Typ in Kraftstofffilter, Motorölfilter, Hydraulikfilter und andere unterteilt. Das Segment Motorölfilter wird voraussichtlich den Marktanteil im Ölfiltermarkt dominieren, da Motorölfilter einen optimalen Flüssigkeitsfluss zum Motor und den Komponenten ermöglichen und so die Schmierölqualität erhalten. Sie minimieren Zündprobleme, die zu erheblichen Fahrproblemen führen können, und verbessern die Abgasreinigung. Der Motor läuft bei ausreichender Kraftstoffzufuhr reibungslos, was Emissionen und Kraftstoffverbrauch senkt. Im Prognosezeitraum werden diese Faktoren voraussichtlich einen erheblichen Einfluss auf die Nachfrage nach Ölfiltern für Kraftfahrzeuge haben.

    Abbildung 3: MARKTANTEIL ÖLFILTER NACH FILTERTYP 2022 (%)

    MARKTANTEIL ÖLFILTER NACH FILTERTYP 2022

    Einblicke in Ölfilter nach Filtermedien

    Der Markt für Ölfilter wurde basierend auf Filtermedien in Zellulose, Synthetik und Sonstiges unterteilt. Nach Filtermedien dominiert die Kategorie Zellulosefiltermedien den globalen Markt für Getriebeölfilter für Kraftfahrzeuge und hält einen bedeutenden Marktanteil. Die Häufigkeit des Filterwechsels hängt maßgeblich vom Filtermedium ab. Die meisten Filtermedien für Benzin- und Ölfilter werden im Nasslegeverfahren aus Zellulosefasern hergestellt. Zellulosefiltermedien zeichnen sich durch niedrige Anschaffungskosten, eine hohe Filterleistung, eine gute Schmutzaufnahmekapazität und eine lange Lebensdauer aus. Daher nehmen sie einen bedeutenden Marktanteil im globalen Markt für Getriebeölfilter für Kraftfahrzeuge ein.

    Einblicke in Ölfilter-Fahrzeugtypen

    Basierend auf dem Fahrzeugtyp wurde der Ölfiltermarkt in Benzin und Diesel segmentiert. Es wird erwartet, dass das Dieselsegment den Marktanteil im Ölfiltermarkt dominieren wird, da Diesel als Kraftstoff immer beliebter wird, da er häufig in mittleren und schweren Nutzfahrzeugen verwendet wird. Daher wird erwartet, dass die Nachfrage nach Diesel-Kraftstofffiltern für Kraftfahrzeuge steigen wird. Der Zustand des Motors ist sehr wichtig, und eine Ölschmierung verlängert die Lebensdauer des Motors. Es wird erwartet, dass die Ölfilterindustrie für Kraftfahrzeuge wächst, da die Menschen sich zunehmend der Wirtschaftlichkeit von Motoren bewusst werden. Der Austausch von Ölfiltern im Rahmen routinemäßiger Wartung und Reparaturen dürfte den Markt für Ölfilter für Kraftfahrzeuge wachsen lassen.

    Regionale Einblicke in Ölfilter

    Gemessen am Umsatz dominierte Nordamerika den Ölfiltermarkt. Aufgrund der zunehmenden Beliebtheit von Autos und steigender Investitionen in Schwellenländern wie Mexiko und den Vereinigten Staaten in dieser Region dominiert Nordamerika den globalen Markt für Ölfilter für Kraftfahrzeuge.

    Darüber hinaus wird prognostiziert, dass während des Prognosezeitraums Faktoren wie die hohe Verfügbarkeit großer Fertigungsunternehmen in der Region, niedrige Arbeitskosten in der Fertigung und der Zugang zu großen Rohstoffvorkommen das Marktwachstum vorantreiben werden. Der Bedarf an Ölfiltern für Kraftfahrzeuge ist auch durch die führenden Aftermarket-Lieferanten der Region, darunter K & N Engineering und Donaldson, stark gestiegen. Der Markt in Nordamerika wird hauptsächlich durch die strengeren Emissionsvorschriften getrieben. Nordamerikanische Autohersteller entwickeln fortschrittlichere Motortechnologien und die Versorgung dieser komplexen Motoren mit sauberem Öl ist von entscheidender Bedeutung.

    Der asiatisch-pazifische Raum wird in den kommenden Jahren voraussichtlich ein erhebliches Wachstum erleben. Dies liegt an Faktoren wie der schnellen Urbanisierung, enormen Investitionen in den Ausbau der Infrastruktur und Konnektivität, der schnellen Industrialisierung und der steigenden Nachfrage nach Personenkraftwagen.

