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Der Markt für Logistiksoftware soll von 10,9 Milliarden USD im Jahr 2024 auf 22,3 Milliarden USD bis 2032 wachsen und im Prognosezeitraum (2024–2032) eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 8,00 % aufweisen. Darüber hinaus wurde die Marktgröße für Logistiksoftware im Jahr 2023 auf 10,4 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Zu den Vorteilen der Einführung von Logistiksoftware zählen Zeit- und Kostenersparnisse, effektives Arbeitsmanagement und der Aufstieg der digitalen Technologie in Schwellenländern, die die wichtigsten Markttreiber für das Marktwachstum sind.
Abbildung 1: Marktgröße für Logistiksoftware, 2023 – 2032 (Milliarden US-Dollar)
Softwaretyp: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Vorteile des Einsatzes von Logistiksoftware, wie Kosten- und Zeitersparnisse, optimiertes Personalmanagement und die rasante Entwicklung digitaler Technologien in Entwicklungsländern, tragen zum rasanten Marktwachstum bei. Ein weiterer wichtiger Faktor für das Marktwachstum ist die steigende Nachfrage nach Logistik- und Transportdienstleistungen. Anbieter bieten Softwarelösungen mit Spitzentechnologien wie KI an, um von der zunehmenden Nutzung von Logistiksoftwarelösungen zu profitieren. Um Lieferzeiten und Transportkosten zu reduzieren, nutzt die Lieferkette KI, um die Nachfrage zu schätzen, Angebots- und Nachfrageprognosen zu erstellen, die Lagerbestandsverwaltung zu optimieren und die Liefergenauigkeit zu gewährleisten.
Darüber hinaus wächst der E-Commerce-Sektor aufgrund der zunehmenden Nutzung von Mobiltelefonen und Internet rasant. Da Haustürlieferungen Teil des E-Commerce sind, wirkt sich die Expansion dieses Sektors direkt auf das Wachstum des Logistiksektors aus. Logistikdienstleister im Transport- und Lagersektor setzen digitale Lösungen ein, um ihre Produktivität zu steigern. Darüber hinaus liefern diese Systeme E-Commerce-Unternehmen aktuelle Informationen zu Lagerbeständen und Warentransporten. WMS-Softwarelösungen liefern präzise Informationen über Lagerbestände und unterstützen Endnutzer bei der Bestandsverwaltung. Um vom Marktwachstum zu profitieren, arbeiten Lieferanten nun mit Logistikdienstleistern zusammen.
Das Wachstum des Einzelhandels- und E-Commerce-Sektors, ständige technologische Innovationen, die häufig zur Einführung neuer Lösungen führen, und die Verbesserung der bilateralen Handelsbeziehungen zwischen verschiedenen Ländern sind weitere Faktoren, die die Branche vorantreiben. Die außergewöhnlichen Umstände der COVID-19-Pandemie wirkten sich jedoch negativ auf die Neuverkäufe und Installationen der Branche aus. Störungen im Einzelhandelssektor durch erzwungene Lockdowns, veränderte Kaufgewohnheiten der Verbraucher und zunehmende Inkonsistenzen in der Lieferkette aufgrund regulatorischer Einschränkungen könnten das Marktwachstum behindern.
Die Verbreitung von Logistiksoftware litt letztendlich unter der vorübergehenden Einstellung großer Systemhersteller aufgrund von Lieferengpässen bei Komponenten. Andererseits werden die weltweit bereits vorhandenen Transportmanagementsysteme intensiv genutzt. Der unvermeidliche Einsatz von Technologie in der Katastrophenhilfe und die zunehmende Bedeutung datenbasierter Lösungen im Transport- und Logistiksektor zur Eindämmung der unerwarteten Folgen der Pandemie erweitern das Potenzial für den zukünftigen Einsatz von Logistiksoftware erheblich. Marktführer in zahlreichen Branchen nutzen Logistiksoftware, um den Kundenservice zu verbessern, die Gesamtkosten zu senken, die Versandeffizienz zu steigern und Echtzeit-Transparenz in der Lieferkette zu gewährleisten.