    Die großen Akteure der Automobilindustrie haben Zugang zu den lukrativsten Wachstumsaussichten in Ländern wie China und Indien. Darüber hinaus haben China und Indien aufgrund der Verfügbarkeit billiger Arbeitskräfte und Rohstoffe sowie der zunehmenden staatlichen Bemühungen, ausländische Investitionen anzuziehen, die besten Voraussetzungen, sich zum weltweiten Produktionszentrum zu entwickeln.

    Abbildung 3: MARKTANTEIL VON ÖLFILTERN NACH REGION 2022 (%)

    MARKTANTEIL VON ÖLFILTERN NACH REGION 2022

    Quelle: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung

    Die europäische Automobilindustrie ist ein gut etablierter Sektor und ein äußerst wettbewerbsintensiver Markt mit 40 Unternehmen, die in jedem Automobilsegment ihre Produkte anbieten. Das Wirtschaftswachstum in Europa hat sich in letzter Zeit verlangsamt, was erhebliche Auswirkungen auf das verarbeitende Gewerbe der Region hatte. Der Automobilsektor, der den größten Teil des Industriesektors der Region ausmacht, hat jedoch im Laufe der Zeit ein signifikantes Wachstum gezeigt.

    Die Fahrzeugproduktion wächst allmählich und wird dies voraussichtlich auch in naher Zukunft tun. Die Regierung der Europäischen Union hat strenge Emissionsstandards und Umweltgesetze erlassen. Die geregelte Verwendung von Ölfiltern und deren regelmäßiger Austausch haben den Markt für Ölfilter in der Region aufgrund der steigenden CO2-Emissionen von Autos in die Umwelt erweitert. Aufgrund der Verbraucherpräferenz für umweltfreundliche Transportmethoden und des häufigen Austauschs von Ölfiltern haben sich Aftermarket-Unternehmen erhebliche Expansionsmöglichkeiten eröffnet. Dank kontinuierlicher Forschung und Entwicklung zur Verbesserung der Filterleistung wurden kostengünstige synthetische Filter hergestellt, die in der Region äußerst beliebt sind und einen potenziellen Markt für Automobilhersteller schaffen.

    Wichtige Marktteilnehmer für Ölfilter & Wettbewerbsanalysen

    Die Mann+Hummel Gruppe, Ahlstrom Corporation, Rank Group Limited (UCI-FRAM), Cummins Inc., Sogefi SpA, Donaldson Company, Inc., MAHLE GmbH, Clarcor Inc., Denso Corporation, Hengst Se & Co. Kg, AC Delco Inc., GUD Holdings Limited und andere sind bedeutende Marktteilnehmer in der Öl- und Kraftstofffilterbranche. Wichtige Hersteller konzentrieren sich auf das Wachstum ihres regionalen Marktes und arbeiten daran, ihre direkte Präsenz auf den lokalen Märkten durch Fusionen und Übernahmen mit regionalen Lieferanten zu etablieren. Sie legen außerdem verstärkt Wert auf den Ausbau des Händlernetzes in der Nähe potenzieller Nachfrageschwerpunkte. Produktdesigner streben danach, modellspezifische Artikel zu entwickeln. Entsprechend den Bedürfnissen der Endverbraucher bieten Automobilhersteller modellspezifische Filter mit verschiedenen Öl- und Benzinfiltermedien an.

    Partnerschaften, strategische Fusionen und Übernahmen sind für Branchenteilnehmer wahrscheinlich die erfolgreichsten Taktiken, um schnell Zugang zu Entwicklungsmärkten zu erhalten und gleichzeitig ihre technologischen Fähigkeiten zu verbessern. Darüber hinaus wird erwartet, dass Produktdifferenzierung und -verbesserungen sowie Serviceerweiterungen den Unternehmen helfen, am Markt zu bestehen. So hat beispielsweise die Mahle GmbH eine begrenzte Auswahl an Benzinkanälen mit verbesserter Produktivität vorgestellt. Mahle kündigte die neuen Kanäle an und erklärte, dass sich die Effizienz um 4 bis 6 Prozent steigern werde. Diese Maßnahme ist Teil der Verbesserungs- und Produktionsprozesse von Mahle, die für das langfristige Wachstum des Unternehmens von entscheidender Bedeutung sind. So gab beispielsweise der japanische Autoteilehersteller Denso Corporation kürzlich die Übernahme von EASE Simulation Inc. bekannt, einem Unternehmen, das erheblich in die Forschung und Entwicklung von Fahrzeugdiagnosen investiert.

    Zu den wichtigsten Unternehmen im Ölfiltermarkt gehören:

      • Die Mann+Hummel Gruppe
      • Rank Group Limited (UCI-FRAM)
      • Cummins Inc.
      • Sogefi SpA
      • Donaldson Company, Inc.
      • MAHLE GmbH
      • Clarcor Inc.
      • Denso Corporation
      • Hengst Se & Co. Kg
      • AC Delco Inc.
      • Sonstige

    Entwicklungen in der Ölfilterbranche

    Rank Group Limited (UCI-FRAM)

    Februar 2025: Ankündigung einer neuen Produktlinie umweltfreundlicher Ölfilter aus recycelbaren Materialien zur Reduzierung der Umweltbelastung.

    Januar 2025: UCI-FRAM meldete einen Umsatzanstieg von 12 % im Ölfiltersegment, getrieben durch die Nachfrage im Kfz-Ersatzteilmarkt.

    Cummins Inc.

    März 2025: Einführung einer neuen fortschrittlichen Ölfiltertechnologie, die die Motorleistung verbessert und die Öllebensdauer um 30 % verlängert.

    Februar 2025: Cummins gab eine Partnerschaft mit einem führenden Automobilhersteller bekannt, um kundenspezifische Ölfilter für Elektrofahrzeuge zu liefern.

    April 2024: MG Motor India hat ein exklusives Erlebnisprogramm für den MG Gloster angekündigt. Dieses Programm garantiert Ihnen absolute Sicherheit und reduziert die Kosten für Wartung und Reparatur in den ersten drei Jahren.

    Der Versicherungsschutz umfasst Gebühren für Verschleißteile wie Ölfilter, Wischerblätter, Motoröl, elektrische Leitungen, Schläuche, Motoren und Bremsbeläge. Dadurch entstehen Ihnen während der Laufzeit keine Wartungskosten. Wichtig zu beachten: Ausgaben für Batteriewechsel oder Reifenverschleiß sind hiervon ausgenommen.

    Der Gloster ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Super, Sharp und Savvy. Außerdem ist er als Sechs- und Siebensitzer erhältlich. Zu den Funktionen des SUV gehören ein Infotainmentsystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen, ein Audiosystem mit 12 Lautsprechern, über 75 Connected-Car-Funktionen, Apple CarPlay und Android Auto, ein Navigationssystem von MapmyIndia, ein Geländesystem mit sieben Modi, ein doppeltes Panorama-Schiebedach, 12-fach elektrisch verstellbare Sitze, Massage- und Belüftungsfunktion für den Fahrer, kabelloses Laden und vieles mehr.

    Der Gloster ist mit sechs Airbags, elektronischer Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, Berganfahrhilfe und Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ausgestattet, darunter Vorwärtskollisionswarnung, autonome Notbremsung, Spurverlassenswarnung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Freihandparken, Tür-offen-Warnung, Querverkehrswarnung hinten und Spurwechselassistent. Zu diesen Sicherheitsfunktionen gehört auch die Berganfahrhilfe.

    Der Gloster wird von einem 2,0-Liter-Turbodieselmotor angetrieben. Dieser Motor wird in zwei verschiedenen Leistungsstufen angeboten: 160 PS und 375 Nm sowie 215 PS und 480 Nm. Beide Motoren sind serienmäßig mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt.

    Januar 2023 Die MANN+HUMMEL Gruppe baut in Partnerschaft mit dem finnischen Filtrationsunternehmen M-Filter neue strategische Geschäftsbereiche in Skandinavien und den baltischen Staaten auf. Mit MANN+HUMMEL als starkem Partner kann M-Filter in diesem Bereich wachsen und seinen Kunden ein breiteres Produktportfolio anbieten.