Cloudbasierte Lösungen ermöglichen Nutzern zudem die Vernetzung mit Geschäftspartnern, die Interaktion mit ihnen sowie die Wiederverwendung und den Austausch von Lieferkettendaten, was die Time-to-Value verkürzt. Diese Eigenschaften gewinnen auf dem Markt für Lösungen zunehmend an Bedeutung. Ineffizienzen im Warentransport zwischen Quelle und Ziel können die Gesamtkosten erheblich erhöhen. Gleichzeitig kann dies den Ruf der Marke schädigen und die Kundenzufriedenheit erhöhen. Um finanzielle Verluste zu vermeiden und den Ruf der Marke zu schützen, implementieren Verantwortliche vieler Branchen verstärkt Logistiksoftware in ihre Geschäftsprozesse. Das Ziel von Logistiksoftware ist es, neue Optimierungsansätze zu bieten, die die betriebliche Effizienz steigern und den ROI für Endkunden erhöhen. Dadurch wird der Umsatz im Markt für Logistiksoftware gesteigert.
Die Marktsegmentierung für Logistiksoftware, basierend auf dem Softwaretyp, umfasst Lagerverwaltung, Arbeitsmanagement, Transportmanagement und Datenmanagement. Das Segment Lagerverwaltung machte im Jahr 2022 den größten Umsatzanteil aus. Die tägliche Verwaltung von Lagern, Vertriebszentren und Fulfillment-Zentren erfolgt durch den Einsatz automatisierter Systeme. Auditierung, Kommissionierungsverfahren und Bestandsverwaltung sind weitere Bestandteile dieser Abläufe. Darüber hinaus reduziert es den Papierkram und die Anzahl menschlicher Fehler, die bei der manuellen Kommissionierung und Lagerung von Produkten in Lagern auftreten. Durch die Zeitersparnis arbeiten die Mitarbeiter der Dienstleister produktiver und effizienter. Diese Vorteile werden das Marktwachstum im WMS-Segment weiter steigern. Darüber hinaus wird das WMS-Segment den Markt schneller vergrößern als das Transportmanagement-Segment.
Abbildung 2: Markt für Logistiksoftware nach Softwaretyp, 2022 und 2032 (Milliarden USD)
Softwaretyp: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und Analystenbewertung
Die Marktsegmentierung für Logistiksoftware, basierend auf dem Endbenutzer, umfasst die Branchen Automobil, Regierung und Verteidigung, Gesundheitswesen, Telekommunikation und IT, Industrie, Ingenieurwesen und Fertigung, Öl und Gas und Sonstiges. Der Markt für Logistiksoftware wurde 2022 vom Engineering- und Fertigungssektor dominiert. Der Bedarf an Outsourcing von Lagerbeständen und Rohstoffen ist aufgrund der steigenden Anzahl von Produktionsstätten in Entwicklungsländern wie Mexiko und Indien gestiegen. Beispielsweise legt die „Make in India“-Initiative der indischen Regierung großen Wert auf das Wachstum des inländischen Fertigungssektors und könnte sogar die einheimische Produktion ankurbeln. Solche Aktivitäten fördern das Wachstum des Fertigungssektors im Prognosezeitraum.
Die Studie bietet Markteinblicke nach Regionen für Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt. Der Markt für Logistiksoftware im asiatisch-pazifischen Raum dominierte diesen Markt im Jahr 2022 (45,80 %). Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass der expandierende Einzelhandel und E-Commerce in Indien, China, Singapur und Indonesien die regionale Expansion vorantreiben werden. Es wird außerdem prognostiziert, dass die Bemühungen und Strategien verschiedener Unternehmen in der Region zur Förderung des Ausbaus intelligenter Transportsysteme die Entwicklung der Region fördern werden. Darüber hinaus hatte der chinesische Markt für Logistiksoftware den größten Marktanteil, und der indische Markt für Logistiksoftware war der am schnellsten wachsende Markt im asiatisch-pazifischen Raum.
Die wichtigsten im Marktbericht untersuchten Länder sind die USA, Kanada, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Spanien, China, Japan, Indien, Australien, Südkorea und Brasilien.
Abbildung 3: MARKTANTEIL FÜR LOGISTIKSOFTWARE NACH REGION 2022 (Milliarden USD)
Softwaretyp: Sekundärforschung, Primärforschung, MRFR-Datenbank und -Analyst Rückblick
Der nordamerikanische Markt für Logistiksoftware wird voraussichtlich von 2023 bis 2032 ein deutliches Wachstum verzeichnen. Führende Anbieter von Logistiksoftware, darunter Infor Inc., 3Glogistics Software, Cerasis Inc., International Business Machines Corp. und MercuryGate International Inc., sind in der Region vertreten, was die Marktexpansion fördert. Darüber hinaus hatte der US-amerikanische Markt für Logistiksoftware den größten Marktanteil, und der kanadische Markt für Logistiksoftware war der am schnellsten wachsende Markt in der Region Nordamerika.