    Marktsegmentierung für Ölfilter

    Ausblick auf Ölfiltertypen

      • Kraftstofffilter
      • Motorölfilter
      • Hydraulikfilter
      • Sonstige

    Ausblick auf Ölfiltermedien

      • Zellulose
      • Synthetisch

    Ölfilter-Fahrzeugtyp Ausblick

      • Benzin
      • Diesel

    Regionaler Ausblick für Ölfilter

      • Nordamerika

        • USA
        • Kanada
      • Europa

        • Deutschland
        • Frankreich
        • Großbritannien
        • Italien
        • Spanien
        • Rest von Europa
      • Asien-Pazifik

        • China
        • Japan
        • Indien
        • Australien
        • Südkorea
        • Restlicher Asien-Pazifik-Raum
      • Rest der Welt

        • Naher Osten

        • Afrika

        • Lateinamerika

    Inhaltsverzeichnis: 1. Zusammenfassung: 2. Umfang des Berichts: 2.1. Marktdefinition: 2.2. Umfang der Studie: 2.2.1. Definition: 2.2.2. Forschungsziel: 2.2.3. Annahmen: 2.2.4. Einschränkungen: 2.3. Forschungsprozess: 2.3.1. Primärforschung: 2.3.2. Sekundärforschung: 2.4. Schätzung der Marktgröße: 2.5. Prognosemodell: 3. Marktlandschaft: 3.1. Porters Fünf-Kräfte-Analyse: 3.1.1. Bedrohung durch neue Marktteilnehmer: 3.1.2. Verhandlungsmacht der Käufer: 3.1.3. Bedrohung durch Substitute: 3.1.4. Segmentrivalität: 3.1.5. Verhandlungsmacht der Käufer
    3.2. Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
    4. Marktdynamik
    4.1. Einleitung
    4.2. Markttreiber
    4.3. Marktbeschränkungen
    4.4. Marktchancen
    4.5. Markttrends
    5. Weltweiter Markt für Ölfilter nach Filtertyp
    5.1. Einleitung
    5.2. Kraftstofffilter
    5.2.1. Marktschätzungen und -prognosen, 2022–2030
    5.2.2. Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2022–2030
    5.3. Motorölfilter
    5.3.1. Marktschätzungen und -prognosen, 2022–2030
    5.3.2. Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen, 2022–2030
    5.4. Hydraulikfilter
    5.4.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    5.4.2. Marktschätzungen und -prognose nach Regionen, 2022–2030
    5.5. Sonstiges
    5.5.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    5.5.2. Marktschätzungen und -prognose nach Regionen, 2022–2030
    6. Globaler Markt für Ölfilter, nach Filtermedien
    6.1. Zellulose-Ölfilter
    6.1.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    6.1.2. Marktschätzungen und -prognose nach Regionen, 2022–2030
    6.2. Synthetischer Ölfilter
    6.2.1. Marktschätzungen und Prognose, 2022–2030
    6.2.2. Marktschätzungen und Prognose nach Regionen, 2022–2030
    6.3. Sonstiges
    6.3.1. Marktschätzungen und Prognose, 2022–2030
    6.3.2. Marktschätzungen und Prognose nach Regionen, 2022–2030
    7. Globaler Markt für Ölfilter nach Fahrzeugtyp
    7.1. Einleitung
    7.2. Personenkraftwagen
    7.2.1. Marktschätzungen und Prognose, 2022–2030
    7.2.2. Marktschätzungen und Prognose nach Regionen, 2022–2030
    7.3. Nutzfahrzeuge
    7.3.1. Marktschätzungen und Prognose, 2022–2030
    7.3.2 Prognose nach Regionen, 2022–2030
    8. Globaler Markt für Ölfilter nach Vertriebskanälen
    8.1. Einführung
    8.2. OEM
    8.2.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    8.2.2. Marktschätzungen und -prognose nach Regionen, 2022–2030
    8.3. Aftermarket
    8.3.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    8.3.2. Marktschätzungen und -prognose nach Regionen, 2022–2030
    9. Globaler Markt für Ölfilter nach Kraftstoffart
    9.1. Einführung
    9.2. Benzin
    9.2.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    9.2.2. Marktschätzungen Prognose nach Regionen, 2022–2030
    9.3. Diesel
    9.3.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    9.3.2. Marktschätzungen und -prognose nach Regionen, 2022–2030
    10. Globaler Markt für Ölfilter, nach Regionen
    10.1. Einführung
    10.2. Nordamerika
    10.2.1. Marktschätzungen und -prognose, 2022–2030
    10.2.2. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.2.3. Marktschätzungen und -prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.2.4. Marktschätzungen und -prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.2.5. Marktschätzungen und -prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.2.6. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.2.7. USA
    10.2.7.1. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.2.7.2. Marktschätzungen und -prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.2.7.3. Marktschätzungen und -prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.2.7.4. Marktschätzungen und -prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.2.7.5. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.2.8. Kanada
    10.2.8.1. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.2.8.2. Marktschätzungen und -prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.2.8.3. Marktschätzungen und -prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.2.8.4. Marktschätzungen und -prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.2.8.5. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.3. Europa
    10.3.1. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.3.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.3.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.3.4. Marktschätzungen und Prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.3.5. Marktschätzungen und Prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.3.6. Vereinigtes Königreich
    10.3.6.1. Marktschätzungen und Prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.3.6.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.3.6.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.3.6.4. Marktschätzungen und Prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.3.6.5. Marktschätzungen und Prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.3.7. Deutschland
    10.3.7.1. Marktschätzungen und Prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.3.7.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.3.7.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.3.7.4. Marktschätzungen und Prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.3.7.5. Marktschätzungen und Prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.3.8. Frankreich
    10.3.8.1. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.3.8.2. Marktschätzungen und -prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.3.8.3. Marktschätzungen und -prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.3.8.4. Marktschätzungen und -prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.3.8.5. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.3.9. Italien
    10.3.9.1. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.3.9.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.3.9.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.3.9.4. Marktschätzungen und Prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.3.9.5. Marktschätzungen und Prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.3.10. Restliches Europa
    10.3.10.1. Marktschätzungen und Prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.3.10.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.3.10.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.3.10.4. Marktschätzungen und -prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.3.10.5. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.4. Asien-Pazifik
    10.4.1. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.4.2. Marktschätzungen und -prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.4.3. Marktschätzungen und -prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.4.4. Marktschätzungen und -prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.4.5. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.4.6. China
    10.4.6.1. Marktschätzungen und -prognosen nach Filtertyp, 2022–2030
    10.4.6.2. Marktschätzungen und -prognosen nach Filtermedien, 2022–2030
    10.4.6.3. Marktschätzungen und -prognosen nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.4.6.4. Marktschätzungen und -prognosen nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.4.6.5. Marktschätzungen und -prognosen nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.4.7. Japan
    10.4.7.1. Marktschätzungen und -prognosen nach Filtertyp, 2022–2030
    10.4.7.2. Marktschätzungen und -prognosen nach Filtermedien, 2022–2030
    10.4.7.3. Marktschätzungen und -prognosen nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.4.7.4. Marktschätzungen und -prognosen nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.4.7.5. Marktschätzungen und -prognosen nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.4.8. Indien
    10.4.8.1. Marktschätzungen und -prognosen nach Filtertyp, 2022–2030
    10.4.8.2. Marktschätzungen und -prognosen nach Filtermedien, 2022–2030
    10.4.8.3. Marktschätzungen und -prognosen nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.4.8.4. Marktschätzungen und -prognosen nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.4.8.5. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.4.9. Restlicher asiatisch-pazifischer Raum
    10.4.9.1. Marktschätzungen und -prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.4.9.2. Marktschätzungen und -prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.4.9.3. Marktschätzungen und -prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.4.9.4. Marktschätzungen und -prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.4.9.5. Marktschätzungen und -prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.5. Restliche Welt
    10.5.1. Marktschätzungen und Prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.5.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.5.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.5.4. Marktschätzungen und Prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.5.5. Marktschätzungen und Prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.5.6. Naher Osten und Afrika
    10.5.6.1. Marktschätzungen und Prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.5.6.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.5.6.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.5.6.4. Marktschätzungen und Prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.5.6.5. Marktschätzungen und Prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    10.5.7. Südamerika
    10.5.7.1. Marktschätzungen und Prognose nach Filtertyp, 2022–2030
    10.5.7.2. Marktschätzungen und Prognose nach Filtermedien, 2022–2030
    10.5.7.3. Marktschätzungen und Prognose nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    10.5.7.4. Marktschätzungen und Prognose nach Vertriebskanal, 2022–2030
    10.5.7.5. Marktschätzungen und Prognose nach Kraftstoffart, 2022–2030
    11. Wettbewerbslandschaft
    12. Firmenprofil
    12.1. MAHLE GmbH
    12.1.1. Firmenübersicht
    12.1.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.1.3. Finanzübersicht
    12.1.4. Wichtige Entwicklungen
    12.1.5. Strategie
    12.1.6. SWOT-Analyse
    12.2. A.L-Filter
    12.2.1. Firmenübersicht
    12.2.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.2.3. Finanzübersicht
    12.2.4. Wichtige Entwicklungen
    12.2.5. Strategie
    12.2.6. SWOT-Analyse
    12.3. MANN+HUMMEL GmbH
    12.3.1. Unternehmensübersicht
    12.3.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.3.3. Finanzübersicht
    12.3.4. Wichtige Entwicklungen
    12.3.5. Strategie
    12.3.6. SWOT-Analyse
    12.4. North American Filter Corporation
    12.4.1. Unternehmensübersicht
    12.4.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.4.3. Finanzübersicht
    12.4.4. Wichtige Entwicklungen
    12.4.5. Strategie
    12.4.6. SWOT-Analyse
    12.5. Robert Bosch GmbH
    12.5.1. Unternehmensübersicht
    12.5.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.5.3. Finanzübersicht
    12.5.4. Wichtige Entwicklungen
    12.5.5. Strategie
    12.5.6. SWOT-Analyse
    12.6. Fildex Filters Canada Corporation
    12.6.1. Unternehmensübersicht
    12.6.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.6.3. Finanzübersicht
    12.6.4. Wichtige Entwicklungen
    12.6.5. Strategie
    12.6.6. SWOT-Analyse
    12.7. Filtrak BrandT GmbH
    12.7.1. Unternehmensübersicht
    12.7.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.7.3. Finanzübersicht
    12.7.4. Wichtige Entwicklungen
    12.7.5. Strategie
    12.7.6. SWOT-Analyse
    12.8. Siam Filter Products Ltd.
    12.8.1. Unternehmensübersicht
    12.8.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.8.3. Finanzübersicht
    12.8.4. Wichtige Entwicklungen
    12.8.5. Strategie
    12.8.6. SWOT-Analyse
    12.9. ALCO Filters Ltd.
    12.9.1. Unternehmensübersicht
    12.9.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.9.3. Finanzübersicht
    12.9.4. Wichtige Entwicklungen
    12.9.5. Strategie
    12.9.6. SWOT-Analyse
    12.10. Luman Automotive Systems Pvt. Ltd.
    12.10.1. Unternehmensübersicht
    12.10.2. Produkt-/Dienstleistungsangebot
    12.10.3. Finanzübersicht
    12.10.4. Wichtige Entwicklungen
    12.10.5. Strategie
    12.10.6. SWOT-Analyse
    ?