Der europäische Markt für Logistiksoftware hatte im Jahr 2022 einen gesunden Marktanteil. Straßen werden in ganz Europa häufig als Hauptverkehrsmittel für Güter genutzt. Einer der Hauptfaktoren, die die Branche in diesem Bereich beeinflussen, sind die steigenden Ausgaben der Kommunen für eine vernetzte Infrastruktur zur Gewährleistung eines effizienten Transits. Darüber hinaus hatte der deutsche Markt für Logistiksoftware den größten Marktanteil, und der britische Markt für Logistiksoftware war der am schnellsten wachsende Markt in der europäischen Region.
Führende Marktteilnehmer investieren massiv in Forschung und Entwicklung, um ihre Produktlinien zu erweitern und so das Wachstum des Logistiksoftwaremarktes zu fördern. Marktteilnehmer ergreifen zudem verschiedene strategische Maßnahmen, um ihre Präsenz zu erweitern. Wichtige Marktentwicklungen umfassen Produktneuheiten, vertragliche Vereinbarungen, Fusionen und Übernahmen, höhere Investitionen und die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen. Um in einem wettbewerbsintensiveren und aufstrebenden Marktumfeld zu expandieren und zu bestehen, muss die Logistiksoftwarebranche kostengünstige Produkte anbieten.
Die lokale Produktion zur Minimierung der Betriebskosten ist eine der wichtigsten Geschäftsstrategien der Hersteller in der Logistiksoftwarebranche, um Kunden zu profitieren und den Marktsektor zu vergrößern. In den letzten Jahren hat die Logistiksoftwarebranche der Medizin einige der wichtigsten Vorteile beschert. Wichtige Akteure im Logistiksoftwaremarkt, darunter Advantech Corporation, Digilogistics, UTI Worldwide Inc., Hexaware Technologies, IBM Corporation, JDA Software, Oracle, Samsung Electronics Co., SAP AG und Tech Mahindra, versuchen, die Marktnachfrage durch Investitionen in Forschung und Entwicklung zu steigern.
Infor Inc. (Infor) bietet Unternehmenssoftware und -dienstleistungen an. Das Unternehmen bietet eine Vielzahl von Business-Softwareprodukten und -lösungen an, darunter Cloud-Suiten, Supply-Chain-Management, Personalmanagement, Enterprise Asset Management und Customer Relationship Management. Zu den weiteren Dienstleistungen gehören Beratung, Bereitstellung, Managed Services und Kundensupport. Zu den weiteren Angeboten von Infor zählen Bildungsdienstleistungen wie Transformations- und Schulungsservices. Die Automobil-, Chemie-, Vertriebs-, Mode-, Finanzdienstleistungs-, Lebensmittel- und Getränke-, Fertigungs- und Gesundheitsbranche sowie die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie kommen davon. Die Regionen Asien-Pazifik, Europa und Amerika sind die operativen Regionen des Unternehmens. Der Hauptsitz von Infor befindet sich in New York City, USA. Zur Entwicklung einer Supply-Chain-Lösung kooperierte Infor Inc. im Februar 2022 mit DB Schenker, einem Anbieter von Supply-Chain-Management- und Logistiklösungen. Ein von MercuryGate International entwickeltes Transportmanagementsystem soll die Geschwindigkeit der Automatisierung und die Aussagekraft von Daten nutzen. Das Unternehmen bietet umfassende Logistiklösungen für alle Kundengruppen, darunter Spediteure, Logistikdienstleister (3PLs), Spediteure, Frachtmakler und Frachtführer. Dadurch werden Versand- und Lagerkosten gesenkt, die Lieferzeiten verkürzt und der automatisierte Warentransport entlang der gesamten Lieferkette ermöglicht. MercuryGate International, Inc. verbesserte seine TMS-Lösung im Februar 2022 durch die Integration von Smart Transportation-Funktionen wie integrierte Analytik, künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen.Februar 2022:Um Unternehmen dabei zu unterstützen, die Effizienz zu steigern und Wertschöpfung in ihren Lieferketten zu generieren, hat Oracle Corp. kürzlich die Erweiterung von Oracle Fusion Cloud Supply Chain & um neue Logistikmanagement-Tools angekündigt. Fertigung (SCM).
USA
Kanada
Deutschland
Frankreich
Großbritannien
Italien
Spanien
Rest Europa
China
Japan
Indien
Australien
Südkorea
Australien
Restlicher Asien-Pazifik-Raum
Mitte Osten
Afrika
Lateinamerika
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“I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”