    Tabellenliste

    Tabelle 1: Globaler Markt für Ölfilter: Nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 2: Nordamerika: Markt für Ölfilter: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 3: Europa: Markt für Ölfilter: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 4: Asien-Pazifik: Markt für Ölfilter: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 5: Rest der Welt: Markt für Ölfilter: Nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 6: Globaler Markt für Ölfilter, Nach Filtertyp, Nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 7: Nordamerika: Markt für Ölfilter, Nach Filtertyp, Nach Ländern, 2022–2030 2022–2030
    Tabelle 9 Asien-Pazifik: Ölfiltermarkt, nach Filtertyp, nach Land, 2022–2030
    Tabelle 10 Rest der Welt: Ölfiltermarkt, nach Filtertyp, nach Land, 2022–2030
    Tabelle 11 Globaler Ölfiltermarkt nach Filtermedien: nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 12 Nordamerika: Ölfiltermarkt nach Filtermedien: nach Land, 2022–2030
    Tabelle 13 Europa: Ölfiltermarkt nach Filtermedien: nach Land, 2022–2030
    Tabelle 14 Asien-Pazifik: Ölfiltermarkt nach Filtermedien: nach Land, 2022–2030
    Tabelle 15 Rest der Welt: Ölfiltermarkt nach Filtermedien: nach Land, 2022–2030 16 Globaler Markt für Ölfilter nach Vertriebskanälen: Nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 17 Nordamerika: Markt für Ölfilter nach Vertriebskanälen: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 18 Europa: Markt für Ölfilter nach Vertriebskanälen: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 19 Asien-Pazifik: Markt für Ölfilter nach Vertriebskanälen: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 20 Rest der Welt: Markt für Ölfilter nach Vertriebskanälen: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 21 Globaler Markt für Ölfilter nach Fahrzeugtyp: Nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 22 Nordamerika: Markt für Ölfilter nach Fahrzeugtyp: Nach Ländern, 2022–2030 2022–2030
    Tabelle 24 Asien-Pazifik: Ölfiltermarkt nach Fahrzeugtyp: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 25 Rest der Welt: Ölfiltermarkt nach Fahrzeugtyp: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 26 Globaler Ölfiltermarkt nach Kraftstoffart: Nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 27 Nordamerika: Ölfiltermarkt nach Kraftstoffart: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 28 Europa: Ölfiltermarkt nach Kraftstoffart: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 29 Asien-Pazifik: Ölfiltermarkt nach Kraftstoffart: Nach Ländern, 2022–2030
    Tabelle 30 Rest der Welt: Ölfiltermarkt nach Kraftstoffart: Nach Ländern, 2022–2030 Globaler Markt für Ölfilter: Nach Regionen, 2022–2030
    Tabelle 32 Globaler Markt für Ölfilter: Nach Filtertyp, 2022–2030
    Tabelle 33 Globaler Markt für Ölfilter: Nach Filtermedien, 2022–2030
    Tabelle 34 Globaler Markt für Ölfilter: Nach Vertriebskanal, 2022–2030
    Tabelle 35 Globaler Markt für Ölfilter: Nach Fahrzeugtyp, 2022–2030
    Tabelle 35 Globaler Markt für Ölfilter: Nach Kraftstoffart, 2022–2030

    ?
    Abbildungsverzeichnis
    ABBILDUNG 1 Forschungsprozess von MRFR
    ABBILDUNG 2 Top-down & Bottom-up-Ansatz
    ABBILDUNG 3 Marktdynamik
    ABBILDUNG 4 Auswirkungsanalyse: Markttreiber
    ABBILDUNG 5 Auswirkungsanalyse: Marktbeschränkungen
    ABBILDUNG 6 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
    ABBILDUNG 7 Wertschöpfungskettenanalyse
    ABBILDUNG 8 Globaler Marktanteil von Ölfiltern nach Filtertyp, 2022 (%)
    ABBILDUNG 9 Globaler Markt für Ölfilter nach Filtertyp, 2022–2030 (MILLIONEN USD)
    ABBILDUNG 10 Globaler Marktanteil von Ölfiltern nach Filtermedien, 2022 (%)
    ABBILDUNG 11 Globaler Markt für Ölfilter nach Filtermedien, 2022–2030 (MILLIONEN USD)
    ABBILDUNG 12 Globaler Marktanteil von Ölfiltern nach Vertriebskanal, 2022 (%)
    ABBILDUNG 13 Globaler Markt für Ölfilter nach Vertriebskanal 2022–2030 (MIO. USD)
    ABBILDUNG 14 Globaler Marktanteil von Ölfiltern nach Fahrzeugtyp, 2022 (%)
    ABBILDUNG 15 Globaler Markt für Ölfilter nach Fahrzeugtyp, 2022–2030 (MIO. USD)
    ABBILDUNG 16 Globaler Marktanteil von Ölfiltern nach Kraftstoffart, 2022 (%)
    ABBILDUNG 17 Globaler Markt für Ölfilter nach Kraftstoffart, 2022–2030 (MIO. USD)
    ABBILDUNG 18 Globaler Marktanteil von Ölfiltern (%) nach REGION, 2022
    ABBILDUNG 19 Globaler Markt für Ölfilter nach Regionen, 2022–2030 (MIO. USD)
    ABBILDUNG 20 Nordamerika: Marktanteil von Ölfiltern (%), 2022
    ABBILDUNG 21 Nordamerika: Markt für Ölfilter nach Ländern, 2022–2030 (MIO. USD)
    ABBILDUNG 22 Europa: Marktanteil Ölfilter (%), 2022
    ABBILDUNG 23 Europa: Ölfiltermarkt NACH Ländern, 2022–2030 (MIO. USD)
    ABBILDUNG 24 Asien-Pazifik: Marktanteil Ölfilter (%), 2022
    ABBILDUNG 24 Asien-Pazifik: Ölfiltermarkt NACH Ländern, 2022–2030 (MIO. USD)
    ABBILDUNG 25 Marktanteil Ölfilter Rest der Welt (%), 2022
    ABBILDUNG 27 Ölfiltermarkt Rest der Welt NACH Ländern, 2022–2030 (MIO. USD)

    ÖlfilterMarktsegmentierung

    Ausblick auf Ölfiltertypen (in Mio. USD, 2018–2030)

    • Kraftstofffilter

    • Motorölfilter

    • Hydraulikfilter

    • Sonstige

    Ausblick auf Ölfiltermedien (in Mio. USD, 2018–2030)

    • Zellulose

    • Synthetisch

    Ausblick auf Ölfilterfahrzeugtypen (in Mio. USD, 2018–2030)

    • Benzin

    • Diesel

    Regionaler Ausblick für Ölfilter (in Mio. USD, 2018–2030)

    • Ausblick für Nordamerika (in Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter Nordamerika nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter Nordamerika nach Mietmodell Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter Nordamerika nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • US-Ausblick(Mio. USD, 2018–2030)

      • US-Ölfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulik Filter

        • Sonstige

      • Ölfilter in den USA nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter in den USA nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • KANADAAusblick (in Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter in Kanada nach Typ

        • Kraftstoff Filter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • KANADA-Ölfilter nach Filtermedium

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • KANADA-Ölfilter nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

    • Ausblick Europa (in Mio. USD) 2018–2030)

      • Ölfilter Europa nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter Europa nach Filtermedium

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter Europa nach Fahrzeug Typ

        • Benzin

        • Diesel

      • Deutschland Ausblick (Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter Deutschland nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter Deutschland nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter Deutschland nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • Ausblick Frankreich (Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter Frankreich nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulik Filter

        • Sonstige

      • Ölfilter in Frankreich nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter in Frankreich nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • GroßbritannienAusblick (Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter in Großbritannien nach Typ

        • Kraftstoff Filter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter in Großbritannien nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter in Großbritannien nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • ITALIENAusblick (Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter in Italien nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter Italien nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter Italien nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • SPANIENAusblick (in Mio. USD) 2018–2030)

      • Ölfilter in Spanien nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter in Spanien nach Filtermedium

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter in Spanien nach Fahrzeug Typ

        • Benzin

        • Diesel

      • Restliches EuropaAusblick (Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter Restliches Europa nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter Restliches Europa nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter im übrigen Europa nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

    • Ausblick Asien-Pazifik (in Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter Asien-Pazifik nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulik Filter

        • Sonstige

      • Ölfilter Asien-Pazifik nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter Asien-Pazifik nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • ChinaAusblick (Mio. USD, 2018–2030)

      • ChinaÖlfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter China nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter China nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • JapanAusblick (in Mio. USD) 2018–2030)

      • Japan Ölfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Japanische Ölfilter nach Material

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Japanische Ölfilter nach Fahrzeug Typ

        • Benzin

        • Diesel

      • IndienAusblick (Mio. USD, 2018–2030)

      • IndienÖlfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Indien Ölfilter nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter Indien nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • AustralienAusblick (in Mio. USD, 2018–2030)

      • AustralienÖlfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulik Filter

        • Sonstige

      • Ölfilter Australien nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter Australien nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      • Ausblick für den Rest des Asien-Pazifik-Raums (in Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter Rest des Asien-Pazifik-Raums nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter im Rest des Asien-Pazifik-Raums nach Filtermedium

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter im Rest des Asien-Pazifik-Raums nach Fahrzeug Typ

        • Benzin

        • Diesel

    • Ausblick für den Rest der Welt (in Mio. USD, 2018–2030)

      • Ölfilter im Rest der Welt nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Rest der Welt Ölfilter nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Rest der WeltÖlfilter nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      •  

      • Naher OstenAusblick (in Mio. USD, 2018–2030)

      • Naher OstenÖlfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motoröl Filter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Ölfilter im Nahen Osten nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Ölfilter im Nahen Osten nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

      •  

      • AfrikaAusblick (in Mio. USD, 2018–2030)

      • Afrika Ölfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Afrika Ölfilter nach Medium

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Afrika Ölfilter nach Fahrzeug Typ

        • Benzin

        • Diesel

      • LateinamerikaAusblick (Mio. USD, 2018–2030)

      • LateinamerikaÖlfilter nach Typ

        • Kraftstofffilter

        • Motorölfilter

        • Hydraulikfilter

        • Sonstige

      • Lateinamerika Ölfilter nach Medien

        • Zellulose

        • Synthetisch

      • Lateinamerika-Ölfilter nach Fahrzeugtyp

        • Benzin

        • Diesel

    Oil Filter Market Research Report – Global Forecast till 2030 Infographic
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    Customer Strories

    “I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”

    Victoria Milne Founder
    Case Study

    Chemicals and Materials